铁路财会人员能力素质的分析思考

<正>2013年全国两会的重要议题之一是政府机构改革,其内容之一就是实行铁路政企分开,组建国家铁路局,承担铁道部的其他行政职责,组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责。随着铁路改革的深入,铁路运输经营环境发生了很大变化,这种变化对铁路财会人员的综合素质提出了更高的要求。一、新形势下对铁路财会人员能力素质的要求1.良好的职业道德修养是对财会人员的基本要求。职业     

关于煤矿铁路专用线机车运用效率指标的探讨

铁路列车机车的运用一般以机车周转时间衡量其运用质量。但矿区铁路专用线有点多、区间短、支线多等特点，专用线内的机车既承担牵引列车的任务，又承担调车任务，机车周转时间不能衡量机车的运用质量，煤矿铁路专用线内的机车运用效率指标应该是机车运用时间和不同装车站运量有关的一个综合指标。本文即针对煤矿铁路专用线机车运用特点，以淮南矿区铁路专用线为例，对矿区专用线机车运用效率指标进行探讨。     

关于确定铁路国有资产投资主体

在建立铁路现代企业制度中；铁路国有资产投资主体“缺位”，企业运作就无法排斥上级行政性干预，出资者所有权与企业法人财产权难以分离，内部治理结构就不可能规范，企业法人财产权也难以到位。因此，建立铁路现代企业制度，必须改革铁路国有产权制度，确定铁路国有资产投资主体。一、确立铁路国有资产投资主体的原则1．有利于铁路国有资产重组和产权交易，从而实现铁路运力资源的优化配置。铁路国有资产投资主体肩负着国有资产保值增值的责任，其确定必须按照社会主义市场经济的要求，使之真正从资产增值上关心资产的运营，并以经济手段…     

关于轨道工程的施工方法分析

铁路对于一个国家都是非常重要的,其承担着货物运输、人员输送的重要任务,一个国家必须加强对铁路建设的重视程度,不断改进工艺,提高铁路运输的安全性和快速性,可以说铁路的发达程度决定了一个国家经济发达的程度。本文结合在东北新建铁路的铺轨施工案例,对铁路轨道铺设技术做了阐述。     

浅析铁路工程施工设计中的投资控制策略

文章探讨投资控制于铁路设计进程的关键性,以向塘到莆田铁路、三江镇到福州段站的建设为例,阐述关于投资控制在铁路建设的客观规律,完善投资控制的举措。     

广佛江珠城际铁路吸引社会资本方案探讨

吸引社会资本进入铁路是深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的重要举措。以广佛江珠城际铁路为试点,对其吸引社会资本模式进行探讨,通过沿线土地综合开发、政府购买服务等方式,鼓励和扩大社会资本对城际铁路的投资,促进市场竞争,推动体制机制创新,探索走出一条城际铁路持续发展新路子。     

铁路供电系统的特点及实现方案

铁路供电系统分为两部分,一部分为提供铁路行车、提供电源的牵引供电系统,一部分为承担牵引供电以外所有铁路负荷的供电任务,包括信号系统、生产、车站、供水系统以及生活等铁路用电负荷,其供电可靠性不仅直接影响铁路运输系统的正常安全运行,还关系到很多铁路职能部门的正常工作.结合配电自动化的常规模式,提出适合于铁路供电系统的配电自动化方案.针对铁路供电系统的特点.提出了工程的解决方法及应该注意的问题.     

北京构建大物流

投资7800万元的北京良乡物流基地110千伏变电站经过紧张的调试，于2007年底前正式竣工。这标志着承担大宗货物进出的中转集散功能、北京市西南方向的重要公路货运枢纽与铁路集装箱节点站的良乡物流基地建设开始提速，北京大物流网正在由规划变成现实。     

我国铁路建设引进民间资本问题研究

近年来我国颁布了一系列政策鼓励民间资本进入铁路投资领域,民间资本投资铁路建设,可以促进铁路建设融资形式的多样化,缓解铁路建设资金和国家财政拨款不足的现状。本文根据国务院鼓励和引导民间资本进入基础设施建设的相关精神以及铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见,分析了我国铁路投融资体制的现状,以及民间资本投资铁路的意义和存在的障碍,进而提出了加速民间资本进入铁路建设的具体对策和建议。     

合资铁路投资运营模式现状与分析

随着我国经济的快速发展,交通运输的需求也在持续增加,铁路、高速公路、机场的投资在促进经济发展的同时,也极大地满足了经济发展中人流、物流对交通运输的需求。铁路投资具有投资金额大、回收期长、投入运营后资源节约、运能大、受气候影响小的特点。近几年,中国铁路总公司债务规模不断加大,负债能力降低,每年负担的利息费用巨大。铁路投资由国家全额投资模式向国家、地方政府、甚至民营企业合资模式转变。本文将对合资铁路投资运营的现状做一些分析,并提出一些建议和解决办法。     

铁路项目投资可行性研究优化策略

铁路工程建设过程中会受到各种因素的影响,给工程建设活动的顺利实施带来一定的风险,特别是铁路工程建设规模大,涉及的资金多、施工技术复杂,增加了铁路工程建设过程中的风险因素。为了保证铁路项目建设质量,降低投资风险,需要在铁路项目开展之前实施投资可行性研究,提升投资质量,为后续铁路项目工程的实施提供重要保障,提高工程投资回报率。基于此,文章分析了建设单位实施铁路项目投资可行性研究优化的意义,提出了在可行性研究中存在的问题及其优化策略,以期为铁路项目投资可行性研究优化提供有益参考。     

美国《复苏与再投资法案》关于铁路投资监管的规定对我国的启示

研究了美国《复苏与再投资法案》关于铁路投资监管的规定中,在铁路投资监管的主体、监管的形式和内容等方面值得借鉴之处,分析总结出中国经济刺激政策实施过程中对铁路投资监管的相应不足之处,结合我国的有关法律和实际情况,提出完善我国铁路投资监管的法律建议,即:在主体方面,应该进一步明确新增中央投资协调小组的职能、权力和运行机制,增加全国人大及其常委会作为铁路投资日常监管的主体,完善媒体和公众监督;在形式和内容方面,在事前监管和事中监管方面予以完善,并且增加新增中央投资协调小组的建议权。     

美国《复苏与再投资法案》关于铁路投资监管的规定对我国的启示

研究了美国<复苏与再投资法案>关于铁路投资监管的规定中,在铁路投资监管的主体、监管的形式和内容等方面值得借鉴之处,分析总结出中国经济刺激政策实施过程中对铁路投资监管的相应不足之处,结合我国的有关法律和实际情况,提出完善我国铁路投资监管的法律建议,即:在主体方面,应该进一步明确新增中央投资协调小组的职能、权力和运行机制,增加全国人大及其常委会作为铁路投资日常监管的主体,完善媒体和公众监督;在形式和内容方面,在事前监管和事中监管方面予以完善,并且增加新增中央投资协调小组的建议权.     

浅谈中国铁路发展策略

分析铁路发展当前存在的问题,给出推进铁路基础设施建设、移动设备市场化招标、铁路运营高效发展、铁路人才队伍建设、铁路投资稳定发展、铁路票价健康发展、铁路多元经营产业转型发展等助推中国铁路健康发展的策略。     

陆运

2017年"三年行动"计划开工23条铁路经国务院同意,国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中,2017年共有23个重点推荐铁路项目,具体如下:1.重庆至昆明高铁:新建铁路7 8 5公里,投资950亿。2.西宁至成都(黄胜关)铁路:新建铁路5 4 0公里,投资4 5 0亿。3.广州至汕尾铁路:新建铁路168公里,投资182亿。4.西安至铜川至延安铁路:新建铁路315公里,     

铁路基层站段实施内部控制的重要意义

基层站段是铁路企业的一个基础部分，承担着保障铁路运行、维护铁路企业的安全、平稳运营的重要任务，与人民群众的生命财产安全密切相关，这就必须提高对铁路基层站段的内部控制水平。     

西班牙国企实施“多国化”

9O年代,我国的国企改革进入了一个全新阶段,借鉴国外的国企改革经验与教训,有助于推动我国的国企改革的进一步深化。本文介绍的是西班牙国企的改革情况。 西班牙的国有企业主要分布在投资大、回收慢、私企难以承担的经济领域,如铁路、航空、邮电、水电、烟草等。这些企业分别由中央政府、自治州政府和国     

浅谈财务管理在铁路建设投资中的作用

随着我国铁路的高速发展,铁路已进入大规模建设的阶段,而要满足当前铁路基本建设的投资基本需要,对铁路建设投资中财务管理的要求也上升到一个新的台阶。只有将财务管理贯穿于铁路建设投资的全过程,才能提高铁路建设资金的使用效率,保证铁路大规模建设的工程质量。本文就如何将财务管理贯穿于铁路建设项目投资中,做了一些粗浅的探讨。     

最受益的铁路基建股

2014年铁路投资同比增长21%,参与铁路投资的上市公司想必会有一个不错的收益。 铁路建设进入新一轮高潮。2014年铁路固定资产投资总额达到8000亿元以上,直逼2010年8427亿元的历史最高点。而且,2014年还有可能创造新的纪录。     

算大账谋大局，加快推动铁路基础设施高质量建设

<正>铁路是战略性、先导性和关键性重大基础设施,铁路建设关乎国计民生。立足我国铁路基础设施具有超大规模网络优势的新发展阶段,新建铁路基础设施的边际交通流量增量和财务投资回报不如从前,部分地区和领域投资积极性受到影响,此时推动铁路基础设施高质量建设,更加需要从大局着眼、算好大账。2021年7月,