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世界贸易包括货物贸易、服务贸易和技术贸易(知识产权)三方面内容。我国加入WTO以后,铁路将分三阶段开放货运市场。第一阶段,加入之际,允许外资参股中外合营铁路货运企业,外资比例不超过49%。第二阶段,加入WTO满3年后,允许外资在铁路货运公司中控股。第三阶段,加入WTO满6年后,允许设立外商独资的铁路货运公司,同时承诺开放与铁路货运有关的仓储和货运代理业务。这样铁路企业不 相似文献
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根据中国加入WTO时签订的协定。中国一经加入WTO.就允许外方参股中外合营企业。外资比例不超过49%自2003年起。中国将允许外资入股铁路货运服务.但中方仍需保持大股东地位.2004年开始。允许外资控股至2006年,允许外商在铁路货运公司中独资。此外,在市场准入和国民待遇方面基本没有什么限制。这表明中方铁路对外开放的力度是非常大的。尽管在入世协议中铁路运输是最后开放的行业之一, 相似文献
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刘红权!省邮电管理局经营研究中心 《技术经济》2000,19(10)
众所周知 ,中国即将加入WTO ,入关后 ,对中国电信而言 ,挑战多于机遇。根据中美协议 ,入关五年内 ,将逐步取消外资在国内固定网络电话服务等领域的地域限制 ,在四年内允许外资在基础电信中持股比例由开放初期的 2 5%逐步提高到 4 9% ,在寻呼业务、数据压缩转发等电信增值领域 ,外资持股比例由放开初期的30 %逐步提高到 50 %以内 ,移动通讯将在加入WTO一年内初步开放网络服务 ,五年内完成开放目标 ;有线网及光缆在入市后的第三年开始放开 ,并用六年时间作为过渡期。在 10大开放领域中 ,是开放速度最快、力度最大的行业之一。再加上中国… 相似文献
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随着我国建筑设计体制改革的不断深化,一批中小型民营建筑设计院迅速发展起来,国外的建筑设计公司也纷纷进入中国市场,中国建筑设计市场的竞争日益激烈。特别是我国加入WTO后,五年内全面开放国内的建筑设计市场,国外建筑设计公司登陆中国后,在争夺市场份额的同时,首要的是与我国国内设计界争夺人才资源。建筑设计公司的竞争关键是人才的竞争,人才是一切经济资源中最重要 相似文献
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中国即将加入WTO,入世2年后,中国将允许外资银行与中国企业进行人民币业务,5年后则将完全取消对外资银行经营人民币业务的地域及客户限制。中国“入世”后,一方面为中国的经济发展带来了莫大的机遇,同时也必将对中国产生巨大的影响和冲击,对中国保险业形势尤为严峻。 1、加入WTO后,外资保险公司进入中国保险市场只是时间问题。从发展的眼光看,外资保险公司的进入有利于国内保险业的长 相似文献
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<正> 中国的入世承诺对外资主体进入的影响在人世承诺中,中国正在逐步允许外资银行、合资证券公司和外资保险公司进入我国金融中介服务业。有人据此认为,中国开放了资本项目(实现资本项目可兑换)。我国政府承诺允许合资证券公司在中国境内依据其业务范围提供中介服务,这是一个具体范围的承诺,与证券、银行市场开放是两个不同的概念。中国证监会新闻发言人就中国加入世贸组织后证券业今后的发展问题特别指出:证券业开放与证券市场开放是两个不同的概念。前者是指允许外国服务提供者参与国内证券业务,属于WTO服务贸易 相似文献
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随着中国入世的步伐大大加快,中国的银行业已感受到了外资银行挟势而来的威力,截至1999底,我国境内共设有外国银行分行157家,当地注册银行13家,外资财务公司7家,外国银行代表处248家。根据中国与美国签定的关于中国加入世界贸易组织的双边协议,中国将在5年间分两阶段对外开放。对此,香港渣打银行最近一项研究报告预期,10年后外资银行在中国贷款市场的占有率将由目前较低水平上升到8%。中国在入世头两年将先允许外资银行进行以国内企业为对象的人民币业务,而在5年内,将会让外资银行发展个人银行业务。中国人口众多且经济增长迅速,除了对银行… 相似文献
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随着中国入世的步伐大大加快,中国的银行业已感受到了外资银行挟势而来的威力,截至1999底,我国境内共设有外国银行分行157家,当地注册银行13家,外资财务公司7家,外国银行代表处248家.根据中国与美国签定的关于中国加入世界贸易组织的双边协议,中国将在5年间分两阶段对外开放.对此,香港渣打银行最近一项研究报告预期,10年后外资银行在中国贷款市场的占有率将由目前较低水平上升到8%.中国在入世头两年将先允许外资银行进行以国内企业为对象的人民币业务,而在5年内,将会让外资银行发展个人银行业务.中国人口众多且经济增长迅速,除了对银行零售产品,如信用卡有很大需求外,银行贷款的需求也不容忽视. 相似文献
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张晓芒 《经济技术协作信息》2005,(24):5-5
进入20世纪90年代,随着中国经济的高速发展,市场容量的迅速扩大及中国市场在全球市场中的地位日益提高,国外商业资本纷纷进军我国零售行业。根据我国加入世贸组织的承诺,自2004年12月11日起,除个别商品外,外资零售业在中国市场的发展将不再有地域、股权、业务和店铺数量等方面的限制。这意味着我国零售业市场将向外资完全开放,外资零售业将享受几乎完整的国民待遇,内资零售企业将与外资零售企业在各个领域展开更加激烈的竞争。 相似文献
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随着中国加入世界贸易组织、承诺分阶段开放铁路运输和运输服务市场,铁路行业过去长期独家经营的格局将被打破,由于外资的市场准入,相对应的铁路产品会出现“产品差异”;随着市场经济的发展,交通运输行业分工竞争将进一步加剧;随着社会文明程度的提高和国家倡导清洁生产,铁路运 相似文献
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随着2000年5月19日中国与欧盟就中国加入WTO达成协议,中国保险业的大门向世界保险市场全面敞开已成定局。加入WTO后,中国保险市场将不可避免地成为国际保险市场的一个重要组成部分。对中国民族寿险业来说,加入WTO意味着将全面与国际接轨,直接面对外资寿险公司的竞争。而与外资寿险公司相比,中资寿险公司在总体实力、服务水平、经营机制等方面存在明显不足。适者生存、顺势而为,如何准确把握入世带来的发展机遇,以更好地迎接入世后外资寿险公司的挑战,是中国民族寿险业需要认真思考的问题。众所周知,与外国几百年的保险发展历史相比… 相似文献
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外资零售业对本土企业影响的实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对加入WTO以后外资的进入对中国本土零售业产生了影响进行了实证分析,建立计量方程,引用1993~2005年内资零售业社会消费品总额和外资零售企业销售总额的数据,对计量模型进行了参数估计和假设检验。 相似文献
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随着我国建筑设计体制改革的不断深化,一批中小型民营建筑设计院迅速发展起来,国外的建筑设计公司也纷纷进入中国市场,中国建筑设计市场的竞争日益激烈.特别是我国加入WTO后,五年内全面开放国内的建筑设计市场,国外建筑设计公司登陆中国后,在争夺市场份额的同时,首要的是与我国国内设计界争夺人才资源.建筑设计公司的竞争关键是人才的竞争,人才是一切经济资源中最重要的资源,是构成生产力诸要素中起主导作用的因素.因此,重视人力资源,做好人力资源的开发和人才培养工作,进而使用好人才,成为民营设计院生存和发展的必然需求. 相似文献