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正2013年我国冷链物流业发展回顾2013年,我国冷链物流业总体运行稳中有升,全国冷链需求规模达9200万吨左右,冷链物流市场总体增长率达到20%左右,但是受地域、天气、消费能力、生活习惯等因素影响,我国冷链发展很不均与,其中北京、上海、广东、山东、河南等冷链物流重点消费和供给省市增长率达到30%,西北和东北只有10%,各地冷链市场均有不同程度的扩张,在重庆、天津、湖北、河北等地区冷链物流也出现强劲需求。企业利润空间不断挤压,燃油、人力、过路过桥,特别在税收方面,随着物流营改增试点范围的不断扩大,物流企业 相似文献
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2009年的世界与中国冷链行业特点随着制冷工艺、科学技术的进步和人们膳食结构的调整,冷链物流已在发达国家得到广泛应用。美国、日本等发达国家的冷链流通率(冷链物流各环节实行全程低温控制的商品流通量占需要冷链服务商品总量的比率)达到85%,东欧国家达到50%左右。盘点2009年,国际冷链物流主要呈以下特点: 相似文献
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回顾2009年中国医药物流的发展,现代物流的价值很大程度上得到了政府、企业的认同和重视,但是对医药物流实质内涵的理解和运营中面临问题的预见性还有待加强。 相似文献
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2009年.钢铁物流冰火两重天总的感觉,与前几年的红红火火相比,2009年应是钢铁圈日子不太好过的一年。如用一句话表述钢厂有劲使不出,经销商出力难赚钱。 相似文献
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区域冷链物流研究是将冷链物流的发展与区域经济发展相结合的研究。通过对区域经济的特性分析,对物流推动力的市场研究以及与冷链物流特性的结合,将冷链物流的发展推向了更加宏观的思考空间. 相似文献
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根据我国冷链物流运输技术标准发展概况,分析国际冷链物流运输技术标准建设情况,提出我国冷链物流运输技术标准构架,主要是我国冷链物流运输技术标准体系和理论框架.针对完善我国冷链物流标准化体系,提出需要解决的问题是系统更新原有标准内容,提高操作性标准的应用性,明确冷链物流运输质量控制指标,与国际通用标准化体系保持同步,加强行业的指导和参与. 相似文献
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冷链物流的困惑与制约 总被引:1,自引:0,他引:1
将企业做大做强,是众多创业者的美好愿望,为了达到这一目标,国内众多中小物流企业正在争先演绎着做大做强的传奇。
与此同时,冷链物流企业间所展开的新“白刃战”,使得竞争各方,在做着无谓的消耗。看来,冷链物流企业的做强做大,还需要市场的进一步栽培,冷链物流市场的规范发展,也还需假以时日。 相似文献
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随着生鲜电商在疫情爆发后的快速发展,冷链物流已成为生鲜电商发展的重要支撑,加强生鲜农产品源头、运输、配送环节的冷链建设迫在眉睫.本文结合冷链物流目前的发展情况,分析冷链物流以及冷链物流在生鲜农产品方面存在的问题,提出四点建议,加快冷链物流在生鲜农产品方面的应用. 相似文献
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本文从需求概况、地理位置、政策环境和基础设施四个方面简要分析了天津市农产品冷链物流的发展环境。从基础设施建设、标准与监管、信息化水平和专业型人才四方面分析了天津市农产品冷链物流存在的问题,并给出相应对策。 相似文献
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我国冷链物流发展的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
冷链物流对于保障我国食品安全和提高人民生活水平具有重要的意义,在阐述美国、德国、加拿大在冷链物流的基本状况及介绍其主要经验的基础上,分析了我国在冷链物流的发展思路:制定和完善冷链物流标准,建立产供销一体化冷链物流体系,加强对公众的宣传,建立冷链物流和质量信息追溯系统,建立良好的成本分担和获利机制。 相似文献
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冷链物流与每个人的日常生活息息相关.随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平的普遍提高,市场上对于低温冷冻食品的需求已经越来越大,但是我国的冷链物流市场目前还只处于起步阶段.低温冷链物流,在冷链技术、冷链设备和运营管理方面都还存在一定的问题本文针对宁波冷链物流发展现状,从冷链物流的发展特点、现状等方面分析,对宁波冷链物流行业进行更深层次的了解,进而提出发展宁波冷链物流的对策. 相似文献
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2009年对汽车物流行业来讲是不平静的一年,年初适逢全球经济危机对我国的影响明显显现,汽车行业发展和走势令人难以判断,汽车物流行业上下普遍悲观,但由于一季度我国政府连续采取多项措施,包括出台《汽车产业调整和振兴规划j、《物流业调整和振兴规划》并陆续采取一系列积极措施,使得我国的汽车市场在全球一枝独秀,意想不到的繁荣,为汽车物流行业带来机遇的同时更提出了挑战。 相似文献
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虽然冷链物流引入我国的时间并不长,但近几年,冷链物流却得到了突飞猛进的发展,冷鲜食品市场需求的不断扩大,以及企业的加速进入,都给冷链物流业的发展带来了很大机遇。然而, 相似文献
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为研究我国仓储业2004年的发展和对2005年的趋势预测,中国物资储运总公司和中国物资储运协会联合进行了一次问卷调查,调查样本为60个大中型仓储企业。其中东部企业24个,占40%,中部企业15个,占25%,西部企业21个,占35%。 相似文献