疯狂的价格——瑞麒G6

2011年8月1日，在建军84周年到来之际，“与国同心与志者同行”瑞麒G6国旗护卫队赠车仪式暨上市发布会，在北京武警天安门警卫支队驻地隆重举行。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售总公司总经理马德骥，代表奇瑞向武警天安门警卫支队赠送2辆瑞麒G6旗舰型，同时宣布瑞麒G6正式全国上市。     

遥手可及——奇瑞的出口样本

作为中国自主品牌的领军企业，诞生于中国入世之初的奇瑞，用不到十年的时间，完美演绎了中国自主品牌汽车海外拓展的奇迹。     

朱门开启——奇瑞2012款旗云2上市

金秋10月，承载华夏5000年文明的古老城市——西安，朱门开启，定位于“新一代节能家轿”的2012款旗云2跃然登场。现场嘉宾和全国100多家媒体共同见证了这一辉煌时刻。本次上市的2012款旗云2共有7款颜色5款车型，旗云汽车销售公司总经理郑兆瑞公布2012款旗云2价格涵盖4．78万元——5．98万元价格区间，旨在为消费者提供更多的选择。     

腾讯与奇瑞QQ商标纠纷案尘埃落定

据悉，腾讯公司与奇瑞公司关于QQ商标之争终落帷幕。据了解，2005年，腾讯在第12类汽车等商品上申请注册“QQ”商标，2008年获准注册。2009年，奇瑞汽车向商标评审委员会提出撤销争议商标的申请。商评委在奇瑞汽车对争议QQ商标提出撤销申请后，作出争议商标予以撤销的裁定。腾讯公司因此对商评委提起诉讼。     

马德骥：E5是A5的脱胎换骨

7月6日,奇瑞E5在厦门正式上市。作为奇瑞战略转型之作,奇瑞E5的上市广受关注。当天,《汽车经济》在现场对奇瑞公司副总经理、奇瑞销售公司总经理马德骥进行了专访,     

量子聚变 观致名归——全新高端汽车品牌观致诞生纪实

11月28日,奇瑞汽车公司与以色列集团按照50：50股比成立的独立合资汽车企业在上海发布了其全新的汽车品牌——观致,英文名称为Qoros。与此同时,注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。按照产品规划,观致汽车的首款产品为欧洲标准的中级车,计划于2013年在中国与西欧市场上市。     

奇瑞QQ3

国内能称得上国民车的车型不多，而奇瑞QQ绝对榜上有名，这款诞生于2003年的小车虽然只有十年的历史，但这十年也是汽车驶入中国家庭的十年，经济实惠的QQ让很多并不富裕的中国人提前圆了汽车梦，并一度是很多年轻人对汽车的最初梦想。     

年度经济人物尹同耀

经过提名、票选、评议、揭晓、颁奖，2005CCTV年度经济人物展现在了全国观众面前，奇瑞汽车董事长、总经理尹同辉当选。这是中国汽车界今年惟一入选的杰出人物。     

马德骥：G系列是“志者”之车

有志者事竞成。12月12日,定义“志者”之车的奇瑞瑞麒旗下G3终于在上海上市了。作为瑞麒品牌的力作之一,瑞麒G3早在8个月之前就已计划上市,但是奇瑞人为求产品的尽善尽美,不断提高参数标准,直致延迟到了年底。在上市活动当天奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理马德骥告诉记者,瑞麒G3上市的意义可谓重大,它的推迟上市必然影响销量,     

奇瑞书写中国汽车工业的竞争力

2005年1月1日，中国承诺全面取消进口汽车的许可证。进口轿车的关税统一降到30％。中国汽车业为之担忧了多年的这个日子终于来到了。那么，中国民族汽车工业如何发展?我们还有竞争力吗?在这样的时刻，有一家这样的企业进入了我的视野：论资金它不是最多，技术也未必最好，起步也不算最早，但它却在中国自主品牌的家用车销量排行榜上排在了第一的位置；论规模它也不是最大，位置也未必最好，但是它却在中国的汽车市场上站稳了脚跟，销量蒸蒸日上，并在中国汽车冲出国门、走向世界的征途上走在了最前面。这家企业就是几年前还名不见经传的奇瑞汽车有限公司。1997年，在安徽省芜湖市郊的一片荒地上，由安徽省及芜湖市五个公司共同出资17．52亿元人民币兴建的大型股份制企业——奇瑞汽车有限公司破土动工；他们从一无所有到初具规模，再到小有发展，创造了中国汽车产业发展的一个独具特色的新记录。截至目前，奇瑞已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。在短短的七年时间里，奇瑞迅速成长为中国汽车行业自主品牌的支柱企业之一，并跻身国内汽车行业“六强”之列。让我们细细品味，奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理、这位汽车专业科班出身的企业家尹同耀讲的奇瑞发展中的苦辣酸甜，也许能够给我们一些启迪。     

尹同耀：“看看我们这帮超级赌徒都干了些什么！”

2005新年，美国梦幻汽车公司宣布，计划依托150家销售网络在2007年在美国销售奇瑞汽车15万辆，所有汽车均将比同档次车型便宜30%并享受10年10万英里(约合16万公里）的质量担保。梦幻汽车将引进奇瑞装备4缸、6缸和8缸发动机的入门级紧凑型轿车、中级轿车、豪华双门轿跑车、SUV和Crosover，此后，奇瑞设计生产的敞篷车、皮卡、混合动力车、氢电池车等系列车型也将被陆续引入。     

奇瑞，请扛起大旗

近日，有幸拜读了贵刊《奇瑞：需要重新出发》一文，感触颇深。 对于贵刊举行的自主品牌年度车型评选，我认为是非常好的一个评选，在各种评选充斥于汽车市场时，贵刊能够非常有远见的将我国自主品牌汽车拿出来做全方面的评选，十分难得，而自主品牌在这几年尤其是2009年的表现也证明了贵刊的先见之明。     

为叫好，也为叫座——奇瑞瑞麒G3高性价比上市

12月12日，奇瑞汽车在上海世博案例馆隆重举行“志者·由心开创瑞麒G3上市盛典”，瑞麒G3正式上市，共推出四款车型：1．6DVVT—HT实力型、舒适型、豪华型、旗舰型，售价覆盖6．98—8．68万元。应该说这个价位是让人们出乎意料之外的。瑞麒品牌自2009年发布以来，除秉持严谨造车理念，坚持对技术苛求，以打造最优品质的高性能轿车为己任，欲做中国汽车精尖品质的代表，     

车友兼网友渐成流行语

“这是我的车友兼网友。”时下经常可以听到有人这样介绍自己的朋友。听着有些拗口，不过细思量竟有些许内涵在里头，你想想，现今的两大时尚元素不就是汽车与网络嘛！记者在采访中发现，在京城，一些有车族通过网络形成一个个小圈子，每个小圈子都有充满个性的网络语言，他们在网上互相交流有关车的话题，进而结伴成为朋友，这种现象正渐渐地成为汽车牡会的流行趋势。     

看李峰如何面对2006

2006年1月9日，记者第二次见到了奇瑞销售公司总经理李峰。记者在三个月前曾写过《初识李峰》，那是记者第一次见到李峰，也是李峰担任奇瑞汽车销售公司总经理10个月后第一次正式接受媒体采访。     

华电国际：战略导向型文化

背景：华电国际电力股份有限公司是中国华电集团的核心企业和融资窗口，于1999年6月30日在香港联合交易所（H股）上市，2005年2月3日作为中国证券市场询价发行第一股在上海证券交易所（A股）上市。到2005年底，运营管理装机容量超过1000万千瓦，总资产约350亿元，计划到2010年运营管理装机容量达到2300-2800万千瓦。     

QQ之争：未注册驰名商标的可注册性

2005年末,深圳腾讯公司(以下简称“腾讯”)和奇瑞汽车有限公司(以下简称“奇瑞”)关于“QQ”这一商标权之争对我国驰名商标保护的法律制度提出了新的研究课题。“QQ”是于腾讯1999年2月开发的一种即时通信软件的名称,在全国的用户已经超过4亿,目前已经成为中国知名度最高、用户最多的即时通信软件之一。目前腾讯注册了包括计算机、通讯乃至服装在内的多个行业的商标,但并不包括汽车产品。     

中电飞华 梦断赴港上市之路

根据中电飞华资本运作方案的实施计划表，2005年11月底，中电飞华在香港创业板上市：2006年下半年实现转主板上市成功；2008年，将寻求在国内主板上市。国家电网公司对中电飞华的期望——由“电信增值业务运营商”向“综合业务平台”的转型因此而实现。然而事与愿违。在最终确定聆讯时间前夕。一纸文件使中电飞华好梦难圆。[编者按]     

奇瑞汽车城上海联海汽车揭牌

5月18日．奇瑞汽车城——上海联海汽车销售中心正式揭牌，在揭牌仪式的现场．全新的瑞虎3整装上市．奇瑞A1正式登陆上海并举行首批用户交车仪式。与此同时．奇瑞汽车城——北京诚信达也同步在北京正式揭牌。至此．奇瑞汽车“纵横中国”的“奇瑞汽车城”渠道模式战略逐渐开始落实。深谙“得终端者得天下”的奇瑞汽车．     

龙都夜话：奇瑞汽车的“中国心”与“强盗执行力”

秋之午夜，济南龙都宾馆，几盘干果，一壶清茶。带着一系列的问题，笔者与奇瑞汽车的总经理尹同耀进行“龙都夜话”。