我国企业社会责任缺失与建立的思考

许多区域性路桥公司都以收取路桥通行费作为唯一的收入来源,但是随着国家对公路收费政策的完善和收费最后期限的日益临近,众多区域性路桥公司对企业未来发展感到茫然和困惑。本文结合“经营城市”的相关理论, 以广东省中山市路桥建设有限公司的未来发展战略研究为基础,提出地方性“经营路桥”的实施思路,为区域性路桥公司在未来发展中成功实现战略转型具有较大的指导意义。     

区域性路桥公司如何实现战略转型

许多区域性路桥公司都以收取路桥通行费作为唯一的收入来源,但是随着国家对公路收费政策的完善和收费最后期限的日益临近,众多区域性路桥公司对企业未来发展感到茫然和困感。本文结合“经营城市”的相关理论, 以广东省中山市路桥建设有限公司的未来发展战略研究为基础,提出地方性“经营路桥”的实施思路,为区域性路桥公司在未来发展中成功实现战略转型具有较大的指导意义。     

计重收费后新的作弊方式及应对策略

河北省高速公路于2005年12月16日实行了联网收费以后,按照上级部门的统一规划和发展,于2007年8月16日实现了全省高速公路的计重联网收费,计重收费是由原来的按车型收费改为按客车和货车收费两种类型,客车的收费标准还维持原来标准,即收取通行费尾时直接查找软件中已有的费额:货车的收费标准是实时按照车辆乘载的货物重量通过计重磅读取的数据传给计重软件进行计算而得到的应该收取的通行费.计重收费是为了减轻公路承载压力,更好地保护高速公路的路产路权不受损害,减少车辆的超载运输,使车辆更好地安全出行.但也随之出现了新问题,部分不法车主在利益的驱动下为了少缴通行费,不惜铤而走险,各类逃费行为层出不穷.它不仅给公司造成巨大经济损失,也严重干扰了高速公路正常的收费秩序.     

四川减免货车高速公路通行费最高7折优惠

四川省日前出台通知，自1月15日起，对正常装载合法运输车辆高速公路通行费实行优惠，实施范围涵盖全省联网收费高速公路和开放式收费公路，最高优惠达70％。通知规定，二轴、三轴货车计重收费按基本费率80％收取通行费，四轴及四轴以上货车和正常装载的标准集装箱车辆按货车计重收费基本费率70％收取通行费，整车正常装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。     

我国收费公路的发展趋势研究

收费公路(包括桥梁、隧道等)是指经国家或地方交通主管部门批准、向过往车辆收取车辆通行费的公路。根据收费目的的不同,一般可划分为收费还贷公路、收费经营公路和收费控制公路。在我国,收费公路主要指收费还贷公路和收费经营公路。一、我国收费公路的现状1.收费还贷公路收费还贷公路是指县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路。收费还贷公路还清贷款即停止收费。20世纪80年代中期,我国经济迅猛发展,落后的交通设施成了经济发展的瓶颈。于是,“贷款修路、收费还贷”被提出来。国务院在1984年出台了…     

公路收费存在的问题及对策

收费公路,是指利用贷款、集资或由国内外经济组织投资建成的具有一定技术等级和规模,并依法收取车辆通行费的高等级公路,包括利用集资、贷款修建的高速公路、一级公路、二级公路和大型的公路桥梁、隧道、轮渡码头。由于收费目的不同,收费公路包括收费控制公路,其收费的目的是通过收费来有效地控制公路的交通量,以求最大限度地提高现有公路的使用效益;收费还贷公路,其收费的目的是为了在规定的期限内筹措足够的资金用于偿还贷款的本息;收费经营公路,其收费的目的是为了获利。     

车辆通行费的审计

20世纪80年代后期,随着国家实施贷款修路收费还贷政策后,公路投资体制发生对民大变化,投资主体由交通一家扩大到整个社会,逐步建立了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的公路投资体制。有些地方还采取了转让公路收费权和在股票市场融资的方式筹集公路建设资金。通过多渠道筹资的方法建设高等级公路,建成后以收取的车辆通行费来偿还贷款、集资及利息或取得投资收益,这项政策使公路交通建设得到了很大发展,高等级公路通车里程迅速增加,公路的通行能力大大提高。与此同时,公路上的收费站逐渐多了起来,公路车辆通行费的征收和管理成为交通部门很大的一项任务。为了保证这项资金的合法取得和合理使用,国家各级政府审计部门和交通部门内部审计都把对通行费的征收和使用作为审计工作的重点。经过几年来的工作实践,下面针对收费还贷性质的收费公路项目,就审计的有关内容和方法作一简要的探讨。     

公路路桥过渡段施工技术分析

当前,人们对公路的质量提出了更高的标准与要求,特别是在公路与路桥的过渡段建设。在进行交通运输施工期间,路桥阶段的施工对于整体项目工程来讲都是重要内容,并且也是难点项目,假如施工存在问题,很容易导致道路与桥梁不同效果的沉降问题,造成桥头跳车情况,影响车辆行驶安全。所以,相关工作人员应对其予以重视。本文简要分析了公路、桥梁过渡段的结构,探讨了公路、桥梁过渡段的施工技术,目的在于进一步提高路桥过渡段施工质量,为人们的出行安全提供保障。     

公路桥梁伸缩缝施工关键技术

随着我国经济水平的不断提高,道路建设的力度也不断加大,对公路桥梁建设的要求也随之提高。在整个公路桥梁的建设中,伸缩缝在桥梁结构中起到非常重要的作用,伸缩缝技术主要是用于对公路桥梁结构的连接处进行调节的一种技术,可以减少由于公路桥梁建筑受外界环境变化的影响而发生物理性的位移,为公路桥梁的运行提供安全保障,对延长公路桥梁的使用寿命也有非常重要的意义。因为伸缩缝是公路桥梁建造中关键的组成部分,并且伸缩缝技术的好坏会在很大程度上影响公路桥梁的美观度,也会影响公路桥梁建筑的安全系数,所以文章对公路桥梁伸缩缝施工中的关键技术进行了研究,并根据道路桥梁的实际情况制订实施方案,使伸缩缝技术在公路桥梁的建造中发挥更大的作用~([1]。     

公路桥梁实验检测技术分析

公路桥梁工程是公路工程中重要的组成部分,是跨越河流等地面构造物中公路重要通行组成部分。我省公路建设脚步不断发展,公路桥梁在一定范围内加大了公路桥梁跨径,而在公路桥梁的修建过程中必然要涉及到公路桥梁实验检测技术。目前,道路和桥梁的无损检测技术主要包括:材料实验、机械力学、电子科技操作、信息技术处理等多个学科给合性理论。重点对公路桥梁试验技术目前状况、公路桥梁检测实验技术提高方向、公路桥梁检测实验发展方向等方面进行合理分析。     

铸造辉煌的路桥湘军

湖南路桥建设集团公司(原名湖南省公路桥梁建设总公司)始建于1954年,经过近半个世纪的风风雨雨,现已发展成为具有公路桥梁、科研设计、地质钻探、隧道工程、房屋建筑、交通工程及机械设备和专用器材制造等综合能力的大型公路与桥梁施工一级企业,享有国家授予的对外承包经营权。公司实力雄厚,屡创佳绩,在国内外有一定影响,是国务院表彰的全国先进企业,全国五一劳动奖状获得单位,被誉为能征善战的“路桥湘军”。湖南路桥建设集团公司为公路工程施工总承包特级企业,可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程的施工,具有公路路基工程专业承包壹级、公…     

公路桥梁建设中的质量控制分析

公路桥梁在整个交通运营事业中占有重要的地位，质量过关、安全稳固的公路桥梁是交通运工作作顺利进行的保障。因此公路桥梁建设中的质量控制工作至关重要。本文通过对现有公路桥梁的现状分析研究，进一步阐述公路桥梁建设中质量控制的重要性和质量控制工作的相关流程和措施。     

车辆通行费普遍被挪用 许多公路收费站该撤未撤加重了社会负担

国家审计署驻济南特派办李珀的文章说,最近,审计署驻济南特派办在对江苏省公路建设资金进行审计时发现,该省将本应用于偿还公路建设贷款的车辆通行费收入３８亿元挪用于公路建设,致使国家关于“贷款修路,收费还贷”的政策没有得到有效的贯彻执行,公路建设贷款得不到及时偿还,许多公路收费站点应撤销而不能撤销。对此,社会反应十分强烈。 按国家有关规定,公路收取的车辆通行费只能用于偿还贷款和收费公路、公路构造物的养护及收费机构、设施等正常开支,绝不允许挪作他用。贷款还清即停止收费。但我们在审计中发现,从１９９３年至…     

基于经济杠杆的超载、超限物流运输长效整治问题研究

1引言 1988年，我国交通部和物价局颁布了“贷款修建的公路、公路桥梁及隧道向车辆收取通行费的规定”。自1992年后，收费公路的修建迅速发展起来，到2000年底，我国收费公路的长度已达9．4×10^4km。     

与时俱进的长春市长农高等级公路建设办公室

我们建设的珲乌一级公路长春至刘家店段,全长97.142公里,双向四车道,于2002年9月25日建成通车。该路建设资金除使用省交通厅补助资金2.78亿元外,其余为中国银行贷款3.5亿元、国债资金2.15亿元。公路建成后,经省政府批准设立了兰家、农安两个收费站,负责收取道路通行费,以便按时还贷。为了防止通行费的流失,保证应收不漏、及时还贷,市长农高等级公路建设办公室采取多项措施,加强收费管理,取得了较好的效果。2003年预计到12月末可完成收费额2480万元,比年初计划超额完成215万元。     

简易沥青加料装置的研制

公司成立于1992年8月,注册资本人民币50．38亿元,是目前江苏省唯一在沪、港、美两地上市三地交易的交通基础设施类公司。公司主要业务是收费路桥的投资、建设、营运和管理,核心资产是沪宁高速公路江苏段,另外还拥有312国道沪宁段、锡澄高速公路、广靖高速公路、宁连公路南京段、苏嘉杭高速公路江苏段以及汀阴长江公路大桥等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。     

浅谈公路桥梁施工的质量控制

公路桥梁建设可以放大城市空间，减缓交通压力，随着社会的发展桥梁建设越来越多，社会各界对公路桥梁的质量期望也是越来越高。公路桥梁施工的质量是可以控制的，文章通过公路桥梁施工的设计、建设、竣工验收三个阶段为分界线，分别介绍了每个阶段可影响到建设质量的因素环节，并对每个因素如何控制桥梁质量进行了总结介绍。     

公路桥梁建设中的预应力施工质量控制

桥梁建设是公路建设的重要组成部分,而在公路桥梁建设中,最为常用的桥梁预应力施工质量直接影响到桥梁的质量、使用寿命和营运安全。因此,路桥施工人员必须要高度重视,切实抓好预应力桥梁施工的质量控制,确保桥梁工程的整体质量。     

基于公路桥梁下部结构施工技术的探讨

随着我国经济快速的发展,科学技术的进步,促进了我国公路建设的发展。公路桥梁下部结构对公路桥梁的整体质量具有重要的影响,对施工技术控制起着至关重要的作用。因此,在进行公路桥梁下部结构施工时,要根据公路桥梁下部的结构不同制定科学合理的施工方案,这样不仅能够提高公路桥梁下部结构的质量,还确保了施工过程中的安全性及稳定性,并且强化了施工质量的管理。根据我国公路桥梁的发展情况,为了进一步提高公路桥梁施工的质量,就需要对公路桥梁下部结构施工技术进行分析、探讨。     

试析路桥施工中过渡段的施工技术措施

公路的建设可能会遇到种种的阻碍,如河流、沟渠、裂缝以及其它交通线路的阻碍,这是桥梁的建设就尤为重要,但是在进行桥梁与公路过渡段建设施工时,可能会引起两者连接出现问题,导致其施工的质量,这是大家都不愿见到的问题。能够合理地对路桥过渡段施工质量进行把控,能够大大提升路桥在交通建设中起到的积极效果。现根据在路桥施工中可能出现的问题,对路桥过渡段施工技术及措施进行分析和研究,旨在促进路桥建设的稳定发展,从而为社会的有序发展产生积极的影响。