港口物流与海洋经济发展探析——以浙江省嘉兴滨海新区为例

浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略,给嘉兴发展港口物流业带来了难得的历史机遇。嘉兴滨海新区作为嘉兴海洋经济发展的排头兵,应充分利用良好的港口资源和区位优势等有利条件,不断完善港口物流功能,实现港口物流产业又好又快发展。本文研究从港口物流与海洋经济的关系出发,分析了滨海新区发展现代物流的优势条件和制约因素,提出了加快发展滨海新区港口物流的对策性建议。     

黄骅港散杂货物流发展战略研究

本文在对黄骅港散杂货物流发展现状及SWOT分析的基础上,针对存在的问题确定了以联盟战略、物流发展战略及人才战略为核心的战略重点,以期进一步加强黄骅港散杂货物流的发展.     

黄骅港散杂货物流发展战略研究

本文在对黄骅港散杂货物流发展现状及SWOT分析的基础上，针对存在的问题确定了以联盟战略、物流发展战珞及人才战略为核心的战略重点，以期进一步加强黄骅港散杂货物流的发展。     

美国弗吉尼亚港运营概况

2012年3月15日,中国国际经济交流中心举办第33期"经济每月谈",主题是"中外港口运营状况与物流成本"。美国弗吉尼亚港务局局长杰瑞·布瑞奇斯先生介绍了弗吉尼亚港在美国港口中的地位、优势,港口运营模式及主要功能,并对弗吉尼亚港未来发展进行了展望。     

乌鲁木齐城市物流节点合理化布局研究

本文在阐述城市物流节点及其布局原则的基础上,分析了乌鲁木齐物流及物流节点的现状,针对建设"中国乌鲁木齐物流港"的理念,提出了城市物流节点布局意义上的对策。     

刍议芜湖港集装箱物流发展优势、现状和途径

本文从阐述芜湖港集装箱物流发展的优势出发,分析了其发展集装箱物流的现状,重点探讨了芜湖港发展集装箱物流的几个主要途径,具有一定的可操作性,对内河港口结合实际发展集装箱物流也具有一定的借鉴作用.     

比利时泽布鲁日港发展状况及与中国的合作

2012年3月15日,中国国际经济交流中心举办第33期"经济每月谈",主题为"中外港口运营状况与物流成本"。比利时泽布鲁日港首席执行官约阿希姆·科恩斯介绍了比利时泽布鲁日港的区位优势、物流成本以及与中国的合作状况。     

厦门港发展汽车滚装物流条件分析

伴随着厦门地区汽车工业的逐渐发展和厦门港腹地汽车消费市场的日益扩大,厦门港汽车滚装物流有着良好的机遇和广阔的发展前景。本文对厦门港发展汽车滚装物流的条件进行了具体分析,并根据条件分析提出厦门港汽车滚装物流的发展方向。     

中远空运穗港直通车业务SWOT分析与发展对策

"穗港直通车"是指向来往香港与广州之间的国际物流提供班次式空、陆联运服务和保税仓仓储服务的一种综合运输物流服务。运用SWOT分析法,以中远空运为例,探索多式联运运输新模式,并提出发展策略,为物流快速化发展提供依据。     

传化：可复制的“公路港”

杭州、成都、苏州、青岛，一个个复制的“公路港”，正成为旨在发展物流业的城市寻求和应用的新模式。对于着眼于“国际物流港”的胶州而言，传化公路港无疑延伸了这座城市的物流之路。     

“国际港航合作发展”论坛在连云港启幕

2014年10月22曰,"国际港航合作发展"论坛在江苏省连云港市隆重启幕来自国内外的港肮物流界人士齐聚港城,共商带一路"战略下的互利合作,共谋发展空间。据介绍·本次论坛以"新丝路·大机遇、共发展"为主题,旨在为中外政府交通主管部门、国内外港航物流企业提供一次高水平的对话交流平台,充分展示行业发展成果,深入分析现状与趋势·共同探讨新形势下港航联动的具体路径。     

部委新政

1 五部委：联合发文要求推广“公路港”物流经验 运营奖后委、部、港”浙江传化集团的《公路港物流服务平台的建设和》获2010年国家级企业管理现代化创新成果一等，在社会上产生很大影响。近期，国家发展改革工业和信息化部、国土资源部、住房和城乡建设交通运输部联合发出通知，要求推广传化“公路物流经验。     

“一带一路”背景下的盘锦港发展策略研究

加快建设"一带一路"重大战略决策,为辽宁沿海经济带的产业转型和新兴市场开放提供了契机。文章在中俄蒙陆海联运不断发展的背景下,对盘锦港未来的优势和潜力进行分析,认为盘锦港有潜力成为联系俄蒙远东地区的陆海联运节点,并提出"陆海联运"和"空海联运"的交通枢纽作为强化策略,以及"完善物流通关服务"、"加快港城一体化建设"的对策,以助推辽宁省港口群主动融入"一带一路"的战略,实现快速健康发展。     

海洋强国战略下连云港发展第四代港口势在必行

海洋强国战略要求建设世界一流的海洋港口,在此背景下,连云港要大力发展第四代港口。当前,连云港发展第四代港口是"一带一路"交汇点建设的需要;是港城高质量发展的需要;是贯彻十九大报告推进绿色发展的需要。不论是从水深条件、航道条件、陆向腹地,还是港口物流、临港产业、作为区域性国际物流中心等方面看,连云港建设第四代港口极有可能。因此,连云港港需要采取如下措施来大力发展第四代港口:一是健全港口物流发展的基础设施,协调腹地的交通建设;二是建成集装箱干线港,完善集疏运设施;三是连云港港口资源整合,加强与国内外港口物流服务的对接与交流;四是加强与"一带一路"地区互动,创新合作方式,完善口岸大通关体系。     

探讨港口的战略发展方向

比利时根特港位于比利时北部,汉堡-勒阿佛尔地区的中心,是欧洲重要的海运货物物流集散中心,港口物流业务的发展处于世界领先水平。根特港与秦皇岛港是友好港口,秦皇岛港每年要派业务人员赴根特港学习其先进的物流经验。其先进的理念、管理模式值得我们大力学习和借鉴。     

2017年"丝绸之路经济带"亚欧大陆桥 国际物流研讨会在连云港召开

2017年10月19日,由中国交通运输协会亚欧大陆桥物流分会主办、连云港港口控股集团有限公司协办的2017年"丝绸之路经济带"亚欧大陆桥国际物流研讨会在连云港召开.连云港港控股集团领导朱向阳、张子扬出席会议并发言.     

连云港港物流控股货运公司集装箱部成功开展焦炭散改集业务

2021年,是连云港港物流控股公司新三年改革的开局之年,货运公司集装箱部不忘初心,始终坚持"大物流"发展理念,于年初成功开展了第一批15 000吨焦炭散改集业务,实现了新年开门红。为了取得焦炭业务的代理权,集装箱部前期多次前往客户所在的工厂,通过不断的沟通与调研,同时对比日照现有的综合物流价格.     

青岛和日照港物流空间相互作用研究

港口作为重要的物流节点以及所形成的港口物流空间对促进经济发展有重要意义。本文利用引入时滞参数后的引力模型,选择港口货物吞吐量和城市GDP为"质量"指标定量研究两港物流空间的相互作用。通过对青岛和日照港物流空间的实证分析,解释两港物流空间相互作用的机制。研究发现:1)青岛港对日照港的影响先于日照港对青岛港的影响。2)青岛和日照港的空间相互作用的有效时滞为3-6年左右。3)比较港口货物吞吐量和城市GDP为"质量"指标得出的相关系数大小,发现青岛港物流空间对于日照港物流空间的作用更多的是体现在港口货物吞吐量,而不是GDP上;相反,日照港对青岛港物流空间的作用主要体现在城市GDP的拉动上。     

营口港发展现状与预测分析

营口港是国家"三主一支持"交通发展规划中层次最高的沿海主要港口之一,是东北地区第二大港口,是振兴东北老工业基地和加快辽宁沿海经济带建设的重要支撑,是沈阳经济圈及营口市经济和城市可持续发展的重要依托,是东北地区战略物资大型深水转运港、重要的综合交通运输枢纽和现代物流基地.因此营口港的发展对辽宁乃至整个新的发展都至关重要.     

防疫情 保供应 连云港港多式联运齐发力

近日,江苏连云港港物流控股有限公司被中国集装箱行业协会列为抗击疫情推荐运输与物流服务供应商,将利用其在河南、陕西、山西等地区的物流服务网保障民生供应。疫情期间,由于公路物流不通畅,客户往往无法将货物及时送到目的地,连云港港口紧紧围绕"客户的需求",坚持生产作业"不停歇"、市场服务"不打烊",在做好疫情防控的同时,充分发挥海铁联运、海河联运等优势,千方百计为广大客户提供稳定高效的物流运输服务。