广西北部湾招商引资策略分析

广西北部湾经济区（以下简称“北部湾经济区”）地处我国沿海西南端,由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成,陆地国土面积4．25万平方公里,2006年末总人口1255万人。2008年1月14日国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,标志着广西北部湾经济区进入了一个新的发展阶段,     

“M”型战略：中国与东盟合作的新格局

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下，由泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域两个板块和南宁——新加坡经济走廊一个中轴组成的形似英文字母“M”的“一轴两翼”大格局的“M”型战略构想勾勒了中国——东盟经济区域合作的新“路线图”，体现了此区域经济合作朝更高水平、更宽领域、更深层次方向发展的趋势。而北部湾（广西）经济区则是中国——东盟“M”型区域经济合作的重要组成部分，是多个区域合作的交汇点，因此积极推进广西“4＋2”经济板块合作，是实现中国——东盟顺利对接的战略环节。     

广西北部湾经济区旅游合作发展思考

发展旅游业是广西北部湾经济区开放开发的重要内容。广西北部湾经济区旅游业具有资源丰富、区位优势明显、政策扶持优厚和生态环境优良等优势,但长期以来"小、散、弱、差"的局面未根本改变,制约了进一步发展。在当前区域旅游合作不断推进的趋势下,广西北部湾经济区旅游业发展应选择消除合作壁垒、加快资源整合速度、加大宣传和信息化建设力度、培养复合型旅游人才、打造精品旅游路线的合作发展新途径。     

促进广西北部湾经济区证券业发展的路径选择

2008年1月16日,国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》（以下简称《规划》）,将广西北部湾经济区（以下简称“北部湾经济区”）开放开发正式纳入国家发展战略,这标志着北部湾经济区进入了发展新阶段,广西沿海和全区由此掀开了历史新篇章。为紧紧抓住北部湾开放开发带来的历史新机遇,辖区证券业应以实施《规划》为契机而有所作为。     

加强区域金融合作促北部湾（广西）经济区发屡

在区域金融合作方面，“长三角”和“珠三角”经济区的区域金融合作已取得了明显的效果，积累了许多可借鉴的经验。文章以北部湾（广西）经济区开发政策的启动为契机，围绕本促进区域经济增长的目标，提出一些加强区域金融合作的建议。     

广西北部湾经济区旅游产品开发策略探析

广西北部湾经济区面临着多区域合作的新兴机遇,其旅游发展潜力巨大,它依托广西北部湾独特的区位优势、丰富的旅游资源和良好的发展机遇,整合并开发广西北部湾经济区特色旅游产品乃是势在必行.     

北部湾经济区民族体育休闲旅游产业发展导向选择研究

北部湾经济区民族体育休闲旅游产业发展环境与条件的生成,走一条产业化、规模化、市场化与社会化发展的道路,需要政府制定鼓励民族体育休闲旅游产业等发展,目前《北部湾经济区旅游发展规划》进入设计调研阶段。本文拟在宏观投资选择、重点发展项目选择、产业布局选择、产业组织结构与规模的导向择等方面进行探讨,促进民族体育休闲旅游成为北部湾经济区社会发展的一个重要品牌产业,推进广西民族文化建设和旅游产业的发展。     

基于DEA的广西北部湾经济区城市经济发展评价

本文根据国家综合配套改革试验区和国家级规划经济区的17个城市的2010年城市经济统计数据,利用DEA方法对广西北部湾经济区城市经济发展情况进行了实证研究,根据DEA评价结果,对广西北部湾经济区中非DEA有效城市的投入产出冗余进行分析,通过对投入、产出指标的调整实现资源的合理优化配置,进而对广西北部湾经济区城市发展提出相关建议。     

广西北部湾经济区与东盟的合作博弈分析

我国在2008年1月中旬批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。在经济全球化的过程中,区域经济合作的范围和内容也越来越广泛深入。广西是中国-东盟区域经济中的重要参与者。文章将在合作博弈的分析基础上,探讨广西北部湾经济区如何在立足自身资源的基础上,抓住中国-东盟区域经济发展的契机,制定出适合自己的战略和对策。     

区域整合视角下广西北部湾发展休闲体育旅游的分析

随着广西北部湾经济区的发展,休闲体育旅游的发展也日渐提上日程。本文通过区域整合发展战略系统观分析,广西北部湾在区域整合视角下发展休闲体育旅游的可行性与必要性,为今后广西北部湾发展休闲体育旅游提供理论基础。     

“M”型战略:中国与东盟合作的新格局

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,由泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域两个板块和南宁——新加坡经济走廊一个中轴组成的形似英文字母“M”的“一轴两翼”大格局的“M”型战略构想勾勒了中国——东盟经济区域合作的新“路线图”,体现了此区域经济合作朝更高水平、更宽领域、更深层次方向发展的趋势。而北部湾(广西)经济区则是中国——东盟“M”型区域经济合作的重要组成部分,是多个区域合作的交汇点,因此积极推进广西“4+2”经济板块合作,是实现中国——东盟顺利对接的战略环节。     

BOT模式在广西北部湾旅游交通建设中的应用

广西北部湾经济区旅游资源丰富,区位优势突出,但区域交通系统性不强,制约了当地旅游经济发展及其与东盟国家的旅游合作.在国家扶持资金有限的情况下,采取BOT模式是加快该区域旅游交通建设的一种较好方式.     

南宁市在广西北部湾经济区实现率先发展的思考

2008年初,《广西北部湾经济区发展规划》获国务院批准实施,这标志着广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略。南宁市作为广西北部湾经济区城市中的重要组成部分,如何抢抓机遇,率先发展,是南宁市当前面临的一个重要课题。文章采用SWOT分析法,对南宁市在广西北部湾经济区中的地位和作用进行了分析,并提出了南宁市在今后发展中应该采取的对策和措施建议。     

基于竞争优势理论的北部湾经济区旅游产业发展浅析

为了进一步加快北部湾经济区旅游产业的发展,必须转变“资源”优势观念,采取旅游竞争优势这种集约化的旅游经济发展方式。文章应用波特的产业国际竞争力国家钻石模型分析了区域旅游竞争力的影响,进而提出了北部湾经济区旅游业发展的竞争优势战略及其对于北部湾经济区区域旅游开发和旅游市场营销的具体指导意义。     

广西北部湾经济区旅游发展的经济影响及发展策略研究

广西旅游资源非常丰富,在全国是唯一具有生态、文化、民族、沿边、沿海五大优势的省份,旅游业是广西的支柱产业之一,对广西经济的发展做出了重大的贡献。具有沿海旅游资源的广西北部湾经济区在广西旅游业发展中占有重要一席之地。本文首先分析了广西北部湾旅游发展的经济影响,其次提出了其在旅游发展过程中存在的问题,最后对广西北部湾旅游经济的发展提出相关建议。     

广西钦州—东盟港口城市旅游合作的对策建议

21世纪海上丝绸之路的建设,给广西钦州与东盟的旅游合作带来了新发展机遇。钦州历史悠久,旅游资源丰富,钦州市应努力抓住北部湾经济区上升为国家战略的政策优势以及自身得天独厚的区位优势,加强与东盟港口城市旅游合作;应当充分整合钦州旅游资源,通过发展国际邮轮旅游,实行东盟旅游免签证政策,举办中国—东盟旅游交易会,做大做强旅游龙头企业和开发设计旅游产品等措施,大力打造旅游品牌,加大旅游业的开放开发力度,以此促进钦州实现快速发展,乃至带动北部湾经济发展跃上新台阶。     

广西北部湾经济区产学研结合机制探讨

广西北部湾的开发,加剧了对高科技人才和科研成果的需求,而高校正是人才和科技成果的输出源,高校培养的人才需要社会和企业接纳,高校的科研成果需要社会和企业帮助转化。因此,广西北部湾经济区合作水到渠成的成为必然。企业和高校都离不开政府的引导和支持。因此,广西北部湾经济区建立企业、政府、高校三方联合产学研合作机制,是符合实情且具生命力的,必将推进广西北部湾地区经济社会的快速发展。     

推行“一票通”制度 提升流通环节食品安全监管水平——访广西钦州市工商局党组书记、局长邬雷鸣

广西钦州市是我国沿海一座年轻的城市，是广西北部湾经济区的核心区和大西南出海通道的桥头堡。近年来，随着《广西北部湾经济区发展规划》的实施和推进广西钦州保税港区的建设，以及东盟经济圈构架的形成，大批国内外企业进驻发展，随之而来的是很多食品甚至是国外的食品通过各种渠道进入市场，食品安全监管工作难度随之增加。2011年以来，钦州市工商局在流通环节食品安全监管上推行“一票通”制度，     

广西北部湾经济区低碳经济发展的制约因素及政策建议

研究广西北部湾经济区低碳经济发展的制约因素及政策建议对促进广西北部湾经济区低碳经济发展具有重大的意义。文章通过对广西北部湾经济区低碳经济发展存在的制约因素进行分析,并提出了有针对性的促进广西北部湾经济区低碳经济发展的政策建议,从而更好地推动广西北部湾经济区低碳经济健康、稳定、可持续发展。     

广西北部湾经济区：重要国际区域经济合作区

继上海浦东新区、天津滨海新区、成渝统筹城乡综合配套改革试验区、武汉城市群和长株潭城市群综合配套改革试验区之后,2008年1月16日,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。这是国家作出的加快区域经济发展的又一重大决策,标志着广西北部湾经济区的开放开发正式纳入国家战略。广西北部湾经济区是我国西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区,对于国家实施区域发展总体战略和互利共赢的开放战略具有重要意义。本文将带读者走进广西北部湾经济区,解读她的背景、现状和未来。