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铁路运输企业长期以来对安全管理主要注重和强调结果评价,忽视过程控制在安全管理中的作用。为此分析结果评价机制在安全管理中的弊端,以及铁路运输安全落实过程控制的必要性,提出通过规范干部的检查行为、强化班组自控能力和提高职工素质等方法强化安全过程控制。 相似文献
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截止１９９９年１０月和１１月,海拉尔铁路分局分别实现了人身安全５０００ｄ和行车安全２０００ｄ。回顾五年的工作历程,体会是：安全工作“成在基础建设,重在规范管理,严在逐级负责,贵在达标落实”。 相似文献
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分析了专用线、专用铁路基础建设和运营管理中存在的问题。结合工作实际提出了实现专用线管理制度比、规范化、标准化的建设性措施。 相似文献
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对TMIS中UNIX网络存在诸多安全问题进行了分析,针对非法入侵UNIX的方式和方法,从用户管理、文件权限、远程访问、文件保密和设备管理等方面,提出保证UNIX网络安全的有效措施,从而达到保护TMIS中UNIX主机和整个应用系统可靠、安全运行的目的。 相似文献
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齐齐哈尔铁路分局在落实干部逐级负责制、提高职工责质、狠抓设备质量、加强自管型班组建设、实行效益损失补偿和解决货车超载等六个方面积极进行探索和实践,使安全管理控制取得良好效果。 相似文献
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随着科技设备在铁路运输各个领域的应用和开发，促进了铁路运输的发展，但科技设备在车务系统特别是在旅客列车行车作业中的应用和开发力度不大，根据中间站作业流程的环节，结合实际需要，提出研制将发车手信号改为无线遥控台和接收器显示器，并互相联锁的科技含量高的 发车互控装置，提高车辆制动保压性能的车辆防溜装置，同时对这些装置应达到的技术要求进行了说明。 相似文献
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丰台西站每年安排各种施工800多次,通过站内和正线施工组织,积累了许多经验。重点通过对施工时间段的安排,提高施工质量和效率;通过施工的组织管理,采取“先整后零,整零结合”施工组织法,有效减少对运输组织的干扰,加强施工各阶段的协调,做好施工前的准备、施工中的管理和施工后的总结。 相似文献
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分析了铁路运输安全面临的新要求和严峻形势，提出2004年铁路运输安全工作的总体要求和总体目标。要求全路在2004年要重点抓好以下几方面工作：强化基层、基础、基本功，强力推进六大干线提速安全标准线建设，推动“规范管理、强基达标”不断深化明确安全责任，强化监督考核，努力健全和完善安全管理的长效机制；制定规划，完善措施，强力推进，把安全生产专项整治工作不断引向深入；突出重点，全力以赴确保第五次大面积提速调图的安全；集中精力抓好2004年春运安全工作。 相似文献
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加强运输收入管理确保经营目标实现 总被引：1，自引：2，他引：1
近年来,铁道部给郑州铁路局下达的运输收入预期目标连年提高,同时由于多方面的原因,铁路运输总支出也在连年增加,这给运输收入预期目标的完成带来很大压力,为此必须在大力增运增收、提高收入质量;严格规章制度、确保收入完整;强化收入纪律、加大监察力度和加强队伍建设、规范基础管理等方面加强对运输收入的管理,以确保达到和超过每年的运输收入预期目标。 相似文献
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吉林铁路分局通过安全重要性教育，责任教育和标准教育，落实责任追究，三级考核和强化网络监督检查，提高了干部的认真负责精神，增强了基层职工的作业规范，至2001年底，实现无行车重大，大事故4000天的历史最好成绩。 相似文献
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铁路旅客列车的多次提速,对加强客运组织,确保乘降安全,提出了更高的要求。通过分析车站影响旅客人身安全的各种因素,提出适当延长旅客列车停站时间;线路维修与站台改造同步进行;提高业务水平和设备质量;加宽站台及延长雨棚;加大对中小车站的投入等改善旅客乘降条件的措施。 相似文献
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通过对"7·2"货物列车脱轨重大事故的调查,深入剖析铁路局在"三基"上存在的一系列问题,阐述新体制、新布局下强化"三基"的紧迫性、必要性和艰巨性,提出进一步建强基层、夯实基础、强化基本的努力方向和具体措施及建议. 相似文献
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铁道部要求各级切实加强危险货物运输组织，在专项治理的基础上强化管理，严密监控。以哈尔滨铁路局为例说明通过危险货物运输安全专项整治，使危险货物运输安全管理工作取得了显著的效果，各项作业有章可循，关键环节有效卡控，专用线管理进一步加强，人员素质明显提高，安全设备得到改善，危险货物运输安全趋于稳定。为进一步提高危险货物运输工作的质量和效率，还须以提高知识水平为前提，落实规章为根本，改善硬件为手段。 相似文献
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在双线路车站,第一离去轨道电路瞬间无占用表示,容易发生列车尾追,原因是滤入、滤出电压比过大,故应加强检查,保证接收盒电器质量,避免电缆受潮,同时还要有保证列车安全间隔的相应措施。 相似文献