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杭州邮政局自1991年8月1日开始执行部、省关于商包、纸包和大批量信函资费临时优惠下浮的通知,时至今日,情况为何?为此,分别对这些业务作了一个粗浅的调查。 一、商包中、小包比重明显上升 根据邮电部363号文件规定,5kg以上的商包改按民包资费加收20%;5kg以下的改按民包资例计收资费。由于5kg以下的商包可享受民包的资费得到优惠,凡能分解的,用户都把 相似文献
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对下浮商包资费的一点看法威海市邮电局于德新为了促进邮政业务的发展,邮电部曾于1991年以邮部(1991)363号文件决定试行商色资费下浮。这一规定,是在全国包裹业务量普遍下降的情况做出的,旨在充分利用现有的邮件处理设备的运输能力,使邮政企业在取得社会效益的同时,能提高自身的经济效益。根据邮电部文件精神,我们决定在市局营业厅进行商包下浮资费试点。在试点开始前,我们利用新闻媒介做了大张旗鼓的宣传,召开了用邮大户座谈会,详细地介绍了商包资费下浮的幅度。经过半年的试点,收到的效果并不理想。据统计,在试点期共收寄包裹14568件,其中享受下浮资费的商包5437件,占37.3%,而试点期间的上一年同期收寄包裹16341件,商包为7219件,分别下降12%和33%.上述情况出现在我局,虽属个别现象,但能证明完全依靠下浮资费的方法来启动邮政业务市场是不够的。其主要原因是:1.邮政部门与交通运输部门有差别邮政部门是传递信息的,与交通运输部门有截然不同的社会分工。邮政通信传递的对象是邮件。而邮件在外表上具有实物的形态。因此我们常有一种说法:"电信是信息传递,邮政是实物传递",这是很不确切的。邮政通信所传递的邮件,其主体是信件, 相似文献
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《中国邮政》1990,(6)
1.此次调整国内邮件业务种类有哪些变化?答:此次调整撤销了快递小包、航空快递小包、“用户专用袋”包裹、回执、代收货价、收件人总付邮资、收取回件手续费等项业务。其它业务均保留,包裹(含商包)全部保价交寄。2.包裹一律实行保价后,(1)原按甲类保价包裹收寄的物品收寄时是否还需作特殊处理?答:凡价值在300元(含300元)以上的原必须作甲类保价包裹交寄的物品,仍应按原甲类保价包裹的处理规定和手续办理。详情单和收据、收据存根上要加盖红色“△”戳记。3.装寄一般物品的包裹,处理手续上有何变动?答:包面上不再加贴“保价标签(邮1115)”,批注重量,改贴“包裹号码标签”(邮1108)并加盖日 相似文献
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邮政普通包裹寄递业务资费 状况分析 建国初期,我国国内包裹业务资费实行的是“一局一费” 制。1958年改为“一区一费”制,各计费区基本按行政区划定,同时资费标准由最初的单一标准计费改为主要由处理费和运费两部分构成。1973年,对其计费区的划分进行了调整,并取消了处理费按重量档次计收.改为一律按件计收,取消边 相似文献
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在上海邮政综合网系统日趋完善的前提下,结合上海EMS邮件处理中心全自动包裹分拣机的投产运行,我局对现有的EMS邮件处理中心信息系统进行了技术改造,使EMS邮件在开拆、核剔、资费稽核、分拣封发等内部处理环节上完全实现了信息实时传输和资源共享,使包裹分拣机在邮政综合网的支持下真正实现了快速自动分拣和较高的使用效率,完全解决了瞬间开拆业务量大于封发业务量而难以及时封班等突出问题,提高了劳动生产率,确保了通信质量,强化了EMS邮件资费稽查,有效地促进了上海邮政EMS业务的发展。收寄信息及时汇总到EMS邮件处理中心全上海(包… 相似文献
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邮局收寄的包裹,在寄递过程中,不论什么原因造成的丢失、损毁、短少或部分损毁,邮局均应承担赔偿责任,也不能因不可抗力的原因免除赔偿责任。这是因为包裹一律实行保价;用户已支付了保价费,就已获得赔偿所保的金额,所以即使是不可抗力原因造成邮件损毁,亦应按保价金额进行赔偿。具体赔偿的标准是根据不同的情况制定的:一、如果是包裹丢失或全部损毁的,应按原保价金额全数赔偿。对内件价值超过1万元的,也只能按1万元赔偿。 相似文献
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经国务院批准,邮政资费从今年7月31日起进行了调整,从而结束了邮政资费四十年不变的局面,这是邮政发展史上的一件大事,对邮政事业的发展具有重要意义。一、邮政资费的调整势在必行(一)邮政产品是商品,必须遵循等价交换原则。邮政部门为社会提供的产品是邮政信息的空间位移,这种根据邮件委托人(用户)需要而进行的 相似文献
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由邮电部重新修订颁发的《国内邮件处理规则》将于今年6月1日起正式施行。新修订的《国内邮件处理规则》共10章49节442条,将原《规则》的五种单行本(即营业、分拣封发、邮件运输、邮件投递、档案查验)合并为一本,使之具有较强的完整性和系统性。其主要修改变动情况如下:一、修改了邮政业务种类,取消了用户专用袋包裹、快递小包、代收货价、回执、收件人总付邮费业务。包裹(包括民用包裹和商品包裹)一律按保价交寄,取 相似文献
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经国务院批准,自7月31日起提高国内邮政资费。这是建国40年来首次调整国内邮政资费。就这次国内邮资调价,邮电部邮政总局局长黄宪明回答了本刊记者的提问。问:为什么要提高国内邮政资费?答:我国国内邮政资费是建国初期制定的,每封平信(20克)资费8分(相当于12两(旧制)小米的价格),至今一直没有调整,而几十年来我国的经济状况发生了很大变化,邮政开支日益加大,邮件处理成本成倍增长:1988年每封平信成本已达1角9分8厘,实际亏损1角1分8厘。邮政资费长期过低,使得邮政企业经 相似文献
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包裹寄递是邮政部门经营的传统业务,这项业务在铁路、公路等交通运输部门的激烈竞争下,业务量下降,发展缓慢,主要原因是资费偏高,缺乏竞争力。例如:西安寄至广州的包裹,邮政3.20元/kg、铁路2.30元/kg、公路1.00元/kg,邮政资费高于铁路、公路,在激烈的市场竞争中邮政没有价格优势,也就没有多少市场份额。邮政部门寄递的包裹重量差别较大,其中有不足0.5kg的小包,也有重达30kg的超大包。经过统计分析,得到以下数据。见表1。表1 包裹业务量收入结构表种类重量(kg)业务量(%)业务收入(%)… 相似文献
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