铁路企业预算管理解读--对预算管理的再认识

认为实行预算管理是解决铁路运输企业管理存在问题的有效方法 ,对预算管理和企业决策者的关系、预算管理对铁路企业组织结构的整合、预算管理和“三集中一控制”以及铁路企业预算标准的确定等问题进行了探讨。     

铁路运输企业国有资产的保值增值探讨

分析了市场经济环境下铁路运输企业国有资产保值增值的相关问题，指出铁路运输企业应发挥市场作用，此餐，还提出了分类管理的设想。     

影响铁路运输企业竞争力提升的因素分析及对策研究

铁路运输企业的竞争力与航空、高速公路尤其是外商运输企业集团相比存在很大的差距。以经济学和管理学理论为基础 ,从我国铁路运输企业存在的问题出发 ,分析了制约铁路运输企业竞争力提升的因素 ,提出了提升铁路运输企业竞争力的基本对策。     

抓住五个重点推进支线改革

支线改革是铁路运输体制改革的重要内容。文章结合哈局支线改革的实践，提出推进支线改革必须解决的五个问题。     

在铁路物资管理中应用供应链模式的探讨

铁路路网建设和高铁建设持续发展,铁路运输尤其是高铁运输的安全保障和成本控制日趋重要.探讨采用供应链模式推动铁路物资管理创新,以解决当前铁路物资管理中存在的问题,提高铁路运输安全保障能力,提升企业经济效益,提高管理水平和管理效率.     

关于铁路运输企业路外伤亡诉讼案件的调查与思考

铁路运输企业路外伤亡诉讼案件的妥善解决,是关系铁路运输安全畅通的重要因素.通过对铁路运输企业路外伤亡诉讼案件解决方案情况的调查,分析当前法律、司法体制及时代背景,总结铁路运输企业处理路外伤亡案件面临的问题,提出强化证据意识、快速处理、调诉衔接、事故防范、加快法律适用研究等方面的建议.     

关于铁路提速与政府职能的思考

在铁路基础网络大规模扩张、技术装备水平迅速提高、铁路运输企业组织边界不断调整的情况下，发挥政府提供公共物品的职能，通过更新改造等内涵式扩大再生产方式进行铁路提速，可以有效节约交易成本，为铁路运输企业市场化运营奠定基础条件，美国、法国、德国、日本、韩国等铁路发展史有力地证明了这一点。随着铁路提速这种内涵式扩大再生产的进行，以及路网的逐步完善，我国铁路运输企业就会逐步具备市场化运营的物质基础。从某种意义上来说，我国铁路大提速是形成产权完整的铁路运输企业的前提条件。在铁路产业发展的成熟阶段，政府职能逐步回归到“守夜人”角色，铁道部在技术标准、交易规则、安全规章等方面的行业监管职能就会变得突出出来。     

关于铁路集团的产权关系与结构设置的探讨

解决组建铁路集团的问题有两种思路：一是对铁路运输企业两级法人经营权责在层次上和范围上划分清楚；二是以资产为纽带理顺铁路运输企业与国有资产管理部门的以及铁路运输企业两级法人之间的权责关系。按照第二种思路，可供选择的组建铁路集团的方案主要有三个，即：组建以控股公司为特征的，以专业公司为特征的和以股份制为基础的铁路集团，其中前两个方案有改革不够彻底的一面，后一个方案是较理想的。     

试析铁路运输企业向现代物流企业的战略转型

面对我国加入WTO的严峻形势,分析目前传统铁路运输企业存在的诸多问题,说明铁路运输企业必须向现代物流企业转型,才能不断扩大铁路在运输市场的占有份额。指出要从培养物流人才、加强信息化建设和建立灵活的经营活动平台进行准备,并提出了铁路运输企业向现代物流企业转型的4个实施方案。     

铁路水泥运输面临的形势和对策

分析浙江省铁路水泥运输的基本情况,说明水泥企业对铁路运输的需求持续增长,为解决铁路运输能力紧张和专用车辆严重不足等问题,提出改进铁路水泥运输组织方式,优化运力资源配置,加强专用车辆管理,立足内部挖潜和建立健全水泥运输管理制度等对策建议,以进一步扩大浙江省铁路水泥运量。     

优化运输组织扩大运输能力

通过对承德地区铁路运输能力现状及运输需求的分析，针对铁路及企业专用线运输组织存在的问题，采取优化铁路内部运输组织和车流径路，加强与地方企业的协作和配合等措施，实现了提高机车效率，扩大运输能力，满足企业对铁路运输需求的目的。     

铁路运输企业创建学习型站段的思考

通过对学习型组织的内涵与特征的理解,提出在铁路运输企业创建学习型站段,并针对铁路运输企业如何创建学习型站段,提出应重视创建的环境和背景、创建的基础、创建中的创新和如何克服创建中的困难等建议.     

铁路运输动员建设质量评估指标体系研究

铁路运输动员是国防动员的组成部分，针对当前铁路运输动员存在的问题，通过对云南、湖南铁路运输动员建设的调研，提出了构建基于铁路局层次的铁路运输动员建设质量评估指标体系，并运用数学方法，对指标体系的信度和效度进行了检验。     

铁路运输成本三题

在指出现有铁路运输成本理论不足的基础上 ,提出了在铁路网络性经济特征的基础上采用作业成本法的设想 ;认为选择正确的成本对象对于解决当前的一些具体问题具有重要意义 ,分析了客运价格的不合理性 ;对铁路运输成本管理体制进行了反思 ,在作业成本管理的理论基础上提出了全员管理和过程管理的观点。     

关于铁路运输企业科学发展需要把握的若干问题的思考

对照科学发展观要求，分析铁路运输企业存在的问题，提出处理好管理与服务、安全与效益、投入和产出、把握主线和统筹兼顾等六方面关系，推动企业又好又快发展。     

铁路运输企业管理人员岗位评价要素的选择与设计

为建立科学有效的管理人员岗位评价体系,结合铁路运输企业管理人员的岗位特征,提出了管理岗位评价要素选择的原则,并对铁路运输企业管理岗位评价要素一级指标、二级指标进行了选择分析,设计了包含6项一级指标和16项二级指标的管理人员岗位评价要素体系。     

铁路应对物流快速发展的对策

交通运输是物流系统的重要组成部分,而铁路应明确其在物流市场中的定位。通过物流对铁路运输的需求分析,提出铁路企业组织结构优化模式的探讨。分析组织结构优化模式的优点和存在的问题,采取将铁路运输生产、经营、服务分开,使铁路发展成为物流供应链中强有力的环节。     

资产经营责任制与铁路运输企业建立现代企业制度

现代资产经营责任制使我国国有企业，也使铁路运输企业向现代化企业管理制度改革迈进了新的一步，但由于出资者仍为国家一元的格局不变，帮企业的经营权或法人财产权就不可能脱离出资者的所有权而独立存在，     

武汉铁路枢纽建设和发展问题探讨

武汉铁路枢纽结构复杂，点多线长，目前存在的主要问题严重制约铁路运输的发展。在分析当前枢纽内建设项目存在问题的基础上，提出武汉铁路枢纽规划发展应当注意解决的问题是：应急工程要尽快组织实施、铁路建设规划要作相应调整。并对这些问题论述了具体实施意见。     

积极稳妥地推进铁路运输企业主辅分离的几点思考

提出从铁路运输企业的实际情况出发 ,以精干发展主业、放开做强辅业、提高企业核心竞争力为目标 ,以产权制度改革为核心 ,以进行资产重组、明晰产权为基础 ,进行员工身份置换 ,将非运输经营单位改造为独立的市场主体。同时指出 ,企业要取得地方政府的理解与支持 ,统筹兼顾各方面利益 ,以人为本 ,适时解决随时出现的各种问题 ,圆满完成主辅分离任务。