呼铁外经集团发展现代物流的探索与实践

结合呼铁外经集团发展现代物流的实践,分析了铁路多经企业由传统铁路运输企业向现代物流企业转变的经营思路、战略定位和实施措施,对铁路多经企业发展现代物流业进行了探索。     

企业集团内部资本市场运作方式的比较

内部资本市场能够为企业缓解融资约束、提高资本配置效率,内部资本市场的形成与运作离不开企业对其内部资本的运作。通过具体的运作方式,内部资本市场实现了改变自身边界、提高企业资本投资效率的目的。以企业集团为例,本文通过从内部资本市场对内、对外两个活动方向,介绍了内部资本市场的具体运作形式及其驱动因素,将内部资本市场运作活动与企业行为动机密切联系在了一起,并指出对企业集团内部资本市场运作的最终动机都是要实现集团利益最大化。     

论集团管理模式下的财务风险控制

本文从对财务风险概念、特征的分析入手,针对集团企业与一般企业法人财务风险不同的特征,分析得出经理人的实质控制、内部控制的疏漏、内部审计的缺位、经营策略的失误、管理架构问题、风险意识的缺失是致使集团财务风险形成的主要因素,提出完善公司制法人治理,规范经理人行为,强化内部控制,提高风险和防范意识,合理对待管理架构能够把集团财务风险控制在限制范围之内,从而实现集团利益的最大化。     

论新形势下铁路多元经营企业集团的资金管理

铁路多元经营企业集团普遍采取多级法人制,为有效地监控集团内部成员企业的资金运作,确保下属企业经营行为的规范性,从调整和完善财务管理职能入手,分析不同企业集团的资金管理目标,并对资金风险进行分类,对解决资金分散、管理失控、资金利用效率低下等问题进行了探讨,提出财务负责人委派、搭建价值型资金管理架构、强化资金流管理、完善资金管理环境、完善整体资金链、实施资金过程化管理与控制等6项措施。     

关于铁路集团的产权关系与结构设置的探讨

解决组建铁路集团的问题有两种思路：一是对铁路运输企业两级法人经营权责在层次上和范围上划分清楚；二是以资产为纽带理顺铁路运输企业与国有资产管理部门的以及铁路运输企业两级法人之间的权责关系。按照第二种思路，可供选择的组建铁路集团的方案主要有三个，即：组建以控股公司为特征的，以专业公司为特征的和以股份制为基础的铁路集团，其中前两个方案有改革不够彻底的一面，后一个方案是较理想的。     

铁路现行工资制度改革初探

铁路现行工资制度——岗位技能工资制,已表现出对铁路企业生产经营状况及宏观经济背景变化的诸多不适应。铁路企业内部分配制度应立足于建立以岗位为主的基本工资制度,即实行“岗效制”：生产阶层职工的工资与业务素质、工作效率挂钩;管理阶层职工的工资按职责和贡献与业务素质、岗位绩效挂钩。建立符合铁路企业实际的工资激励和约束机制。     

依托区域优势和铁路优势加快铁路物流企业发展的实践与思考

结合安徽铁道发展集团有限公司的实践,阐述铁路物流企业发展面临的机遇和存在的不足;根据企业所处区域经济发展特点,探讨如何依托区域优势和铁路优势,延伸货物运输服务链条,大力发展铁路现代物流,全面拓展铁路物流市场,做大做强铁路物流产业,提高铁路物流企业市场竞争力和经济效益。     

集团企业财务控制方法的探讨

财务控制是企业集团中母公司对各成员监控的重要手段之一。本文从财务体制、资金控制、审计监督三个方面探讨了集团企业的财务控制方法,提出了建立三位一体的财务管理体制,选用合适的资金管理模式,健全以内部审计为主,财务检查、外部审计为辅的内外结合的财务监督机制的财务控制方法。     

从国企集团角度搭建商业银行合作评价体系

国企集团相较于其他类型企业更容易得到商业银行的青睐，而商业银行在产品和服务上的同质化，也为企业择优选择合作伙伴方面提供了客观条件。本文从外部监管与内部需要两个角度分析了搭建合作评价体系的必要性，通过对商业银行与集团内部不同企业合作的比较分析，总结出建立评分体系的四项原则。本文构建定量视角的银企合作分析框架，评价结果可直观显示各银行合作重点与程度，更加便于国企集团合理选择金融机构。     

对我国企业集团资本金管理的思考

我国自九十年代对企业集团国有资产进行授权经营工作以来，一直致力于企业集团的公司制改造，以使母公司与其成员企业在清产核资、界定产权的基础上按照《公司法》的有关规定，逐步理顺集团内部的产权关系，基本形成了以资本为主要纽带的母、子公司体制。在我国，建立母子公司间的产权关系，可采用以下几种主要方式：１市场方式：即集团母公司通过投资入股、兼并收购、股权交换等方式取得另一法人企业的全部或部分产权，使其成为母公司的全资子公司或控股子公司。２产权划转方式：政府将一个企业的全部或部分国有资产授权给母公司持有，…     

关于铁路基层站段财务内部控制制度建设的思考

通过分析铁路基层站段财务内部控制制度建设现状和主要目标,提出加强铁路基层站段财务内部控制制度的措施,即加强制度建设、健全财务内部控制体系、推进信息化建设、完善财务内部控制措施。在财务内部控制制度实施中,应处理好财务内部控制与安全生产的关系、财务内部控制与经营管理的关系,以及实施部门和组织部门之间的关系。     

浅谈集团企业的财务会计信息披露

近年来,随着改革开放的不断深入,我国的经济体系逐步与世界发达国家接轨,与此同时,一大批由多个成员企业组成的集团企业逐步出现并口益发展壮大。这些企业往往从事着跨地区、跨行业的经营业务,其涉及门类的多样性、经营方式的复杂性已具备国际上跨国企业的雏形、从财务管理的角度上说,如何有效地加强对集团企业的财务管理已经成为一个非常热门的话题。而加强集团企业的财务管理,其核心应该是如何解决分布在不同国家,     

奥地利联邦铁路集团新的组织机构

奥地利联邦铁路，这个特权公司已改组为奥地利联邦铁路集团，即以奥地利联邦铁路控股公司作为战略领导公司，下设4个业务分公司和7个股份有限责任公司。控股公司的任务是：①履行奥地利联邦铁路的股份权力；②负责奥地利联邦铁路的机构改组；③利用拥有的公司股权实现对铁路进行统一战略安排的目的。     

对提高铁路施工企业交通战备能力的几点思考

正铁路承担着国家经济建设和军事交通运输双重任务,要保障平时和战时铁路的安全通畅。大型国有铁路施工企业肩负着重要职责,铁路施工企业在参与铁路基础设施建设过程中,如何革新铁路战备保障方法,提升交通战备保障能力,是各级铁路施工企业交通战备部门亟待研究的一项重要课题。笔者结合所在企业交通战备工作的特点,简要阐述铁路施工企业提升交通战备能力的几点做法。中铁十一局集团有限公司(以下简称"公司")是一支历经战火硝烟洗礼的老牌铁路建设劲旅,其前身为中国人民解放军铁道兵第一师,诞生于解放战争时期的东北     

中国铁路企业改制的制度性前提分析

中国铁路企业长期受计划经济体制影响,所有权、经营权关系不明确,造成企业经营目标模糊化,而产权及其代理关系的不明确,又造成所有者、经营者权责不明,政企不分。因此,要按照现代企业制度的要求对铁路企业进行改制,在宏观层面上,必须明确三大关系:政府目标和企业目标的关系;所有者内部的产权关系;所有者与经营者之间的关系,这是铁路企业改制的制度性前提。     

财务共享对集团企业风险管理的价值贡献

财务共享是一种集中统一、业财一体、上下协同的集团企业财务管理模式,将集团企业成员单位分散重复的基本财务业务进行整合,依托信息管理平台,通过流程信息化、财务标准化,在提升财务效率、降低财务成本的同时,对集团企业风险管理提供了新的思路.本文从开拓企业风险管理渠道、提升风险管理力度、降低风险管理成本、提高风险管理时效等方面对财务共享的价值贡献进行了分析.     

企业重组的生命线

为适应民航大集团重组的需要，2001年西南航空公司决定将原飞机维修厂与原西南航飞机维修公司实施内部重组，成立中国西南航空飞机维修基地。当年4月1日，重组工作正式启动。在重组工作中，基地领导始终将思想政治工作与企业的中心工作紧密结合，确保了安全生产和重组工作的顺利进行。     

基于OEM模式的铁路多经物流企业战略联盟研究

对铁路多经物流企业应用OEM模式进行战略联盟进行了可行性分析,对OEM模式在铁路多经物流企业战略联盟中的应用,提出了中国铁路物流集团 国外知名物流企业和铁路多经物流企业 国内第三方物流企业 国外知名物流企业两种模式,在分析两种模式优缺点的基础上,指出后一模式更适用于我国铁路物流企业。     

港务集团企业文化的创新思路

企业文化是一种力量,随着知识经济的发展,它对企业的兴衰发挥着越来越重要的作用,甚至是关键性的作用。21世纪企业之间的竞争,最根本的就是企业文化的竞争。笔者结合福建省莆田港务集团公司企业文化建设中出现的问题谈一些看法。一、企业文化的含义企业文化是组织内外为多数成员所共同认知、拥有并影响组织成员思想和行为的组织信念、价值观、行为特征、规范等。它为企业的生存和发展服务,可分为两个层次。表层的企业文化是企业的形象,即CIS系统;深层的企业文化是价值观和企业精神。一套卓越的企业文化,就是把表层的企业文化与深层的企业文化有机地结合起来。通过CIS宣传、推广企业的价值观和企业精神;通过企业的价值观、企业精神来增强CIS的内涵和市场认知度。     

铁路货运组织改革相关法律问题探讨

铁路货运组织改革涉及诸多相关法律问题。从铁路货运组织改革所涉及的铁路运输企业与货主企业外部法律关系变化的角度,探讨了铁路承运人经营资格、铁路运输行为的法律规制、铁路货运合同的内涵变化以及铁路货物损害赔偿等法律问题,有助于进一步完善铁路货运法律制度。