北京城市综合治理体系研究

城市化是快速实现工业化和现代化的有效方式,人口和产业的集聚,会产生规模经济效应,但大城市人口的过度聚集又会对城市的承载力造成巨大压力以及"城市病"的集中爆发。人口、资源与环境的不协调发展是北京"城市病"突发的根源所在,如何实现首都的可持续发展,需要从首都城市发展的内在肌理出发,优化城市空间结构,提高交通管理效率,切实构建能适应后工业时代特大城市可持续发展的综合治理体系。     

可持续发展视域下的城市生态探微

城市是现代文明和社会进步的标志,是人口主要聚居地,其可持续发展能力集中体现为该地区的综合实力.21世纪是生态文明的世纪,中国在城市生态方面承担着重大的国际责任,也面临着巨大的压力.对此,我们必须以可持续发展视角探究城市生态的内在规律,才能以科学发展观为指导,通过城市生态有力地推进我国可持续发展的构建.     

北京市流动人口发展趋势及调控管理研究

北京市人口总量持续增长,其中主要是流动人口迅速增长,流动人口对城市建设和首都发展做出了重要贡献,但也给城市管理和公共服务带来了巨大压力,使城市人口承载力不断面临新的挑战。如何引导人口有序流动,提高流动人口管理和服务水平,促进中国特色世界城市建设的任务已经十分迫切。文章首先分析了北京市流动人口现状,其次采用时间序列法,依据2000年～2011年数据预测到2025年北京流动人口规模约为1340万人（不包括临时性流动人口）。最后从功能定位、城市布局、产业规划、市场和政府、区域一体化、城乡一体化等七个方面提出了北京市流动人口调控管理的对策与建议。     

中国式现代化背景下省会城市发展新论

中国27个省区都形成了以省会城市为中心的都市圈,对推进人口规模巨大、全体人民迈向共同富裕的中国式现代化建设,具有重要的战略支撑作用。从省会城市承担的区域功能看,以提升城市能级为导向实施强省会战略,强省会才能强都市圈,省会城市应以提升能级为导向,加快推进高质量发展。展望以提升城市能级为导向实施强省会战略,要提升省会城市能级推进人口规模巨大的中国式现代化,提升省会城市能级推进迈向共同富裕的中国式现代化,提升省会城市能级推进物质文明和精神文明相协调的中国式现代化,提升省会城市能级推进人与自然和谐共生的中国式现代化,提升省会城市能级推进迈向国际化的中国式现代化。     

BRT支撑中国城市高密度新开发

可持续的城市发展关系人们幸福、社会公平和生活质量的提高。在城市中,交通对所有这些方面有重大的影响。在中国高密度的城市中,增加汽车使用所带来的负面影响是迅速而猛烈的。这包括交通拥堵、空气污染、交通事故和伤亡、噪音、压力、以及巨大的能源消耗和汽车尾气排放。作为解决这些问题的一个方法,可持续城市交通应关注大部分中国居民步行、汽车和使用公共交通的需求,而这些出行方式也往往是在城市和交通规划中被忽略的。这种挑战是难以应对的。截至2025年,中国将有219个城市人口超过一百万。在这些快速扩张和密集化     

黑龙江省城市首位度研究

改革开放以来,中国加快了城市建设步伐,城镇化率不断上升.随着城市化的不断完善,中国的城市发展取得了巨大的进步,扩大了城市人口的容量.另外的一个显著特征是首都城市的行政中心(自治区包含的首都)人口增长的速度比全国水平,它有明显的优点人口规模和人口增长率.省会是省的行政中心,同时具有经济、文化和商业的性能.利用相关统计数据,分析了黑龙江省的现状第一学位,第一个学位的影响两个角度的经济发展水平和城市规模分布系统.     

中国城市化成本高

无论是为应对城市化进程中的聚集不经济和外部成本,还是针对中国的高密度人口、城市可持续发展压力和现代化建设要求,这些都需要城市功能和城市承载力的大幅度提升。要实现上述目标,其前提是对基础设施、公共服务设施历史欠账的弥补,是     

花城治水

饭后沿着河岸散散步，已成“涌民”老张的一个习惯。而在之前的20多年里，这是奢望。“先发展、后治理”，是1980年代以来的中国城市发展的固有路径，广州也不例外。广州全市10%被水环绕覆盖，但由于多年来的“去污还清”欠账和与日俱增的人口带来的城市管理压力，大部分水域水体污染已十分严重。     

印度孟买贫民窟改造我国棚户区改造的借鉴

印度,一个土地面积不及中国土地1/2的国家却拥有同中国接近的人口,如此一来,势必加剧了单位土地供应的压力.孟买,印度马哈拉施特拉邦的首府,由于年平均增长率达到2.2%,2015年孟买大都会区的人口排名上升到世界第四位.城市发展与人口增长、人口收入的不平等与贫困问题、城市住房的恶化、城市规划的历史四个驱动因素综合起来,构成了孟买的贫民窟的原因.孟买政府就贫民窟.     

对城市规模与区域经济均衡发展的比较性研究

人口是反映城市规模的主要因素，城市应以什么样的人口规模为发展方向，城市规模扩张的临界点在哪里，城市规模与区域经济发展有什么内在联系等，一直是理论界争论的焦点。笔认为，当前是制定“十五”规划的关键时期，规划体现什么样的城市发展思路，关乎长远，关乎未来，有必要对上述问题进行深入研究和探讨。     

生态城市研究回顾与展望

面对全球化、信息化、城市化和人口、资源、环境的巨大压力,分析了在联合国教科文组织(UNESCO)的<人与生物圈MAB计划>的推动下,国内外城市生态系统与生态城市研究的动向,重点阐述了我国生态城市研究的进展及其发展前景.     

分析聚乙烯燃气管道工程设计与施工技术要点

近年来,随着经济的发展,城市化进程也在不断的加快,农村人口快速向着城镇涌入,使得城镇发展过程中面临越来越多的来自人口和资源等多方面的压力,对城市基础设计的建设也带来了巨大的挑战。城市燃气管网建设是城市建设中重要的基础设施之一,在城市建设中起着重要的作用。本文则主要针对城市燃气管网建设中,聚乙烯燃气管道的工程设计与施工的相关问题进行简单的探讨。     

大城市人口控制向何处去

近几年来,北京人口规模飞速膨胀,2009年底,常住人口1972万,不但远超北京"十一五"规划末1625万人的目标,也早就突破了2020年常住人口总量1800万人的目标。同样,人口规模快速膨胀也是上海、广州、深圳等中国大城市面临的问题。在城市人口规模快速扩张,而基础设施和公共服务没有完全跟上的情况下,给城市发展带来了困扰,出现了人口拥挤、住房紧张、交通堵塞、资源供应紧张、环境污染,以及     

转型期中国城市土地空间扩张问题研究——基于Muth-Mill模型的实证检验

论文分析了经济转型背景下市场化改革和政府制度转型如何影响中国城市的空间扩张过程,并基于1998年、2002年、2004年和2006年中国地级市建成区数据对Muth-Mill模型进行实证检验.结果表明经济增长、人口城市化、交通改善、服务业发展是中国城市空间规模扩张的主要原因;分年度的回归表明,近年工业化对城市空间规模的影响不显著;受国家对土地空间规制的影响,城市对农村的相对效用未能影响城市的空间变化.     

哪里是三、四级市场

很多人口中的二、三级城市大多只是一个概念,北京电通拒绝一刀切,算出了独有的城市IQ指数三、四级城市现在是个宝,它被誉为中国经济增长的新引擎,特别是对中国的汽车产业而言。按照中国人口结构以及目前一、二级城市的道路交通和市场饱和状况,未来中国汽车市场的增量更多在于对三、四级城市的开发。     

经营城市应重视对历史文化名城文化资源的保护

当前，中国城市化正进入一个快速发展的时期，城市人口大量增加，城市规划不断扩大，城市基础设施建设持续地大规模开展，因而城市建设资金出现较大缺口。在这样的背景下，经营城市从本质上讲，是对城市的传统投资、建设和管理体制的市场化改革，是市场经济体制下城市建设的一种新理念和新模式，城市政府在不改变国有固定资产所有权的前提下，     

北京如何做好城市配送

北京作为拥有2000万人口的特大型国际化都市、连续多年的全国第一大消费城市．在应对城市配送课题时面临巨大的挑战和考验。随着我国对城市配送的愈发重视,北京开始以全新的眼光、大格局的规划、基于现代化的手段来重新布局。     

关于市政环卫工程中"城市病"的建议 ——以环境污染为例

随着北京城市化进程的加快,城市人口规模的增加,北京的"城市病"问题逐渐凸显出来.主要表现为城市环境污染,交通拥堵,资源枯竭,房价猛增,城市土地规划不合理等问题.这些问题同样给市政建设带来了巨大的阻碍.其中环境污染直接影响了城市的环境卫生状况,影响了市政环卫工作的进展.本文通过分析日本与中国的环境污染情况,以各自城市垃圾处理情况,来对中国环境卫生状况做出最后评价,找出其不足之处,提出相应的解决办法及建议.     

关于市政环卫工程中"城市病"的建议 ——以环境污染为例

随着北京城市化进程的加快,城市人口规模的增加,北京的"城市病"问题逐渐凸显出来.主要表现为城市环境污染,交通拥堵,资源枯竭,房价猛增,城市土地规划不合理等问题.这些问题同样给市政建设带来了巨大的阻碍.其中环境污染直接影响了城市的环境卫生状况,影响了市政环卫工作的进展.本文通过分析日本与中国的环境污染情况,以各自城市垃圾处理情况,来对中国环境卫生状况做出最后评价,找出其不足之处,提出相应的解决办法及建议.     

京津冀城市群一体化发展应成为国家战略

正当前,北京已成为我国"城市病"最为典型和严重的城市。北京"城市病"的主要成因,不是全行政区的人满为患,而是中心城区的人挤为患。要缓解北京"城市病",关键在于大力疏解中心城区的功能、避免过度集聚。这不仅需要立足北京市域、加快城市副中心建设,实现城市功能在市域内的合理布局,还需要与京津冀城市群联动发展,实现人口、产业和公共服务资源等在城市群中的较均衡配置。没有一个均衡发展