浅谈到付运费问题

在海上货物运输中，支付运费是合同项下托运人的一项基本义务。运费是承运人完成货物运输所享有的报酬，其形式有预付运费(Freight prepaid，Advance freight，)和到付运费(Freight to collect，Freight payable at destination)两种。预付运费一般是在签发提单的当时或随     

“营改增”后企业运费的涉税风险及处理

对于企业而言，其在生产运营中难免会遏到运费问题，无论是在营改增政策实施后还是实施前，其购买或是销售的产品、原材料等都离不开运费。在营改增实施之后，运费处理的内容无形中产生了变化，变化中也存在着潜在风险。本文基于这一背号，简单阐述了营改增对企业运费的影响，分析了运费抵扣的几个条件，研究了营改增企业可能遇到的不同风险并针对性分析了处理方式。旨在优化营改增背景下企业运费处理状态，帮助企业合理规避风险，让企业健康长远发展。     

“恒运”轮运费纠纷案

运费预付提单下货物运抵目的港卸船后。经丈量实际体积超过提单记载的体积．承运人请求提单持有人补付不足运费。海事法院判决：运输合同约定按体积计算运费，除非有特别约定，以外包装体积为计费标准；运费预付提单仅表示托运人向承运人支付了提单记载体积的运费。实际卸货体积超出提单记载体积部分的运费。应由提单持有人向承运人补付。     

“运费到付”项下货运代理人的风险与对策建议

国际货运代理人在从事货物运输代理业务时，会遇到一些风险，运费收取的风险就是其中一个。本文通过一个真实的案例，对货运代理人在“运费到付”项下运费收取的风险进行了剖析，并提出了相应的对策建议。     

现制饮品商家与消费者渠道模式选择研究

随着现制饮品行业的迅速发展，探究企业销售渠道和消费者渠道偏好是优化现制饮品行业市场营销策略的关键要素。现讨论堂食、外卖和BOPS三种渠道模式。以顾客感知价值理论为基础探究运费和等待时长等因素对消费者选择现制饮品消费渠道的影响；通过数学建模和模拟数据，讨论商家引入BOPS模式的最佳时机，以及商家在外卖模式中支付的最佳运费比例。研究表明，在消费者视角下，三种渠道模式在不同情况各有优势，当运费普遍增高，店铺等待时间变长时，BOPS模式的优势较为明显；商家视角下，当运费足够高时，随着运费增加，商家选择引入BOPS模式后的总利润将增加且优于不引入BOPS模式；商家承担的最佳运费比例在引入BOPS模式后增加，与消费者渠道结构有关，与运费价格和商品价格呈正相关。     

国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣问题的补充通知

各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局： 近据铁道部和各地国税局反映，《国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的通知》（国税发[2000]14号）和《国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的补充通知》（国税函[2003]970号）规定，对列明的临管线、新线运费允许抵扣，未列明新增的铁路临管线及铁路专线的货物运输费用不能抵扣。由于我国铁路建设发展较快，新线不断投入使用，没有列明的临管线和新线运费不能抵扣，导致铁路运费增值税抵扣政策不平衡。为解决上述问题，经研究，现将铁路运费进项税额抵扣问题补充通知如下：     

谈谈出口业务国内运费的核算

外贸企业出口货物支付国内运费，在财务处理上全额列入当期“经营费用”。而税法规定的“一般纳税人销售货物所支付的运输费用，根据运费结算单据所列运费金额依7％的扣除率计算进项税额准予扣除”，在外贸企业实际核算中未能体现。     

2008年CPA《税法》考试难点解析

一、增值税中关于运费的税务处理同时符合以下条件的代垫运费不计入销售额,即一是承运者的运费发票开具给购货方的:二是纳税人将该项发票转交给购货方的。解释:同时符合以上条件的代垫运费,销售方不涉及销项税额,也不涉及进项税额。若不同时符合以上条件的代垫运费,即运输发票开具给销售方,则销售方先计算运费的进项税额,然后     

国际航空运输倒付运费的风险责任分析

以一起国际航空运费纠纷案例为例,根据航空运输的实践和有关法律的规定,讨论了航空运输倒付运费条件下,托运人承担运费支付责任的条件,重点分析了承运人应负有向收货人收取运费的责任,最后探讨了倒付运费的风险防范措施:让收货人自行安排运输是最好的防范措施;托运人安排运费前要调查了解收货人资信;托运人运输安排要合理;承运人要加强业务管理。     

增值税一般纳税人运费的税务处理

运费是企业购销业务中经常发生的费用,运费的收支与增值税有着密切的联系,税法对不同运费的增值税税务处理规定有所不同,这将直接影响到增值税一般纳税人应纳税额问题。正确理解并运用税法对运费增值税税务处理的相关政策规定,是正确核算增值税一般纳税人应纳增值税的基础。本文就增值税核算中运费的不同税务处理方式进行了分析。     

客户反映物流费太贵怎么办

正Q:我们有个大客户,每次的订货量都很大,货物很重,为了给客户省钱,我们尽量找便宜的物流,但客户还是投诉说我们的货物运费太高。我们总不能贴钱帮他运货吧!到底该怎么跟客户解释?布衣广州展进净化设备有限公司姜方振:一开始谈生意的时候你们有没有告诉客户你们的报价不包含运费?如果说清楚了,那就应该在报价的基础上加上运费,因为运费也是成本之一,尤其是轻抛的物品,运费还是一块不小的成本呢。如果你们当时没和客户讲明运费的相关事宜,那目前只能和客户就此问题进行沟通,否则你们就只能自己付运费了。网友深圳市米朗科技有限公司:东西重,运费自然贵。你可以告诉客户,我们选择的这家物流公司运费在行内是相对便宜且合理的,然后扫描一份物流单据给客     

“营改增”后企业运费涉税风险及处理

"营改增"作为当前市场经济指导下推行的一种全新财税体制,在为纳税人带来红利的同时,也带来了各种涉税风险。在企业生产经营活动中,其购买货物或销售货物都涉及到运费问题,在运费处理上,主要涵盖混业经营运费风险处理、涉税风险处理、混合销售行为运费风险处理、非正常损失中涉税风险处理以及支付非试点纳税人运费风险处理。针对纳税人来讲,运费税务处理显得尤为重要。立足于"营改增"背景下,针对当前企业运费存在的涉税风险进行详细分析,并就其中出现的问题提出可行性解决策略,旨在实现企业的可持续发展。     

谈谈出口业务国内运费的核算

<正> 外贸企业出口货物支付国内运费,在财务处理上全额列入当期“经营费用”。而税法规定的“一般纳税人销售货物所支付的运输费用,根据运费结算单据所列运费金额依7％的扣除率计算进项税额准予扣除”,在外贸企业实际核算中未能体现。如果外贸企业将国内环节发生的运费转移由供应商直接支付,并要求厂商将运费摊入商品货价开具增值税发票结算。那么供应商在结算时,将会由于开票而需多缴纳运费部分的增值税。假设供应商应缴增值税为X,运费为Y,推导得出     

市场变化引起海运价格反弹

今年1月下旬开始，铁矿石海运价格迅速反弹，国际运输市场运费大幅增长。据数据显示，巴拿马型船泛大西洋线每日往返运费为54017美元，泛太平洋线则为35973美元，均较前期有一定幅度的上涨。今年2月1日，4艘程租海岬型船的平均日租金为103646美元。在短短一星期内急升23285美元。     

京津冀协同推动航运金融发展策略研究——天津推出运费远期合约的制度设计

本文分析了京津冀地区发展航运金融与推出运费远期合约的战略意义及天津市推出远期运费合约的优势及不足,结合天津航运金融业发展现状设计了可转换运费远期合约,并从以运费远期合约推动航运产业发展和打破路径依赖和提高竞争效率以推动金融创新的角度提出了相应政策建议。     

企业利用运费发票弄虚作假的现象值得重视

企业利用运费发票弄虚作假的现象值得重视孙学贵企业的运费发票，是企业从承担运输的单位取得，由交通运输管理部门开具的凭证。然而，目前有相当一部分企业在运输发票上弄虚作假。一些企业管理混乱，招待费用高得惊人，远远超出制度规定的限额。于是，为使年终财务决算报...     

一般纳税人运费的财税分析

运费在财税处理中一直是值得关注的问题。本文针对“营业税改征增值税”后,原一般纳税人和试点一般纳税人支付运费如何抵税及取得运费收入如何计税等问题进行分析。     

购销企业运费的会计处理之比较分析

运费何时要作为价外收入缴纳增值税,何时要计算抵扣进项税,何时要计算营业额缴纳营业税。初学者很难理解关于运费抵扣的规定,在具体运用时也容易混淆概念,并且很难正确核算兼营和混合销售业务中的运费。本文根据实际业务的具体类型,对购销企业双方运费的会计处理进行了比较分析。     

国家税务总局关于铁路货运价格调整后运输费用抵扣问题的通知

国家税务总局　国税函［１９９９］１２４号　　１９９７年６月１日国家计委、铁道部对铁路货物运输价格体系进行了调整，调整后的铁路运输费用如何给予抵扣，各地执行不一，为统一现行税收政策，现将铁路运输费用抵扣范围明确如下：增值税一般纳税人购进或销售货物（固定资产除外）所支付铁路运输费用准予抵扣的运费金额范围，仅限于运输单位开具的货票上注明的铁路货物运输运营费用（即发到运费和运行运费）、铁路建设基金。除此之外，对于纳税人购进或销售货物支付的其他铁路运输费用，如丰沙线、京秦线、大秦线、临管加价、电气化铁路电…     

解读报关单栏目对应关系(之四)

成交方式、运费、保费、杂费是海关确定进出口货物价格即最终确定完税价格的基础。海关统计进出口货物的价格也是按照成交方式来进行的，进口货物按到岸价格(CIF)统计，出口货物按离岸价格(FOB)统计，因此，在填制报关单的过程中，成交方式、运费、保费、杂费是一组有密切联系的报关栏目。