斯堪尼亚相中苏州金龙

2006年9月6日,苏州金龙推出了一款耐人寻味的顶级豪华客车——斯堪尼亚·海格A80。车身上同时打有SCANIA和海格商标,表明欧洲最后一个商用车大品牌终于耐不住寂寞,选择技术合作的形式登陆中国,同时也使得国内高端客车市场烽火再起。     

苏州金龙,斯堪尼亚 全都铁了心——苏州金龙执意要在豪华车市场分一杯羹,斯堪尼亚决心联手苏州金龙进入中国客车市场

9月6日,中国造的,带有狮身鹰面兽标志(斯堪尼亚标志)的,冠以斯堪尼亚名称的客车终于登场了。这就是斯堪尼亚·海格A80豪华客车,也是斯堪尼亚品牌首次在中国的合作产品中冠名。这场发布会,对苏州金龙和斯堪尼亚意味着什么?对整个客车行业又意味着什么?     

斯堪尼亚:择机将天然气卡车引进中国

今年中国天然气商用车市场的火热让国际商用车企业电动了心,斯堪尼亚已有引进天然气卡客车的打算。斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池表示,目前已与国内的客户进行接洽,只要客户有需求,天然气产品就会引进中国。在刚落幕的2012年汉诺威商用车展上,斯堪尼亚就展示了其天然气产品。两款全新的欧Ⅵ天然气发动机凭借高额定扭矩及媲美柴油机的出众性能,可进一步开辟出新的应用领域。据介绍,     

客车新品纷纷面世 主打人性化、新能源、大容量

2006年之大金龙首款概念公交客车2006年,大金龙推出了首款概念公交客车XMQ6122G,车型设计的主题为人性化设计,数字化生活,通过一系列新技术和新工艺的运用,将科技服务生活的理念融入到新车设计当中。斯堪尼亚·海格A80客车2006印9月6日,斯堪尼亚与苏州金龙,在苏州共同推出了斯堪尼亚·海格A80豪华客车,国内高端客车市场竞争加剧。     

苏州金龙：非常规式合作(三)——进口替代还是出口导向?

跟很多中国汽车合资企业走的"进口替代"的道路不同,苏州金龙和斯堪尼亚合作走的是"出口导向"的道路。艰难的合作历程苏州金龙与斯堪尼亚的合作历程充满了艰辛。有首歌唱到"我不在你的眼里,更不在你的心里",苏州金龙最初寻求和斯堪尼亚合作时,就是这种状态。苏州金龙是一个1998年才成立的客车企业。2002年,在寻求和斯堪尼亚合作时,才刚刚进入大客领域,在国内客车     

汽车企业如何降低成本(一) 高通用性的零部件带来低成本

案例1斯堪尼亚是国际著名的商用车制造企业。斯堪尼亚在2007年的销售收入达到844.6亿瑞典克朗,销售利润达到85.54亿瑞典克朗,在欧洲卡车市场利润名列前茅。斯堪尼亚有如此好的利润,其零部件具有高通用性功不可没。斯堪尼亚的原则是:用最少的零部件满足更多的要求。斯堪尼亚主要产品是重型卡车和大型客车。斯堪尼亚各种不同型号的卡车零部件,绝大部分都是通用的。比如卡车前风挡玻璃,只有一种型号。不管哪种卡车需要更换风挡玻璃,都可以从配件库里任意拿出一块风挡玻璃换上。不但卡车之间的零部件具有高度的通用性,就连斯堪尼亚的卡车底盘和客车底盘有85%的零部件都是     

雷诺——推出限量版卡车

在国际知名的商用车展会上,怎么能少得了斯堪尼亚和雷诺的身影?今年的汉诺威车展也不例外。雷诺卡车独踞展馆3000平方米,携旗下全系列车型亮相本次展会。斯堪尼亚则以"可靠的服务合作伙伴"为主打招牌,派出了豪华阵容,带来了七辆卡车、两辆新款客车、长途豪华客车的样车以及多种其它车型来参展。     

斯堪尼亚——大马力、环保、安全

在国际知名的商用车展会上,怎么能少得了斯堪尼亚和雷诺的身影?今年的汉诺威车展也不例外。雷诺卡车独踞展馆3000平方米,携旗下全系列车型亮相本次展会。斯堪尼亚则以“可靠的服务合作伙伴”为主打招牌,派出了豪华阵容,带来了七辆卡车、两辆新款客车、长途豪华客车的样车以及多种其它车型来参展。     

千万元级房车斯堪尼亚-海格龙腾亮相

本报讯记者余春瑜北京报道4月23日,海格客车、金龙礼宾车、斯堪尼亚联合发布了斯堪尼亚-海格龙腾豪华房车。据介绍,这辆由国内车企和世界顶级商用车企共同打造的千万元级豪华房车,再一次刷新了国产房车的纪录。这辆豪华房车在车身结构上采用目前世界上最先进     

斯堪尼亚在港推出2款新品

6月18日,斯堪尼亚在香港市场正式推出P380系列牵引车和斯堪尼亚·海格A50豪华客车。斯堪尼亚(香港)有限公司目前推出的P380牵引车配置了满足欧Ⅳ排放     

常隆客车:斯堪尼亚花落“第三家” 斯堪尼亚表示不以拿业大小论“英雄”

斯堪尼亚在华有没有第三家合作伙伴?这个问题似乎不是问题。因为大多数人谈起瑞典斯堪尼亚公路巴士在华的合作伙伴时,想到的都是客车行业第一梯队中的两大企业——厦门金旅和苏州金龙。的确,跟以往一样,这两家主流客车企业在本届展会上一样炫亮夺目,其配装斯堪尼亚K系底盘的200万元豪华旅游客车“开拓者”(厦门金旅)、“斯堪尼亚·海格A80”(苏州金龙)在现场吸引了众多“人气”。不过记者在展     

第一只眼:“独眼”观察

抓一片云感知商用车风云对中国商用车和零部件产业的深入关注是《汽车观察》长期以来的主导之一。这其中有创刊号对德国MAN公司新总裁Weinmann首度秘密中国之行的千里追踪报道,从重卡和客车两条主线分别阐述了2005年之前德国MAN公司在中国的资本布局和技术合作情况,根据国际和国内这两种产品细分市场的动态演变全面剖析了德国MAN公司中国战略指导思想形成的原因和结果,得到了包括沃尔沃和斯堪尼亚在内的跨国卡车巨头的认可。本     

他山之石,可以攻玉——浅谈苏州金龙与斯堪尼亚联手造豪华客车

这次斯堪尼亚·海格A80高调上市,不禁令笔者联想起今年3月份海格A8在深圳低调亮相的情景。同样都是装配斯堪尼亚K系底盘的豪华客车,为什么境况如此悬殊呢?从本次活动上苏州金龙高层与斯堪尼亚高层悉数到场的阵容来看,当日的海格A8只是过渡性的“试水”产品,今日的斯堪尼亚·海格A80才是主推的“成品”。后者不仅装配斯堪尼亚欧Ⅳ发动机,更被首次允许冠以“斯堪尼亚”名称,充分说明了斯堪尼亚与苏州金龙已经互相把对方当成战略合作伙伴来对待。     

商用车荧幕营销之道

当电影或者电视剧中不时出现卡车和客车,会有多少观众注意到是什么品牌?想必少之又少,也许只有小部分商用车发烧友会注意到。比如周星驰电影《国产007之大战金枪客》中的斯堪尼亚、《长江七号》中的柳汽乘龙,曾在一些专业论坛引发过讨论。在大部分影视剧中,当卡车和客车一闪而过,沦落为无关紧要的背景时,想必很少有人会下意识注意到,至于是何品牌更是无从谈起。所以,谈起商用车影视剧营销,企业和业内人士判断为时尚早。     

“海格”，从合作中学到什么

在与斯堪尼亚的深度合作中,除了品牌效应,苏州金龙还获得了什么?"海格"客车品牌又获得了哪些提升?"在合作中,苏州金龙更好地提升了自身的技术水平和工艺质量。"苏州金龙一位高层人士告诉记者,斯堪尼亚的底盘制造与匹配技术实力非常强大,通过与其合作,苏州金龙学到了更多的底盘优化经验。     

苏州金龙：非常规式合作(二) 合作提升海格国际形象——和斯堪尼亚合作对苏州金龙海外4P的贡献

苏州金龙自己能出口,为何还要借助斯堪尼亚的力量开拓海外市场? 2007年,苏州金龙出口客车2842辆,出口金额达1.73亿美元。这个1998年才成立的、2004年才开始出口的客车企业,其年出口量已经超过很多老牌客车企业的年产量。既然苏州金龙自己能把出口业务做得这么好,为何又要和斯堪尼亚合作,用国内市场去换海外市场呢?     

苏州金龙发展势头为何如此迅猛

今年苏州金龙的几件大事,一件是今年出口额达到8000万美元,并替代德国奔驰、曼公司完成了向卡塔尔出口500辆海格客车,用于即将在卡塔尔多哈举行的第15届亚运会;一件是联合斯堪尼亚推出了欧JV豪华客车,这也是斯堪尼亚首次在国内授权将“斯堪尼亚”的LOGO放在合作生产的产品上;再一件就是今年整车产品销量跳跃式增长,单10月份的销售额就达到了2．67亿元,同比增长76．82‰,苏州金龙营销副总经理徐健中在接受本报记者独家专访时谈到,苏州金龙的成功与市场定位的准确和渠道选择的正确是分不开的。     

国际车型秀——IRIZAR CENTURY

本刊在2006年2月6日的一期中,为读者介绍了瑞典斯堪尼亚公司与西班牙伊丽萨尔客车公司联袂开发的一款经典旅游客车IRIZAR PB。本期继续为读者介绍斯堪尼亚和伊丽萨尔合作研发的IRIZAR CENTURY,该车采用     

三年“爱恨情仇”很长很复杂

沃尔沃、曼、大众都是斯堪尼亚收购案中的主角。这场历时3年的商用车并购案尘埃落定后,大众、曼与斯堪尼亚之间跨越多年的"收购纠葛"不得不被人重新提起。斯堪尼亚,全球主流商用车制造商之一,其强大的销售网络和盈利能力,使它总与"收购"这两个字眼有极深的渊源。2004年,沃尔沃全面退出斯堪尼亚,大众集团接手斯堪尼亚。2006年9月11日,斯堪尼亚又收到了一份价值96亿欧元的收购提案,这次看中它的是世界第三大卡车     

重卡新一轮合资风如火如荼客车业不热衷中外联姻为哪般

近两年，重卡行业掀起了新一轮的中外合资风潮。与之形成鲜明对比的是，客车行业很是风平浪静，各大客车企业都相当淡定。倒是一直合作愉快的海格与斯堪尼亚双方一直顺风顺水，更于2013年10月底在比利时客车展上展出了合作生产的最新版Touring客车。而国内其他客车企业于这对和谐的情侣档似乎也并无多少艳羡，依旧专注于各自打拼，连联姻绯闻都甚少传出。