开局良好 初见成效

８月３日，公安部、建设部召开电话会议，对“畅通工程”前一阶段工作进行总结，对下一阶段工作进行部署。 今年年初，国务院办公厅转发了公安部、建设部关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”的意见。２月２０日，公安部和建设部联合召开实施畅通工程动员部署电话会议，并成立了两部协调工作小组和办事机构，下发了总体方案，拟定了工作计划。２月２６日，进行了声势浩大、形式多样的全国畅通工程启动日活动。 半年过去了，“畅通工程”进展状况如何？ 回答是：开局良好，初见成效。 ８月３日，公安部、建设部召开电话会议，对此前一段…     

畅通到永远

3月24日，正值“畅通工程”在我国部分城市正式启劝一个月之际，公安部部长助理相焕宁在京召集清华大学、北京工业大学、西安公路学院、同济大学、北京城市规划设计院等十几所大专院校、科研单位的专家学者及北京、沈阳、杭州、长沙、厦门等城市交警支队长和湖南、陕西、安徽等省公安厅交警总队长就“畅通工程”进行了研讨。初战传喜讯总队长、支队长带来了“畅通工程”初战告捷的喜讯。“畅通工程”在实施城市已经家喻户晓。人们普遍认为这是政府为群众办的一件大实事，积极配合交警的严格管理。最令人振奋的是“畅通工程”在决策者中得到…     

“畅通工程”要与时俱进

我刚从河北几个城市参加“畅通工程”初审回来,感到两部实施“畅通工程”以来,交通管理工作取得了很大进步,特别是各地党委和政府十分重视,将城市形象建设、城市“畅通工程”放到了非常重要的位置。     

“畅通工程”第一岁──公安部建设部在京召开畅通工程全国电视电话会议

春华秋实“畅通工程”过丰年乘势推进科技优化再扩展 ２００１年２月２日,公安部、建设部在京召开“畅通工程”全国电视电话会议,总结去年全国“畅通工程”工作,就２００１年“畅通工程”要达到的目标和要求进行了部署。公安部副部长杨焕宁、建设部副部长赵宝江出席会议并做重要讲话。 “畅通工程”于去年２月２６日正式启动。１０月２２日至１２月１２日,公安部、建设部组织专家,依据《城市道路交通管理评价体系》对实施“畅通工程”工作的１３８个城市进行了明查暗访和检查评价。在３５个大城市中,大连、青岛、深圳、南京、沈阳、厦…     

变“畅通工程”为“常通工程”

笔者近日下乡搞交通安全法规咨询活动。当问到老百姓对“畅通工程”有何看法时,有人直言不讳地说道：“现在这工程那工程,还不都是抓一阵是一阵,过后就没事了,弄不好落个豆腐渣工程。” “畅通工程”,利国利民,本是一件顺民意、得民心的好事,相信大多数老百姓是拥护的。但这年月,各部门这工程那工程,的确有形式主义的工程。这就难免有人先入为主,以偏盖全,对我们的“畅通工程”说偏激过头话。但老百姓的说法给我们公安交通管理部门确实提了个醒。我们应把这种提醒当成一回事,经常提醒自己：搞“畅通工程”贵在落实,贵在一贯性…     

“严管”不如叫“严罚”

我开汽车二十几年，一大把年纪了，总把安全放在第一位，一切求稳。日常很少违规、挨罚。尤其是市里实施“畅通工程”以来，路上的标志标线鲜明了，行人横穿马路的少了，行人、车辆礼让的也多了，这真是“顺心工程”。可是有件事让我堵心！有一次我开车过一条繁华的商业街，远远地看见这条路的街口挂了一块“交通严管街”的牌子，还没寻思清楚在实施“畅通工程”中标出“严管街”是怎么回事，车上的乘客说：“师傅，靠边停我下车。”我正放慢车速思量着靠边停个妥当的地方，乘客已拉车门，只好停下让乘客下车。不料执勤民警上来说我“停车不…     

警民联手,取缔“特权车”

横冲直撞、乱停乱放、随意调头、无牌证.上路……“特权车”违章在各大中小城市随处可见,严重扰乱了城市交通秩序,成了实施“畅通工程”久治不愈的一项顽症。福建省南平市公安交通管理部门投入了大量人力、物力和财力实施“畅通工程”,全市交通紧张的局面得到有效的缓     

畅通城市 诗意生活

在常德，不仅有让人诗意涌动的桃花源，还有一处长2920米铭刻古今名篇的诗墙；在常德，不仅有全国特级优秀人民警察沈国初，还有一个展示城市道路交通管理水平的“畅通工程”一等的荣誉。     

陆化普：城市拥堵进入新阶段

他是中国道路交通领域的知名学者，他说：“每个国家都有一段机动车保有量迅速增加的阶段，但是增长的迅猛程度和规模以及巨大程度，中国是史无前例的。”；他是国家“畅通工程”专家组副组长，他说：“城市交通是要为人服务的，不能为车服务。”；他是陆化普，清华大学交通研究所所长。     

大道之行民为天——新疆运管局推进道路运输惠民工程

民生连着民心，民心凝聚民力. 同望2011年，“民生”的分量越来越重，这一年，新疆道路运输管理局以现代文化为引领．围绕新疆跨越式发展、长治久安的战略目标以及交通运输厅党委确立的“57712”工程和农村富民畅通工程，结合道路运输行业特点，坚持把服务民生作为核心价值的取向，做到民生为先、民生为本、民生为重。     

104国道在这里卡住

短短几百米的路，牵扯到了水利、航运、交通等众多部门……104国道韩庄大桥是山东与江苏两省的交通咽喉，韩庄镇又是山东的南大门。前些年此处是远近闻名的“卡脖子”路段，堵车现象经常发生。在全国上下大力开展创建“平安大道”、实施“畅通工程”的今天，“南大门”是否畅通无阻了呢？4月14日下午，山东省创建“平安大道”和实施“畅通工程”万里行新闻采访团一行来到这里，看到的依然是前不见头、后不见尾的堵车长龙。司机们说：“这路实在难走，白天黑夜地堵。”在此执勤的山东省微山县交警大队民警彭旭东告诉记者：“这里堵车是经常的…     

行在齐鲁 畅通安全

10月14日，在山东省公安交通管理工作座谈会上，山东省交警总队提出在全省公安交警系统大力开展“畅通安全行”主题活动，以“包保责任制”为抓手，以“畅通安全行星级路”创建为载体，大力加强和改进公安交通管理工作，全力预防和减少道路文通事故，以期达到“保东西南北道路畅通，让四面八方群众满意”的工作目标。自此，“畅通安全行”主题活动势如破竹，在齐鲁大地全面铺开。     

资讯：行管

江西等5省区打造顺畅为民工程，江西春运有两个亮点，山东确保“绿色通道”畅通，扬州强化车辆检测管理，兰州建立道路运输赔偿预备金制度。     

贵阳：为治理城市拥堵“开药方”

<正>2022年以来，贵州省贵阳市公安局交通管理局（以下简称贵阳交警）将改善交通拥堵现状作为回应群众需求的民生工程、提升部门效能的作风工程、基层社会治理的系统工程，按照“政府总调度、交警提需求、社会提意见、部门抓落实”总体机制，撬动各职能部门共同参与，通过“一点一策”、综合施策，化解影响交通畅通的因素，提升“人、车、路、灯、站”适配度，     

“畅通工程”报告(一)—— 2001:达到预期目标 一批城市整体建设和管理水平明显提高

本刊讯：记者从１月９日公安部、建设部召开的“畅通工程平安大道工作总结部署电话电视会议”上获悉，２００１年畅通工程实现了全局性的整体突破，取得了明显成效。全国实施畅通工程的７２９个城市（县），有５６６个参加等级评价。其中９０个城市经过公安部、建设部专家复评组评议，达到一等管理水平的４个，二等的３９个，三等的４２个，四等的５个。其余经各省、自治区公安、建设部门评价，达到三等管理水平的城市（县）有１７５个，四等的２１４个，等外的８７个。总体上达到了预期的目标，一批城市的建设和管理水平有了明显提高。 公…     

和谐执法 畅通中山广东省中山市实施“畅通工程”工作纪实

伟人故里广东省中山市，公路通车里程1665公里，注册机动车保有量61．6万辆，在管机动车驾驶人64．5万人。自2000年实施城市交通管理“畅通工程”以来，中山市凭借“安全、畅通、文明、有序”的交通环境，当年便荣获由公安部、原建设部授予的“优秀管理城市（二等管理水平）”称号；自2001年起连续获得公安部、原建设部授予的“模范管理城市（一等管理水平）”称号，成为全国最先获得并—直保持此殊荣的地级市。     

公安部 建设部关于2001年城市道路交通管理等级评价的情况通报

２００１年全国实施“畅通工程”的城市（县）共有５６６个。根据２００１年“畅通工程”评价工作的要求，公安部、建设部严格按照程序对其中９０个符合条件的城市进行了复评定级，其他４７６个城市（县）由省、自治区公安、建设部门确定等级（新疆初评工作未结束，除乌鲁木齐市外，其他城市等级不予公布）。 一、由公安部、建设部评定的城市交通管理等级（一等．二等按名次排列．三等、四等按省、自治区、直辖市行政区划排列） 一等管理水平城市： 大连、南京 中山 常熟 二等管理水平城市： 深圳、青岛、厦门、沈阳、上海、北京、杭州、宁…     

让城市更畅通更便民

2014年，吉林省委十届三次全会确定开展“城市畅通工程”，并列为十五大民生实事之一。省交通运输厅牵头．省住建厅和省公安厅协调指导，各城市人民政府具体组织实施。     

全力打造安全、畅通、舒心的出行环境——访山东省潍坊市公安局党委委员、交警支队支队长刘兆泰

<正>潍坊地处鲁南和鲁西南腹地的交界处，是山东半岛的交通枢纽之一，截至目前，公路通车里程达2.91万公里，机动车保有量为326万辆，驾驶人数量为374.1万人。潍坊市公安局交警支队坚持以人民为中心，立足交通事故预防“减量控大”主业，为全市经济社会发展营造了安全、有序、畅通的道路交通环境。支队先后被授予“全国文明单位”“全国军民共建社会主义精神文明先进单位”“全国实施畅通工程模范市”等荣誉称号，连续两年被评为“全省推动道路交通安全工作高质量发展先进市”。近日，本刊记者专访了潍坊市公安局党委委员、交警支队支队长刘兆泰。     

“严管”更要“长管”

自全国实施“畅通工程”建设以来,各地相继设立了一些“严管街”。不少街道通过“严管”,交通秩序大有好转,不仅道路畅通有序,车辆通行能力大大提高,交通事故也明显下降,得到广大交通参与者的好评。但是,在“严管”初见成效的同时,人们也生出一丝担忧：“严管”究竟能管多久？应该说,这种担忧并非多余。据笔者观察,不少城市都存在着“严管”之后不能“死守”的问题。“严管”之初,交通确实畅通了许多,但一段时间之后,管理力度便逐渐减弱,以至于“严管街”的牌子还鲜亮如初,交通秩序却又恢复到以前的样子：车辆、行人闯红灯,…