奇迹的创造——解读“株运现象”

2000年，湖南株洲运输集团有限责任公司有营运客货车627辆，总收入8673万元，亏损230万元。2001年，营运客货车辆784辆，总收入1．0l亿元，实现利润105万元。2002年，营运客货车辆1006辆，总收入1．18亿元，实现利润156万元。2003年，营运客货车辆1430辆，总收入1．36亿元，实现利润200万元。2004年，的资金也捉襟见肘，企业陷入了人不敷出、举步维艰的困境。     

对河南省沈丘县汽车队单车承包效益调查

沈丘县汽车队是小型国营企业。现有职工126人,拥有货车29辆。从1984年7月开始推行单车承包,当时仅有拼装老旧解放牌汽车23辆。承包四年,企业在消化了各种增加成本因素后,经济效益逐年提高。全部更新了老旧汽车。新增加汽车6辆。固定资产原值由47万元增加到161万元,增值2.4倍。1984年至1988年10月,实现产值和利润与承包前相比,84年比83年分别为98%、106%,85年比84年分别为102%、117.6%0 86年比85年分别为107%、135%;87年比86年分别为129%、147%,88年1-10月比87年分别为115.5%、176.5%。归还贷款60万元。另外还整理了车队院容、美化了环境,建…     

坚持技术进步 促进企业发展

杭州长运集团公司的前身为杭州市长途汽车运输总公司,1997年10月通过兼并负债5000多万元、净资产已接近负数、职工总数超过母公司的市第三运输公司,现已成为全省规模最大的全民所有制大型专业运输企业集团。公司现有职工总数7000余人,拥有客货汽车1200多辆,资产总额4.2亿元。近几年,公司在国家宏观经济紧缩、运输市场竞争异常激烈的环境中,依靠技术进步,使企业得到了长足的发展。截止1998年底,公司固定资产原值比“八五”期末的1995年增长了108％,营收增长103％,职工人均收入增长36％,企业经济效益稳定提高。 一、以加快基础设施建设为重点,加大技改投入,培养和建立稳固的运输市场     

搞好企业配套改革 促进经济效益提高

近年来,我们依据主管部门下放的权限.积极向内使劲,抓好企业内部的配套改革,取得了较好的经济效益.在运输市场竞争激烈、营运车辆比上年减少40辆的情况下,1985年完成货运周转量8,981.2万吨公里,比上年增长6.6%;总收入为1,933.73万元,比上年增长16.16%;实现利润366.2万元,比上年增长6.4%;每年吨公里成本按可比口径比上年下降3.7%.其具体措施如下:(一)划小核算单位,层层建立经济责任制运输市场开放以后,因竞争激烈,应变措施不力,公司经济     

当前汽车运输企业如何摆脱困境的探讨

(一) 党的十一届三中全会以来,我省公线运输在贯彻执行“改革、开放、搞活”的总方针、总政策方面,实行了多家经营,鼓励各部门,各行业,各地区一起干。国营、集体、个体以及各种运输工具一起上的方针。调动了各方面办运输的积极性。促进了公路运输事业的蓬勃发展。仅从我省车辆发展情况来看:全省汽车1986年末为73195辆,其中货车52910辆、客车20286辆,比1984年分别增长了31.18%、23.66%和55.91%;个体运输户拥有的货车1986年猛增至5940辆,比1983年增长2.64倍;拖拉机1986年末为134637台,比1984年增长T25’%。从我省运输工具的增长速度来看,公路…     

数字

正70个截至2020年底,全国共有70个城市的汽车保有量超过百万辆,同比增加4个城市,31个城市超200万辆,13个城市超300万辆。6769万次2020年,各地公安交管部门大力推行补换领牌证、办理车辆临时号牌等26项交管业务"足不出户"网上办。全国网上办理车辆和驾驶证相关业务6769万次,比2019年增加3747万次,增长124%。     

数字

0.4%日前,根据北京市交管部门的统计数据,2006年前10个月,全市没有违法记录的车辆共有11836辆。而目前北京机动车保有量达282万辆,与该数字相比,前10个月没有违法记录的车辆比例仅占0.4%。11.96 06年我国机动车驾驶人新增1600多万人,达到1.5亿,比2005年增长11.96%。15.9 06     

从运输成本分析中得到的启示

我省今年上半年运输生产因受市场疲软“大气候”的影响,地、市营运输企业完成客货换算总周转量比去年同期下降12.41%,但由于客车运价调整,客货平均单位运输收入比去年同期增长36.35%,运输收入随之增加4475万元;但同时单位运输成本也比去年同期升高36.68%,出现了单位运输成本同单位运输收入同步增长的不正常情况。因此,实现利润没有达到运价调高的理想效果.对此,笔者有机到某汽车运输公司作了初浅调查。调查表明,运输成本上升,既有运输市场疲软影响,也有承包经营责任制不完善,企业管理松弛的重要原因,还有上级主管部门对承包经营转换不及时的…     

深化交通改革 不断提高公路运输企业经济效益

当前,提高公路运输企业的经济效益,是贯彻今年全国交通系统厅局长会议精神,增收节支,搞活交通的一个重点。从我省公路运输生产的情况来看,1986年比1985年客运量增长11％,货运周转量增长22.4％,是近几年增长最快的一年。运输企业的产量上去了,但是经济效益下来了,国营公路运输企业的总利润下降8％,单车利润由1983年的1.186万元下降到1986年的0.55万元,客货综合成本由135.07元上升到164.83元,人均留利仅295.11元。全省有57个交通企业亏损,总额达782.3万元,尤其集体企业亏损面达25.1％。这个问题不解     

建立专项公路运输企业车辆更新改造基金的设想

车辆更新难,是当前专业公路运输企业特别是骨干运输企业一大棘手问题。 一难:包袱重。国家技改投资实行拨改贷以后,企业对原有车辆进行了大量改造,由于前几年所增效益上交过多,后几年由于经济效益不高,企业丧失了还贷机会和能力,债务缠身。以湖北黄冈地区为例,15家专业运输企业贷款余额达1794.28万元,单车平均负债1.34万元,一年利息高达103.6万元,占当年企业实现利润的37.3%。 二难:杯水车薪。以湖北为例,专业运输企业行驶11年以上的客货车达1188辆,按年500辆更新,单车按6万元计价,年投资需3000万元,而企业面临的现状是留利减少,折旧基金偏…     

交通运输企业步子怎么迈──湖北省襄樊市公路运输企业经济效益浅析

反映企业经济效益的利润指标,在湖北省襄樊市公路运输十四家全民交通运输企业今年元月份统计报表中,有十一家出现负数,亏损总额为130万元,出现前所未有的窘境,亏损面占78.6%,仅三家微利企业利润之和只有5600元。去年同期这十四家企业在效益一般的情况下,盈利了8.4万元。反差为何这么大,从几组相关数据中分析个中缘由。 一、今年元月份有关统计指标执行情况 (客货综合)表中所见,尽管九三年营运车辆有所增加,车辆完好率、工作率、车日行程比去年同期也不同程度提高,但反映车辆利用程度的实载率比去年同期下降9.6个百分点,如果实载率能达到去年…     

推行全面效益管理 促进经济稳定增长

我公司现有职工3958人,下设九个分公司,12个汽车站,拥有客货营运车辆655部,1987年至1990年第一轮经营承包期间,经济效益逐年提高,实现利润连续四年以33%的速度递增,被交通部评为经济效益先进单位。进入91年以后,又克服了市场竞争和燃料涨价的双重冲击,实现利润305万元,按可比口径比同期增长8.6%。 回顾几年来的经营情况,我们深刻体会到企业之所以取得较好的经济效益,主要是靠紧紧围绕深化企业内部改革,转换企业内部经营机制这个中心环节,推行了全面效益管理,充分发挥了财会工作重要职能作用。 一、以承包经营为主线, 转换内部核算机制 前几…     

抓住机遇 发展经济 再上新台阶

我公司现有固定资产值366万元,职工286人,各种运输车辆55辆,总运力330吨位,下属6个独立核算单位。从1988年起,公司经济效益年年稳步增长。1989年获部优先进单位称号,1990年、1991年评为全国集体运输行业先进企业。1991年企业八项经济技术指标全面超额完成局下达计划,实现利润36. 9万元,创税利50. 04万元。公司上交税金27. 3万元,人均创税利1685元,职工人均年收入3143元,分别比上年增长34. 1%、35. 5%、16%。     

为民服务无止境 真抓实干谋新篇——访福建省福州市公安局交警支队

正近年来,随着经济社会持续快速发展,福州城市面貌和社会发展日新月异,各种交通要素迅猛增长,2011年以来,全市机动车保有量突破126万辆,其中汽车保有量由44.8万辆增长至104万辆,年均增长20%;全市驾驶人数量由134.5万人增长至185万人,年均增长8%,市区注册电动车保有量由42万辆增长至105万辆,年均增长30%。面对不断发展变化的道路交通安全形势,福州市公安局交警支队认真贯彻落实市委、市政府的决策部署,全力以赴抓好道路交通安全保畅工作,有力保障了全市交通态势平稳有序。     

转换经营机制 增强企业活力──兰州第一汽车运输公司经营情况调查

兰州第一汽车运输公司成立于1951年,是甘肃省十四个地(州、市)以上专业运输公司中最老、最大的一个。历史上营运车数最多曾达到过574辆。车吨年产量曾达到过49503吨公里,客货换算周转量最高完成过1.3亿多吨公里/年,年最高利润额747万元。 该公司在四十多年中对甘肃工农业生产的发展、城乡物资的交流、市场贸易的繁荣和保证重点物资及救灾、抢险等运输都做出过重要贡献。 现有职工3,130人,退离休职工813人;现有营运车408辆,其中客车234辆。货车174辆。1991年完成客货换算周转量7,690万吨公里,上交税金130万元,实现利润180万元。 进入八十年代…     

宜昌县汽车运输公司在深化改革中更上一层楼

宜昌县汽车运输公司现有职工484人,汽车128台,是一个中、小型国营企业。几年来,该公司坚持改革,企业越办越好,多次被评为宜昌县、宜昌地区交通系统先进企业。今年以来,由于改革进一步深化,企业在原有基础上,又取得了新的发展,成为宜昌地区交通战线完成任务最好的企业。从1至8月情况看: 一是完成任务好。完成客货周转量2346.1万吨公里,为年计划的82.3%,比去年同期增长36.9%。二是创造利税高。已实现利税109.1万元,其中利润90.1万元,比去年同期增长55.3%。提前四个月完成了国家下达的全年利润任务,是全区汽车行业完成     

内挖潜力 外拓市场 努力提高企业经济效益

江西长途汽车运输公司是南昌市最大的客货汽车运输企业。现有职工2500余人,客货营运车辆448辆,固定资产4161万元。近几年来,他们深化改革,强化管理,内挖潜力,外拓市场,生产经营稳步提高,连续6年完成生产承包任务,经济效益连续3年名列全省同行业     

车辆技术管理亟待加强

截至2009年底，我国机动车保有量已超过1．86亿辆，客货汽车达到3600万辆，车辆技术管理显得越来越重要，但是，运输企业机务管理工作存在机构不健全、制度不落实、职责不明确、关系没理顺等问题，造成车况下降，运输效率得不到充分发挥。     

充分发挥大中型汽车运输企业的作用

河南省19家国营大中型汽车运输企业,1989年平均营运车辆7737辆,完成客货换算周转量19.047亿吨公里,实现利润总额2001.6万元,分别占全省国营汽车运输企业的73%、77%和96%,充分发挥了大中型汽车运输企业的骨干作用和经营优势,对提高全省汽车运输业的     

市场

正上半年重卡销量81万辆,同比增长23.4%6月,我国重卡市场整体销量预计16.5万辆,环比下滑8%,同比增长59%,比去年同期净增6万辆;1～6月,我国重卡市场整体销量预计81万辆,比上年同期累计销量(65.6万辆)净增15万辆,同比累计增长23.4%,比前5个月增幅扩大7.4%。