航运业持续低迷

航运企业应留意掌握市场规模,优化结构;加强与大货主、大客户合作,形成互利共赢的战略,从治理理念、经营策略上加强与航运上下游工业的大企业、大客户合作,寻找海运商业新兴市场。     

外贸萎缩背景下中国海运企业战略转型问题

<正>自2011年起至今,由于世界范围内贸易量的萎缩,导致全球海运需求量急剧下降。在此大背景下,我国海运企业的生存发展面临着严峻的挑战。此外,由于我国海运企业发展中的特殊国情以及企业本身存在的大量不足,使得我国海运企业几乎进入了全面肃杀的"严冬"。生死攸关,战略转型已是海运企业迫在眉睫的第一要务,"变则通,不变则死"。海运企业急需由单一产业、粗放经营、低附加值和恶性竞争的现状,向高附加值高技术含量产业链集约化经营的战略转型。首先,笔者将概述全球海运坏境和我国海运企业的经营现状;然后,分析造成我国海运企业恶劣现状的原因;继而,阐述海运企业战略转型的必要性;最后,对海运企业战略转型的具体措施进行一些建议性描述。     

调整期房地产企业战略选择

今年年初以来,一些城市房价出现下跌,成交量持续低迷,且拖累土地拍卖市场成交清淡。在房地产行业进入调整期之后,市场规则和企业生存法则都将发生根本性的变化,房地产企业怎样才能更好地生存下来进而寻求发展,需要洞悉行业未来发展的方向,并切合企业自身条件制定适合本企业发展的前瞻性战略。     

中国汽车滚装船物流发展研究

尽管目前中国的海运物流企业中不乏超大型企业,然而真正有企业实际进入滚装船领域的只是最近几年的事。汽车滚装船物流因为具有运输批量大、费用低廉、效率高、破损率低和无污染等优点而成为汽车运输的最佳方式并成为世界航运市场的宠儿。中国汽车市场的井喷     

航运企业价值评价方法的探讨

加入WTO后，我国航运企业面临更多的发展机遇和挑战，准确评价航运企业的市场价值非常重要。本文应用贴现现金流量法对航运企业价值进行了评价，将有利于航运企业分析市场风险，做出正确的投资与经营决策。     

企业高层要重视战略管理

企业战略管理是企业以未来为基点,为寻求和维持持久竞争优势而做出的有关全局的重大筹划和谋略。战略管理是对企业的生产经营活动实行的总体性管理,是企业制定和实施战略的一系列管理决策与行动,其核心问题是使企业的自身条件与环境相适应,求得企业的生存与发展。在市场经济条件下,实施战略管理是企业保持旺盛生命力,从而实现长远发展的内在要求。1我国企业实施战略管理的必要性如果说在计划经济体制下,尤其是在封闭的国内或地方市场上,企业没有战略还可以勉强维持生存的话,那么在我国加入WTO后,许多国外的公司大举进入中国,我国经济与世…     

航运企业如何转型开展第三方物流业务

航运市场是一个竞争激烈、充满风险的市场。航运市场在2008年经历了"冰火两重天"之后一直处于低迷状态。在如此严峻的形式下,航运企业纷纷在传统海运业务之外开展第三方物流,为客户提供一体化物流服务,创造新的利润来源点,本文结合航运企业的自身特点,对航运企业如何开展第三方物流业务提出几点建议。     

委派制是高校产业会计人员管理的一种好形式

上海赛尔实业总公司(以下简称“总公司”)是上海海运学院所属的一级校办企业,拥有各种类型的校办企业二十几家,注册资金数千万元,各级财会人员三十几名。该公司自成立以来,抓住我国航运事业迅猛发展的机遇,大力开拓发     

新形势下中小货代企业发展战略的理性选择

分析了中小货代企业生存发展面临的新形势,指出了当前中小货代企业的劣势,探讨了新形势下中小货代企业发展战略应从找准市场定位、专业化经营、走合作发展之路、服务创新及制定科学合理的员工培训规划等方面作出适合自身发展的理性选择。     

调整经营战略 迎接市场挑战

企业经营战略是企业面对激烈变化、严峻挑战的市场环境，为求得长期生存和不断发展而对生产经营事务进行的总体性谋划。制定经营战略的基本要求是企业高层管理人员要在把握企业的使命和目标，分析企业经营的外部环境，确定存在的经营机会和威胁；评估自身的条件和实力，认清企业经营的优势和劣势的基础上，制定用以完成使命，达到目标的经营战略，有了这样的经营战略，企业就可以根据这一战略的要求，配置企业资源、调整企业结构、分配管理工作，并通过计划、执行、     

发展航运金融服务促进上海国际航运中心建设研究

在分析上海现代航运服务业发展现状的基础上,归纳了航运服务业金融服务需求的四个基本特征,并对上海现代航运服务业不同类型企业金融服务需求进行了分析,指出发展航运金融服务促进现代航运服务业快速发展是加快建设上海国际航运中心的重要战略举措。     

航运业入冬

业界观点认为,当前全球航运业的寒冬将一直延续到2013甚至2014年。全球航运业当前正面临着三年来的最大危机。受全球经济和国际贸易复苏缓慢、运力增长加快等影响,今年以来航运市场整体低迷,被视为航运业景气风向标的BDI指数(Baltic Dry Index,波罗的海干散货综合运费指数)一直     

创新物流管理人才培养模式融入国际航运中心建设——以上海海洋大学物流管理专业为例

指出目前我国物流人才培养与实际需求之间存在的矛盾,并在国际航运中心建设的前提下,以上海海洋大学物流管理专业的人才培养模式改革为例,试图探寻一条适应对我国物流人才培养的新途径.     

航运板块:集体入冬

在国际贸易收紧,油价持续攀升和运价竞争激烈的夹缝中,航运板块正经历着寒冬。2011年的航运板块以中国远洋的巨亏完成了惊人一跌。中国远洋以巨亏104.5亿元的业绩突破了自身亏损及A股上市公司亏损额的双重记录。中国远洋业绩触底,在某种程度上也意味着周期性特征明显的航运业集体进入了寒冬。     

寒冬中的融资困境

船舶业饱受融资渠道少、融资成本高、金融产品少等诸多瓶颈的限制,如何打破这一瓶颈已经成为摆在航运业面前的一个难题。伴随着2011年寒冬的到来,航运产业愈发寒冷。数据显示,2011年前三季度航运板块整体收入同比下降10.23%、利润总额同比下降125.50%。市场预计,由于世界经济增速存在较大的不确定性,航运公司的盈利能力受货运     

我国煤炭海运市场分析

随着经济的高速发展,能源已经成为一个国家生存发展的重要因素。煤炭作为一种主要的能源物资在我国的能源消耗中一直处于绝对地位。文中从定性的角度,对我国煤炭海运市场的现状及发展进行了详细阐述,重点剖析了我国煤炭市场的特征、供需状况和运价走势,为我国煤炭市场的参与者把握市场动态提供了决策参考。     

国际航运中关于贸易术语的几个问题

首先介绍了国际航运中合同性质发生改变的情况和解决问题的办法；接着分析了对贸易术语变形的处理，规定装卸港口应注意的事项，对转运的把握；最后分析了国际航运中货物风险的提前转移。     

同城快递亟需绝处逢生

船舶产业基金能否达到预期效果,最迫切的是如何让越来越多的潜在投资机构对未来的市场充满信心。2009年12月29日,中国首只船舶产业投资基金在天津揭牌投入运营。这是继渤海产业投资基金之后,天津市获得国家批准设立的第     

油品船运过程中损失控制机制研究

从博弈论相关理念的角度,构建了一个评估模型,分析了油品船运过程中承运方的收益,探讨了对人为因素造成损失的事前控制机制。