雾天安全行车八要点

秋天，特别是深秋季节，昼夜温差大，往往是产生浓雾或大雾的季节。雾天行车能见度低，视线不清，驾驶人容易产生错觉。同时，由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻等事故。雾天行车，交通安全存在极大隐患。因此，雾天安全行车要掌握以下几点，以确保行车安全。     

识雾行车

对驾驶员来说，雾天是影响安全行车的最恶劣的气候条件之一，驾驶员须识雾行车。     

雾天行车五项注意

你一语,我一言,都把经验来贡献;你也懂,我也懂,交通安全记心中。大雾是安全行车的天敌,很多司机对雾天行车还缺少足够丰富的经验,因此,现在补上一课还来得及。雾天行车,除灯光讲究、勤按喇叭、慎刹车、走路中间、忌讳边开车边擦玻璃等注意事项外,至少还有5个方面要引起司机朋友     

识雾行车保安全

对行车来说,雾天是最恶劣的气候条件之一。要想克服雾天行车的困难,就必须要对雾有个全面具体的认识。初雾,就是刚刚开始生成的雾。初雾比较淡,且比较均匀,很容易麻痹驾驶人,使其不能立即增大跟车距离。     

秋季驾驶 雨雾行车六防范

告别了炎热的夏天，迎来了凉爽的秋天。北方的秋天早晚容易有雾霭，南方的秋天更容易阴雨绵绵，因此给交通带来一些不利因素，给高速公路行车带来了事故隐患。为此，笔者提示广大驾驶人，雨、雾天安全行车，六项防范要做好。     

浓雾天气的行车安全

一般情况下，山区、盆地、空气不易流通的地方，容易出现浓雾天气，雨雪过后也时常会有雾气产生。浓雾不仅使视距变短，还因空气湿度大而使玻璃透视率下降，给行车安全造成很大威胁。雾天发生交通事故的概率要比平常高出几倍甚至几十倍，为了安全起见，不是万不得已，最好不要在浓雾天上路行车。行驶途中遇到浓雾，或者有急事必须出行时，则需要注意几个问题。     

雾天行车注意事项

<正>冬季是雨雪雾的多发期,这其中雾天最常出现,雾中行车存在非常大的安全隐患,因此掌握好雾天驾驶技巧就显得尤为重要。正确使用灯光雾天行车最好把示廓灯、雾灯、近光灯打开,以提醒前后车辆注意你的位置,如果在高速公路行驶或者雾很浓的情况下还要打开双闪灯(危险报警闪光灯)。切记,雾天不要使用远光灯,因为远光灯是向上方照的,射出的光线     

雾中行车宝典

秋末冬初,大雾频发。高速公路车流量大,车速快,雾天发生的交通事故屡见不鲜。司机掌握一些雾天行车的安全常识非常必要。高速公路上,当能见度低于50米时,交管部门会关闭雾区的所有入口通道;已经驶入高速公路的车辆,要就近驶离高速公路或进入服务区。当能见度低于100米大于50米时,在进入雾区的入口处实施间断放行,车辆以低于40公里的时速行驶,保持车距100米以上并禁止危化物品运输车辆、“三超”车辆、载重型大货车、大型客车和灯光不全的车辆驶入。司机在雾天行车应注意下列几个问题:一关注高速公路路况信息,得知要经过的高速公路因雾实施交…     

铁路机务非正常情况行车的安全预警系统的建立

铁路机务非正常情况行车是指由于站场技术设备施工、设备(机车、监控装置、机车信号)故障、不良天气等情况影响，造成不能按照正常的行车办法行车的情况。处于非正常情况下，机车配备的一些安全保障装置不能正常发挥作用，行车中的一些不安全因素得不到有效控制，给行车安全造成极大威胁。进行“铁路机务非正常情况行车安全预警”研究的主要目的是：结合铁路运输的实际情况，通过建立相应的预警系统，采取必要的预控措施，从而预防事故的发生，保证行车安全。     

夏季行车八预防

炎热的夏季，高温给行车带来很多不利因素，轻者可能造成车辆抛锚，重者则可能发生交通事故。因此，为了行车安全，驾驶人朋友应从以下八个方面做好预防工作。     

冬季安全行车“四防”

隆冬季节霜多、雾多、雨雪多、气温低，下雨下雪时会在路面结冻，造成路面打滑；挡风玻璃积雪、积冻，致使雨刷器难以转动，给行车带来困难；下雾时，能见度更差，开车时视线不清，听力、视力受影响，这为行车安全带来了许多不利因素。尽管如此，隆冬季节仍是公路运输的繁忙季节，客货运输更加繁忙，车流量成倍增加，道路交通事故隐患相应增多。为了确保隆冬季节行车安全，应重点做好“防冻、防滑、防雾、防火”工作。     

建立沪宁线行车安全实时控制模式

利用信息技术带动行车安全装备的系统配套是确保行车安全的一个重要课题。为此沪宁线正在建设安全监控示范线，旨在探索建立中国铁路行车安全监控系统的模式。从“信号联锁”概念的延伸，提出建立行车“闭环控制”模式的设想，并以此为行车控制理念，提出建立沪宁线行车安全实时控制系统的初步构想。     

对现行铁路行画事故分类的思考

就铁路步入社会主义市场经济后，铁路行车事故分类如何与之相适应，提出铁路行车事故应严重按人、财、物的损害程度进行最化分类，使铁路行车事故的定性更趋合理，确切、，从而对安全管理、安全意识、工作责任心的加强和纠正事故处理中的不正之风起到促进作用。     

冰雪路面安全行车“十防”

寒冷的冬季里,在冰雪路面行车时,由于路面附着系数低,极易发生制动跑偏等危险现象,造成制动距离加长,对行车安全极为不利。因此,每一位驾驶人应做到＂十防＂。     

高速公路行车5提示

高速公路是驾驶人经常接触的高速行车路段，但在高速公路行驶的安全技巧却并非人人皆知。以下几项提示，相信对您的行车安全不无裨益。     

雨天安全行车七要诀

雨天对安全行车的影响是巨大的。据山东省费县交警大队事故部门统计,近几年雨天发生的交通事故比晴天高出近25％,其中因驾驶人操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占80％以上。因此,驾驶人需掌握雨天行车的一些决窍,确保交通安全。     

基于耦合效应的高速铁路安全体系研究

根据高速铁路的行车特点论述其存在的安全问题。从人、列车、轨道及行车环境之间的耦合效应分析高速铁路行车安全系统要素,将机车乘务员的作业能力与作业要求两种因素作用下造成的行车事故隐患分为8种类型。并初步构建我国高速铁路的行车事故预防体系、行车安全保障体系和行车事故救援体系。     

夏季夜间行车8注意

夜幕降临后，由于光线变暗，驾驶人的视线不如白天，再加上车辆灯光的刺激和驾驶入的心理变化，夜间行车的安全系数远远小于白天。因此，驾驶人一定要小心谨慎，尽量避免下半夜开车或者是整夜开车。若必须夜间行车，一定要知晓夜间驾驶的特点，掌握夜间行车的常识，确保行车安全。     

春运行车安全"七要"

春运期间，人流、车流、物流高度集中，交通环境异常复杂，如何确保行车安全确须审慎以待。笔者根据部分优秀驾驶人的安全行车经验，汇总如下，供节日期间驾车外出的人们参考。     

时刻紧绷行车安全弦的袁文水

行车安全是道路运输行业的一个永恒主题。客运安全更是关乎人民的生命财产安全。试想，人们乘车出行，有谁愿意乘坐让人提心吊胆、毫无安全感的车呢？安全就是一种承诺，就是一种责任，安全也是一种效益。如果每一位驾驶员能够安全行车不出事故。就等于为企业减少了事故开支，增加了企业效益。