交通应急视频会议系统的设计

视频会议作为网络时代出现的新型会议方式,其数据和图像传送功能是传统会议不可取代的,交通应急视频会议系统利用高速公路应急通信主干网,实现一级应急指挥中心与二级应急指挥中心之间应急视频会议功能,在灾害发生时能够及时召开视频会议通报险情,并统一布置抗击灾害、抢险保通等交通应急工作。     

高速公路会议电视系统的建设

会议电视是一种交互式的多媒体信息业务,可在多个地点之间实现交互式的通信,迄今已广泛应用于军事、政治、经济、科教、文化等领域,充分发挥了真实、高效、实时的优点,为人们提供了一种简便和有效的沟通、管理、协同决策手段,已成为现代信息社会不可缺少的一种需求和技术.可以预见,随着社会交流需求的日益加强,会议电视作为一种先进的通信方式,必定会有着更加广阔的前景.     

冯正霖调研重点营运车辆联网联控工作

4月15日,交通运输部副部长冯正霖来到中国交通通信信息中心(简称通信中心)北京国际移动卫星地面站,调研重点营运车辆联网联控工作,并与部道路运输司、通信中心的相关负责同志就此工作进行了交流。     

高速公路联网监控专题：联网监控大势所趋

“手机、QQ”缩短了人与人之间的距离,真正可谓“沟通无限”。“通信网络”使人与人之间实现了随时随地的交流。沟通、交流是管理的依托。因此随着通信网络技术的发展,管理者开始应用通信网络实现其“随时随地”的管理需求,希望做到“任意时刻、任意地点“掌握高速公路路网信息和交通状况。实现省级高速公路协调管理的前提就是及时、准确掌握全省路网信息和交通状况,就是全省高速公路实现联网监控。当被问及是否有必要对全省高速公路实施联网监控时,18个省市区给出了肯定的回答!由此可见,高遗公路联网篮控是大势所超。     

MSTP在高速公路通信系统中的应用

在高速公路三大系统建设中，人们往往重视收费和监控而忽视了通信系统的建设，殊不知高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统，它保障监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息准确而及时的传输，保持高速公路管理部门之间业务联络通信的畅通，并保障高速公路内部各部门与外界建立必要的联系。     

高速公路机电通信系统简述

近年来,国家越来越重视道路建设的重要性,大量修建高速公路就是重要体现。本文对高速公路机电通信系统建设相关内容进行了论述,对高速公路机电通信系统新技术进行了探讨。     

高速公路机电系统防雷改造实践

高速公路供配电照明、收费、监控、通信等各种机电设备几乎遍布全线.过去工程建设中对机电系统防雷缺乏足够的重视和统一的规划,加上原有防雷设施老化失效,使机电系统经常遭受雷害困扰,因此要对机电系统防雷效能进行评估和摸查,找出缺陷和薄弱环节并进行改造.本文介绍了高速公路机电系统雷害原因和针对性的防雷改造措施,重点介绍建筑物和电源防雷改造方案,以及高速公路外场接地网改造设计方案和施工方法.     

泰州大桥视频会议系统的联网建设

<正>引言视频会议系统是一种以视频为主的交互式多媒体通信,司以进行本地或远程地区之间的点对点或多点之间的视频、音频交互,以及数据等信息的实时交互式通信,具有真实、高效、实时的特点。近年来,随着图像技术的不断发展和网络的普及,视频会议系统的应用,已经从单纯的开会发展到基于网络的多种交互式视频应用,如专网调度、紧急救援、远程培训、远程协作等,为各行各业带来了社会效益和经济效益。正是基于这些优点,泰州大桥分别在公司和监控中心各建立了1套视频会议系统,统一接入至江苏省高速公路调度指挥视频会议系统。系统功能系统充分利用现有的通信网络,利用音、视频传输技术,方便地实现异地商议、共同分享,以及更快地应对处理突发事件。其主要功能包括:1、系统集视频、音频、数据交互式技术功能,形象地拉近     

河南郑州—漯河高速公路通信系统性能分析与评价

随着计算机、通信技术的飞速发展和两者的相互融合,新的通信技术不断涌现,这些新技术在高速公路通信系统中的应用,逐渐打破了旧的传统组网方案,深刻地影响着通信网络的规划和设计.     

李东生承认通讯战略失误

11日,在TCL成立20周年的总结大会上,TCL总裁李东生坦言:TCL集团20年发展历程,最大的失误有两个,其中之一就是在通讯方面重视不够,错过了通讯产业高速发展的机遇。其实李东生的话是针对TCL在通信系统设备市场而言的。1999年,TCL进入曾经错过的通信系统设备领域,成立了深圳市TCL通信技术有限公司(下称TCL通信),可是时间仅仅过了3年,TCL通信     

泰州大桥营运管理信息化综述

<正>泰州大桥全长62.088公里,由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成,全线采用双向六车道高速公路标准,其中跨江主桥及夹江桥全长9.726公里,桥面宽33米。跨江主桥采用跨径2×1080米的双主跨悬索桥桥型方案,该桥型在特大跨径桥梁中为世界第一、全球首创。泰州大桥的建成通车,创造了五项世界纪录,代表了江苏高速公路的建设水平,其营运管理也必然要上一个新台阶。随着社会整体信息化的发展,高速公路营运管理信息化的需求日益增强,高速公路营运管理在数字化的基础上进一步向网络化、一体化和智慧化方向发展。泰州大桥作为最新建成的高速公路桥梁,在营运管理上采用了多种信息技术,主要有:联网收费、电子不停车收费(ETC)、征收管理系统、视频会议系统、高速公路通信传输骨干网、内线电话接入(通信联网)、调度指     

京沪高速公路沂淮江通信系统介绍

STM-1阿尔卡特通信设备 阿尔卡特通信设备是京沪高速公路沂淮江通信系统的主干,用来联系各个分中心、中心等.它由4个中继站和4个分插复用设备组成,在4个分中心使用了4个ADM设备,在淮阴服务区、宝应北、汜水服务区、高邮服务区各有1台中继设备.为了提高系统可靠性采用了1+1保护.     

河北省高速公路机电信息系统建设与应用

河北省高速公路机电信息系统的建设与应用紧紧围绕高速公路运营管理和社会公众的需求,经过20多年的发展,已经形成了通信、收费、监控、信息服务、指挥调度全省覆盖的信息化、智能化管理系统。河北省环绕京津、濒临渤海,与两市、五省接壤,东出西进、南北通衢,是首都北京的门户,具有重要的区位和战略优势。截止2012年底,全省高速公路通车里程突破5000公里,达到5069公里,位居全国第三。"五纵六横七条线"的高速公路路网     

公路通信资源管理和建设的思考

公路通信系统是高速公路的重要组成部分,是高速公路管理、运营不可缺少的基础设施,是高速公路实现安全、畅通、舒适、经济和高效运营的必要手段.为保证高速公路建设的发展,促进高速公路通信应用技术的进步,实现高速公路通信网络和运行的优化,更好地满足高速公路的发展需求,加强公路通信资源管理和建设势在必行.     

V2 Conference视频会议系统：突破空间的限制——沃尔玛（中国）公司的案例

作为一种视频会议系统软件,V2 conference在实现音频、视频、数据、应用等各种信息的多方交互方面所达到的效果,是我们不能抗拒的。它为我们构筑一个基于网络的虚拟现实空间,以网络时代的沟通方式满足我们对于远程会议、远程培洲、协同工作等跨空间交流协作的需求,为我们打造了一个“随时随地、面面俱到”的网络沟通平台。     

江西省高速公路联网视频会议系统改造建设方案

为提升用户沟通效率、缩减差旅费用、提高管理成效,提高视频会议系统保障能力,江西省高速公路联网管理中心开展了“江西省高速公路联网视频会议系统改造”。本文浅析了该项目的项目背景、需求分析和建设方案。     

智能交通通信接入网方案比较研究

近年来,随着我国经济与社会的快速发展,城市人口和车辆保有量急剧上升,智能交通的产品与应用越来越多,在城市内的布点越来越广,对于智能交通管理中心与外场设备之间通信传输系统的要求也越来越高.如何建立一套兼顾可靠性、易扩展性、易维护性和经济性的通信传输系统已成为智能交通工程应用中相当重要的一个问题.本文分析了智能交通通信接入网的特点,并在接入网通信需求分析的基础上,研究了现有的基于四种不同技术的接入网组网方案的优劣,给出了相应技术经济比选,为今后智能交通通信接入网的技术选择和组网方案提供了重要的参考.     

高速公路公网集群对讲系统

无论是在高速公路建设的初级阶段还是在营运管理阶段,无线电通信以它机动、灵活的特点得到广泛运用,是高速公路通信系统中必不可少的通信方式. 目前我国高速公路使用的无线通信对讲系统主要采用两种工作方式:一种是采用单工方式工作的通信系统,另一种是采用半双工方式工作的通信系统.采用单工方式工作的通信系统具有设备便宜、操作简单、组网灵活及维护费用少等优点,缺点是保密性差、易受干扰,在一些特殊地段上会有通信盲区.     

高速公路通信系统现状与应用分析

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,高速公路通信业务已成为高速公路管理中必不可少的业务,可为道路的安全运行、高效运输、科学管理、优质服务提供可靠、快速的信息传输手段,最大限度地发挥高速公路安全、畅通、便捷等特点从而确保高速公路获得最佳的规模效益和社会效益.高速公路通信系统还能为各种网络服务及会议电视系统提供传输通道,保持高速公路各管理部门之间的正常通信,实现监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息的传输.     

统一通信简介

随着现代通信技术的日益发展,原有的基于程控交换机的窄带交换系统已经不能满足业务增长的需求,而是向着客服系统、办公自动化系统、多媒体调度系统等宽带综合业务演进,进而实现统一通信.本文以华为公司的统一通信(UC)产品为例,介绍统一通信的概念,出现的原因以及发展历程,着重介绍统一通信的典型解决方案,让大家对统一通信有一个初步的了解.