关于宁波“区港联动”检验检疫模式的思考

本文从促进"区港联动"保税物流发展,加快口岸通关速度,确保检验检疫质量,促使保税区向自由贸易区转型角度出发,描述了宁波保税区现阶段检验检疫监督管理模式,指出了"区港联动"过程中检验检疫监督管理存在的若干问题,提出了具有针对性的检验检疫监管方案,希望对宁波"区港联动"进入实质性操作能起到抛砖引玉的作用.     

基于SWOT的南通区港联动建设研究

我国“区港联动”试点工作于2002年率先在上海开展,十多年的发展经验表明该模式在通关、货源吸引、物流拓展等方面都具有发展优势,本文采用SWOT分析法对南通开展区港联动在保税、港口、物流基础等方面优势与劣势,周边城市区港联动成效的挑战和上海自贸区的机遇等进行全面分析,提出实施区港联动模式的有关建议。     

大连从“区港联动”到“保税港”还有多远

我国的保税区和港口这两个区域既相分离,又相关联,两者在地域上一般是左右毗邻,都是现代物流的交汇点和推动对外开放和参与国际经济竞争的重要功能区域,实行区港联动也是我国进一步推进对外开放的重要战略举措。大连保税区走区港联动之路,建设大连特色的保税港区要拓展东北保税物流网络;结合本地实际创新发展模式;逐步壮大临港产业。     

区港联动打造南北方物流中间站

作为国家“区港联动”试点区域的“青岛保税物流园区”,是国务院批准设立的国家级经济园区,具备国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易4大功能。园区自2005年底开始封关运作,现基础设施和功能政策日臻完善,园区便捷的通关、低廉的费用、优惠的退税政策等得到国内外众多企业的青睐,对腹地经济的辐射带动效应日益显现。截至2007年,     

长三角区港联动城市物流产业一体化研究

本文在长三角物流产业发展现状基础上,就行政区的内向、封闭与经济区外向、开放之间的矛盾提出了长三角三个区港联动城市上海、宁波、张家港的物流产业一体化是长三角区域经济一体化的动力保障系统,并探讨了长三角区域物流产业一体化对策。     

对保税区实施“区港联动”的思考和展望

随着经济全球化进程的不断加快和我国市场经济体制的不断完善，保税区的发展正面临许多新的问题和新的情况。如．加入WTO以后我国关税水平大幅度下降，国民待遇原则将普遍实施，使保税区的政策优势相对弱化；保税区可用的土地面积有限，对进一步扩大招商引资工作带来了制约；出口加工区的迅速发展给保税区的功能在客观上带来了一定挑战。为此，吴仪副总理曾明确指示：在保税区发展上，”区港联动”的问题很重要，海关要做好正确引导工作，引导保税区向扩大仓储物流方向发展。牟新生署长也指出：在保税区的发展方向上，海关要认真研究，积极向国务院提出政策建议和改革方案。     

港口效率提升路径研究——以宁波—舟山港为例

当前宁波—舟山港港口自身运营效率、网络配置效率、辐射腹地效率不高的问题比较突出,需要坚持"激励相容"原则,促进港口效率内生性提升;运用市场化手段配置港口资源,引入良性竞争;加快完善港口基础设施,推进两港实质性一体化进程;加强内拓外联,提升港口网络配置效率。     

生态工业园区可持续发展问题实证研究——以宁波化工区为例

通过文献法和实地调研相结合的方法研究了宁波化工区的可持续发展问题,并在评价指标中加入反映循环工业经济特征的新指标来完善可持续发展评价体系,根据宁波化工区的实地资料,采用熵值法,通过系统计算,推算出化工区的经济支持能力、环境承载能力、社会进步能力、循环工业特征能力及其总体发展趋势,对促进园区内资源、环境、经济与社会的协调发展具有重要的理论意义和实践价值。     

海洋资源开发与产业结构优化的研究——以宁波-舟山港地区为例

通过对宁波-舟山港海洋资源开发的现状分析,结合其功能定位,就该港海洋产业结构优化的模式进行了探讨,最后提出海洋产业结构优化的政策,促进宁波-舟山港海洋经济的健康、快速、稳定发展。     

现代物流业与制造业的联动发展研究——以常州为例

本文首先阐述了制造业和物流业联动的必要性,然后从常州物流业与制造业的发展现状入手,分析、归纳物流业与制造业联动发展中存在的问题,并在此基础上提出了促进两者有机融合、联动发展的策略和建议。     

制造业与物流业的联动发展对策分析——以商丘市为例

商丘近年来制造业发展迅速。本文从制造业和物流业联动发展的必要性出发,考察了商丘制造业与物流业联动发展的现状及存在的一些问题,并提出商丘物流业与制造业联动发展的有效措施。     

小额贷款公司可持续发展研究——以浙江宁波为例

小额贷款公司在民营经济发展中发挥重要作用,为缓解中小微企业融资难问题,促进"三农"经济的发展做出巨大贡献。但近年来因小额贷款公司自身发展不成熟等原因,使得贷款正常发放受影响。如何促进其可持续发展,成为小额贷款公司必须面对的挑战。本文以浙江宁波为例,通过对小额贷款公司的现状分析,探究其经营存在的问题,并提出对策建议。     

海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展策略研究

海南自贸港与粤港澳大湾区都是国家重点支持建设的经济区域。《海南自由贸易港总体方案》(以下简称《总体方案》)中表示要将海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户。《粤港澳大湾区发展规划纲要》中指出到2035年大湾区形成以创新为主要支撑的经济体系和发展模式。海南自由贸易港与粤港澳大湾区(以下简称“大湾区”)如何实现协同共进,要根据海南自由贸易港(以下简称海南自贸港)的地理位置及其他优势和大湾区的经济优势找准不同的发展策略,来促进海南自贸港和大湾区一体化和个性化的联动发展。     

中小企业融资难问题的研究——以浙江宁波为例

中小企业在国民经济中具有举足轻重的地位,但近年来因规模小、组织化程度不高等原因导致的融资难问题愈发凸显。如何解决中小企业融资问题,逐渐成为促进中小企业进一步发展的关键。本文以浙江宁波为例,通过对中小企业的融资现状分析,探究其产生的原因,并提出对策建议。     

港口供应链金融应用模式探究及风险分析——以宁波—舟山港为例

港口供应链金融作为港口企业金融服务的创新手段,对提高短期资金利用效率及缓解临港小企业融资难问题发挥了一定的作用。本文以宁波—舟山港为例,探究供应链金融应用模式,发现实践中主要以仓单质押、保兑仓、"1+N"三种模式为主。针对每种应用模式,进行了特定风险分析,为风险防范提供了建议。     

直播电商助力乡村振兴的发展研究——以宁波地区为例

作为“互联网+”的新业态和新模式,直播电商对助力乡村振兴战略的深入推进具有重要的现实意义。因此,如何利用直播电商推动农村经济发展成为当前不容忽视的问题。本文通过对宁波地区农村直播电商面临的新形势和新问题进行分析,提出强化顶层设计、加强政策支持,打造特色品牌矩阵、传播品牌效应,完善配套服务、壮大产业生态和强化人才保障、创新培养人才的发展对策,为推动乡村振兴注入新动能。     

区港联动集装箱监督管理模式初探

区港联动是指通过整合保税区、出口加工区等特殊监管区域的优惠政策和港口的区位优势,打破区港分离藩篱,采用现代物流管理标准、理念和高科技信息化管理手段,在通关部门的有效监管下,实现保税区与港口的一体化运作,以满足货物快速流通,从而推动现代物流的发展.区港联动保税物流园是我国开放程度最高、政策最优惠的区域,为我国发展现代物流业提供了最佳的操作平台.     

中小企业成本控制现状及对策——以宁波为例

本文通过调研分析了宁波中小企业面临的经营困难以及成本控制现状,提出企业可以通过设计科学的预算体系、制定有效的存货内部控制制度、合理划分责任中心、实行全员成本管理、制定合理的业绩考核评价制度来有效控制企业成本,促进企业持续发展。     

物流业与制造业联动关系研究——以山东省为例

物流业与制造业联动的内涵包括三个层面,分别是:本质层面、基础层面和主体层面,这三个层面构成了物流业与制造业联动的内涵;物流业与制造业联动适应了共享经济的要求,可以带来显著的经济效应,其对产业业态也可以进行重组,更是经济一体化的催化剂。实现山东物流业与制造业两大产业集群的良性互动,形成联动发展的共识,打造内外部环境,搭建标准化技术平台。