绿色低碳背景下新能源汽车产业发展研究

面对新冠疫情与百年未遇的大变革,新能源汽车产业发展面临着诸多问题与挑战。本文从产业标准化水平、智能化水平以及低碳化水平三个方面总结了新能源汽车产业所面临的问题,提出加快构建新能源汽车产业绿色低碳发展的对策建议,这将有助于新能源汽车产业逐步完善网状生态,并将大力推进智能信息化平台的建设步伐,全面深化绿色低碳的产业发展策略。     

生态工业园企业共生机理与运行模式研究

由于生态工业园资源禀赋与形成路径的不同,企业之间的共生关系也不同,工业共生网络运作模式也各有差异,但不同的运作模式面临不同的风险和效率并会最终影响整个生态工业园的有效性和稳定性.文章结合企业共生的原理研究了生态工业园的企业共生网络最具代表性的三种模式,即     

战略性贸易产业R&D补贴的实施策略研究——事前补贴与事后补贴之比较

我国在世贸组织规制下对战略性贸易产业实施保护面临选用什么样的政策保护工具及如何实施的问题?R&D补贴因其具有非专项性和非贸易扭曲性而成为符合世贸组织规制的贸易保护工具。本文利用博弈模型和数据模拟法对R&D补贴的两种实施策略进行了比较,发现事后R&D补贴策略能够产生更大的福利效果,更加有利于节约资源和避免寻租,是优于事前R&D补贴的实施策略,具有更强的现实可行性,值得我国政府采纳。     

战略性贸易产业R&D补贴的实施策略研究——事前补贴与事后补贴之比较

我国在世贸组织规制下对战略性贸易产业实施保护面临选用什么样的政策保护工具及如何实施的问题?R&D补贴因其具有非专项性和非贸易扭曲性而成为符合世贸组织规制的贸易保护工具.本文利用博弈模型和数据模拟法对R&D补贴的两种实施策略进行了比较,发现事后R&D补贴策略能够产生更大的福利效果,更加有利于节约资源和避免寻租,是优于事前R&D补贴的实施策略,具有更强的现实可行性,值得我国政府采纳.     

投资类企业项目预算管理中存在的问题及应对措施

投资类企业项目预算管理的体系已经被大多数企业所采纳，因为对投资类企业项目实行预算管理，不但能有效的控制企业的成本，增加效益，还能提高企业的管理水平。本文从投资类企业项目管理的内容、特点和重要性出发，提出了投资类企业项目预算管理中存在的问题，并归纳总结了解决这些问题的对策和策略，旨在为投资类企业项目预算的有效管理提供参考意见和建议。     

补贴策略在网络零售平台竞争中真的有效吗？——基于寡头竞争模型的理论与实证研究

文章基于双边市场理论与经典寡占模型，在推导出网络零售平台竞争静态结果的基础上，结合数值模拟方法推导出长期动态最优补贴率的选择，研究补贴策略在网络零售平台竞争中的应用。数理模型推导发现：(1)从短期看，为了在激烈的竞争中“活下去”，网络零售平台通过补贴获得更多用户和更高的市场份额，且消费者价格敏感度越大，补贴率的增加对用户数量增长的促进作用越大；(2)从动态和长期看，为实现可持续运营，最优补贴力度将随时间变化而呈倒U形变动趋势--即初始阶段逐步提高补贴力度，过了某个时段后将逐渐平缓降低补贴力度。文章选取中国三个主要网络零售平台上市财报数据进行经验分析，证实了数理模型推导出的主要结论。文章回答了网络零售平台是否应采取补贴策略、补贴力度的确定以及补贴力度如何随时间而变化等基本问题，对理解网络零售平台补贴策略的基本逻辑，对优化网络零售平台治理，均有重要的借鉴价值。     

低碳经济视域下中俄边境城市可持续发展困境分析及路径选择——以黑河市为例

黑河市可持续发展面临的困境是:城市生态品牌形象战略规划仍旧缺失;建筑材料选择劣币驱逐良币现象普遍存在;环卫工人社会福利急需改善;居民生活资源消耗持续增加;污染企业碳税制度有待建立;生态城市建设资金投入力度有待加强;中小学生态教育宣传急需普及;产业结构有待优化。针对以上问题,在黑河市生态城市建设过程中,可持续发展的对策是倡导使用环保建筑材料,提高环卫工人福利,补贴鼓励绿色出行,对碳排放企业征税,提议生态教育和低碳生活理念,支持低碳类现代服务业。     

中国汽车产业集群发展现状及对策研究

汽车产业是国民经济重要的支柱产业,具有产业链长、关联度高、就业面广、规模效益显著等特征.在我国汽车产业快速发展,创新能力明显提升,质量水平稳步提高的同时,汽车产业空间布局逐步聚集,形成了极具代表性的六大汽车产业集群.2020年在新能源汽车和智能网联汽车快速发展的带动下,我国汽车产业区域格局历经了重大调整,产能优化、专业分工、竞合共生、生态构建将成为未来区域产业发展的主旋律.     

产业生态网络视阈下旅游企业共生机制构建

本文介绍了旅游产业生态网络的内涵及特征,分析了旅游产业生态网络中企业的共生现象,提出了旅游产业生态网络下企业共生机制构建的途径。     

区域物流微观主体聚集演化机理与路径——基于生态学视野的研究

在区域物流生态系统中,各物流微观主体和主体群聚集演化促进系统发展,其系统演化与生物群落系统进化非常相似.区域物流微观主体在各自的生态位上承担区域物流发展的使命,通过持续不断的交互和适应,形成共同生存与协同进化的“命运共同体”.区域物流微观主体之间常见的聚集演化可分为互惠共生、偏利共生、竞争共生三大类型.其聚集演化形态可分为物流主体点状聚集态势、物流主体线状聚集态势、物流主体带状聚集态势、物流主体网络聚集态势、区域物流圈聚集态势五个阶段.根据生物群落与产业集群的相似性,借鉴生态学中的生态位和群落进化理论,区域物流生态系统演化进程可分为区域物流企业集聚的入侵阶段、区域物流企业群落的定居阶段、区域物流产业集群的发展阶段、区域物流创新网络的进化阶段.在区域物流多主体的发展过程中,物流微观主体原有秩序受到冲击,必须根据其所处的环境状况,考虑自身行为模式及其对环境产生的影响,通过学习、变异、选择等不断调整自身结构和行为方式,选择适宜的行动策略以占据特定的生态位空间,形成主体多样性,进而建立新的秩序和生态,并通过不同种类物流微观主体持续不断的相互作用推动系统向高层次有序进化.     

林产工业生态产业链共生网络效益评价研究

随着人类对大自然的污染越来越重,环境保护越来越受到人们的重视。在这个大的时代背景下,林业产业作为一个能够起到环保作用的“绿色”产业,迎来了前所未有的关注和机遇。林业工业中生态产业链共生网络越来越吸引广大学者进行研究,其中的一个重要课题就是林产工业生态产业链共生网络效益评价研究。本文通过对林产工业生态产业链共生网络内涵解析,提出林产工业生态产业链共生网络效益评价的原则、评价方法的选择和评价指标体系的构建,希望为林产工业生态产业链共生网络成员在其绩效评价相关方面提供一些的借鉴和帮助。     

供应链管理功能协同性运作研究

本文主要针对企业在供应链管理过程中功能的有效协同问题展开讨论。文中首先介绍了供应链系统所面临的功能协同问题,随后就如何实现两类功能协同进行了深入探讨,最后得出供应链系统的功能协同应当考虑由外而内的整合策略。     

促进新能源汽车产业发展的税收政策研究

由于传统能源汽车对资源环境造成的不利影响已日益严重,新能源汽车产业的健康发展成为生态文明建设的必然要求。目前的汽车产业税收政策,在促进新能源汽车产业发展中还存在一定的不足。本文在对新能源汽车产业现行税收政策问题进行分析的基础上,提出了促进新能源汽车产业发展的税收政策建议。     

论《补贴与反补贴协定》及反补贴调查的应对措施

随着我国对外贸易的迅速增长,针对我国出口产品的新贸易壁垒措施--反补贴调查越来越多,我国面临的反补贴形势日趋严峻.政府应合理调整补贴政策,完善反补贴立法,逐步取消"红灯类"补贴,规避可申诉补贴的红灯性,充分利用不可申诉补贴,广泛利用发展中国家的特殊待遇.企业应对反补贴调查要加大对专业人才的培养,转变低价营销策略,采取交叉补贴战略,尽快完善行业协会的建设.充分利用贸易救济措施,抵制国外反补贴调查.     

我国汽车产业自主创新能力评价研究

作为最大的发展中国家如何把握发展机遇发挥后发优势,全面提升汽车产业的自主创新能力与国际竞争力,已成为当前经济发展面临的重要问题。这里基于我国各省份汽车产业的发展现状,构建了汽车产业自主创新能力评价的指标体系,通过聚类分析的方法将我国各主要汽车生产省市划分为三大类。     

各国政府在汽车产业发展中的政策与启示

汽车产业是展的是键问趣之一是如何建立一个合理有效的政府管理体制和政策体系。为此各国政府在不同时背景和规划考虑之下推出了一系列汽车产业发展政笨，其中不乏粮多经典策略。奉文从关税壁垒与非关税壁垒，国产化比例与出口要求，投资与发展政策，建设汽车产业服务支撑体系、剖违区域一体化环境、环垛与安全立法以及WTO对最七个方面叶奋国政府在汽车产业发展中实施的政策进行了归纳介绍，井在此基础上由我国汽车产业发展政策的改进提出了若干探索性建议。     

新能源汽车产业在补贴政策下的发展策略研究

2019年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》其中包括对新能源汽车一系列的减少补贴的政策。在这种国家政策背景下,新能源汽车产业发展策略的研究具有特殊且重要的意义,通过对国家政策落实的方式分析今后新能源汽车产业发展的方向,并从发达国家的新能源汽车市场分析,展望我国新能源汽车产业发展的前景。     

马克思恩格斯生态思想及其现实价值

目前,我国经济社会进入了快速发展的历史阶段,同时也面临着诸多问题,其中之一即是生态环境问题。而马克思恩格斯生态思想为我们解决这一问题提供了理论指导,它主要阐述了人与自然、人与人及它们之间的重大关系,并且指出这两大关系是相互依赖相互制约的。这对解决我国当前的生态环境问题具有重要的指导意义,尤其对当下的生态环境保护与建设更具有现实意义。     

汽车产业经济抗市场风险的方案

伴随着国民经济收益水平的持续提高,汽车制造与销售行业呈现了良好的发展趋势。在经济全球化大背景下,中国本土汽车品牌与国外汽车品牌共同参与市场销售,实现了国内外汽车产业科技的交流合作。我国参与世界经济竞争尚处于初级阶段,汽车产业经济在经营阶段依旧面临着巨大的风险隐患,若不制定切实科学的应对策略,将严重制约了产业经济的可持续发展。鉴于此,现从我国社会主义市场为切入点,分析了汽车产业经济潜在的市场风险,提出了切实可行的应对决策。     

经济适用住房政策的绩效评价

经济适用住房政策在中国的发展经历了三个阶段:初始发展阶段、快速发展阶段和调整阶段.本文从扩大住房供应、稳定住房价格、提高居住水平和配合宏观政策四个方面对政策效果进行了实证研究,发现在快速发展阶段效果显著,但在2002年前后出现拐点,之后持续减弱.在政策存在的问题方面,文章从供应规模、建设标准和补贴方式三个方面进行了分析.最后,提出了针对经济适用住房的政策建议,包括:稳定供应规模、控制建设标准和转变补贴方式.