湖南推广高速公路建设项目变更信息管理系统

近日,湖南省高速公路建设项目变更信息管理系统应用培训在湖南省高速公路管理局举行,来自该省35个在建项目高速公路公司和筹备组的相关负责人参加了培训。随着湖南省高速公路事业的快速发展,在建高速公路项目越来越多,建设里程越来越长,传统管理方式难以满足日益增长的需求,根据湖南省交通运     

高速公路机电设备信息管理系统设想

现阶段,我国高速公路建设已初具规模,但受到管理制度和电子设备更新速度快等诸多因素影响,支撑高速公路运营的机电系统在运营过程中变得更为复杂化和多样化。这就造成工作效率降低、运营成本增加等问题。其主要原因：     

山东高速公路SDH传输架构与发展

本文介绍了山东高速公路信息管理系统现有SDH传输系统架构及存在的问题,优化方案及未来发展方向。     

河北省高速公路养护信息管理系统介绍和分析

现代化的企业需要现代化的管理手段，高速公路养护信息管理系统的建立和应用是我国高速公路运营管理单位现代化管理水平的体现，是我国高速公路运营管理单位对高速公路科学管养结合的体现。     

山东省高速公路各级收费系统异常情况应急措施

本文针对山东省高速公路信息管理系统一年多运行时间内各级收费系统出现的主要异常情况．介绍了经过多次现场分析、实地处理然后汇总、整理所得的紧急处理措施。     

高速公路机电设施信息管理系统的开发与应用

由浙江省公路管理局、浙江省交通科学研究所、浙江省金丽温高速公路有限公司共同开发的高速公路机电设施信息管理系统是一套适用于各高速公路路公司管理部门和业务部门,实行科学规范管理高速公路机电设施的专业软件。本文叙述了该系统的开发背景、主要内容、技术特点,应用情况、以及机电设施管理软件的应用发展趋势。     

高速公路排队预警信息管理系统

随着高速公路使用者的增加,高速公路运营管理也不断进行升级,本文通过分析当前高速公路上的拥堵等问题,提出使用排队预警系统的必要性,并详细介绍了排队预警系统的特点和功能,最后通过对比排队预警信息管理系统使用前后的差别可以发现,使用该系统后基本能实现高速公路信息化管理的要求,能更好地发挥高速公路的经济效益和社会效益。     

山东省高速公路信息管理系统的时钟统一方案介绍

本文介绍了山东省高速公路信息管理系统第期工程总中心以及收费、监控、通信系统时钟统一方案设计原则。着重阐述了方案选取的主要思路。     

山东省高速公路联网收费后出现的问题与对策

1999年初，省交通厅决定加快高速公路信息管理系统(包括收费系统)的建设，成立了高速公路信息管理系统工程建设领导小组和专家委员会。经历了总体方案招标、论证．总包商，监理单位，施工单位招标和设备采购招标等程序．于2000年9月正式开工建设。     

浅探高速公路机电工程质量鉴定标准化程序

高速公路机电工程交工验收前的质量鉴定是高速公路机电工程质量保证体系中不可缺少的重要组成部分。同主体工程的试验检测一样,这个环节对提升整个工程的质量有着至关重要的作用。本文将就质量鉴定的标准化程序进行浅要探析。     

高速公路机电工程防雷专题：高速公路机电工程防雷现状调查

近年来，高速公路雷击事件时有发生，造成的损失也是触目惊心的。雷电，已成为高速公路特别是高速公路机电系统最为严重的危害之一，高速公路防雷也正在成为业界关注的焦点话题。     

福建省高速公路机电系统建设

福建省高速公路机电工程包含监控系统、收费系统、通信系统、供配电及隧道通风照明系统以及信息化建设管理五大系统，各系统之间既互相独立又相互联系。目前我省己建成北起福宁高速公路闽浙交界主线站，南至漳诏高速公路闽粤交界处主线站的国道主干线同三福建段高速公路、三明到福州高速公路和漳州到龙岩的高速公路．全省高速公路通车里程超过1000公里，完成省会城市到各地市四小时经济圈的高速公路网络。     

高速公路机电综合信息管理系统

面对我国高速公路智能化水平的不断提升,如何对机电工作进行高效管理,成为机电管理部门面临的难题。本文介绍了一种机电综合信息管理系统,将项目管理、资金管理、维护维修等多项业务进行整合,有效提升机电综合工作效率,使各项工作开展更加清晰便捷。     

山东省高速公路信息管理系统路网监控总体方案分析

山东省高速公路监控系统设计方案是按照<山东省高速公路信息管理系统总体设计方案要求>、<山东省交通信息化规划>和<山东省高速公路交通工程规划>的总体要求,根据全省路网服务水平、山东省气候特征及山东省高速公路监控现状,同时结合国际上行之有效的交通监控先进经验,在与国内外同类系统的分析比较的前提下进行设计的.     

公路隧道信息管理系统GIS应用研究

随着我国社会经济的飞速发展，交通基础设施的建设和维护需求愈加迫切。截止2006年．浙江省公路总里程达到9万5千多公里．其中高速公路2923公里．一级公路3410公里．二级7710公里，隧道878条，桥梁38207座．公路通乡率达到100％，通行政村率达到9618％。相对于公路建设的高速．公路管理特别是公路隧道信息管理还相对滞后，使公路的效益无法充分发挥出来。     

为高速公路装上“慧眼”——朱岳谈高速公路监控项目

问及朱岳最早接触的高速公路机电工程,他说当属1988年广州到佛山的高速公路监控系统,但后来真正参与其中是10年之后了,1998年,朱岳调入当时的泰克所,几个月后成为泰克所的总工程师.     

湖南高速公路机电工程建设专题报道——湖南省高速公路机电系统建设情况

湖南省高速公路机电工程概况 湖南省高速公路机电系统建设管理形成了由省高速公路监控中心代表省高速公路管理局对机电工程建设实行行业管理并对涉及多路段的机电系统重点项目（如全省机电系统大联网、全省计重收费工程等）实行直接管理、由各高速公路建设项目公司负责本路段机电工程管理的模式。     

基于三维GIS的高速公路资源信息管理系统设计

高速公路交通资源主要指在高速公路上一切为交通提供帮助的附属设施,如路面、路灯、雷达测速仪、摄像设备等。过去,高速公路及其附属设施示意图一般是采用常规测量手段,以竣工图纸形式记录的,这种作业方式不但效率低,而且由于这些数据不具有地理空间坐标信息,成果不直观。并且在设备日常维护     

瑞华赢承建厦蓉高速公路格都段BDS5机电工程建成

近日,瑞华赢承建的厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段BDS5机电工程顺利建成通车,厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段,起于榕江县格龙村西北,顺接厦蓉高速公路水口至格龙项目,向西经三都、丹寨,顺接贵阳至都匀高速公路,全长98.6公里。全线     

二广高速公路视频传输系统

二广高速公路的机电工程于2014年实施,根据项目路段的线型特点、桥隧比例和车流量预测结果,结合视频传输技术的发展情况,采取了全线视频监控方案,全线共设置各类视频监控点560处。本文介绍了二广高速公路的视频图像传输方案,详述了综合业务光传输平台的应用实例、功能、特点以及适用性。