资产证券化与我国交通企业融资创新

一、交通企业融资现状在紧缩性的货币政策调控中,包括交通企业在内的我国很多企业融资难的局面日益突出,今年上半年全国部分规模以上企业的倒闭和较多工人被解聘,是改革开放30年经济发展历程中首次出现的问题,究其原因,融资难是导致这些企业陷入困境的主要缘由。与此同时,由于受经营特点的限制,交通企业相比于抗风险能力较强的大型企业,其融资境遇更为困难。     

水运企业资本结构与融资方式选择——基于水运上市公司的研究分析

资本结构是指企业各种长期资本筹集来源的构成和比例关系，是企业可以长期使用的资本。由于债务融资成本可以在税前扣除，所以理论上的融资顺序应该是内部融资-债权融资-股权融资，很多国外的成熟市场都遵循这一规律，这在美国1965～1982年的证券市场上得到了证实。而从我国实证研究的结果来看，则是内部融资-股权融资-债权融资。     

在传统文化视野里审视中国企业管理

改革开放以来,中国企业迫切地感受到了自身在管理制度方面与国外企业的巨大差距,学习、借鉴和吸收西方先进的管理经验和制度并为我所用,成为中国企业的必修课。随着西方先进的管理经验和管理思潮不断涌入,我国的企业管理无论在硬件上还是在软件建设上都出现了质的飞跃,以信息通畅、观念更新为特色的开放式管理模式进入中国企业家的视野里,丰富了我国企业管理的内容。但是,在我国企业管理取得巨大进步的同时,我们应该清醒地认识到企业管理中存在的诸多问题。     

全国公路运输企业所有制结构变化特点与分析

改革开放以来,我国不断深化国有企业改革,迈出了前所未有的重大步伐。国有经济的布局和结构调整,提高了国有经济的整体素质和质量,以公有制为主体,多种经济成份共同发展,活跃了整个国民经济。尤其公路运输企业所有制结构发生了深刻变化,多层次、多形式、多家经营的公路运输市场初步形成,交通经济整体实力不断提高,尤其是非公有制经济的发展,绐公路运输注入了新的活力。以下从不同角度对公路运输业的所有制结构的变化进行分析。     

辩证看待中国汽车生产企业的联合研发

我国自20世纪50年代开始生产汽车以来,特别是70年代末期改革开放以来,汽车工业取得了巨大的成绩。但在中国汽车市场上核心技术仍然掌握在国外汽车巨头手中,“市场换技术”政策并没有完全得以实现,中国汽车工业的发展依然受制于跨国汽车公司。     

物流企业绩效管理体系的构建与实施

互联网经济的高速发展带动物流行业经济体系的完善,目前物流行业已经作为一项重要经济服务型体系进入人们生活的方方面面.加强物流企业绩效管理手段不仅是实现行业进步的途径,更是提高国民生活质量,规范市场经济体系的重要举措.本文由此出发,研究物流企业管理体系构建的重要作用和完善策略,旨在提高物流企业的管理水平和市场竞争力.     

中国供应链的现状与优化

在国际上，物流被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被誉为促进经济发展的“加速器”。随着国内经济的快速发展以及全球化趋势的不断增强，我国已经具备了发展供应链和物流管理的经济环境和市场条件。从物流到供应链管理的变革，正在改变企业的竞争力格局，生产企业和物流企业越来越多地使用供应链管理技术和现代科技手段，提升自己的核心竞争力。     

物流金融的现状与发展探索——专访中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰

近年来,供应链金融服务在中国有了长足的发展。一方面,它加速了供应链贸易流转,促进了物流增长;另一方面,有效的金融安排大大降低了企业物流成本,疏通了资金循环,完善了资金链,消除了资金流通中的瓶颈现象。物流公司在货运代理与货物监管方面的优势为银行融资建立了强有力的防火墙,达到了客户、物流企业与银行的共赢。中储系统在这方面走在了物流业界的前茅     

浅谈交通运输企业统计的现状与出路

交能运输企业实现单车、单船承包、租赁后,承包者拥有了更大的经营自主权,企业形势一度出现了转机,然而企业统计却受到了一定冲击,原始资料不齐,基础工作不细,统计人员不稳等致使统计数据失真,不能很好地起到企业领导的参谋、耳目作用,国家的宏观     

建立"网运分离"的铁路运输企业结构

国有企业体制改革,是国有企业改革的根本问题。总结近２０年铁路改革实践,指出了实施建立“网运分离”的铁路运输企业结构的战略决策,是适合我国铁路实际情况的;分析了建立“网运分离”运输企业结构的必要性和可行性;提出了实施“网运分离”,铁路需按照现代企业制度要求,采用建立规范的客货运输公司等三项企业制度改革和创新进行运作。     

中国企业海外港口建设项目风险管理现状

为了促进企业持续、健康、稳定发展,国务院国有资产监督管理委员会于2006年6月6日印发了《中央企业全面风险管理指引》,要求本着从实际出发,务求实效的原则,以对重大风险、重大事件的管理和重要流程的内部控制为重点,积极开展全面风险管理工作。     

全国公路运输企业所有制结构的变化特点与分析（续）

二、全国公路运输企业所有制结构的变化特点与趋势 1.各所有制企业客货运业户数变化情况分析 从1996年到1998年,各所有制企业客货运业户数总量一直在增长,民营企业发展较快,所占比重较高,这几年有所下降,国有企业与集体企业有所上升,外商投资企业所占比重在1998年有较大增长。具体数据如下图:     

浅议施工企业的内部控制现状与对策

通过分析施工企业内部控制现状,从内部控制制度的建立、健全和执行的有效性,提出施工企业应建立健全制度,明确分包工程结算、机械及物资采购等工作程序;加强部门之间的内部牵制,明确岗位职责,充分发挥内部审计职能,达到加强管理有效控制成本,提高经济效益之目的。     

跨国物流企业的中国战略

1978年12月,中国吹响了改革开放号角,30多年来每一家来华的外资企业都以各自不同的方式对中国的经济改革作出了贡献,在加速中国工业化进程中发挥了重要作用。     

浅谈目前运输企业设备管理的现状与对策

随着运输市场结构的不断变化,运输企业设备管理工作也出现了许多新情况、新问题。设备管理如何适应改革的新形势,充分发挥专业运输企业在道路运输中的骨干作用,成为一个不可忽视的问题。 一、目前运输企业设备管理的现状 随着运输企业内部改革的不断深入,企业     

腐败环境、政府补助与企业绩效的关系研究——基于丝绸之路经济带西部省份国资委下属上市公司的数据

选取丝绸之路经济带西部省市国资委下属125家上市公司2012-2016年的数据作为样本,关注腐败环境在政府补助与企业绩效关系中的调节作用。研究结果表明:企业获得的政府补助资金有利于提高其绩效,然而区域腐败环境恶劣,不利于企业绩效的提高。在进一步检验中,我们发现企业所处地区的腐败环境在政府补助与企业绩效之间的正向关系中发挥显著的反向调节作用,即企业所在地区的腐败环境严重制约着政府补助资金对于企业绩效的实现效果。国家对于西部地区政策扶持的经济效果需要以当地的社会环境净化作为前提,因此需要推进国有企业去行政化改革和反腐败为实施政府补助提供制度保障。     

基于PEST分析与指数平滑预测的公路经营企业融资规划模型研究

融资规划是公路经营企业运营过程中经常性和战略性问题,而企业的融资问题始终与企业外部环境和企业自身财务实力相关。本文建立了一个基于PEST分析和指数平滑预测的融资规划模型,在模型中首先运用PEST分析评价企业面临的外部环境,确定外部经济环境的一些参数,同时以指数平滑法预测企业未来的交通需求,以交通需求来预测企业未来的现金流,在此基础上确定企业的融资模式和资金需求量。该模型不仅适用于公路经营企业,对于其他行业的融资规划也具有很好的参考意义。     

要重视与第三方物流企业的横向协作管理

20世纪90年代以来，第三方物流日益成为工业企业物流管理的发展趋势。工业企业等物流需求企业为了降低物流成本，强化自身的核心能力越来越把物流业务交给外部的第三方物流企业运作。然而，物流外包并不是撒手不管，要提高外包质量和效率，工业企业必须与第三方物流企业密切协作。     

第三方物流企业服务创新的价值与绩效分析

一、第三方物流服务创新的主要目标 第三方物流服务创新的主要目标主要有2个方面：一是推动第三方物流业的发展。服务创新是提升第三方物流产业结构、促进产业升级的重要手段；服务创新可以通过增强第三方物流商和物流产业的竞争力创造更多产出，同时也可以创造更多的就业机会，从而为社会提供更多地就业岗位。二是更好地满足客户的实际需求。要更好地满足客户的实际需求，就要求第三方物流商帮助企业实现“客户成功”，更好地满足企业的真正需求及其潜在需求。     

公路运输企业资本结构与效益问题的探讨

公路运输企业资本结构与效益问题的探讨刘文成，梁启厚，陆镇公路运输企业是我国交通运输业的重要组成部分，承担着国民经济发展和整个社会旅客和货物运输的任务。随着计划经济管理体制向社会主义市场经济的转变，并且不断完善，公路运输企业的管理体制也正在深入改革，逐...