出租车司机收入相对偏低的原因分析——以北京市为例

本文以北京市为例,分析了出租车司机收入相对偏低的原因,认为:一是北京出租车市场管制模式导致出租车司机的收入要经过多次利益分割;二是北京市出租车司机劳动力市场供过于求导致出租车司机与出租车公司的谈判力下降;三是出租车司机为争夺有限客源而展开的囚徒困境博弈导致集体非理性.因此,提高出租车司机收入可以从调整管制政策、拓宽就业渠道、缓解出租车司机内部竞争等三个方面入手.     

芝加哥的司机

出差的时候跟出租车司机聊天是件很有意思的事。曾经在上海的出租车上被当成了情感倾听者。当时看起来有50岁但未婚的出租车司机正纠结于跟一个女人的感情该结束还是该坚持,一路喋喋不休,讲述各种百转千回的经历和故事,到我下车的时候还意犹未尽。我几乎是仓皇而逃。在美国芝加哥的酒店门口,我们遇到的出租车司机是一位印度人。     

企业劳动纠纷相关问题问答

问:我们是一家出租车运营的企业,也就是社会上老百姓俗称的"小车队".我们这样的出租车运营公司和出租车司机之间到底是属于什么关系?是劳动关系还是承包关系? 答:由于出租车运营企业与出租车司机之间的法律关系既具备劳动关系的基本特征,同时也具备承包关系的一些基本特征,因此一直以来存在很大争议.2011年,江苏省某法院在判决中确认:表面上看,出租车司机具有自主决定劳动时间、劳动地点的权利,但实际上司机通过承包出租车公司的车辆经营权而获得谋生机会,法律、法规及政策性规定也要求出租车公司为司机购买社会保险、承担用工成本,在获得经营利润的同时承担相应的义务;尽管企业与司机之间往往签订的是《承包经营合同》,但出租车司机对于出租车运营企业在人格上、组织上和经济上均具有从属性,因此确认企业与司机两者之间存在劳动关系.     

埃及行可能遇到的三个骗局

骗局一:汽车站附近的出租车司机搭讪埃及是著名的旅游地,这类地方往往骗子多,专骗游客,尤其是外国游客。在埃及某些长途汽车站,你可能会遇到买不到票,被出租车司机搭讪的情况。其实,有些时候可能是售票窗口的工作人员、大巴司机等人,碍于当地"黑势力",帮着出租车司机说谎骗外国游客。整件事是个连环骗局,至少有四个人参与骗局,站在不同的位置轮番骗你。倘若你轻信了汽车票售罄,而上了出租车,肯定要被狠狠宰     

一位的哥给我们的启示

出租车行业一般被大家认为是一个靠体力吃饭的行业，只要起早摸黑，勤奋肯干就能取得一份不错的收入。在上海，一名出租车司机的收入最多不过三五千，并时有波动。可是一位名叫臧勤的出租车司机，每月收入能达到8000元以上，而且很稳定。他所在的上海大众出租车公司一共两万个司机，每月能拿到8000元以上的司机寥寥无几。     

出租车鬼表揭秘

2004年8月，有读者向本刊投诉，自首都机场坐出租车到亚运村，出租车的计价器竟显示150元，他根据自己以往乘车经验，这段路程只需50元左右即可。为何同样的距离那辆出租车的费用竞涨近100元？这位读者认定该出租车的计价器有鬼。记者由此展开出租车鬼表的调查。不久，在北京顺义，记者遇到一位有近十年车龄的老出租车司机，谈及出租车黑心司机“鬼表”坑人一事，这位老司机概然长叹     

纽约的司机架着北京的梦

回顾纽约市出租午司机的历史,对中国读者来说,似乎是在谈论一桩发生在身边习以为常的事情。在中国的一些主要城市,人们对出租车司机再熟悉不过了,对的哥娴熟的开车技巧、独特的工作文化和乐于聊天的秉性都耳熟能详,而这些都可在其纽约同行们的身上找到共同点。翻阅任何一部与纽约有关的广告、电视节目、电影或图书,都会有出租车司机的形象如影随形。     

快速应对"千年虫"上演跨年"狙击战"

2010年1月1日,安徽省芜湖市,艳阳高照,出行的人们因坐不到出租车而叫苦不迭;一辆辆排成长龙的出租车正集中在当地检测点,司机们焦急地等待维修,工作人员忙碌地处理故障……与此同时,辽宁沈阳、锦州、乌鲁木齐、广西柳州等城市数千辆出租车无法正常营运,疑似出租车计价器千年虫发作……福州的出租车司机们却没有遇上这个麻烦事,由于福建省计量所提前组织跨年应急调修107台问题计价器,有效避免了计价器失灵导致市民出行难的事件发生。     

上海商人陆兴东最高境界空手套白狼

“北京的出租车司机都是政治家，而上海的出租车司机最适合去全国各地当县委书记!”北京已是短衫凉鞋的初夏之夜，但唐龙国际传媒集团总裁陆兴东西服笔挺，坐在办公室内高谈阔论。     

出租车计价器常见外围故障分析与修理

出租车使用的计价器有各种型号,它们的工作原理都基本相同。但是,由于出租车计价器易出现故障,一旦损坏将给出租车司机带来一定的经济损失。为方便司机检修,现简单介绍一下常见故障与简单的维修方法。出租车计价器发生故障的现象很多,     

大城市出租车发展瓶颈及对策研究——以广州市为例

运用运输经济学理论和方法,从出租车企业、出租车司机、出租车运价、出租车自身特征四个角度对出租车行业存在的问题进行系统分析,并以广州市的调研数据为例进行说明,得出导致问题出现的原因是对出租车行业的基本属性认识不到位、服务定位不准确、发展逻辑不清晰等,在此基础上提出只有加快构建城市公共交通系统、合理引导城市交通需求、创新出租车行业管理体制、提高出租车司机准入门槛才能解决现有问题。     

浅谈出租车行业和谐劳动关机制的建立

本文通过观察行业现状,将出租车企业与司机之间劳动关系存在的问题,归因于劳动关系不明确以及企业"份子钱"过高这两个因素;并提出要从政策、 企业及司机三方面共同着力,才能改善出租车企业与司机之间的劳动关系,促进出租车行业的和谐发展.     

温岭200多辆帕萨特出租车裂纹风波

浙江省温岭市的出租车大多是帕萨特轿车,属较高档的一批出租车。然而,当地的出租车公司却频频反映:这类出租车已出现不同程度的裂纹,且裂纹都发生在发动机仓后挡板。出租车司机很担忧,怕再开下去要出事。日前,记者在台州市部分地区就此事作了调查。250多辆出租车200多辆出现裂纹玉环县的林中于于2002年7月6日在浙江东发汽车贸易有限公司玉环分公司买了一辆帕萨特轿车作出租车用,但在同年9月初就发现发动机仓后挡板出现裂纹。而温岭市大多数帕萨特出租车司机均遭遇了"裂纹事件"。据了解,温岭市目前有帕萨特出租车250多辆,出现裂纹的有200多辆,均为帕萨特SVW7183AGi车型。这些车车龄均为1年左右。一位姓林的用户说:"车子开了约8万公里后,发动机仓后挡板便开始出现裂纹。"     

大城市出租车发展瓶颈及对策研究——以广州市为例

运用运输经济学理论和方法,从出租车企业、出租车司机、出租车运价、出租车自身特征四个角度对出租车行业存在的问题进行系统分析,并以广州市的调研数据为例进行说明,得出导致问题出现的原因是对出租车行业的基本属性认识不到位、服务定位不准确、发展逻辑不清晰等,在此基础上提出只有加快构建城市公共交通系统、合理引导城市交通需求、创新出租车行业管理体制、提高出租车司机准入门槛才能解决现有问题.     

汽车防劫防盗系统

1　项目介绍　　随着出租车行业的发展壮大 ,营运车辆剧增 ,而出租车和司机的钱物 ,常遭歹徒抢劫 ,严重威胁司机的生命财产安全 ,因此对出租车营运中的安全技术防范需求尤显突出 ,现在采用的一些防范措施不能在歹徒作案时得到有效地扼制 ,不能很好地保护车主生命财产安全。专利产品“汽车防劫防盗装置”能有效地阻止歹徒抢劫作案 ,保护车主生命财产安全。该产品由防劫防盗两部份组成 ,可分开独立使用 ,也可合为一体实行全面防劫防盗。第一部份是车内防暴力抢劫。当歹徒对司机实施暴力抢劫时 ,司机只要用左脚起动旁边的隐蔽开关 ,乘客座位立…     

汽车防劫防盗系统

1　项目介绍　　随着出租车行业的发展壮大 ,营运车辆剧增 ,而出租车和司机的钱物 ,常遭歹徒抢劫 ,严重威胁司机的生命财产安全 ,因此对出租车营运中的安全技术防范需求尤显突出 ,现在采用的一些防范措施不能在歹徒作案时得到有效地扼制 ,不能很好地保护车主生命财产安全。专利产品“汽车防劫防盗装置”能有效地阻止歹徒抢劫作案 ,保护车主生命财产安全。该产品由防劫防盗两部份组成 ,可分开独立使用 ,也可合为一体实行全面防劫防盗。第一部份是车内防暴力抢劫。当歹徒对司机实施暴力抢劫时 ,司机只要用左脚起动旁边的隐蔽开关 ,乘客座位立…     

最勇敢、最清闲、最漂亮的司机

当代最勇敢的出租车司机,要数战火纷飞的萨拉热窝市的出租车司机杰伦卡。波黑战争中的萨拉热窝市300多辆出租车偃旗息鼓,司机大都上了战场或避走他乡,唯有杰伦卡驾着他"SR-A8-433号"出租车,在枪林弹雨中坚持运营。这辆"独行大侠"多次被炮弹掀翻,车身亦是坑瘪无数,但杰伦卡先生却毫发无损,这不能不说是个奇迹。最清闲的出租车也许是梵蒂冈的巴斯罗塞夫牧师。1994年他全年只出车营     

微元素

职业习惯 一个游客乘出租车出游。半路上他拍拍司机的肩膀，想问一件事，没想到吓得司机“哇畦”乱叫。 “啊，对不起，没想到会吓着你。”他抱歉道。 “没关系，小小误会。”司机道，“我今天刚开出租车，过去我一直是开灵柩车的”。     

斯德哥尔摩体验“打的”

一般人都是有急事才“打的”，而我到瑞典首都斯德哥尔摩，为体验一下当地的出租车服务，没事找事打了一次的。我一个人从下榻的酒店门前上车，用英语向司机表示：“随便转一圈吧。”司机不明白我的意思。好在我早有准备，赶紧掏出地图一阵比划，指着最好认的市政厅，司机这才“OK”了。后来当地朋友告诉我，斯德哥尔摩有的出租车司机不会说英语，再说你坐车没有目的，让人家随便转一圈，人家不免疑惑。     

胡舒立

“公司出租车”模式。如果“公司出租车”司机不出车或是仅将车辆用于个人私事，将计价器熄灭就不需要交钱。“公司出租车”模式是不需要车主兼司机交纳每日“车份 ”的