基于SolidWorks的参数化设计

论述了SolidWorks环境中,通过产品、部件和零件三者之间参数关联,用一种基于装配约束的参数化设计方法实现部件的参数化建模,阐述了这种参数化设计方法中的关键技术,包括产品结构的划分、尺寸分析、关联设计、基于布局草图的装配体设计和方程式的添加;运用部件参数化设计方法构建SolidWorks部件库.采用这种方法,有利于产品的修改和系列化,提高设计效率.     

基于SolidWorks的齿轮参数化设计研究

主要研究SolidWorks的齿轮参数化设计,该软件系统不仅可以方便地设计并生成齿轮的三维实体模型,还可用于齿轮装配设计、运动仿真及计算机辅助教学中。     

基于Solidworks外啮合齿轮泵的动态仿真

文章通过对外啮合齿轮泵的的工作原理及结构进行分析,运用SolidWorks软件实现三维建模、虚拟装配。通过SolidWorks的模拟模块对齿轮泵的运动进行模拟计算,利用Animator插件动态仿真齿轮泵的工作过程。采用爆炸视图模块生成爆炸视图路径,结合Animator插件动态演示齿轮泵零部件的装配关系及过程。它使学生对外啮合齿轮泵工作过程和结构有了更直观的认识,为后续的计算机辅助教学提供了技术支持。     

基于Pro/E的正交面齿轮参数化建模及插齿加工

文章论述了正交面齿轮啮合传动原理,并介绍了应用Pro/E软件对其进行参数化建模的全过程,根据正交面齿轮的结构特点改造现有插齿机,并对机床夹具进行理论设计。     

基于Pro/E的正交面齿轮参数化建模及插齿加工

文章论述了正交面齿轮啮合传动原理,并介绍了应用Pro/E软件对其进行参数化建模的全过程,根据正交面齿轮的结构特点改造现有插齿机,并对机床夹具进行理论设计。     

基于Pro／E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro／E环境下,结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列,把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里,建立齿轮尺寸与参数间的对应关系,真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化,从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

基于Pro/E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro/E环境下,结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列,把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里,建立齿轮尺寸与参数间的对应关系,真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化,从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

基于SolidWorks的圆柱齿轮对CAD/CAE集成化设计

文章首先阐述了基于SolidWorks的圆柱齿轮对三维建模及装配建模的流程,然后叙述了在SolidWorks/COS-MOSWorks集成环境下对圆柱齿轮对装配体进行有限元分析的方法,还重点的对齿廓节点坐标计算、齿轮对装配建模、载荷施加等步骤进行了重点论述。依据文章所述的方法可以快速有效地对不同参数齿轮对进行CAD/CAE集成化设计。     

基于SolidWorks的轴系零件参数化设计

本文针对轴系零件的结构进行了分析,在此基础上应用数据库技术、特征建模和参数化驱动技术对轴系零件的参数化设计系统进行了研究。为了实现轴系零件的快速建模,采用SolidWorks提供的APl函数,利用VisualBasci编程工具,开发了轴系零件的参数化设计系统,实现了轴系零件的快速建模。实践表明,该系统能够大幅度提高轴系零件的设计效率,节约大量的人力资源。     

全液压钻机动力头三维建模与动态仿真

介绍了三维设计软件SolidWorks2007在HQY-500全液压钻机动力头设计中的应用。在SolidWorks2007环境中,对动力头的各个组件和装配体进行三维建模,然后进行动态仿真,从而实现动力头的三维设计,对提高设计、装配效率和节省制造成本有着重要的现实意义。     

齿轮建模在Proe模式下的研究

Proe是由美国一家系统公司推出的一套三位参数化软件系统,其涵盖的内容包括从概念设计、工业造型设计、三维模型设计、分析计算、动态模拟与仿真、工程图输出,到生产加工成品的全过程,其中还包含了大量的电缆及管道布线、模具设计与分析等实用模块。在这个系统的支持下我们对于在工业上的设计可以更加的容易。对于分析计算、几何建模、仿真与试验、绘制图形、工程数据库管理和生成设计文件等相关工程方面计算都拥有相当的实用性。     

SolidWorks三维建模的应用技巧

SolidWorks已普遍应用于机械设计领域。通过自定义软件,巧妙利用中心线和基准面,快捷复制命令等一系列应用技巧,实现了软件使用效率的极大提高。     

基于ACIS的物流系统建模和仿真

应用ACIS进行物流系统的建模和仿真,能够很好的模拟实际自动化仓库运行情况,降低和减少实际物流系统运行的缺陷和不足.     

中观交通仿真建模关键问题分析及应用研究

首先介绍了三种典型的中观仿真模型:INTEGRATION、DYNASMART和DynaMIT,并进行了对比分析;在此基础上,提出了中观仿真建模的三个关键问题,分别是:动态OD估计、动态交通分配和动态交通流参数标定;最后,选取INTEGRATION为研究对象,分析了奥运会开幕式期间在实施交通需求控制和铺设专用道策略之后,奥运大家庭车辆的运行情况,说明中观仿真模型在城市交通管理方面的应用效果.     

基于SolidWorks平台的人体模型数字化仿真设计

人体三维模型是利用计算机平台实现人机工程学优化产品设计的基础,本文探讨了基于SolidWorks软件平台创建虚拟人体模型的思路及方法。使用其零件配置功能使得所创建的人体模型无需多次导入就可以实现不同百分位尺寸人体模型的替换,从而使数字化人机工程学优化设计的工作更加快捷有效。     

基于OPNET的智能变电站继电保护建模与仿真

智能变电站结合网络技术高度应用效果进行系统监控综合控制下的继电保护,包括内部的数据源与传输方式的修正,实现了较大规模的变化,内部有机性能按照一定可靠性规律进行必要的信息接通,保证智能变电站在各报文通信机制的支配下进行OPNET仿真层级IED设备的建模,实现关于继电保护的数据采集整理以及保护算法、出口的全过程仿真演示.在实际应用过程中,需要验证内部程序的可行性和有效性,保证必要的定量分析处理机能下研究工具应用价值的拓展程度,实现整体继电保护建模仿真技术在电力能源的开辟以及应用水平的提升.     

机车齿轮参数化设计的研究

齿轮传动是一种广泛应用于机械中的传动形式,对齿轮的设计质量和效率的要求比较高,因此,针对机车齿轮参数化设计进行研究,充分发挥各开发工具的优点,应用于实际。     

基于CATIA的参数化建模及虚拟装配设计

文章介绍基于CATIA V5的三维参数化建模方法及Top down模式下装配设计的基本流程,详细地讲解了三维参数化建模的基本方法。通过实例设计阐述CATIA V5自顶向下的参数化、可视化虚拟装配的基本方法及其便捷性。采用可视化的参数化建模方法,将设计参数直接转化为产品零件和装配体的三维模型达到了“即优即现”的动态效果,在零件中定义装配约束关系并自动求解,避免了装配干涉等问题,既实现了设计意图,又提高了设计效率和质量。     

基于SD的物流成本建模与仿真研究

采用系统动力学（SD）的建模理论与方法,以物流系统为研究对象,在分析物流成本的构成基础上,构建了物流成本研究模型,并利用Vensim软件进行系统仿真,辅助决策者进行决策。旨在将物流各子系统看成一个有机联系的整体,通过调节系统运行机制和各子系统参数值,达到降低物流系统运营成本的目的。该模型为物流成本的核算提供了一种新的思路与方法。     

基于Flexsim的生鲜农产品配送中心建模与仿真研究

运用Flexsim仿真软件对生鲜农产品配送中心系统构建仿真模型,并以农产品中的赣南脐橙为例,结合运行结果分析出系统中的“瓶颈”因素,再予以优化,为配送中心减少生产过程碳排放提供决策与技术支持。