城市停车设施的性质与分类探讨

城市停车设施是城市重要的交通基础设施之一,大城市的停车问题正愈来愈受到人们的关注。但较长时期以来,在停车设施的性质、属性与合理分类上缺乏统一认识,给停车设施规划、建设、管理以及停车问题研究带来许多不便。为此,本文运用经济学观点和时空资源观点全面分析了停车设施的性质、属性,并提出了两种合理的分类方法。     

城市中心区地下停车系统规划探讨

中心区交通拥堵、停车困难是世界许多大城市共同面临的问题,我国城市中心区的地下停车设施利用率普遍不高。文章从解决中心区静态交通入手,提出了地下停车系统的概念,针对地下停车系统的形成条件、布局形态、选址及管理措施等作了初步的探讨。     

大都市自行车发展策略研究

首先分析了大城市自行车交通的发展特征;其次,以北京市旧城区骑自行车居民为调查对象,探讨了自行车出行普遍存在的违章问题、停车问题以及公共单车租赁问题。在此基础上,提出了机非物理隔离、设置左转弯自行车待转线、设置自行车停车设施等改善策略。     

大都市自行车发展策略研究

首先分析了大城市自行车交通的发展特征;其次,以北京市旧城区骑自行车居民为调查对象,探讨了自行车出行普遍存在的违章问题、停车问题以及公共单车租赁问题.在此基础上,提出了机非物理隔离、设置左转弯自行车待转线、设置自行车停车设施等改善策略.     

城市中心商业区停车行为研究综述

城市中心商业区停车难是交通出行的首要问题.综述了商业区停车行为的特性和不同的影响因素;采用Logit模型对商业区停车需求进行分析预测;使用停车诱导系统来改善商业区的停车问题.结合商业区实际存在的停车问题,提出采用立体车库,改善停车难问题.     

深圳市停车设施建设专项规划创新与实践

加快停车设施建设，补强城市发展短板，是基础设施供给侧结构性改革的重要内容，也是推动综合交通提质增效的重要抓手。结合深圳市城市发展实际和停车发展现状，从停车供给、需求管理及资源匹配等三个层面分析深圳市停车难问题产生的原因，从停车设施供给原则、停车设施建设形式及未来发展方向等方面提出停车发展策略。以停车调查数据为支撑，以差别化停车供给政策为导向，以满足刚性停车需求为根本，创新规划体系和规划方法，合理配置停车资源，推动停车设施供给侧结构性改革。     

浅析我国城市建筑物停车配建指标制定思路

为了解决我国各大城市目前面临的停车难的问题,旨在通过研究城市建筑物的停车需求特点,进而制定出合理的建筑物停车配建指标。本论文针对我国目前的实际静态交通情况,提出了城市建筑物停车配建指标的制定思路。     

地下停车设施资源累进闲置费研究

文章以宁波住宅小区为例首先分析了征收住宅小区地下停车设施的资源闲置费动因,并对国内外征收资源闲置费概况进行介绍;然后对地下停车设施资源累进闲置费进行研究,具体内容包括:对地下停车设施闲置界定、住宅小区地下停车设施资源累进闲置费的征收对象、资源累进闲置费的计征依据、确定地下停车设施累进闲置费率;最后提出必须明确谁来收费、收费的具体方式以及收取的费用去向问题。     

推行停车预约制度，缓解停车难问题——以上海医院为例

近年来,随着我国经济社会的快速发展,机动车保有量急剧增加,人民群众对安全通畅有序出行的需求与日俱增。作为城市道路交通系统的重要组成部分,静态交通设施建设的速度和管理的程度,已经无法适应城市日新月异的发展需要,停车难问题日益成为城市交通体系建设的“堵点”和人民群众追求美好生活的“痛点”,这在以上海为代表的大城市中表现得尤为明显。作为其中的典型,上海大部分医院由于内部及周边停车资源有限,停车矛盾十分突出。为方便就医患者停车,缓解周边交通拥堵,上海在深入现场、了解需求的基础上,对全市45家医院的停车资源利用现状进行了全面细致的排摸和研究,提出了以停车预约为主要方式的综合解决措施,对推进医院停车难综合治理民心工程取得实效发挥了应有作用。     

关于解决老小区停车问题的若干建议

近年来,在有限土地资源的城市,各地均面临城市停车问题的威胁。居住小区中出入和停放的小汽车日益增多,对现有住宅区的环境、安全以及传统的居住小区规划技术等造成了极大的影响,尤其是90年代以前规划建设的居住小区,停车问题更为严重。因此,探讨居住小区的停车问题、停车方式、停车规划布局,及时作出相应的对策,无疑是必要的。     

停车位的供需矛盾及其解决方略

针对我国城市停车供需矛盾突出这一问题,从深层次分析原因,认为应该从城市可持续发展的高度,结合机动化发展战略,在立法、公共政策和技术标准制定,以及停车设施规划、建设和管理等方面,系统地提出解决问题的对策;在倡导"公交优先"的同时,应提出限制私人轿车拥有和使用的政策;对城市公共停车设施应进行统筹规划,统一建设,并将城市公共停车设施作为公共物品纳入城市交通基础设施建设;城市停车设施应以公共停车设施为主,严格限制专用停车设施和商品化停车泊位,以提高城市停车设施的利用率。     

新时期我国发达地区城市停车现状问题及规划对策分析——以昆山市为例

停车设施作为城市综合交通中的重要环节越来越受到人们的重视,尤其在我国发达地区城市,随着城市机动化的迅猛发展,停车问题正越来越突显出来。本文以昆山市为例,从昆山停车调查分析入手,总结了我国发达地区城市目前停车问题普遍存在的主要问题以及产生这些问题深层次的症结,并针对性地提出规划的主要对策,用新的规划理念和方法来缓解城市停车难问题。     

兰州市公用机械式立体停车库规划研究

随着经济的快速发展。停车难成为城市发展中一个亟待解决的问题，机械式立体停车库是城市停车场的一种形式，具有占地面积小、空间利用率高等优势，在当前城市用地资源日趋紧张的情况下，从城市交通总体角度规划一定数量的公共类机械式立体停车库，缓解城市交通压力。文章以兰州市重点区域为例，分析了城市机械式立体停车库应用规划研究，并对兰州市重点区域进行了具体规划，以推动停车科技产业发展。可有效缓解兰州市停车难现状。     

An integrated model of downtown parking and traffic congestion

This paper is the first to look at cruising for parking from an economic perspective. We present a downtown parking model that integrates traffic congestion and saturated on-street parking; the stock of cars cruising for parking adds to traffic congestion. Two major results emerge from the model, one of which is robust. The robust one is that, whether or not the amount of on-street parking is optimal, it is efficient to raise the on-street parking fee to the point where cruising for parking is eliminated without parking becoming unsaturated. The other is that, if the parking fee is fixed at a sub-optimal level, it is second-best optimal to increase the amount of curbside allocated to parking until cruising for parking is eliminated without parking becoming unsaturated     

既有地下停车场照明节能改造措施

随着城市地下停车场数量的增加,档次越来越高,设施越来越复杂,能耗也越来越大。单以照明来讲,其能耗占地下停车场运营能耗的80%左右。在节能减排的大背景下,对既有地下停车场照明进行改造,利用LED智能照明控制系统技术取代原有照明系统,是地下停车场照明的最佳应用。     

城市住宅小区停车问题调研及对策研究——以淮安市为例

随着我国经济社会的持续发展,人民生活水平的不断提高,越来越多的小汽车进入普通家庭。城市住宅小区停车问题已成为改善居民生活,评价城市建设不可忽缺的重要内容。本文以江苏省淮安市住宅小区的停车问题为例进行研究,发现在城市不断发展的过程中,无论是八十年代以前建设的老小区或是上世纪九十年代左右出现的小区,甚至是近几年刚刚建成的新小区,都存在不同程度的停车难问题。停车难问题不仅对住宅小区的居住环境和交通安全造成极大影响,也制约着城市的发展。因此,本文将对以上三个时期的住宅小区分别进行调查研究,通过对三类住宅小区的现状分析,从而提出对不同住宅小区停车问题的不同解决方案,以此改善住宅小区中居民的停车环境与生活质量。同时也希望本文能对未来住宅小区的停车规划设计起到一定的参考作用。     

探讨住宅区地下车库的合理设计

在当今我国以密集型多层或高层为主的居住小区,随着私家车的日益增多,停车难自然也在所难免。新建小区内建地下车库,利用城市地下空间建设公共设施以及城市立体交通体系,是实现城市可持续发展的必由之路。     

哈尔滨市秋林商圈停车现状及对策研究

现今,在我国大中城市中心区普遍存在着交通拥堵,停车困难等问题。本文通过对哈尔滨市秋林商圈停车现状的调查分析,发现了秋林商圈停车设施利用率低、停车场分布不均匀以及停车管理不完善等问题,提出了内外分流、拓宽道路、健全停车管理等规划策略,并针对现状问题做了具体的改善对策。