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相似文献
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1.
一体化物流业务是中国邮政的优势业务,也是衡量邮政企业竞争能力、服务能力和管理水平的标志性业务。中国邮政做大做强竞争性业务的战略定位,以及运用现代物流理念改变邮政传统生产模式的管理创新思路,要求我们必须大力发展一体化物流业务。  相似文献   

2.
建设现代化邮政是鼓舞人心的宏伟目标,同时也是艰巨而复杂的系统工程,然而,如何制定正确的经营战略,确定和发展邮政的核心产品即核心业务,是当前摆在各级邮政部门和各级领导面前的一项重大课题,对推进邮政现代化建设具有至关重要的意义。一、邮政核心业务的概念及其特点(一)什么是邮政的核心业务核心业务是依托核心竞争能力而生成的业务。集物品流、信息流、资金流于一体的“三流合一”的网络优势是中国邮政最主要的核心竞争能力。紧紧依托这种核心竞争能力而生成和发展的业务就是中国邮政的核心业务。核心业务可以是一个,也可以是…  相似文献   

3.
《中国邮政》2010,(8):9-9
在邮政速递物流公司召开的部分省(市)合同物流现场工作推进会上,集团公司刘明光副总经理指出,合同物流业务是邮政速递物流的核心业务之一,也是邮政向现代物流转型的关键。中国邮政要实现成为国内外领先的主要物流服务商之一的目标,必须加大合同物流业务的发展力度,切实解决发展中存在的相关问题。  相似文献   

4.
加入世贸组织,标志着中国进入“竞争有序,透明开放”的时代。面对同样也给中国邮政带来的巨大冲击和无限商机,邮政在发展物流并使其成为未来核心业务时应如何应对和把握呢?针对这个问题,笔者在此着重从体制、市场、策略三个方面进行研究和思考。体制作为“第三利润源泉”的现代物流,市场竞争日趋激烈。邮政要想做大做强物流业务,需要有一系列健全而完整的管理体制和运作机制,以提高驾驭市场的能力。因此,邮政企业在借鉴铁路大规模“全面提速”经验的同时,也应借鉴民航等部门机构改革与资源重组的做法,引进市场机制,引导邮政发展…  相似文献   

5.
李丕征 《中国邮政》2008,(11):12-12
中国邮政作为服务型企业,集信息流、物流和资金流于一身,具备支撑邮政电子商务快速发展的天然优势。这既是邮政企业自身发展的需要,也是适应我国逐步向“服务型经济”社会跨越式发展的客观要求。利用电子商务,邮政可以大幅度降低企业成本、增加销售额并提高业务效率,增强企业的竞争力,从而逐步实现企业的业务创新、服务创新和管理创新。  相似文献   

6.
目前,在邮政与物流的关系上,有两种截然相反的观点:一种认为邮政有“三网合一”的优势和良好的信誉,在新世纪,中国邮政可以发展成物流领域的巨人;另一种观点认为,邮政通信与物流是截然不同的两个行业,长期在计划经济体制下运营的中国邮政难以满足现代物流的需要,几无优势可言,邮政进入物流业,应持谨慎的态度。 的确,传统的邮政与现代物流业相距甚远,不可盲目乐观。但从世界邮政和中国邮政的现状来看,在传统邮政通信业务逐年萎缩的情况下,进军物流是中国邮政的出路所在。中国目前的现代物流业还处于起步阶段,传统的小规模、…  相似文献   

7.
西库 《中国邮政》2002,(6):28-29
中国邮政独立运行以来,邮政企业在巩固传统业务的基础上,大力发展新业务,提高了自身的经济效益,也扩大了邮政的社会效益。与此同时,邮政企业在内部改革和业务发展上也出现了一些新情况,面对新形势,中国邮政必须结合中国国情进行经营管理改革,以适应市场的需求和变化,实现中国邮政自我生存、自我积累、自我约束、自我发展的良性循环。一、机构设置要适应市场经济的运行规则目前,中国邮政机构的设置模式如图一。国家局、省局为决策层,地(市)局为中间管理层,县局、支局为执行层。决策层、管理层在人员和运行费用方面远远大于执行…  相似文献   

8.
对邮政速递及物流整合的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
尹文杰 《当代通信》2005,(18):16-17
目前,随着邮政体制改革的不断临近,邮政速递、物流的整合已成为备受关注的重点工作。速递和物流作为中国邮政的“朝阳业务”同时又是与市场接轨最紧密的业务,其整合的成功与否,关系到中国邮政未来发展的前景和企业运行效率的高低。本文作者凭借对信息的占有、对速递物流课题研究的积累和对基层生产经营单位的调查研究,从科研人员的视角对邮政速递及物流的整合问题谈一些不成熟的看法。  相似文献   

9.
邮政物流模式及其客户关系分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
邮政物流业务是邮政新的业务增长点,业务前景十分广阔。面对物流业务激烈的市场竞争环境,邮政企业要保持不败之地,必须掌握若干具有竞争优势的资源。邮政百年经营长期积累形成的遍及城乡的邮政网点和丰富翔实的客户资料,无疑是邮政物流业务最大的竞争优势。客户资源是企业最重要的竞争资源,客户需求是企业发展的动力和源泉,因此,研究邮政物流的运营模式,总结邮政物流业务客户的主要类型和特点,进而对邮政物流实施客户关系管理,是非常有必要的。邮政物流的业务模式分析邮政物流业务依据销售商的不同,可以大致分成第三方模式、直递…  相似文献   

10.
随着邮政业务、金融业务、速递物流业务三大板块实现分业经营,中国邮政“三流合一”的优势不断得以强化,向现代化企业转型的步伐进一步加快。2011年是“十二五”规划的开局之年,也是中国邮政向着更高目标奋进的一年。面对在履行普遍服务责任的同时,  相似文献   

11.
潘建伟 《中国邮政》2005,(12):14-15
今年年初,国家邮政局在部署全年的工作时,明确提出要积极稳妥地重组速递物流业务,组建中国邮政速递物流总公司。但时至今日,速递物流的重组工作一直没有太大的进展。而根据邮政体制改革方案,对于速递、物流这类竞争性业务也要进行适当整合,强化专业化经营。看来,速递物流的重组已是邮政的既定方向,但如何整合恐怕还需要做大量的研究工作。  相似文献   

12.
王凯 《中国邮政》2011,(7):26-27
随着我国逐步开放服务市场,中国邮政业的市场结构正在发生剧烈变化,市场竞争也日趋激烈。除了传统的邮政业务外,中国邮政又在大力发展金融、速递物流、电子商务、信息代理等许多竞争性业务,并且这些竞争性业务正成在为中国邮政的主要业务和主要利润来源。  相似文献   

13.
郜瑛 《中国邮政》2004,(2):29-30
物流、信息流和资金流“三流合一”是邮政的核心竞争能力,依托核心竞争能力生成的业务是核心业务,包括函件业务、包件业务、速递业务和现代物流业务等。“三流合一”的目的是要创造一种高级别的电子商务模型,而建立适应电子商务发展的业务经营体系则是未来中国邮政成功的关键。一、邮政信息化建设的总体框架现代化邮政的整体架构是信息技术的支撑体系,所有的业务经营活动通过ERP、SCM、CRM三者的协调完成。ERP主要面向优化内部作业、提高生产率为核心的业务生产管理系统;SCM主要优化业务伙伴之间的关系、降低流通成本;CRM主要优化同…  相似文献   

14.
刍议发展邮政物流的若干定位问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
郝祥生 《中国邮政》2001,(12):30-31
现代物流业的兴起是当今世界经济发展的必然趋势。中国现代物流业的发展虽处于起步阶段,但关于现代物流的舆论已炒得沸沸扬扬。国家邮政局审时度势,及时提出了“十五”期间“按网络能力中国邮政进入国内物流企业领先行列”的战略计划,吹响了中国邮政向现代物流业的进军号。如何实现这一战略计划,事关全国邮政三年扭亏之后如何拓展市场、步入良性循环的发展大局,必须慎重对待,既不能人云亦云,盲目跟从;也不能坐而论道,贻误商机。这其中首要的、关键的问题是要在客观、冷静地分析邮政情况的基础上,把握好一系列有关邮政物流的定位问…  相似文献   

15.
二十一世纪伊始,中国正式成为世界贸易组织成员,踏上了融入全球一体化经济体系的历程;中国邮政在独立运营三年后,顺应潮流,与时俱进,以培育新型业务,提升邮政企业核心竞争力为出发点,确立了“发展邮政精益物流”的新思路。 精益物流是从精益生产理念中总结产生出的、具体应用于现代物流业中的一种物流管理思想,它起源于日本丰田汽车公司,其核心是运用精益思想对企业物流活动进行  相似文献   

16.
言丰 《中国邮政》2001,(11):37-38
邮政物流是当今世界邮政行业的热门话题,是进入网络时代邮政拓展业务的经济亮点。中国邮政凭借行业特性、网络优势、综合实力和市场潜力,力主大举进军现代物流市场,打造中国邮政物流品牌。 一、中国邮政物流的市场定位 物流业内人士分析,在网络经济时代,现代物流区别于传统物流的两个最大特点是;信息化和网络化。因此;发展现代物流必须提升两大认识:第一,物流是企业的管理革命;第二,物流是速度。据此,笔者认为,中国邮政物流的市场定位应该是“三个高点”,即:起点——高品牌。基点——高效益、落点——高速度。高品牌是指中国…  相似文献   

17.
邮政速递物流整合的中国特色 速递物流整合作为中国邮政一项战略性的业务重组受到业界的普遍关注。两大业务的整合,究竟是顺应物流市场发展的趋势所为,还是企业内部资源优化的必然要求,值得我们认真思考和研究。  相似文献   

18.
张松柏 《中国邮政》2003,(12):37-37
在物流业务市场竞争日趋严峻的形势下,区域(省级)邮政物流要扩大市场份额,就必须提升邮政物流业务的核心竞争力,其突破口可以从以下几个方面着手。提升大客户的物流时限水平,形成现代邮政物流业务的核心竞争力优势。物流业务竞争的核心是“时限”,时限水平的高低是衡量物流企业核心竞争力的主要标准。谁拥有了独特时限优势的快速网络,谁就能更多地占领物流市场。因此,省级邮政首先要发挥本省内的传统实物干线网络优势,根据物流大客户的个性化要求,调整现有实物干线网运行时间,充分发挥邮区中心局的网络和运能资源优势,同时结合到达各局的频…  相似文献   

19.
何莉 《中国邮政》2004,(11):60-61
德国邮政和法国邮政在进行市场化改造的过程中,采取斥资收购包裹、速递或物流公司部分、可控股份额或全部股份,由经营传统邮件转变为全球化的物流供应商。在他们的发展过程中,都碰到企业内部业务重叠、有的甚至是相互竞争的问题,各部门间业务协同难度很大。他们采取了整合包裹、速递、物流业务的措施,并使其形成一个有机整体。这一成功经验可以为中国邮政提供有益的借鉴。  相似文献   

20.
搭建基于数据挖掘技术的邮政物流信息平台   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、概述营造现代化的物流系统、抢占物流市场既是未来邮政信息化的重点,也是邮政新业务的一个亮点。但是,真正意义的现代物流必须要有完善的信息系统做支撑,未来邮政业务的核心竞争力将体现在能够依托邮政物流信息平台为客户提供增值服务。以此要求,现有的邮政物流信息平台具有以下局限性:虽然可以实现数据录入、查询、统计等功能,但是无法发现隐藏在数据背后的知识,表现为“数据爆炸,知识贫乏”。邮政物流系统投资和运营成本过高,效率低下,在线时间长,信息反馈滞后,各环节管理困难。投递人员不能实时取得准确信息答复客户,或…  相似文献   

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