基于速度竞争的电力行业供应链管理

首先分析了我国现有电力行业供应链管理的不足，接着设计了速度竞争下的最佳电力行业供应链结构，最后给出了最优电力配送规划的数学模型。     

供应链融资模式下的农产品订货及定价策略

为探究农产品生产、销售过程中的资金融资需求,以两个生产商和两个排他性分销商组成的农产品竞争供应链为研究对象,构建了三种不同融资结构下农产品竞争供应链收益模型。研究结果表明:不同供应链融资结构下,供应链成员存在最优的批发价格和最优的订货数量,竞争强度也影响着供应链成员的定价及订货策略。     

五V：公司经营的互动与平衡

改善商品供应链绩效的压力之大前所未见。电子商务的崛起以及总体竞争的加剧已极大地提升了速度、可靠性、定制程度和质量的基准。相应地，公司在新的信息技术、设备和流程上投入了巨资。但许多公司进行的投资和流程再造缺管对供应链动态学和经济学意义的完整理解，结果,他们无法实现预想的改善程度，为了避免商品供应链梗阻，公司需要知晓影响供应链绩效的五要素之间的相互作用，即数量（volume）、速度（velocity）、品种(variety)、波动（volatility）和价值（value）（见表1）。两个推行不同供应链战略的公司优化和平衡这些“V”的方法必然是不同的。     

不确定需求条件下的供应链决策分析

通过对多点网状供应链的决策模型在不确定需求条件下的分析，得出了供应链在不同需求水平下的最优供应策略。     

一种供应链物流能力改进的模型及算法

首先分析了研究供应链物流能力改进的现状和积极意义，从基于全局优化的角度提出了一种供应链物流能力改进的目标。在进行一些必要的假设基础上，利用著名的“大道定理”对供应链中的物流能力链进行主干道设计，实现不同层次的物流于道有机匹配，使供应链物流能力提高和时间节约两个目标综合最优化。给出了该模型的设计算法，并指出了模型的不足以及进一步研究的方向。     

B2C交易模式下的闭环供应链模型研究

整合传统的正向供应链与退货回收的逆向供应链，在集中式决策和分散式决策条件下对模型进行求解，计算出不同决策条件下新产品和再制品的最优零售价、闭环供应链或者制造商和电子商务企业的最优利润。在整个模型的求解和分析过程中，探究不同决策条件下退货回收价、退货量、退货回购价等对最优零售价或者最优批发价的影响，并将集中式决策条件下最优零售价和闭环供应链总利润与分散式决策条件下相应的最优零售价和制造商与电子商务企业的最优利润之和进行比较，研究发现集中式决策的利润优于分散式决策。     

碳税率策略下供应链成本与收入决策优化

物流运输中的碳排放是造成气候变暖的主要原因之一,因此制定合理的碳排放决策策略,进而降低物流过程中的碳排放,是当前供应链管理领域的热点研究问题之一。针对一个由供应商—中转站(回收中心)—经销商构成的三级供应链网络,在考虑碳税率策略的实施对供应链成本与收入影响的条件下,以供应链整体的成本与收入同时最优为目标,分别研究建立了“正向”和“正向+逆向”供应链网络相应决策问题的双目标混合整数规划模型,并设计了对应的求解方法。以某类型家电产品为例,用数值实验的方法验证了所建决策模型和求解方法的有效性。研究结果表明,制定合理的碳税率策略不仅会一定程度的增加供应链的整体收入,而且还会潜在增强供应链的市场竞争能力。该研究成果旨在为相关企业组织或联盟构建碳税率约束下的供应链整体最优运作方案提供合理的决策依据,亦可为政府相关部门制定碳税率政策提供科学的指导意见。     

基于大规模定制的供应链设计

分析了大规模定制面临的挑战和供应链发展带来的机遇，根据供应链的不同功能，结合大规模定制的特点，提出“运用三维并行工程”设计不同的供应链及其供应商与战略伙伴，以实现大规模定制的低成本和快速反应。     

信息技术滞后导致供应链管理不畅

“供应链”概念刚出现，现在又被分为全球供应链和本国供应链两个概念，但迄今“供应链”这个概念仍然不失“新鲜时髦”和“令人困惑”两大特色。     

物流与供应链管理的关系分析

物流与供应链管理的定义都是在不断发展中形成的，各种不同的定义都与当时的社会大环境联系在一起。中以其定义的历史演变与现状为基础，经分析得出现代工业环境下的“物流”与“供应链管理”存在很大范围的共性，但“供应链管理”不是“物流”的代名词，它有着更为广泛的内涵。