汽车业反垄断紧俏车型加价方式更隐蔽

连日来,汽车行业反垄断开出多张罚单,很多汽车厂商纷纷下调了整车及零配件价格。记者走访市场后发现,降价车型大多是购买者极少的小众车型,而紧俏车型则从“加价”转向“加装饰提车”这种更隐蔽的方式。     

制动液难以“制动”螺纹钢手能折弯——近期产品质量监督抽查综合报道

汽配产品质量“不配” 劣质汽车零配件是当前引发交通事故的重要原因之一。国家质量技术监督局近日对北京、天津部分汽车零配件产品进行抽查时发现,多数产品质量不合格,假冒伪劣零配件大量充斥市场。 这次抽查的重点是北京西郊汽配城、四元桥汽配市场和天津汽车配件城大型气配市场经销的汽车分电器和点火线圈。这两种产品是国内主要车型使用的发动机点火系统的两个关键部件。 经检测,17种分电器有12种不合格,上海普星汽车零部件有     

RFID技术在汽车零配件物流中的应用模式研究

针对汽车零配件物流信息管理中＂条形码＋人工＂方式所存在的人工成本高、操作误差大、信息更新慢、数据信息量小和信息交互传递性不强等问题,以及对RFID技术的应用研究还处在概念性描述阶段,文中利用系统科学中的系统理论,从RFID技术的应用模式及其在物流各阶段的应用方法研究了RFID技术在汽车零配件物流的应用模式,为汽车零配件物流的信息系统构建提供理论依据和实践参考,从而促进我国汽车制造业的快速发展。     

利用关税政策逃避应缴税款

个别国外汽车生产厂家也利用低报进口汽车价格的手段,向中国出口大批廉价车来逃避进口汽车关税。国内一个口岸曾发生过这样的事件,某国外汽车生产厂家向中国出口几千辆轿车,其报税价格仅为几千美元,可这种车型在国际市场价格为1万美元左右,在中国进口汽车市场上的价格也在正常范围之内。之所以报低价,就是想利用世贸的原则来逃避中国关税,从中牟取巨额利润。幸运的是国内有关部门利用全球价格查询系统,堵住了这个漏洞,才使这批车低报价的手段没能得逞。目前,实行进口汽车价格瞒骗,已经成为一些汽车进口商的主要利润来源。个别公司利用自己在…     

汽配市场的问题及对策

据统计,我国汽车保有量已达到1500万辆,已形成250万辆的年生产能力。为了适应汽车工业作为国民经济支柱产业的发展,汽车配件专业化大市场开始形成,一批汽车配件城崛然而起。与此同时,有的汽配市场也成了假冒伪劣的集散地。但由于某些地方政府存在地方保护主义,担心打假把市场打萧条,从而对汽配市场疏于管理,致使假冒伪劣汽车配件数量多、分布广,而且规格品种几乎覆盖了全国主要车型(桑塔纳、奥迪、捷达、解放、夏利、富康、依维柯等)所使用的所有零配件。国家质量技术监督局今年对汽配市场上(流通领域)的部分汽车零配件进行了国家监督抽查,其抽样合格率分别为:制动器衬片44.4％、分电器29.4％、点火线圈66.7％、制动液18％。     

我国汽车零配件市场存在问题及解决措施

近年来，随着汽车产业的快速发展，作为汽车重要组成部分的汽车配件行业也取得了较快的发展。汽车配件作为汽车产业发展的基础，在当前轿车目益大众化的前提下，为汽配市场的发展提供了良好的机遇，有效的提升了我国汽配行业的竞争力。文中对当前我国汽车零配件市场存在的问题进行了分析，并进一步对加强我国汽车零配件市场健康发展的具体措施进行了阐述。     

汽配市场假冒泛滥支柱产业面临挑战

假冒伪劣,充斥市场汽车工业是我国的支柱产业之一。我国已形成了250万辆的生产能力,国内汽车拥有量已经超过1400万辆。汽车零配件是一类品种规格多,需求量大,覆盖面广,具有较大空间的产品。目前,我国每年维修用汽配件市场价值约500亿元人民币,整车配套用配件为2400亿元人民币。由于汽车配件市场受庞大市场需求的拉动,加上市场规则不健全,市场行为不规范,目前日益泛滥的假冒伪劣这一现象已充斥到汽车零配件市场,且已相当严重。     

基于变权组合模型的汽车后市场零配件需求预测

我国汽车后市场迅猛发展,准确地预测汽车后市场零配件的需求对经销商减少库存、提高服务水平意义重大。本文采用基于ARMA模型、多元回归模型和BP神经网路模型的变权组合预测方法对汽车后市场的零配件需求进行预测。实证结果表明,3种单项预测方法相互补充,变权组合模型预测精度高且预测稳定性好,优于各单项预测方法。     

2011中国SUV市场质量十佳车型

《产品可靠性报告》历时半年,根据调查结果并综合评估了国内首个汽车质量公益网站中国汽车质量网和国内最大的汽车网站汽车之家提供的相关车型质量投诉案例,在销量排名居前的43款SUV中,甄选出2011中国SUV市场质量十佳车型(排名不分先后)及3款特别推荐车型     

海马M3比肩合资车 发挥自主品牌正能量

近日合资品牌纷纷将瞄准低价市场,＂压力山大＂的自主品牌又该何去何从？其实,自主品牌不乏一些物美价廉的车型,甚至比同等级别的合资车更加＂高大上＂。其中海马汽车花旦车型海马M3上市不到一年,便跻身主流热销家轿,成绩也是斐然抢眼。     

企业做大做强要走自主创新之路

公司把＂技术引进、消化吸收、二次创新和自主创新＂作为公司技术发展的主战略,形成了7大类,31系列,500多品种压缩机型谱。主要配套上汽集团、一汽集团、东风PSA集团、奇瑞汽车等各类车型,产品国内市场占有率约为40%,同时出口32个国家和地区,位列世界汽车空调压缩机行业排名第六。     

基于RFID技术的汽车总装厂零配件配送计算机监控系统

首先提出了传统零配件配送方式的问题,说明了基于RFID技术的汽车零配件配送方式的优势,阐述了RFID系统的工作原理,重点论述了基于RFID技术的汽车总装厂零配件配送计算机监控系统结构及功能,解决了国内学者提出的汽车零配件配送监控系统功能不够全面、不够系统的问题。最后提到了RFID系统中如何选用电子标签和中间件。     

基于RFID技术的汽车总装厂零配件配送计算机监控系统

首先提出了传统零配件配送方式的问题,说明了基于RFID技术的汽车零配件配送方式的优势,阐述了RFID系统的工作原理,重点论述了基于RFID技术的汽车总装厂零配件配送计算机监控系统结构及功能,解决了国内学者提出的汽车零配件配送监控系统功能不够全面、不够系统的问题.最后提到了RFID系统中如何选用电子标签和中间件.     

第一次,我们的舞台——“2010年度中国汽车品质总评榜”在京揭晓

2010年12月10日,由《产品可靠性报告》杂志社与中国汽车质量网联合主办,凤凰网汽车独家门户支持的首届＂中国汽车品质总评榜＂正式揭晓。在这份完全基于消费者评价意见的＂2010年度中国汽车品质总评榜＂榜单中,共有11款车型获得了年度品质杰出车型称号,5个品牌获得了年度质量可靠品牌的荣誉。     

加大进口汽车反垄断力度 受查车企纷纷降价回应

正近期,国家发改委、国家工商总局对进口汽车开展反垄断调查。随着调查的扩大,进口汽车的问题引起了社会关注。,以往人们以为,进口汽车关税比较高.所以价格也比较高,然而事实并非如此。专家指出,没有哪个国家允许或放任外国进口汽车在本国获取暴利,而一些跨国公司却在中国汽车市场上,通过横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为,大幅抬高产品价格,控制零配件销售等手段获取暴利,严重侵害了消费者权益。专家建     

安全性成刚需,绅宝D50欲为A级车市“补钙”

＂得A级车得天下＂的论调,早已让该细分市场车型多的乱花渐欲迷人眼。但同时A级车由于利润偏低,不幸成为车企减配的对象,特别是在车辆安全性上,更是＂偷梁换柱＂的重灾区。A级车由此也落下了＂软骨病＂的病根。然而,随着市场的成熟以及消费者的日趋理性,汽车安全正回归本位。有些车企似乎敏锐地嗅到了＂安全回潮＂的味道。拿刚刚上市的绅宝D50来说,这款主打＂北欧控＂的车型不仅具备SAAB的操控基因,更全盘吸收了SAAB卓越的安全技术,它的出现或将引发车市＂全民补钙＂的狂潮。     

车主评车

为方便读者朋友们了解各种品牌、各款车型最真实的情况,听到车主发出的更真实的声音,《品质汽车》特增设＂车主评车＂这一全新栏目,每期从＂中国汽车质量网＂上摘选车主对某款车型的点评,以供读者参考     

汽车零部件发展逢契机

据中国汽车技术研究中心专家介绍．2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆．汽车零配件产值达到3875亿元。这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件。中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业。     

新闻速递

劣质汽车零配件是当前引发交通事故的重要原因之一。国家质量技术监督局近日对北京、天津部分汽车零配件产品进行抽查时发现,多数产品质量不合格,假冒伪劣零配件大量充斥市场。 这次抽查的重点是北京西郊汽配城、四元桥汽配市场和天津汽车配件城大型气配市场经销的汽车分电器和点火线圈。这两种产品是墨内主要车型使用的发动机点火系统的两个关键部件。 经检测,17种分电器有12种不合格,上海普星汽车零部件有眼公司生产的“普星”牌FDw4516型分电器,各项指标都达不到国家标准要求。其它有些分电器外包装上的厂名厂址和电话全都是编造的。有5种产品根本找不到生产厂家。6种是假冒产品。 在抽查的12种点火线圈中有4种不合格。其中有两种是假冒产品。 国家轿车质量监督检验中心副主任徐青介绍说:“像这种假冒的点火线圈的输出电压比较低,它不仅难以启动。而且在高速运转的时候很容易出现断火现象,使发动机无法正常工作。如果这时候车辆行驶在高速公路上,很容易发生交通事故。”     

汽车零部件发展逢契机

据中国汽车技术研究中心专家介绍,2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆,汽车零配件产值达到3875亿元.这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件.中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业.