CFG桩的施工工艺

CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。由于CFG桩改善了碎石桩的刚性,使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用,同时也能很好地发挥其端阻作用。因此,得以广泛采用,并取得良好的经济和社会效益。本文将对CFG桩的施工工艺进行探讨。     

褥垫层参数变化对多元复合地基的影响

本文主要通过改变褥垫层的设计参数，对水泥粉煤灰碎石(CFG)桩与水泥土搅拌桩多元复合地基进行三维有限元模拟分析，其结果完善了多元复合地基的设计计算理论，可用于指导工程实践。     

试论CFG桩复合地基施工中应注意的问题

CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术,近几年得到了广泛应用.本文对CFG桩施工中应注意的几个问题进行了讨论.     

浅析水泥粉煤灰碎石桩复合地基技术应用

近几年，我国随着经济不断发展，建筑行业市场竞争越来激烈化。各大建筑施工企业纷纷将原有的建筑技术加以提升改善，为获取更多市场空间做准备。其中在建筑施工中对于混凝土施工通常采用水泥粉煤灰碎石桩对地基进行相关复合性处理。水泥粉煤灰碎石桩复合地基技术，通过将水泥、煤粉灰、碎石、石屑等原料进行组合形成高粘结强度的桩基，对高层和超高层建筑地基实行有效加固。本文主要介绍水泥粉煤灰碎石桩复合地基技术特性、工作原理以及在在建筑施工中常会遇到的问题，从而有效地实施CFG桩技术，保障件数产物的安全可靠性，为建筑企业带来更多经济效益。     

碎石桩在公路软土地基处理中的应用

文章通过工程实例简述了干振碎石桩在高等级公路建设施工中对软弱地基进行加固处理的原理及施工工艺,并对施工环节中应注意的事项提出了自己的观点和看法。     

软土路基中的新型CFG桩板结构试验研究

在对已有工程复合地基进行调研的基础上,提出了一种更经济实用的软基处理型式——CFG桩板结构复合地基。通过室内模型试验,对CFG桩板结构地基、天然软土地基及单桩地基的沉降进行了研究分析,得到了CFG桩板结构复合地基的沉降特性,为桩板结构的深入研究及工程应用提供了参考依据。     

浅谈黄土地基隧道工程的钢管桩加固施工技术

本文为了研究黄土地基隧道工程的钢管桩加固施工技术,结合王家湾隧道施工情况,先分析了钢管桩加固施工技术的特性,结合论述了钢管桩布置及设计的要求,并对钢管桩加固施工技术的应用要点进行分析。结果表明,将钢管桩加固施工技术科学合理地应用在黄土地基隧道工程中,既能加强黄土地基处理效果,保证施工质量,也可以降低施工难度,提升施工效率。值得在同类工程施工中大力参考借鉴。     

水平受荷单桩变形内力的新解法

针对水平受荷单桩变形内力的求解提出了一种新解法.根据基地反力系数三参数模型、线弹性地基上的Euler-Bernoulli梁理论和微段平衡条件,建立了以桩身响应表示的状态空间方程组.为了使状态空间方程线性化,将桩均匀化为若干小段,并且假定任一小段上地基反力系数为常数.利用所有桩小段的状态空间方程组、桩顶及桩底处的边界条件、桩段之间的变形内力连续条件和矩阵分析理论,获得了求解水平荷载单桩内力与变形的状态空间解.采用Matlab编制了计算程序,通过特例的解与已有半解析解进行对比来验证解的可靠性.最后,分析了桩底约束条件以及土体参数对桩身响应的影响.计算结果表明：状态空间法是一种易于程序编制、计算精度又易于控制的方法;当桩长较大时,桩底约束条件对桩身响应的影响很小;地基反力系数中的指数以及反映地表处土体抗侧向变形能力的参数对桩身响应的影响很大,不容忽视.     

黄河海勃湾水利枢纽工程土石坝振冲碎石桩单价变化分析

由于地质条件发生变化,黄河海勃湾水利枢纽工程土石坝振冲碎石桩施工工艺发生重大改变,导致施工成本增加,原合同单价已失去支付依据,如何支付工程款成为工程建设各方关注的焦点,既合情合理、又有理有据核定支付单价成为必然。在尊重施工实际基础上通过具体分析核定单价成为唯一可操作的方法。     

基于桩土接触单元的基坑工程变形监测与数值模拟研究

基坑支护方式逐渐趋于多样化,选择正确的支护方式是提高基坑工程的经济性与可靠性的前提条件。排桩内支撑联合土钉支护形式因具有独特的优势而得到了广泛运用。以某基坑工程为例,利用FLAC3D对基坑开挖过程进行模拟,设置桩土接触单元,分析桩-土相互作用,并与监测数据进行对比,其结果体现了排桩联合内支撑和土钉支护方式的合理性,以及桩土接触单元模拟排桩形成的支护结构与周围土体相互作用的有效性。     

高速铁路软土地基处理方法

本文主要对高速铁路在软土路基的处理方法进行了研究,首先对软土路基的成因及特点进行了分析,然后对高速铁路软土路基的常用处理方法进行了简介,并以水泥砂浆桩为例,来介绍水泥砂浆桩的施工工艺.     

桩受侧向位移作用下土拱效应问题的有限元分析

采用有限元软件ANSYS9．0研究了被动桩中土拱效应的产生机理,分析了土体内摩擦角、粘聚力、桩间距等影响因素对土拱效应性态和桩土应力分担比的影响。得出桩间距是影响土拱效应的最主要因素的结果。     

扩孔理论在静压桩贯入过程中的应用研究

在静压桩贯入土体过程中,桩周及桩端土体的受力和变形是一个相互影响并且极为复杂的演变过程。对扩孔理论在桩周及桩端土体的应用研究成果进行了综述,总结了近年来扩孔理论在桩周及桩端土体应用的研究进展。通过实例分析,得出球孔理论应用在桩端土体过程中半径修正的必要性,并预测了静压桩贯入土体过程理论的发展趋势。     

CFG桩在嘉兴城区的应用研究

从嘉兴城区地基土的特性入手,通过对CFG桩的特性,优点的剖析,提出了在嘉兴城区使用CFG桩的可能性,同时指出了适合嘉兴城区地基土特性的CFG桩的类型、设计参数和质量检测以及施工控制措施。从而为CFG桩在嘉兴城区的应用奠定了扎实的理论基础,并为CFG桩的推广及工程实践提供了一定的借鉴。     

栗新小区浅层湿陷性地基的处理

本文介绍用灰土桩法处理粟新小区浅层湿陷性地基。文中简要分析了灰土桩的加固机理，然后通过对加固后的地基检测结果分析，指出灰土桩技术可靠，工期短，效果好。     

掺聚丙烯纤维水泥粉煤灰稳定碎石基层的应用研究

水泥粉煤灰稳定碎石基层具有良好的性能,但其开裂所导致的路面开裂问题日益突出。对掺加聚丙烯前后的水泥粉煤灰稳定碎石的力学性能进行对比分析,并对其抗裂性能进行研究。结果表明,聚丙烯纤维对水泥粉煤灰稳定碎石的抗裂和水稳性能改善效果明显。因此,在水泥粉煤灰稳定碎石中掺入一定比例的纤维材料,是改善路用性能并减少裂缝的有效措施。     

水稳碎石基层裂缝的形成原因及防治研究

水泥稳定碎石基层是按一定比例的水泥、碎石、砂和水来进行配制的有关路面结构层承重结构，也是底基层与路面两层之间的结构，它的优势是强度高、水稳定性好。但它和水泥銾的施工工艺一样，由于水泥稳定碎石且具有强度高且水稳定性好的优势，水泥稳定碎石结构作为高等级路面的基层，得到了多方面的应用，且取得了较为丰富的经验。但由于水泥是它的结合料，故此，施工工艺要求较高，并且施工管理环境相对要好一些，不然，就极易产生早期裂缝。从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施，要保证公路路面的正常使用，要从原料料，施工和养护管理等方面给予综合的防治措施。     

浅谈建筑工程中人工挖孔桩施工的技术要点

人工挖孔桩是一项比较传统的桩基施工技术,在我国有着很广泛的应用,人工挖孔桩适用面广、承载能力强、方便与其他台梁结构具有良好的适应性,是在现代建筑中普遍采用的技术。人工挖孔桩技术对建筑物地基工程质量有重要的影响,是建筑工程质量的速度的基础性保证。本文根据人工挖孔桩工程的实际,评述了人工挖孔桩技术的优势,说明了人工挖孔桩出现的问题,提出了人工挖孔桩的要点,希望有助于普及和提高对人工挖孔桩技术。     

软土地基中新型CFG桩板结构数值模拟研究

新型CFG桩板结构复合地基是在CFG桩复合地基和桩板结构复合地基的基础上提出的一种地基处理方法,其借鉴桩-承台-土相互作用理论,充分利用承载板"荷载分配"作用以及桩间土的承载和变形协调能力。以京沪高铁某段软土地基为工程背景,通过有限元数值方法对常规CFG桩复合地基和新型CFG桩板结构复合地基的控制沉降效果进行对比分析,讨论桩板结构形式对复合地基沉降特性的影响,对新型CFG桩板结构复合地基数值模拟给出若干结论。     

浅析大直径扩底端阻力折减问题

本文浅析了大直径扩底桩与中小直径桩极限荷载渐进破坏与刺入破坏的不同特点,讨论了影响持力层强度的因素,明确了端阻力随直径增加而折减的根据。