指尖的互动

一不留神,车钥匙忘在车里了,车门却锁住了,怎么办?尽兴的玩了一整天,突然忘记车停在哪了,怎么办?和朋友一起自驾游,但路上车辆太多,掉队了,怎么加"如今,在有移动互联的时代,这一切你都不用担心,因为只要你有一台手机或者移动互联终端都可以轻松搞定这些难题。近日,比亚迪在北京以"G智时代无可T代"为主题的发布会上正式发布一款中级车G5。     

瑞典：斯堪尼亚展示乙醇概念巴士

近日,在芬兰赫尔辛基举行的交通运输展上(UITP public transport exhibition),斯堪尼亚向大众展出了一款新型乙醇混合动力概念巴士,这款产品是斯堪尼亚发展混合动力三年计划中的又一作为。斯堪尼亚负责这一技术的负责人Hasse Johansson表示,这一低地板的概念车启用的是混合传动技术。"这款车的另一特点在于,在发动机和车轮之间没有机械连接,这也使得     

比亚迪改款F3:价格实惠又有“面”

<正>比亚迪改款F3将在本届广州车展期间正式亮相,并有望于年内上市销售,预计售价5万元起。该车外观上有明显变化,动力上除沿用1.5L发动机外,还增加1.2T和1.5T两款动力供选择。改款F3车长略有增加,并对外观进行了一定幅度的修改,换上了与速锐相似的中网设计,大灯、尾灯都有不同程度的修改,显得更精致一些。从获得的内饰图片来看,改款比亚迪F3对中控台进行了明显的修改,其整体设计与速锐有几分相似,比现款车型来得更加美观,而且质感也有所提升。动力方面,比亚迪改款F3出现了三     

“中国源，为中国”——华晨宝马首款插电式混合动力原型车在上海车展世界首发

（上海）华晨宝马首款插电式混合动力原型车在上海车展首度亮相。这是—款基于全新BMW5系长轴距的插电式混合动力汽车，由华晨宝马研发。它是中国首款将尊贵和环保完美结合的高档新能源车，其推出标志着华晨宝马在新能源车领域向前迈出了关键一步并取得领先地位。     

颠覆者

2月15日,比亚迪第一款插入式混合动力电动车F3DM将宣布上市,这甚至比这个电池大王几年前杀入汽车业更让人吃惊。“它采用了一种比丰田普锐斯更先进的电动车技术,更比通用汽车同类产品的推出时间提前了两年。”     

比亚迪G6 T动广州车展

在本届广州车展上，比亚迪展出了其B级旗舰车型比亚迪G6，这款车是自主品牌首款搭载TI＋DCT动力组合的车型，在制造工艺上也体现了较高的水平。而作为B级车，比亚迪G6上多达58项电子智能配置也是一大看点。     

《“船夫”进行曲》赏析——比亚迪2014北京车展发布会有感

或许是“船夫”与传福谐音,于是网友就将王传福昵称为“船夫哥”了。在“迪”（比亚迪）粉眼里“船夫哥”就是车坛最亮的明星。这点你会发现越是关注比亚迪以后,也就越发相信了。在本届北京车展比亚迪展台发布会上最大的明星就是王传福。     

轻客智慧电单车 用汽车科技重新发明单车

一群汽车设计师和工程师共同创办了轻客Tsinova,用汽车科技重新发明单车,打造出一款前所未有的"汔车级单车"——TS01。它不仅仅是一台交通工具,它是智慧生物体,能延伸人体机能。它由人力与电力混合驱动,同时满足用户的出行和运动需求。轻客自主研发的VeloUP!智慧动力系统,搭载力矩传感器、踏频传感器和速度传感器,能读懂你的心意,自动判断路况,在起步、平地加速、上坡、逆风等各种环境下,瞬间输出大小不同的辅助动力,让你骑行自由,一路向前。     

候选车型扫描

比亚迪F3这款车给消费者和比亚迪自己都带来了一个不小的惊喜。十月怀胎,作为比亚迪进军中级车的第一款车,赶上了好机遇,市场表现不俗,今年单月销量超过5000辆,是自主品牌中销量表现最好的中级车之一。外观美观大气与花冠相似,内饰做工在自主品牌中属上乘,性价比高。     

来自北京客车展的声音

做别人没想到的重庆恒通客车有限公司总经理邓平恒通一直致力于环保客车的生产,这也是今后恒通发展的主要方向。这次北京客车展上,重庆恒通带来参展的新能源客车比较独特,我觉得其中有三款车值得推荐,分别是12米气电混合动力客车CKZ6116HENV3和中油电混合动力后置低地板11米城市客车以及中国第一款天然气燃料的7．6米短前悬发动机、后横置低地板中型客车。     

增配详解比亚迪G6周年纪念版上市

10月9日，比亚迪G6周年纪念版正式上市。为纪念比亚迪G6上市一周年，强化比亚迪G6在B级车中的产品优势，在车市竞争中抢占先机，此次纪念版特新增两款车型：1．5TI豪华型、1．5TID尊贵型，售价分别为：9．38万元和10．88万元，至此比亚迪G6共有6款车型面市，也给了消费者更多购车选择。全新升级的G6在智能配置方面也有了进一步提升，博世第九代ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统等的增加，进一步提升了G6的驾驶安全性。     

更近的未来

北京车展上,新能源车和合资自主品牌再次成为关注焦点。混合动力老大丰田在中国发布了“云动”计划后,普锐斯在中国的新一轮实践也将拉开序幕,而它的成功与否很大程度上决定了丰田“双擎”的未来;比亚迪E6则为纯电动车作为未来交通工具的可行性作出了自己的解答,     

控制系统自主研发渐成主力

3月31日～4月2日,2010中国(天津)国际客车及零部件展览会(以下简称天津客车展)在天津国际展览中心举办。本届展会的主题是"安全绿色,节能环保,低碳交通"。据统计,前来参展的23家客车企业中,携新能源客车来参展的达14家,共带来19款车,其中,混合动力客车占了绝大多数。混合动力系统大多自主开发混合动力汽车发展初期,使用国外混合动力系统(如伊顿等)几乎成了国内客车企     

宋的不同姿态

横跨燃油和新能源领域的战略车型——比亚迪宋,此次以何种姿态面市?"宋朝是中国古代科技最发达、最具潮流感的朝代。例如,四大发明中的火药、活字印刷术、指南针均出自于宋朝,同时也是人民生活水平最高、最有品味的朝代。不管是潮流、品味还是科技感,都跟这款车完美结合。"比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波在宋的发布会现场自信满满地说道。今年是比亚迪的SUV年,新能源与燃油车双管齐下,加速该细分市场的布局。     

“元”梦360

平均30分钟1个订单的元EV360,会是比亚迪的下一个爆款车吗？数据显示：北京街头的新能源汽车中,每3辆中就有1辆是比亚迪。正是这样一个受大众喜爱的电动车品牌,最近又推出一款新车型。5月27日,＂智酷e次元创领新纪元＂智酷纯电SUV元EV360在北京首发,新车搭载三元锂电池,补贴后售价为7.99万元-9.99万元。     

力帆：扩张苦果

在什么车都造又什么车也造不好的情况下,比亚迪和长城等其他自主品牌的成功或许给了尹明善启发：集中精力造出几款经典车。     

家用轿车迎来6AT时代

“除了发动机总成和悬挂系统,其他都是浮云!”,某交广电台知名主持人、标准的汽车“中年技术控”曾就“如何评价一款车的好坏”这一问题做如此答复。话可能极端,但是对一款车子而言,动力总成当然是核心。     

福特新能源车C-MAX Hybrid:最可能国内生产的车型

<正>2011年底特律车展上,福特发布了C-MAX混合动力车型,如今2013款C-MAX混合动力车型已经上市。C-Max采用福克斯平台,是福特专为欧洲市场开发的小型MPV,提供两款汽油发动机和两款柴油发动机。但福特希望美国消费者把C-Max和混合动力形象紧密联系起来,所以C-Max在美国仅提供混合动力版本,城市/公路油耗均为47mpg(5.0升/百公里)。车身设计上,C-MAX Hybrid与普锐斯V有些相似,看上去既像两厢小型车,又像车顶增高的旅行版车型。动力上C-MAX Hybrid搭载一款2.0升四缸发动机,另外还有一款电动机。2.0     

大金龙跟细分市场要利润

与向上海BAAV客车展说"不"的做法完全不同,在北京客车展上,大金龙携5款车型强势出击,这其中既有公司全新研制的产品——针对高速客运市场打造的一层半客运车型XMQ6129Y8和轻客全新车型金威XMQ6530,又有大金龙独创的城郊车型XMQ6120C;还有混合动力客车XMQ6127GH和新捷冠XMQ6101Y两款成熟的产品。     

油荒时代的“一米阳光”

如果不能顺利将车推向市场,眼下炙手可热的混合动力车普及潮流,很可能会是一个美丽泡沫。加油站的标价牌每隔三个月就要标高一次油价,道路两旁的广告牌醒目地打出了"节能环保"的标语。这或许就是不久的将来,国内城市的一个景观。高油价下,人们不得不做重新的选择,他们开始追捧一种新能源车——混合动力。