牡丹江市公路管理处

牡丹江市公路管理处辖管六个县（市）公路养路段（站）、农村公路管理站和两个直属站。目前，全市公路系统现有职工1687人，肩负着全市7281．9公里的公路养护管理任务。其中：国道394．357公里、省道404．026公里、县道1215．349公里、乡道2816．994公里、村道2417．411公里、专用公路33．661公里。     

不辱使命 博施于民——牡丹江市农村公路建设工作纪实

2006年，牡丹江市交通部门认真贯彻国家和省政府有关农村公路建设的政策，在省交通厅和市委市政府的大力支持下，充分发挥职能作用，在农村公路建设中，攻坚破难，奋力前行，已完成投资4．1亿元，建设总里程1100余公里的通村公路，超出全省平均建设里程近400公里，使全市公路密度达到20余公里／百平方公里，高于全省15．4公里／百平方公里的平均水平，农村公路建设取得了巨大成果。     

深州市王家井镇

王家井镇地处深州市西南35公里处，交通便利，石德铁路、衡井公路贯穿全境，北距北京、天津均250公里，东距黄骅港160公里，西距省会石家庄90公里。乡村公路纵横交错，镇区内3．5万KV变电站三座，邮政电信发达。     

“十一五”后三年，广西投入逾千亿元用于公路水路建设

“十一·五”后三年，广西将投入超过1038亿元用于公路水路交通建设。其中公路建设将投入900亿元以上，新开工高速公路1200公里以上，建成高速公路1120公里以上，广西高速公路通车里程将超过3000公里；水运建设将投入138亿元，新增沿海港口万吨级以上泊位31个、新增吞吐能力3200万吨以上，广西万吨级以上泊位达到65个，     

高标准高质量建设通乡公路——巴彦县通乡公路建设纪实

在2003年的通乡公路建设中，巴彦县交通局加大政府工作力度，本着抢时间、争速度、降成本、重效益、保质量的原则，紧紧抓住质量、资金、进度三个关键环节，采取了积极有效的措施推动通乡公路的建设。按市下的计划，2003年完成的里程为28公里，实际完成的巴彦镇至兴隆镇段为45．208公里。省交通厅通乡公路全     

我国道路运输与商用车辆协调发展前景展望

一、公路运输业在综合运输体系中的作用与地位国家在基础建设资金的大规模连续投入之后,公路基础设施显著改善,公路路网也更加合理。2007年完成了公路投资6489.91亿元,其中高速公路5.39万公里、一级公路5.01万公里、二级公路27.64万公里、三级公路36.39万公里、四级公路179.10万公里、等外公路104.83万公里;全年新、改建农村公路42.3万公里,总     

金昌公路总段

金昌公路总段是甘肃省交通厅下各的全民所有制事业单位，管养辖区内的国道，省道和专用公路518.84公里。下属6个独立核算的基层单位，即2个公路养护管理单位（永昌公路总段、河西堡管理公路段），1个收费管理单位（金永段公路养护管理处），1个高等级公路养护单位（永山高等级公路养护工区），     

一个大幅度降低通乡公路工程造价的审计案例

一、找准突破口 去年4月，我们眉山市东坡区审计局接到政府交办任务：对某县区2008年通乡公路及油路大修项目进行招标前预算审计。审计组经过资料收集、分析，初步掌握了工程的基本情况。该工程为2008年通乡公路及油路大修项目，主要建设内容包括通乡公路3条，计14．739公里；油路大修公路6条，计31．735公里。工程经某省公路工程设计院设计，     

关于我国公路建设融资的思考

改革开放以来,我国公路基础设施建设实现了跨越式发展,路网规模迅速扩展,技术等级结构明显改善。截至2010年末,全国公路总里程达到400.82万公里;等级公路里程330.47万公里,占公路总里程的82.4%;二级及以上高等级公路里程44.73万公里,占公路总里程的11.2%。2010年底,全国高速公路达7.41万公里,居世界第二。其中,国家高速公路5.77万公里。"五纵七     

公路建设固定资产投资走势分析与预估研究

公路建设固定资产投资是实现"十三五"现代综合交通运输体系的基本保障。本文结合2010年至2017年全国公路建设固定资产投资额情况,依据公路里程及固定资产投资额,采用多项式和指数函数、国内生产总值及每公里固定资产投资额等方法,对未来三年全国公路建设固定资产的投资额进行了预估,提出了相关建议。     

浅议公路建设与保护耕地矛盾的对立统一

随着公路建设事业的发展，耕地被占用情况越来越多，仅以我省为例，“九五”期间我省每年的公路征地平均在2000公顷以上；1994年以来省项目办负责建设的石安、京沈、京沪三条高速公路556公里，主线占地72000多万亩，平均每年征地超过一万亩，加之取土占地和施工场地占地，每年征占土地超过2万。     

收费公路亟待回归公益

这些年我国公路建设发展迅猛，全国公路网总里程达398．4万公里。2006至2010年间，5年内新增63．9万公里；高速公路达7．4万公里，新增3．3万公里。     

内蒙古今年投资260亿建公路

内蒙古今年要完成公路建设投资260亿元，用于建设2．56万公里公路，将公路平均好路率保持在82％以上、超限车辆比例控制在5％以下。     

浅谈沥青路面翻浆成因及防治

我段养护的公路路段，是黑大公路宝泉至拜泉南的一段长77.67公里的标准二级公路，是黑色路面。位于松嫩平原中腹农业区，属于北方寒冷地区，昼夜温差大，是路基翻浆极易出现的地带。翻浆会给公路造成了严重破坏，也会给正常的公路安全运输车辆构成威胁。如何正确预防和处治这一病害，已成为公路养护部门的重要课题，现在结合几年工作的实践，就沥青路面翻浆的预防及其处治，浅谈几点认识。     

镌刻在奔小康路上的丰碑——宝清县交通事业辉煌业绩纪实

“要想富．先修路”路．关系着国计民生，连接着千家万户，公路在经济和社会发展中具有举足轻重的地位，几年来，宝清县交通建设事业取得了历史性跨越式发展，自1998年第一条高等级公路投入使用，到现在，已经有了两条高等级公路投入使用，以县城为中心呈放射状向四面八方延伸，整个县域内公里程总长达797.5公里，其中高绷路面110公里，这也是在黑龙江省所有县份里拥有公路里程最长的县份之一。     

黑龙江省收费公路运营管理改革必要性及可行性分析

在我国公路建设进程中，为调和综合国力与交通基础设施需求之间的矛盾，我国于1988年出台政策，采取“贷款修路、收费还贷”的方式，大力拓宽了公。路建设融资渠道，加快了公路交通基础设施建设步伐。截至2003年底，全国共筹集公路建设资金超过8000亿元，建成收费公路14．5万公里，占世界收费公路总量的70％，收费站点超过3000个。目前我国90％以上的高速公路、70％的一级公路和40％以上的二级公路都是依靠“贷款修路、收费还贷”这一政策建成的。     

认真落实省委省政府的战略部署夺取交通建设三年决战的全面胜利

在省委、省政府的坚强领导下，从去年开工到现在。全省上下齐心协力、顽强拼搏，高速公路、一级和二级公路、农村公路全面开工，公路三年决战总体进展顺利。截至目前．已经建成高速公路800多公里．今年计划交工130多公里，在不到两年时间已建成的高速公路总里程，接近过去20年建设的总和。累计完成投资714亿元，占总投资的65％；预计到年末三年决战将累计完成投资838亿元，占总投资的76％以上，为明年夺取全面胜利打下了坚实基础。     

向新的目标迈进

“十五”期间，杜尔伯特蒙古族自治县交通局以科学发展观为统领，坚持发展这个第一要务不放松，全面完成了“十五”规划发展目标，实现了交通行业的持续、健康、快速发展。累计完成公路建设项目84项，新建改建768.4公里公路，使全县公路总里程达到了952．4公里，公路密度达到了13.8公里／百平方公里。比“十五”计划实施前提高了近10个百分点。规费征收稳步攀升，完成运输管理费、客运附加费、货运附加费、地方养路费1500多万元，有力地拉动了交通的建设和发展。     

石家庄市三环路交通预测与评价

<正>一、石家庄市三环路概况石家庄市三环路(石环路)是河北省一条重要省级干线公路(编号“S101”),也是石市规划的一条重要环路。公路主线全长74.2公里。其中北环利用现有高速公路(石黄高速10公里、石太高速17.6公里),改建西环(18.9公里),新建南环(15.6公里)和东环(12.1公里),改建辅道32.5公里。预计2008年,全线建成通车。     

公路路堤施工中土工格栅加筋挡土墙技术分析

我国公路至2010年底大致有400万公里,与建国初期的8.07万公里相比,增长了47倍。新型的公路施工技术也随着我国公路事业的磅礴发展被广泛使用,尤其是一种新型的路基柔性支挡结构—土工格栅加筋挡土墙技术在公路工程领域被广泛应用。该技术具有施工速度快、抗变形能力强、抗震性能好、稳定性高等特点,对于提高公路施工技术、保证施工质量、减少施工用地、降低施工成本等方面有着显著的效果。