路面基层级配碎石试验检测控制要点

世行贷款恢复类工程项目S310寿县至霍邱段老路经十几年的行车运营,路面出现了不同程度的破坏,该路段经设计部门的勘察和研究,老路面作为改建工程路基,级配碎石作为路面基层。通过在该项目负责试验检测工作实践,阐述级配碎石基层施工试验检测控制要点,为级配碎石作为柔性基层试验检测控制积累宝贵的经验。     

级配碎石基层施工质量控制与探索

本文结合工程实例,对级配碎石基层施工工艺进行了详细介绍,给出了配合比设计,对路面工程结构进行了分析,为了完善级配碎石基层的施工工艺,提出了具体的控制方案,以促进在工程中级配碎石的广泛应用。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

<正>水泥稳定级配碎石是级配碎石中掺入一定剂量的水泥拌合而成的混合料,它是一种半刚性材料,具有强度高、稳定性好、刚度大等特点。随着公路建设的发展,特别是高等级公路的迅速发展,水泥稳定级配碎石作为路面基层得到越来越广泛应用。如何控制好水泥稳定级配碎石施工的质量就成为当前各施工单位不可回避的一个课题。笔者就此浅谈一下个人体会。要提高水泥稳定级配碎石基层施工质量,对施工机械、施工人员、施工组织都有较高的要求。控制在施工准备、施工阶段和施工后期三个阶段。     

级配碎石洒水提浆施工工艺

级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性，使路面基层结构具有渗透性能好、阻断刚性、半刚性基层反射裂缝、易施工、适应性广等特点。洒水提浆施工工艺减少了细颗粒含量，降低塑性指数，提高压实度，增加级配碎石强度，充分发挥级配碎石优点，提高级配碎石路用性能。     

如何控制水泥稳定级配碎石基层施工质量

水泥稳定碎石基层作为路面基层材料具有刚度性大、整体性强、早期强度和承载力高及良好的抗冻性、水稳性、力学性能等特点,在我国公路建设中被大量采用。本文针对如何控制水泥稳定级配碎石基层施工质量的具体措施进行了分析,以供同仁参考。     

级配碎石基层提浆工艺在安哥拉索约公路项目的应用

级配碎石基层是一种柔性路面结构层,属于无结合料材料,是由各占一定比例的粗、细碎石集料和石粉,与颗粒组成符合密实级配的混合料。其用作路面结构基层,具有渗透性好、易施工、适应性强的特点,同时,也存在强度、刚度低的缺点,而且排水不好很容易丧失稳定性,会造成路面变形及疲劳损坏。但是与半刚性基层相比,级配碎石用作“倒装结构”的复合式路面时,具有抗反射裂缝强的优点。     

人工级配碎石基层施工中的质量控制要点

加强级配碎石基层施工中材料级配控制和施工过程的质量控制,提高级配碎石基层的稳定性及强度。     

水泥稳定碎石基层施工质量的控制要点及预防措施

在高等级公路的施工中,水泥稳定碎石经常被作为路面基层使用,因为半刚性路面结构形式的水泥稳定碎石具有一定的刚度和强度,并整体承载能力十分可观。但控制水泥稳定碎石的施工质量需要高标准的材料级配、水泥用量,所以在具体实施过程中难以精确地控制,对施工人员的质量控制能力和施工技巧具有严格的要求。本文介绍了水泥稳定碎石的施工技术,然后对水泥稳定碎石的质量问题提出了部分建议。     

论路面垫层的施工质量在道路施工中的控制

垫层是路面结构的最底层，起着隔水、防水、传递路面荷栽的作用。垫层按使用的材料不同分为砂砾垫层和碎石垫层等，碎石垫层按级配不同可分为级配碎石和未筛分碎石垫层。根据不同公路等级要求选用不同材料及结构类型。级配碎石可用于高等级公路路面基层和垫层，天然砂砾和未筛分碎石垫层一般用于二级和二级以下公路基层和垫层。在垫层施工过程中如果不注意对质量的控制，很容易出现一些常见的病害，如坑槽、翻浆、弯沉达不到设计要求等，不仅给施工企业带来很大的经济损失，也给整个工程带来不利影响。垫层最容易出现的问题就是弯沉达不到设计要求、平整度差等。     

对海南省级配碎石施工技术的探讨

级配碎石是一种力学和水稳定性能非常好的材料,它适用于各级公路的基层和底基层路面结构。文章从原材料、配合比、拌和、摊铺和压实几方面介绍海南省级配碎石施工的情况。     

骨架密实型水稳基层的应用初探

通过公路常用的水泥稳定砂砾基层施工后期出现裂缝的成因进行分析、探讨,结合星星峡至哈密段路面工程中水稳基层骨架密实型结构的应用,探讨工程施工的具体方法及控制要点。     

试论公路大修工程级配碎石基层的施工技术

当前,公路工程不断发展使得先进的级配碎石材料得到了广泛的运用,不仅降低了项目成本投入,也提高了公路使用性能。本文主要结合工程实例对公路大修工程级配碎石基层的施工技术进行了探讨。     

沥青面层微表处罩面施工技术

随着当前建筑工程的不断增加,混凝土已成为当前各个建筑施工中都不可缺少的原材料。沥青混凝土由于自身各种优良性能,早已成为道路施工中路面的主要成分,在当前沥青路面施工的过程中,微表处技术主要用来修复基层基本稳定但面层已有相当程度损坏的道路表面,是对路面中的常见问题和裂缝进行处理的有效方式和主要措施。本文从微表处技术的特点、施工前对原路面要求及预处理、施工工艺及施工质量控制与检验、施工中常见问题及处治措施等几方面对该项技术进行了较详细的阐述。     

路面混凝土混合物的造壳技术

路面水泥混凝土通常是按砂、石、水泥、水一次投料的搅拌工艺制备的,其质量容易波动。为此提出将砂、石表面以水泥浆为外壳包起来的造壳搅拌方法,路面混凝土分次投料搅拌造壳技术,可改善水泥的分散性,可显著提高混凝土质量和耐久性,改变了我国水泥混凝土路面传统的拌合物一次投料的落后工艺。通过应用证明,裹沙石法造壳技中提高混凝土强度10%-20%,在保证路面混凝土质量前提下,节约水泥用量5%-10%,工艺简单易行。造壳技术;改善水泥的分散性,使混凝土的质量与耐久性得到显著的提高。     

谈公路工程施工中水泥稳定碎石的应用

近年来我国公路发展迅速,沥青混凝土路面广为应用,但沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。本文从材料要求和施工控制等方面,对水泥稳定碎石在公路施工中的应用进行论述。     

威远县兴鹏煤矿防治水工程建设实践

论文以威远县兴鹏煤矿防治水工程建设实践为例,简述了兴鹏煤矿防治水工程建设方案及实施效果。通过防治水工程建设,消除了矿井及周边老窑水的威胁,使矿井有了可靠的防排水保障系统,走上了良性发展、安全发展的循环之路。     

论路基路面施工质量通病及控制措施

公路工程质量问题成为一个焦点问题,为切实控制好路基分层施工,对填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;为切实控制路基压实度,必须按试验路路基填土厚度的90%控制规模施工时的填土厚度。     

沿海道路二灰碎石路拌法施工经验

本文简单论述了沿海道路二灰碎石路拌法的施工工序及方法以及施工控制要点等。     

就地冷再生技术在西北地区沥青路面中的应用

国道108线陕西段地处西北地区,采用就地冷再生工艺对旧路进行改造施工。通过对原有路面进行调查,合理确定施工配合比、碾压机械与组合方式及摊铺等主要环节,达到了质量要求,缩短了工期、节省了成本和材料,为西北地区特殊地理环境下沥青冷再生的应用提供了借鉴。     

施工企业项目管理中舞弊领域的识别与应对

由于公路建设项目中的审计与工程舞弊的存在,不但损害了国家和企业的利益,也损害了公众的正当利益。本文试通过对公路建设项目中的舞弊的特征、原因分析,提出防范公路建设项目中的工程舞弊的对策。