变压力为动力 在竞争中求发展

竞争是市场经济的特征,也是市场经济的活力之所在。对企业来说,竞争既是压力,又是动力。企业要求在竞争中求生存和发展,必须研究竞争的环境、竞争的对手和竞争的对策,在如何使适销对路的产品价廉物美上狠下功夫。 产品销往何方?有国内市场,有国外市场。我国的国内市场是巨大的。12     

压力未必全是动力

近日与友闲聊,友将从他朋友那儿听来的一付对联转述于我。上联是:年初上级压下级一级压一级层层加码马到成功。下联是:年终下级骗上级一级骗一级层层加水水到渠成。言毕,友一再表白,这是“说说玩玩而已”。     

动力和压力等于效益吗

<正> 动力、压力、效益在汉语中各属不同领域的三个不同概念,三者之间没有什么必然的联系,然而在市场经济条件下,在经济活动管理中,人们发现动力、     

论企业动力机制

一个社会,要使经济正常发展,没有强大的动力不行。同样,一个企业,动力问题不解决,其生存和发展就成了无源之水。国家有一个好的动力机制,就能引导企业和职工根据社会需求和市场信号,以最优的资源配置和尽可能少的消耗,求得最     

裂变中国石化

面对挑战,我们必须以世界性的眼光进行战略思考,过去的石油战略是中国的石油战略,现在要真正变成一个面向世界的石油战略,将中国石化建成具有国际竞争力的跨国公司,咬住这个目标不懈努力。中国石化必须走出国门,在全球范围内配置石油资源,否则就永远是一家小公司,随时都有倾巢之危。国际石油公司做大做强的根本特征就是具有控制全球资源的强大能力,这也是中国石化参与国际竞争的必然选择。     

我国城市化动力机制探析

我国正在经历一个城市化飞速发展的时期。城市化不仅是中国经济高速发展的引擎,而且也深刻改变着中国社会的政治经济结构。通过对我国城市化历程和动力机制的简要回顾,探讨了城市化的本质,分析了影响我国城市化健康发展的体制机制因素以及推进城市化进一步发展的主要动力。     

长沙城市化动力机制研究

利用灰色关联分析法对长沙城市化的动力机制进行分析,表明人均GDP、人均社会固定投资、人均城乡储蓄存款余额、第二产业就业比重、第三产业就业比重、人均外贸进口总额、人均利用外资是促进长沙城市化的重要因子,进而认为长沙市城市化的主要动力是经济发展水平、产业结构演变、对外开放中外资的充分利用和教育科技四个指标。最后,提出了推动长沙城市更好更快发展的措施。     

承包制与企业动力机制

<正> 一、传统体制下企业动力机制的缺位企业动力机制的中心问题是动力激励机制。企业运行的主动力和逆动力,主要是靠物质利益来驱使和制动的。因此,经济利益就成为企业动力机制的枢纽。企业的主动力就其作为一个相对独立的商品生产者和经营者来说,是企业自身的利益和职工的利益。主动力表现为以下两种具体形式:其一是企业职工和领导人的社会责任感、荣誉感、进取精神和开拓意识;其二是职工和企业领导者对劳动的兴趣。企业的逆动力是指外界环境的激发力。随着宏观调控体系的逐步完善,预算约束逐渐趋于硬化,市场竞争的展开,使企业处于市场竞争的风口浪头上,尤如逆水行舟,只有努力改善经营管理,才能获得生存和发展。这就使企业形成了一种由环境激发而产生的动力。在原有的经济体制下,企业动力机制主要依靠行政手段的推动。在有计划商品经济条件下,行政手段仍然具有重要作用,但更主要的是运用各种经济手段的推动。应该看     

高新技术产业化动力机制探索

高新技术产业动力系统的推动功能是通过高新技术产业参与者之间的相互作用，以及参与者和外部经济环境之间的相互作用是实现的。根据动力的产生根源可分为自发动力和激发动力。中国高新技术产业已初具规模，其发展对高新技术产业化研究提出新的要求，需要运用系统观念、整体观念对高新技术产业化动力机制和动力均衡进行新的研究。     

论企业营销动力机制

新世纪激烈的市场竞争,要获取佳绩我国企业应该构建符合其自身特点的营销动力机制,释放营销人员的工作潜能和热情.营销动力机制的形成需要真正提升营销在企业中的地位;需要坚持企业制度的创新特别是营销部门管理和营销人员管理的制度创新;需要围绕营销人员价值确立科学、可行的企业营销人员管理模式.     

绿色技术创新动力机制研究

绿色技术创新也称为生态技术创新，是技术创新的一种。一般把以保护环境为目标的管理创新和技术创新统称为绿色技术创新。绿色技术创新可以分为绿色管理创新、绿色工艺创新和绿色产品创新三大类。