共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
秋天是收获的季节，在汽车领域，9、10月份更被称为“金九银十”。但在悬念丛生的中国汽车市场，现在的“金九银十”更像是年历上的红色数字。 相似文献
2.
众所周知，桑塔纳、捷达和富康是车市“老三样”。在近20年间，它们的销量一直占据着整个车市将近一半的份额，长期位居销量排行的前五名。然而时过境迁，昔日的车市霸主地位即将被后来者抢占，伊兰特、凯越、福美来越来越显现出领导风范，于是车市流行起了“新三样”。 相似文献
3.
如果你常逛二手车市场，会发现一种现象：五万元以下的二手车虽然便宜，成交量却并不大。究其原因，是因为人们存有心理障碍，觉得太便宜的车，要不就是车况欠佳，要不就是车龄太长的老爷车，样子相对较土，不对人们的胃口。相比之下，5万-10万这个区间的二手车，仍然属于相对便宜的车型，但因为车型众多、总体车况也比五万元以下的好，可供选择的车型新而多。倘若计划选择一台用以代步，样子又不错的轿车，那么您或许能够在这个价位的二手车中。选出你的“性价比之王”。 相似文献
4.
金九银十，对商家来说是个“淌金流银”的季节，而十一黄金周则是这个季节的高峰。为了在黄金周期间能揽金入银．商家可谓是各出奇招。福克斯、比亚迪F3、新马自达6等多款新车接连上市，颐达、索纳塔、雅阁和途胜等大幅减价，这些都为在十一黄金周抢占市场做足了准备。 相似文献
5.
好像一切并无征兆。进入2004年4月以来，各大汽车厂商忽然失去了原先如雪片般飞来的订单。所以在北京6月车展繁华盛世的背后，各大厂商最忙乱的一件事是打听形势会如何发展，新生产线还需要再上吗?车市为何突然低迷?许多业内人士将原因首先归结为宏观调控的影响，由于在建工程项目紧缩。宏观调控对汽车产业最直接的影响是工程用车，另外，集团购买力的下降也是本轮宏观调控波及的因素之一。专家认为本轮宏观调控。对家庭轿车不会产生太大影响，但是对高档车的销售产生了影响，像雅阁、帕萨特、奥迪等车型。宏观调控对房地产及与房地产相关的高利润行业的企业购买力产生了较大影响。因此高档商务用车销量定会大大下滑。在宏观调控的背景下。银行不可避免要收紧银根。而停贷对国产品牌来说更为残酷。有人预言，2004年将是中国汽车业洗牌的开始，国产品牌的危机感从未有像现在这样强烈。现在大家更关心的下一步该怎么办。今年下半年汽车业将是一个什么样的现状?今后的趋势如何? 相似文献
6.
7.
近日，记从中国汽车工业协会朱一平处获悉，10月，汽车产销与上月比有所下降，但销量降幅明显低于产量。1—10月汽车累计产销423．01万辆和41340万辆。在各车型品种中，从产量来看，轿车下降趋势最为明显，本月轿车生产14.71万辆，比上月下降19.77％。轿车本月销售1786万辆，比上月下降7．99％；载货车本月销售13．31万辆，比上月下降6．27％。 相似文献
8.
9.
11.
去年,汽车价格的激烈讨论、加入WTO对中国汽车业的影响、燃油税实施一再推迟、消费者对经济型汽车的期盼、汽车召回引起的巨大反响、低价位新品牌车型增多、营销体系的巨大变化、专卖店与有形市场之争、部分厂家退出汽车行业等话题,使2000年的汽车市场显得比往年更热闹更异彩纷呈。如果说国内汽车业往年的发展变化引起的关注仅仅是“关起门来、就事论事”的话,那么去年国内汽车市场的变化则折射出更多的思考与理性。 相似文献
12.
2005年10月3日至6日，“2005亚市汽车文化节暨全国首届车友节”活动在北京亚运村汽车交易市场北市场举办。此次大规模的汽车嘉年华活动面向千万公众，“把握汽车文化主题，传播品牌影响”是该活动的宗旨。 相似文献
13.
继在今年6月出现令国内汽车厂商始料未及的“黑色拐点”后，车市销量在接踵而至的7月继续下滑。目前，业界对今年下半年汽车产销形势的预期有两种截然相左的观点，一种是在惯性作用下，下半年国内汽车厂商将面对更严峻的形势；另一种则是车市行情将触底反弹。 相似文献
14.
16.
17.
如果我们把目前市场上销售的国产轿车，按照车身尺寸大小分成不同的级别，那么，4.98万元的微型车奇瑞QQ，9.98万元的紧凑型车广州本田飞度，14.98万元的小型车上海通用别克凯越，25.98万元的中型车广州本田雅阁等4款近一年多来投放市场的新车，由于市场表现出众而成为今年轿车市场的风向标。 相似文献
18.
19.
2004年4月份开始的密集的宏观调控措施，对银行贷款产生了比较大的影响。银监会先是对国有银行发出“限贷”指令，接着银监会又对包括殴份斜银行在内的商业银行的汽车贷款进行专项检查。汽车市场受到了严重的影响。但汽车消费是拉动国民经济发展的一个重要因素。 相似文献
20.