关于对张大客专高速铁路接触网线索防风对策的探讨

高速铁路接触网是保证动车组运行的必要条件,架空的接触网极易受到外部环境的影响,季节性大风对接触网会造成风摆,影响线索的安全距离。本文通过阐述风对接触网的影响,从张大客专的实际情况出发,结合调查数据、设计文件进行论证分析,找出存在的问题,以及线索距离不足的关键,并制定出解决的对策,论证了接触网受风影响时我们需要特别注意的关键点,为以后的高铁建设提供一定的借鉴和参考。     

高速铁路接触网的研究

高速铁路是当今世界铁路发展的潮流,随着经济技术的发展和交通运输的激烈竞争,高速铁路以其独特的优点被许多国家作为大力研制和重点发展的目标,高速铁路和客运专线接触网是高速铁路牵引供电系统和铁路客运专线的主体和关键。论文在以讨论和辨证高速铁路接触网的弓网关系上,进行了深入的研究,同时也总结了抑制普通铁路接触网发展的主要原因。对比性的将普通接触网与高速接触网进行了阐述,具有针对性的概括与研究。     

对新建高速铁路接触网施工模式的探讨

高速铁路是当今世界铁路发展的潮流,随着经济技术的发展和交通运输的激烈竞争,高速铁路以其独特的优点被许多国家作为大力研制和重点发展的目标。现代高速铁路绝大多数都是采用电力牵引方式。作为牵引供电系统的主体接触网,其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量,最终影响列车的运行速度与安全。本文在综合比较分析发达国家高速铁路接触网技术的基础上,结合我国在准高速铁路接触网技术领域的实践经验,从施工前期的准备、施工模式的选择和施工后期的维护三个方面进行了研究,对高速铁路接触网施工模式进行了探析。     

对新建高速铁路接触网施工模式的探讨

如何在较短的有效施工时间内高质量完成施工任务,是一个重要课题.为提高铁路建设水平,满足高速铁路建设技术标准高、施工安全精度高的要求,文章结合石武客专接触网工程的施工关键环节对更加合理有效的施工模式进行探讨和总结.     

铁路接触网检测技术分析

铁路接触网最容易出现的故障问题便是机械与电气烧伤的故障问题,从而加剧了我国铁路接触网的运行风险和安全风险,甚至是在严重情况下导致事故的发生,带来巨大的损失.那么在面对这一问题时,铁路接触网的检修技术完善便至关重要了.通过铁路接触网检测技术的完善,能够进一步对焦铁路接触网应用过程中的故障问题,切实提高了铁路接触网应用的安全性,以及铁路接触网的运行效率.因此,本文立足问题,提出几点建议,以备后续参考.     

铁路接触网检测技术分析

铁路接触网最容易出现的故障问题便是机械与电气烧伤的故障问题,从而加剧了我国铁路接触网的运行风险和安全风险,甚至是在严重情况下导致事故的发生,带来巨大的损失.那么在面对这一问题时,铁路接触网的检修技术完善便至关重要了.通过铁路接触网检测技术的完善,能够进一步对焦铁路接触网应用过程中的故障问题,切实提高了铁路接触网应用的安全性,以及铁路接触网的运行效率.因此,本文立足问题,提出几点建议,以备后续参考.     

高速铁路接触网上部施工技术

文章通过比较传统接触网上部施工工艺与一次性完成支柱安装施工工艺,指出了在高速铁路接触网上部施工中运用一次性完成支柱安装施工工艺的必要性。从现场测绘、施工数据测算、配件预先安装、施工车安装以及承力索、接触网导线超拉技术等方面详细阐述了高速铁路接触网上部施工技术。     

高速铁路接触网上部施工技术

文章通过比较传统接触网上部施工工艺与一次性完成支柱安装施工工艺,指出了在高速铁路接触网上部施工中运用一次性完成支柱安装施工工艺的必要性。从现场测绘、施工数据测算、配件预先安装、施工车安装以及承力索、接触网导线超拉技术等方面详细阐述了高速铁路接触网上部施工技术。     

高速铁路接触网的施工偏差及控制方法

高速铁路接触网的偏差直接影响到高速铁路的安全可靠运行,施工是导致偏差的一个主要环节,论文分析了我国高速铁路接触网施工的薄弱环节和产生施工偏差的原因,在借鉴国外高速铁路接触网的施工偏差及控制方法的基础上,结合我国高速铁路施工的实际情况,提出高速铁路施工偏差控制方法的要点及关键技术的改进建议.     

高速铁路接触网施工管理的探讨

<正>按照铁道部《中长期铁路网规划》,从2005年到2020年,铁道部将投入两万亿元资金进行铁路建设,将在全国范围内建成以高速客运网、重载货运网、高速集装箱运输网为主的大能力电气化铁路通道,其主要技术装备达到国际先进水平,运输能力     

论碳纤维加固技术的工艺要点

碳纤维加固技术是一门新型、高效的结构加固技术。本文首先简要介绍了碳纤维加固技术的特点及其应用领域,然后详细讨论了碳纤维加固技术的工艺要点。     

水利工程项目冲孔灌注桩施工技术要点

冲孔灌注桩具有成桩速度快、桩身质量可靠、施工简便等特点,在水利工程项目中应用十分广泛。论文结合工程实例,针对冲孔灌注桩施工技术要点进行细致的分析与总结。实践表明,该施工技术能够顺利解决复杂地质情况下冲孔灌注桩遇到的施工难题,确保冲孔灌注桩的施工质量。     

试分析公路工程路基路面压实施工技术要点

论文针对路基压实技术要点这一问题,首先对公路路基的含义进行了阐述,随后分析了现在公路工程上普遍存在的问题和缺陷,并对施工技术要点进行了多方位的总结,以促进路压技术进一步发展。     

JJC型接触网检修车列的运用安全研讨

随着铁路供电技术的不断革新、供电设备修程修制的改革、设备运修分离模式的实践运用,接触网检修施工组织模式也发生了不小的转变。为了有效推进接触网修程修制改革,实现接触网检修装备现代化,西安供电段将JJC型接触网检修车列在接触网集中修安全运用管理方面进行了实践和验证,提高天窗有效利用率,在施工组织和安全运用方面总结了一些方法和措施,取得了较好的运用效果。     

冰雪路面汽车防滑及驾驶技术要点分析

汽车在冰雪路面上行驶时容易出现打滑现象,导致驾乘人员的人身安全受到威胁,同时对交通状况造成影响。加强对汽车防滑的设计,是提高汽车整体性能的关键工作,也是促进汽车产业繁荣发展的重要内容,因此应该受到人们的高度重视。除此之外,还应该掌握科学合理的驾驶技术,从而实现对风险问题的有效控制,避免由于冰雪路面影响而发生交通安全事故。论文对冰雪路面汽车防滑技术进行分析,探索冰雪路面汽车防滑驾驶技术要点,为实践工作提供参考。     

高速铁路综合接地施工工艺

综合接地系统是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需接地的装置通过贯通地线连成一体的接地系统。现就高速铁路综合接地的施工工艺进行简要分析。     

浅谈接触网软横跨工程施工技术优化与应用

本文主要通过接触网软横跨工程传统的施工技术的进行分析、试验、对比优化改进,通过测量、数据采集、计算、预制及安装调试等步骤分析、总结,创新和完善了软横跨施工技术。充分的证实了软横跨优化创新后的施工技术,在接触网工程施工过程中起到了一次到位良好的效果,缩短工期,避免了重复用工,提高了工效,在今后中国电气化铁路接触网新建、大修、扩建及改建工程中具有很强的推广意义。     

发展高速铁路对我国经济的影响

从要素流动、区域经济、产业升级等方面,阐述了高速铁路对我国经济的影响。     

高速铁路测量技术质量控制措施探索

随着我国交通体系的不断完善,高速铁路建设也进入了新的阶段,各个地区都已经形成了较为完善的高速铁路网络,为经济的发展和人们的生活提供了重要的便利.在高速铁路建设过程中应当重视测量技术的应用,基于此本文针对高速铁路建设过程中测量技术精度指标进行了分析,探讨了影响高速铁路测量技术应用质量的因素,并提出了相应的解决措施.     

论新时期中小企业管理创新的重点

管理创新是中小企业得以健康持续发展的基本动力,特别是在市场经济快速变化的新时期,企业如何通过创新管理手段实现跨越式发展,是关系到企业核心竞争力和未来发展的关键。基于此,论文立足现实,通过分析当前中小企业管理创新中出现的问题,结合多年的实践工作经验,提出了几点未来中小企业管理创新发展的重点。