山东：2015年前泰安再建6条铁路

从7月14日召开的江苏省铁路建设工作会议获悉，江苏铁路建设正步人快车道。按照规划，到2012年，江苏境内铁路营业里程将达3068公里，到2020年将达4062公里，投资总规模2012年将达1569亿元，2020年将达3029亿元。2008年，江苏铁路建设取得历史性突破，当年完成投资347亿元，超过了建国以来江苏铁路投资的总和。     

江苏：5年1567亿新建10条铁路

未来5年，江苏铁路建设将真正实现“提速扩容”。根据规划，今后5年，江苏省将动工新建10条铁路，投资总额和建设里程都创新高。这10条铁路分别是：京沪高速铁路（江苏段）、沪宁城际铁路、宁杭城际铁路、宁安城际铁路、合宁铁路、沪通铁路、宿淮铁路（宿州至淮安）、连盐（淮）铁路、海洋铁路（海安至洋口港）、丰沛（丰县至沛州）铁路和宁启复线电气化改造，建成铁路总里程1654多公里，总投资约1567亿元。     

盐城：规划投资170亿打造内河航道网

《盐城市内河航道网规划》（以下简称《规划》）日前出台，海岸线占江苏全省56％的盐城市将投入170亿元为沿海运输疏通“微细血管”，实现连城达港、通江入海。     

泰安：2015年前将投资193亿再建6条铁路

山东省泰安市发改委近日宣布，泰安市共有6条铁路纳入《山东省2008-2015年铁路建设规划》。根据规划，泰安地区几年间将新建铁路总里程约238公里，改造既有线约160公里，总投资约193亿元。     

用法律保障西部大开发的持续进行

一、新一轮西部大开发呼唤法治保障。自国家1999年实施西部大开发战略以来，七年时间西部大开发取得了令人瞻目的成就。西部地区固定资产投资年均增长20％以上；新开工建设重点工程累计60项，总投资7300多亿元；新增公路通车里程7．5万公里，其中高速公路4600公里；油路到县总里程2．6万公里，改造和新建300多个贫困县的出口公路共1．7万公里；县际公路累计开工3万公里，完成路面4400公里；建设铁路新线、复线和进行铁路电气化线路改造共4570公里；新建和改扩建机场30个，其中15个已竣工。新建和改建大犁水库43座。     

临沂市物流业发展情况调查

（一）物流交通基础设施日臻完善。京沪高速、曰东高速、新亚欧大陆桥铁路、沿海铁路大通道在境内纵横交错，4条国道、14条省道结网相连，临沂机场建设规模4C级，为国家二级机场。截至目前，全市公路通车总里程达22316．4公里，密度为每百平方公里130公里；     

实施四大战略 推动转型升级 努力打造江苏沿海发展新高地

近年来，大丰市认真贯彻落实《江苏沿海地区发展规划》，加快推进大丰港“三港”（港口、港区、港城）联动发展，突出抓好特色园区建设，沿海开发实现“倍速发展”，大丰逐步成为江苏沿海重要经济板块。2011年是“十二五”开局之年，更是大丰沿海开发的突破之年。大丰要以科学发展观为统领，用足用好用活国家和江苏省推进沿海、苏北、长三角发展的利好政策，进一步放大政策叠加效应，组织实施“四大战略”，加快特色产业港建设步伐，勇当江苏沿海开发排头兵，努力打造江苏沿海发展新高地。     

河南：将投资600多亿建设中原城市群城际铁路

河南城际铁路有限公司近日在郑州正式成立，这标志着河南首批规划建设的总里程近500公里、投资600多亿元的中原城市群城际铁路建设正式拉开序幕。     

盐城市现代农业发展的现状、问题与对策

随着江苏沿海开发上升为国家战略,作为江苏省海岸线最长、滩涂面积最大、农业份额第一的盐城市,在现代农业方面迎来了巨大的发展机遇。近几年来,盐城市在发展现代农业方面取得了明显的成效,但同时也存在着一些亟待解决的问题。针对这些问题,文章提出了对策和建议。     

江苏沿海城际旅游发展条件和障碍分析

2009年6月10日国务院常务会议原则通过《江苏沿海地区发展规划》,肯定了沿海区域发展的重要性,沿海开发战略将成为江苏沿海区域未来经济发展的新起点,为大旅游、新旅游的开发提供了机遇。文章在江苏旅游特别是当前沿海开发大战略背景下,借助已得到初步发展的城际旅游的成果和经验,对江苏沿海城际旅游的发展条件和障碍进行分析。     

江苏广衷滩涂打造发展优势

江苏海域逾千万亩的滩涂是得天独厚的财富。为了把国家战略的规划蓝图变为现实的可操作路径，江苏省明确提出在2009～2012年形成滩涂围垦开发新机制，滩涂综合开发试验区建设取得明显成效．围垦滩涂70万亩的目标和实施要点。江苏沿海滩涂围垦开发由此进入科学规划、有序开发、高效利用的新阶段。     

加快建设大丰特色产业港培植沿海发展增长极

2009年6月10日,国务院常务会议原则讨论通过了《江苏沿海地区发展规划》,江苏沿海开发正式上升为国家战略。大丰港作为上海港的配套港和沿海开发的重要节点之一,被列入国家发展战略,这为大丰港的发展带来了难得的历史机遇。     

南通沿海开发存在的问题与对策建议

《江苏沿海地区发展规划》确定南通沿海开发的区域范围为市域全境。《南通市沿海开发规划》确定南通市沿海开发重点区域是海启高速公路到海岸线的22个镇及其毗邻海域,陆域面积2509.7平方公里,占全市总面积的31.4%。沿海开发战略实施三年来,南通紧紧围绕"打造沿海新的经济增长极、建设长三角北翼经济中心"的目标,开拓创新,真抓实干,超额完成沿海开发     

启东——勇当江苏沿海开发排头兵——访中共启东市委孙建华书记

【记者】：国务院通过《江苏沿海地区发展规划》后，沿海开发成为江苏发展的最大热点。启东作为江苏沿海开发的重要组成部分，请您先谈谈推进启东沿海开发的总体思路和奋斗目标。     

山东：未来7年铁路建设投资将达2200多亿

未来7年,投资2200多亿元,新建、改建里程增加到4300多公里的山东省铁路投资建设方案于5月6日正式敲定。据悉,由于国家调整了铁路网建设规划,未来7年,山东省新建、改建铁路里程由3800公里增加到4360公里,总投资由1500亿元增加到2200多亿元。按照分步实施方案,山东省铁路建设将完成京沪高铁客运通道、德龙烟能源通道、     

江苏沿海地区的产业定位分析

最近经国务院批准的《江苏沿海地区发展规划》的公布,标志着江苏沿海开发正式上升为国家战略,这里成为国人乃至世界瞩目的热点,更是江苏沿海产业难得的发展机遇。如何抓住这次机遇,优化产业结构,增强产业活力,高起点打造沿海产业带,是江苏沿海开发的重点和亮点。本文将从产业理论、沿江实证、产业发展现状以及产业定位四个方面就江苏沿海地区产业定位问题展开分析。     

项目动态

湖南:今年950亿用于铁路公路建设近日,从湖南省政府召开的金融支持铁路公路建设座谈会上获悉,该省"十二五"交通发展规划确定,到2015年该省铁路投资要达到1800亿元,营运里程达到4700公里以上;该省交通建设要完成投资3500亿元,高速公路通车里程达到6643公里以上,     

热烈祝贺社会主文市场经济体制建设十周年暨《开放潮》创刊十周年

龙岩经济技市开发区 龙岩经济技术开发区1999年5月经福建省人民政府批准设立,由龙岩市人民政府投资建设基础设施,位于漳龙高速路龙岩出口处,首期规划面积5.8平方公里,紧邻核心城区。距龙岩火车站3公里;距厦门港高速路里程138公里;距深圳铁路里程580公里;距赣州铁路里程290公里,接大京九铁路网。 迄今为止,龙岩开发区共征用土地3200亩,首期1平方公里工业小区已有20家企业投产,11家企业在建。     

本制原因让民资吃不了铁路投资“蛋糕”

民营资本参与铁路建设依然前景暗淡 根据《中长期铁路网规划》，到2020年，我国将建成超过1．2万公里的客运专线和约1．6万公里的其他新线，全国铁路营业里程将达到10万公里。据此估算，到2020年，我国铁路的投资总量将超过2万亿元，平均每年的投资额在1000亿元以上。[第一段]     

盐城市沿海滩涂湿地生态服务价值研究

生态服务价值评估,是区域生态安全评估的重要组成部分,对区域可持续发展具有重要的意义。盐城市位于江苏沿海开发战略的最前沿,有西太平洋海岸最大的滨海湿地,具有极高的生态价值。文章分析了盐城沿海滩涂湿地的主要生态服务功能,包括生产功能、调节功能、维持功能、人文功能,通过对不同景观的生态服务价值系数的重新核定,对沿海滩涂湿地生态服务价值进行了评估,计算出沿海滩涂湿地生态服务价值为22287803080元。文章通过生态活度位表征沿海各生态系统单元的自然属性和经济属性的相对大小,结果表明经济属性响水>东台>滨海>射阳>大丰。文章对沿海滩涂湿地生态服务价值的核算,不仅是对盐城沿海经济发展的生态屏障的评估,也是为了更好的贯彻《江苏沿海地区发展规划》,实现江苏沿海地区经济、社会、环境的和谐发展。