内地与香港运输服务贸易竞争力的比较优势分析

本文主要利用国际市场占有率、TC指数、RCA指数以及NXRCA指数,比较中国内地与中国香港两地的运输服务贸易竞争力水平,并在此基础上就如何提高我国运输服务竞争力提出相关措施与建议。     

中国运输服务贸易国际竞争力分析

在对外开放的方针下,经过多年努力,中国运输服务贸易有了长足的进步与发展。为较充分地反映中国近年来在运输服务贸易上的成就和可能存在的问题,本文通过对2000年~2014年运输服务贸易相关数据进行分析,发现中国运输服务在迅速发展的同时,其国际竞争力却持续疲软,且内需大于供给,导致服务逆差的持续和加重,并针对上述问题,提出了相应对策与建议。     

中国运输服务贸易国际竞争力分析

随着全球贸易结构向服务贸易倾斜,我国的服务贸易自20世纪90年代以来也取得了迅速发展,但与发达国家相比仍有较大差距,从国际收支该项目的逆差可见一斑。而其中逆差额度最大的是运输服务。     

全球运输服务贸易10强的运输服务贸易竞争力分析

本文运用比较优势指标,对全球运输服务贸易进出口总额前10位的国家的运输服务贸易国际竞争力进行了定量分析。通过国际竞争力系数的比较,分别得出在运输服务贸易方面存在比较优势和比较劣势的国家,并且系统阐述了各国竞争力存在差异的原因及发展趋势。最后,提出提升我国运输服务贸易竞争力的相关建议。     

运输服务贸易竞争力的国际比较

本文运用比较优势指标,对全球运输服务贸易进出口总额前10位的国家的运输服务贸易国际竞争力进行了定量分析.通过国际竞争力系数的比较分别得出在运输服务贸易方面存在比较优势和比较劣势的国家,并且系统阐述了各国存在的原因及发展趋势.     

中国服务贸易国际竞争力分析

摘要：随着科技进步和世界经济结构的调整以及世界经济一体化进程的加快,服务贸易成为国际贸易的重要组成部分,服务贸易的发展也成为衡量一国国际竞争力的重要标准。文章从中国服务贸易开放现状出发,分析了目前中国服务贸易发展的特征及其存在的问题,并选用几项指标对中国服务贸易竞争力做了定量分析,在此基础上提出了提高中国服务贸易国际竞争力的建议。     

我国运输服务贸易竞争力的国际比较

我国运输服务贸易逆差连年增大且这种状况在短期内仍将持续,本文基于进出口数据对我国运输服务贸易的国际市场占有率指标、显示性比较优势指数、贸易专业化指数进行了国别比较。分析表明,我国运输服务贸易出口竞争力极弱。在服务贸易自由化趋势下,作为我国服务贸易重要项目的运输服务业要改变其落后的地位,必须从贸易体制、政府作为、行业协会、人才培养等各方面着手进行改善,以满足运输服务贸易进一步发展的要求。     

我国运输服务贸易竞争力分析

本文即旨在借用一些常用的贸易竞争力分析方法专门针对我国运输服务贸易的竞争力进行讨论。首先,本文计算了我国及世界主要国家的运输服务贸易描述性统计指标、贸易竞争力指数(NTB)及显性比较优势指数(RCA),对我国运输服务贸易的国际地位进行了现状分析及动态分析。之后,主要用NTB和RCA衡量我国运输服务贸易竞争力并进行了讨论。     

贸易自由化下中国服务贸易国际竞争力研究

近年来,我国服务贸易发展迅速,但与发达国家和世界平均发展水平相比,我国服务贸易整体发展水平还是不高.本文通过计算我国服务贸易竞争优势指数,并对服务贸易总体情况和分行业进行分析,从而提出我国服务贸易发展的对策和建议.     

全球运输服务贸易10强的国际竞争力分析

本文运用比较优势指标,对位列全球运输服务贸易进出口总额前10位的国家的运输服务贸易国际竞争力进行了定量分析。通过国际竞争力系数的比较分别得出在运输服务贸易方面存在比较优势和比较劣势的国家,并且系统阐述了各国存在的原因及发展趋势。     

论我国服务贸易竞争力的优势培育

近几年来,我国服务贸易发展面临难得的发展机遇,同时也面临诸多的挑战,加快我国服务贸易的发展,培育其竞争优势也就成为政府与广大学者     

服务贸易竞争力的初步研究

服务贸易包括跨境支付、境外消费、商业存在以及自然人流动四个模式。通过对服务贸易竞争力相关基础理论的梳理,重点从比较优势与竞争优势角度将服务贸易与传统贸易的比较优势与竞争优势进行比较,运用了巴拉萨显示性比较优势指数、贸易重叠指数、比较优势指数、国际市场占有率等指标分析。     

中国与东盟国家运输服务贸易竞争力的比较和提升的对策建议

本文分析了中国、东盟各国运输服务贸易的现状,比较了双方的竞争力,认为中国与东盟各国运输服务贸易的竞争力都较弱,我国虽然是中国—东盟自由贸易区成员国中运输服务贸易的规模和增长幅度最大的国家,但其贸易竞争力仍不如东盟部分国家。最后,在上述分析的基础上,提出了借鉴发达国家特别是中国—东盟自由贸易区内新加坡的经验,提出从国际、国家、企业等不同层面上采取措施促进中国运输服务贸易竞争力的进一步提升。     

金砖国家运输服务贸易的国际竞争力比较研究

本文通过采用计算MS指数、TC指数和RCA指数,对金砖国家的运输服务贸易的发展现状和国际竞争力进行了比较研究,得出了金砖国家的运输服务贸易的总体竞争力不强;中国的运输服务贸易较弱,但仍存在发展潜力的结论。最后从产业、投资、人力资源、外部环境等方面提出了提升中国运输服务贸易国际竞争力的对策建议。     

中国运输服务贸易的国际地位及竞争力分析

本文分析了中国运输服务贸易的国际地位及发展现状,选取了国际市场占有率、显示性比较优势指数和可比净出口指数三个指标分析比较中国运输服务贸易的国际竞争力,得出结论作为运输服务业大国,目前中国的运输服务贸易的竞争力仍然相对低下。政府应加大对服务行业的扶持力度,制定有利国内服务企业发展的政策。中国运输行业应不断完善运输服务结构,积极拓展国际市场和应对外来竞争,增强国际竞争力。     

服务贸易：国际特征与中国竞争力

本文在国际服务贸易最新发展趋势的基础上，分析了中国服务贸易的发展现状与国际竞争力。论文从开放度、国际市场占有率、服务出口占贸易出口总额的比重、服务贸易竞争优势和显示比较优势等方面对口国和世界主要服务贸易国家进行了比较研究，对中国服务贸易的影响因素进行了实证分析，探讨了中国竞争力低下的原因，并在此基础上提出我国进一步发展服务贸易的对策建议。     

中国服务贸易竞争力的比较研究

本文基于TC和RCA指数,结合近年来国内外服务贸易进出口数据和各国宏观经济数据,从规模、结构等不同角度对中国服务贸易国际竞争力现状进行了较深入的实证研究。研究表明,中国服务贸易国际竞争力明显弱于世界发达国家,贸易结构存在一定的问题。中国要根本性扭转现阶段的不利局面,应该从优化服务贸易结构入手,结合自身条件调整经济构成,净化服务贸易环境并提高政府调控的作用。     

中国旅游服务贸易自由化与竞争力研究

中国作为世界国际旅游服务贸易出口七大国之一,旅游服务贸易自改革开放以来一直都是我国服务贸易规模最大的项目。随着贸易自由化的推广,中国旅游服务贸易必然受到它深远的影响。本文选用出口额、市场占有率和显性比较优势指数以及净出口和贸易竞争优势指数对包括中国在内的七大旅游服务贸易国的比较优势和竞争优势分别进行了测度和比较,结果表明我国的旅游服务贸易比较优势较为明显,可竞争优势微弱,跟传统的旅游服务贸易强国西班牙等还有一定的差距,需要采取一定的措施来提高我国旅游服务贸易竞争优势。     

中美运输服务贸易竞争力研究

近年来,中国的服务贸易飞速发展,服务出口总额从25亿美元上升至2106亿美元,服务进口总额从19亿美元上升至3290亿美元,排名居世界第二,占世界服务贸易总额的6.3%,但仍存在服务贸易发展相对滞后、内部发展不平衡等问题。相比之下,与世界第一大服务贸易国——美国差距较大,运输服务贸易则是其落后部分。本文通过贸易竞争力指数和钻石模型的实证结果对中美运输服务贸易竞争力进行分析,并提出改进意见。     

我国运输服务贸易竞争力影响因素分析

运输服务贸易是我国服务贸易的重要组成部分,本文基于2003-2012年的运输服务贸易相关数据,利用各项研究国际竞争力的指标分析运输服务贸易竞争力,并以波特的国家竞争优势理论为基础构造模型,分析影响竞争力的各种因素.研究表明汇率、第二产业增加值和货物出口总额都对运输服务贸易竞争力有显著影响.