沥青混凝土路面病害调查与评价

通过路面调查分析,了解了路面各沥青层厚度、沥青混凝土路面现场空隙率以及沥青混合料级配油石比组成,结合路面结构的有限元分析,分析了沥青混凝土路面病害调查与评价。     

橡胶沥青混合料应力吸收层配合比设计研究

针对一些地区低温特点,对沥青混合料进行室内试验,分析温度、油石比、沥青种类和级配对混合料抗压强度的影响.结果表明,混合料抗压强度随温度的升高而降低:温度和沥青种类对抗压强度影响较大.通过对国内外橡胶沥青混合料应用的级配结构形式进行总结分析,结合不同级配橡胶沥青混合料的性能试验研究,选择沥青及其它外加剂的最佳用量.     

沥青混合料级配设计与拌和机筛网的选择

文章主要从沥青矿质混合料设计配方面来分析路面的结构形式,AC类混合料级配比S化后对沥青路面高温稳定性的影响,优化级配,尽可能减少车辙病害的发生。分析了在沥青混合料生产过程中,筛网的选择对级配控制的作用;有效地保障沥青混合的拌制质量,提高生产效率。     

沥青混合料级配设计与拌和机筛网的选择

文章主要从沥青矿质混合料设计配方面来分析路面的结构形式,AC类混合料级配比S化后对沥青路面高温稳定性的影响,优化级配,尽可能减少车辙病害的发生。分析了在沥青混合料生产过程中,筛网的选择对级配控制的作用;有效地保障沥青混合的拌制质量,提高生产效率。     

玄武岩纤维沥青混合料低温抗裂性能试验研究

受到日益增大的重载交通量的影响,我国沥青路面更容易出现低温裂缝等病害,因此,提出了更高的标准来提高沥青路面的低温性能。通过对玄武岩纤维吸油性能的分析,在沥青混合料中掺入长度为6mm玄武岩纤维,同时控制其掺入量为0.3%。掺加玄武岩纤维后的混合料,采用低温小梁弯曲试验来分析其低温抗裂性能。通过研究结果可知,掺加玄武岩纤维后的沥青混合料,其低温抗裂性能显著提高,同时用该混合料铺筑的路面的高温稳定性也获得了明显的提升。不同的矿料级配会影响玄武岩纤维对沥青混合料的低温抗裂性能的提升效果,其中因玄武岩纤维而提高幅度最大的是SMA-13级配沥青混合料低温抗裂性能。     

冷铺沥青材料的特性与配制技术

用冷铺沥青混合料修补路面坑洞,具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性,在配制方法上,如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等,与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明,所研制开发的冷铺材料使用性能良好,而成本却比同类进口材料大大降低。     

骨架密实结构沥青混合料路用性能探讨

通过试验研究,系统分析了骨架密实结构(gs)沥青混合料和密级配沥青混凝土的路用性能,包括马歇尔稳定度,水稳定性,低温抗裂性,高温稳定度,疲劳耐久性和抗滑性能,并对集料级配骨架形成与空隙率的关系作了分析.结果表明,骨架密实结构沥青混合料具有较密级配沥青混合料更好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命,具有较好的经济和社会效益,是一种优良的路面材料.     

浅谈市政道路SEMA沥青混合料的施工及材料控制

本文介绍的温拌沥青混合料法生产的沥青混凝土降低沥青混合料生产和摊铺时所需要的温度,改善沥青混凝土路面施工过程中的环境污染。SEAM改性沥青混合料能够充分发挥硫磺的改性作用,提高沥青混合料的使用性能,全面提高了沥青路面的强度、耐久性及其抗车辙能力。     

玄武岩纤维沥青混合料疲劳性能试验研究

受到日益增大的重载交通量的影响,我国沥青路面更容易出现疲劳开裂等病害,因此,提出了更高的标准来提高沥青路面的疲劳性能。通过对玄武岩纤维吸油性能的分析,在沥青混合料中掺入长度为6mm玄武岩纤维,同时控制其掺入量为0.3%。掺加玄武岩纤维后的混合料,采用四点弯曲疲劳试验来分析其疲劳性能。通过研究结果可知,掺加玄武岩纤维后的沥青混合料,其疲劳性能显著提高,同时用该混合料铺筑的路面的高温稳定性也获得了明显的提升。不同的级配类型对其疲劳性能的提高幅度存在较大差异,其中玄武岩纤维对SMA-13级配的疲劳性能提升效果最明显。     

ARP沥青混合料在国省干道车辙处治中的应用研究

本文依托某国省干道养护工程,对ARP外掺剂对沥青混合料性能影响进行了探究,并与常规的SBS改性沥青混合料进行对比。首先基于Sup25级配,对ARP沥青混合料和常规SBS沥青混合料进行了配合比设计,确定其级配和最佳油石比;然后对其常规路用性能（高温性能、低温性能、水稳定性）进行测试;最后铺筑了ARP沥青混合料试验路段,总结了其施工工艺。结果表明,ARP掺量为沥青混合料质量的0.45%;ARP沥青混合料的高温性能和水稳定性均优于改性沥青混合料Sup25,但前者的低温性能略低;ARP沥青混合料施工方便,各项施工指标均满足设计要求,且经过半年跟踪检测,实际路用性能较好;ARP沥青混合料Sup25的价格相较于SBS改性沥青混合料,每吨可节约400元,具有明显的经济性。研究成果可为ARP外掺剂的推广应用提供依据和基础。     

布敦岩天然沥青的配合比设计、施工及经济价值分析

布敦岩沥青作为天然的优质沥青,通过人工开采和加工后,同传统使用的沥青混合料掺配使用,能改善路面的使用性能。文章通过对印尼布敦岩沥青的分析研究,借鉴美国高性能沥青路面的设计理论进行了布敦岩沥青凝土配合比设计,结合路面工程实例,证明布敦岩天然沥青能提高沥青混合料的强度、抗疲劳应力和抗永久变形能力。     

试论公路路面施工中沥青混合料的压实

目前,我国沥青混凝土路面的施工质量存在较多问题,影响了路面的使用性能及运营效果.本文主要对于公路路面施工中沥青混合料的压实相关问题进行探讨,最后还对于相应的养护及交通管制进行阐述,对于提高沥青路面施工具有一定作用.     

废旧轮胎橡胶改性沥青混合料配合比设计研究

根据寒冷地区的温度偏低的特点,在对废旧轮胎橡胶改性沥青混合料进行试验的基础上,从温度、油石比、沥青种类、级配等方面分析其对混合料抗压强度的影响,对废旧轮胎橡胶改性沥青混合料进行配合比设计研究。     

振动成型沥青混合料在路面中的应用研究

为了揭示振动成型沥青混合料在沥青路面的应用效果及其对路用性能的影响规律,本文从振动成型法对沥青混合料体积指标的影响出发,分析了振动成型法对沥青混合料的体积参数、力学特性及相关路用性能的作用规律,提出了振动成型沥青混合料的设计方法与标准,并对室内小型试验场地内的进行了实体路面的铺筑与检测,所取得的研究成果总结如下：振动成型能够获得比马歇尔法更加密实的沥青混合料,毛体积相对密度较大,空隙率较小;振动成型时间越长,混合料越密实,其抗车辙性能越突出、低温抗裂性及水稳定性也越强;推荐振动成型60s作为沥青混合料振动成型的标准工艺,并以振动成型60s得到的毛体积相对密度为标准进行沥青路面压实度的控制标准;振动成型沥青混合料对于提高实体工程中沥青路面的各项路用性能具有显著的作用。     

钢渣粉对沥青混合料性能影响试验研究

为研究滚筒工艺生产的钢渣粉对沥青混合料性能的影响,分别将钢渣粉按照体积比0%、50%、75%和100%替代沥青混合料中的矿粉,并对替代前后沥青混合料的性能进行了试验研究。结果表明,在保证沥青混合料级配曲线和油石比不变的前提下,钢渣粉使沥青混合料膨胀性增加,VMA(矿料间隙率)和VV(空隙率)也增加;钢渣粉改善了沥青混合料的各项路用性能,对高温性能和水稳定性能的改善尤为显著;钢渣粉替代矿粉的比例越高,其对沥青混合料各项性能指标的影响越大。     

薄层罩面橡胶沥青混合料的制备和施工工艺

薄层罩面是路面工程中最常用的预防性养护技术之一.通常,这种加铺层和下卧层沥青路面中的沥青混合料容易发生高温相关的病害.薄层罩面的性能在很大程度上取决于沥青和混合料的性能.因此,本研究将橡胶粉掺入沥青制备橡胶改性沥青,并探究其基本性能及黏度.然后对橡胶沥青混合料进行配合比设计及路用性能研究.最后探讨了橡胶沥青薄层罩面的施工工艺.结果表明,橡胶沥青具有优异的高温稳定性,可作为高温地区延长整个路面使用寿命的预防性养护措施.     

高速公路沥青路面的施工及质量控制

目前我国很多中等高速公路只运行了几年就会出现这样或者那样的问题,达不到设计时的要求,使用性能也得不到满足.提高路面使用性能,如何避免沥青路面早期损坏的问题需要我们去解决.使用的材料不好、级配变异性大、压实度偏低、排水设计不合理等与沥青路面的早期损坏有关.必须有良好的施工品质作保障,才能充分发挥沥青路面的优点.本文从施工中存在的问题、压实工艺、原材料、沥青混合料等几个方面探讨了高速公路沥青路面施工质量的控制.     

微波加热改善沥青混合料性能分析

由于沥青路面良好的路用性能,沥青混凝土路面在公路路面中所占的比重越来越高,我国高等级公路中沥青路面占90%以上.如何保证沥青路面的养护质量,在沥青路面出现病害时,采取有效的方法或手段,及时地进行修复,同时对旧沥青混合料进行再生利用,又不使旧沥青混合料老化而降低混合料的路用性能,是沥青路面养护工作中的一项重要课题.     

沥青混合料原材料变异产生的原因分析

沥青混凝土路面结构由主要是由沥青及矿料组成,故此沥青和矿料的质量和性能是影响沥青路面质量和性能的直接影响因素。现浅谈一下沥青混合料原材料变异产生的原因。     

浅谈沥青路面坑槽用冷补沥青混合料修补路面技术及应用

坑槽是沥青路面的典型病害,严重影响路面的平整度和行车的舒适性.若不及时修补,在交通荷载和水的综合作用下.破坏会较快发展,造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全.根据沥青混凝土路面坑槽的破坏原理及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合沥青路面日常养护中坑槽用冷补沥青混合料修补路面坑槽材料和工艺的应用研究,具有方便、快捷、安全易施工等优点.在配制上与热拌沥青混合料有很大区别,在使用上性能良好.又易在冬季低温季节修补路面坑槽,是公路养护方面较为理想的冷补材料,分析和总结要达到理想维修效果的具体要求.