三用拖轮平台靠泊方法

在海洋工程作业中,合理使用三用拖轮对船舶安全起到重要作用,应重视研究靠泊方法,为实际操作提供理论参考。首先介绍三用拖轮特征和实际应用;其次对靠泊作业的操作关键风流合力与方向相关问题进行分析;最后重点研究了平台作业中三用拖轮的靠泊方法,使得海洋船舶能够安全、准确和便捷地停靠或驶离平台。     

浅谈内河船舶的主要设备

一艘运输的船舶必须安装有各种各样的船舶设备。通过这些设备的应用来完成船舶的航行、离靠泊、装卸货物的营运作业，并保证船舶及人员的安全。     

大连港大型集装箱船舶的靠泊操纵

介绍大型集装箱船舶的靠泊特点,实例分析大型集装箱船舶靠泊的具体过程,提出了高效、安全靠泊大型集装箱船舶的操纵要点和注意事项,对大型集装箱船安全靠泊提供一定的参考。     

船舶如何合理利用风流作业降低设备的使用负荷

在设计船舶动力系统的过程中,需要综合考虑复杂运行环境和设备故障等,通过分析各种风流海况,优化设计靠泊海上装置,充分利用现有的设备,降低设备的使用负荷和使用率,高效利用各种资源,节省整体运营成本.本文分析船舶利用风流作业,降低设备使用率和使用负荷的措施,对于实际工作起到参考作用.     

基于精益计划的船舶涂装作业改进提升发展

在船舶建造工作中,涂装作业是非常重要的环节,在整个船舶建造中花费的时间和成本投入都较大,由于涂装作业的特殊性,通常采用外包的形式进行涂装作业.但是涂装作业过程中存在一定的问题,需要引入精益管理思想,基于精益计划对船舶涂装作业进行改进,可以有效的提高涂装作业水平.     

90000t自卸转运船改装设计介绍

针对自卸转运船转船运输的营运特点,以90000 t自卸转运船的改装设计为研究对象,从自卸转运船的转船运输作业、船与船靠泊、增加船员人数等需求出发,总结其改装设计特点。结果表明：自卸转运船改装需考虑与不同船型、不同吃水状态下船舶靠泊并进行转船运输的特点,需要增加居住舱室、升级生活污水处理装置、空调等生活支持系统和救生艇、救生筏等救生设备,以满足自卸转运船靠泊船型不固定、船员人数多的需求。     

关于转心在船舶操纵中的应用探究

船舶操纵者在操纵船舶时，会受到外界条件的影响，尤其在水域狭窄的区域内容易受到限制，产生安全问题。因此，若船舶操纵者可以合理地掌握船舶的转心，就可以为船舶的操纵提供助力。首先，本文分析了转心与船舶水动力之间的作用关系；其次，讨论了船型、船速和漂角、附加质量等因素对船舶转心位置的影响；最后，研究了转心在船舶操纵中的倒车效应、拖轮配置、船舶离泊、船舶靠泊等方面的具体应用。     

船舶检验对船舶安全的影响探讨

随着我国经济的不断发展,航运业运营不断增加,船舶安全问题引起了航运业的广泛重视。对于船舶而言,船舶装置和结构是比较容易出现问题的2个部分,而船舶检验则能够对其进行详细的检查,船舶检验是促使船舶具备和保持安全航行,避免作业过程中造成污染的重要措施。本文探讨船舶检验存在的问题以及解决方法,并且针对船舶检验对船舶安全的影响进行探讨。     

疫情之下的口岸保供卫士——龙亿国际物流全力以赴保障船舶供应

2021年11月5日,张家港保税物流园区龙亿国际物流有限公司的保税仓库内是一片热火朝天的繁忙场景,作业人员正动作熟练、安全有序地往车上装载船用涂料。这是龙亿物流发往舟山鑫亚船厂的紧急订单,第XYJ040次国际航行船舶--马士基的卡萨布兰卡号(MAERSK CASABLANCA)巨轮正等待供货上船。舟山是全国最大的国际航修船舶靠泊基地,龙亿物流承载着当地1/3的船舶用涂料供应服务。     

目标作业成本管理模式在船舶制造业的运用

随着改革开放的深入,对外贸易逐渐增多.我国船舶制造业有了很大发展,目标作业成本管理模式在国外已经发展成熟,但是在国内应用不广泛,本文结合目标作业成本管理模式的相关理论,探究了船舶制造业的管理要点,探讨了两者的结合运用,以期帮助船舶制造企业提高经营效益,推动我国船舶制造业的发展.     

港口运行机制与排船决策影响因素分析

本文主要分析了件杂货码头的作业系统的运营机制,由排船的目标引申,从港口企业的系统地位,港口仓库容量对排船的限制、船舶收益及成本结构和排船的时间因素等方面进行全面分析,研究前沿和后方作业系统之间的关系,船舶的停留时间与船型及货物的关系、作业工艺配置与停泊时间的关系等等。最后得出系统排船的关键因素,并总结出解决排船问题的基本思路。     

甩挂运输站场作业区数量及车辆排队模型的设计

为了解决甩挂运输站场中车辆等待时间过长及甩挂装卸作业区数量与作业量不匹配问题,引入排队模型。文章假设甩挂车辆到达站场的分布符合泊松分布,甩挂车辆进行装卸作业的时间(文中的装卸作业时间只包含牵引车的装卸作业)符合负指数分布,建立排队模型,利用排队论的相关理论设计最优甩挂装卸作业区数量及最优车辆排队方式,并给出具体算法,最后得出结论。     

基于参数化表达法的船型优化分析

船舶在海洋中作业,受波浪作用力影响会产生垂荡、横摇、纵摇等各种波浪响应。海上作业的工程船舶,如风电安装船、浮式生产储油平台等船型对作业环境往往要求较高,对波浪非常敏感,因此,工程船舶在设计过程中,针对波浪对船舶运动的影响开展系统研究非常必要。为了解决以上问题,以往的船舶设计使用传统方法进行船型优化,该优化方法的过程复杂且效率低,而结合现代计算机技术及参数化表达优化方法则可有效提高整个过程的优化效率。因此,采用参数化表达优化方法对工程船舶船型曲线进行优化设计,以船体阻力和耐波性能为船型优化目标,建立船型的优化模型,并运用遗传算法对模型进行优化选择分析,得到多个初始船型,后进行变异杂交,多次迭代得到耐波性能较好的船型。     

作业成本法在中小企业的应用研究

随着经济的不断发展,作业成本法在现代企业中的应用逐渐向更深层次渗透。目前,国内大部分企业开始将作业成本法应用于成本数据的核算过程中。然而由于外部环境的冲击和企业内部人员素质的良莠不齐,加之该理论自身存在的弊病,导致在应用过程中,问题相继暴露。企业今后在运用作业成本法过程中应树立正确的管理理念,优化企业工作人员的综合素质,完善作业成本法实施的内外部环境,加强对作业成本法的理论研究,以此解决相关问题,促进企业健康发展。     

船舶涂装冲砂作业精细化派工

冲砂是船舶涂装不可缺少的重要组成部分,该步骤的工作时间约占据整个涂装时间的70%。由于冲砂作业需要大量的人工,通常船舶管理部门会将工人们分为多组开展工序。虽然冲砂作业本身没有较高的技术含量,对工作人员文化水平也未有较高的限制,但我国大多数船舶涂装部门并未对人员进行妥善安排,以致于涂装冲砂效率偏低。因而船舶涂装部门应结合冲砂作业现状,从多方面实施精细化派工,大幅度提高涂装冲砂的工作效率,有效节约造船时间,降低造船的经济成本。     

机载AIS接收机冲突概率分析

通过加装机载自动识别系统（AIS）接收机,可解决宽海域的民用船舶识别问题,扩充岸基 船舶交通管理系统（VTS）站的监 测范围。对机载AIS接收机接收海面船舶AIS信号的冲突概率进行了理论分析,推导出观 测时间与发现概率的关系,通过搭建模拟环境,对接收性能进行了仿真,并给出了相应的结 论。     

起重船吊装过程运动分析计算研究

为解决风机吊装过程中起重船在波浪中加速度问题，本文将风范号起重船进行风机安装作为案列，给出船舶的六自由度运动幅值和货物重心位置的加速度，为船舶海上作业提供相关的参考依据，模拟船舶吊装时各种载荷对船体的作用。结果显示该起重船吊装结果符合预期要求，可为其他同类船舶改装设计提供参考和借鉴。     

基于UG的船舶压载水管理系统虚拟装配技术

为了解决船舶压载水带来的问题，研究人员设计开发了船舶压载水管理系统。在UG三维建模软件上完成了压载水管理系统电解单元的虚拟装配，并生成爆炸图，最后利用UG机械管线布置应用模块，完成管线布置。使用UG完成压载水管理系统电解单元的虚拟装配及管线布置，能够提高设计效率和质量，配合车间装配作业，为今后产品设计提供新的思路，对压载水管理系统从设计到生产的全生命周期具有重要意义。     

企业融资决策数学模型的建构及应用

应用最优控制技术,建立一种企业融资决策数学模型及融资决策方法.充分利用微分方程与线性规划理论[1][2],较圆满地解决了有关融资决策的优化问题.给出了既能降低融资成本,又提高经营效益的融资决策方法,为企业获得最佳投资效益提供决策依据。     

喷涂式绝缘在船舶防火绝热降噪中的应用

针对目前船舶制造行业舱室防火绝热降噪产品碰钉安装方式工序繁琐、作业效率低、作业强度大、易结露等问题,提出采用喷涂式矿物棉在船舶舱室防火绝热降噪中的应用。分析了该类型产品在船舶舱室需做绝缘的部位采用新产品、新工艺的适应性、可行性、优异性,积极推进喷涂式绝缘在国内造船业的应用,为企业降低综合建造成本,提升船舶产品竞争力做出贡献。