特斯拉向比亚迪开炮能招安中国车企吗

美国媒体在为特斯拉撰写表扬稿的时候,总是会刻意地提到比亚迪（50.10,0.86,1.75％）。《福布斯》杂志在北京车展期间,就曾大胆预测“绿色环保车型的未来”是特斯拉,而非比亚迪;特斯拉炒作“开放技术专利”的时候,比亚迪又无端被猜想和指责。     

比亚迪紧急“刹车”

比亚迪又开始计划新一轮裁员了,这次裁员目标数量高达7000人,从现有的17000人调整至10000人。     

比亚迪减速

狂飙式突进是每个企业都梦寐以求的．但是很少人会注意到那些繁华背后的隐忧,不尊重规律的人最终会受到严厉的惩罚。     

特斯拉中国变数

从前期“试水”情况来看,特斯拉要在中国大行其道,仍需处理好诸多难题,比如团队建设、政府和媒体关系,以及商标纠纷等。很显然,这些难题是技术难以攻克的。     

中国为什么没有特斯拉？

摩根·弗里曼、本·阿弗莱克、卡梅隆·迪亚兹……把这些好莱坞巨星聚集在一起不是巴黎时装周,而是当下如日中天的纯电动跑车——特斯拉。     

论比亚迪的六大核心竞争力

比亚迪作为中国民营汽车企业中的一员,在十多年的发展中成功创出了自己的民族汽车品牌,通过对比亚迪的深入分析,分解其成功因素,提出了比亚迪产业转换、创造性模仿、以多胜少、化繁为简、多头并进和成本为王的六大核心竞争力。     

比亚迪投资价值分析

随着汽车行业的迅猛发展,接踵而至的是一系列的能源及环境等问题,故发展新能源汽车将被列入重要之日程。本文从宏观经济形势、行业趋势、政策推动及比亚迪自身的优势为着手点,利用EVA估值,对比亚迪的投资价值进行了进一步的分析,以期对投资者有一定的借鉴意义。     

人人都爱特斯拉

在特斯拉出现以前,没有一款电动跑车能像它一样,让全球车迷都为之着迷和疯狂。这个诞生于硅谷、处处体现高科技设计的汽车品牌,正在创造电动跑车的新时代。     

比亚迪卖寂寞

比亚迪在根本上仍然依靠传统产业的电池和燃油汽车,“电动车”只是迎合“概念股”的流行。     

比亚迪反扑之役

去年在资本市场中,一路跌落至谷底的比亚迪终于在今年4月开始反弹,在9月更是出现多次涨停。受益于资本市场表现优异,自今年以来已有不少基金持续加仓比亚迪。从比亚迪公布的业绩报告来看,其三大块业务都有了较大的改善。     

中国缘何难出特斯拉

只有让更多的“马驹”跑进来。才可能跃出“黑马”。行业主管部门和各级地方政府,不能以旧有的思维和套路来管理新兴产业。而要敢于打破体制机制的束缚,为企业创新建立开放平等的市场环境。     

比亚迪对技术溢出理论的成功运用

本文以比亚迪为例,分析技术溢出对其所产生的影响,阐述比亚迪扬长避短取得成功的宝贵经验,为国内其他汽车制造企业提供参考与借鉴.     

怎样成为特斯拉？

IT科技正在重耀汽车。特斯拉（Tesla）已经成了极客精神的代表。崇尚科技、时尚、自由、创造力的极客精神,己不再是硅谷专属,而是从IT界蔓延到汽车界。     

新能源车企的财务战略选择与效果分析——以比亚迪为例

在加快环境友好型社会建设的背景下,新能源汽车产业为缓解经济发展与保护绿色生态之间的矛盾提供了有效的解决途径。通过选取比亚迪作为研究对象,从筹资战略、投资战略和股利分配战略三个方面探讨比亚迪的财务战略选择,接着通过财务指标的变动来分析其战略实施效果,帮助企业发现问题,并完善财务战略,提高抗风险能力,从而实现长远健康发展。     

特斯拉技术开源的背后

外界震惊于马斯克向外开源全部特斯拉专利的新闻。现代版钢铁侠,在新能源车的领域,迈出了苹果、微软等老牌王者无法走出的一步。提及马斯克的大动作,很多人都一定会将其与苹果、三星的专利大战相提并论。我们都知道,IT产业的专利大战已经发展到无所不用其极的地步,以苹果为例,我们平时接触到的比如两根手指放大图片、双击屏幕文本居中、甚至于圆角的图标设计,都成为专利大战的一部分。     

首富传奇背后的“比亚迪密码”

尽管我们无法预见比亚迪的未来,但是,有一点是确切的：2009年11月,胡润百富榜公布比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福以350亿元身价成为中国内地的“新首富”。1995年成立至今,短短15年,从“电池大王”到“汽车新责”,比亚迪迅速崛起的秘诀是什么？     

基于上市公司财务报表的综合绩效评价探析——以比亚迪股份有限公司为例

被股神巴菲特力挺的中国民营企业比亚迪在过去一年遭遇了种种危机。比亚迪公司去年净利润下降了近五成,而去年沸沸扬扬的裁员门事件在年报中也有了具体数字——5693人。本文将基于比亚迪公司财务报表做综合绩效评价,以此透过现象看本质,分析企业的财务运行情况,判断企业的未来发展趋势,为企业的发展寻求改善路径。     

特斯拉中国降温

自特斯拉成立的那天起,它就以“传统汽车行业颠覆者”的形象而备受关注.然而,就连埃隆·穆斯克(Elon Musk)都未能料到,被寄予厚望的特斯拉竟然会在中国面临如此尴尬的境遇. 据路透社报道,美国当地时间1月13日,特斯拉CEO穆斯克在底特律北美车展的一场汽车行业演讲上透露,去年第四季度,特斯拉在华销量意外走低,主要原因是由于中国的消费者认为充电很困难,且目前国内的充电设施并不能确保特斯拉电动汽车进行长途行驶.中国市场糟糕的表现令特斯拉股价下挫,跌破每股200美元.     

“火”

一段只有31秒的视频着实又让特斯拉“火”了一把,但这并不是值得高兴的事情。尽管公司股价受挫,但特斯拉方面的反应还是十分迅速的。然而就在去年,比亚迪也曾遭遇到类似的事件,不过比亚迪却没有特斯拉这般幸运。     

特斯拉中国窘境

在进入中国市场短暂的时间里,特斯拉在最初的热捧之后,旋即走上了一条下滑通道。与裁员行动几乎同时令特斯拉高层头疼的是中国区高企的库存。在2014年进口量和上牌量之间高达2300辆的数字落差中,库存或占据着绝对比重。特斯拉在中国市场的境遇,远比预想中的更为复杂。特斯拉怎么了?