集装箱港口基础设施PPP模式收益问题分析

集装箱港口基础设施的投资运营水平,直接影响到贸易物流效率和商品成本,是决定一国或地区贸易竞争力的关键因素之一。就传统而言,我国集装港口基础设施的投资运营主要是由地方政府承担,由于许多地区的地方政府财力十分有限,没有能力投入充足的资金进行集装箱港口基础设施的建设,因而无法满足区域贸易发展对集装箱港口基础设施的日益增长的需求。提出可以在集装箱港口基础设施投资运营中引入PPP模式,并且集中分析了集装箱港口PPP模式项目的收益来源。     

言山市发展现代港口物流的对策

得天独厚的地理优势,让唐山市在发展现代港口物流方面有着与其它城市难以企及的发展空间。唐山市在发展现代港口物流业过程中,应充分发挥政府主导和推动作用,制定相关配套政策措施．加强对港口物流产业的管理,把加快发展现代港口物流业作为促进经济增长和转型升级的战略举措;根据现代物流的功能要求,对港口资源进行重新整合。建立覆盖面广、功能完善的唐山港口信息服务综合平台,实现港口信息资源共享;与国际优秀物流企业建立战略合作关系,促进唐山港口物流产业的国际化,提升唐山港口物流的技术和管理水平,打造港口物流圆际品牌。     

浅析江苏港口物流发展与对策

港口在现代物流体系中具有举足轻重的地位,港口物流的发展水平直接影响着区域经济的发展。本文在借鉴国内外港口物流发展经验的基础上,分析江苏港口物流发展的优势和存在的问题,提出江苏港口物流的发展对策。     

城市经济发展对港口物流质量的提升效用

随着市场经济的发展,港口物流逐渐成为进出口贸易和区域贸易的重要服务系统.本文首先分析了港口物流的定义,然后主要从综合条件、基础设施以及产业结构等方面,系统地介绍了城市发展对港口物流的影响,并最终提出了一些政策建议.     

南通港口发展一体化物流的机遇与挑战分析

本文首先介绍了港口一体化物流的内涵,指出了港口一体化物流与区域经济发展相互促进的关系,重点分析了位于长三角区域的南通发展港口物流一体化的机遇和挑战。指出南通以港口物流发展作为推动经济和社会发展的切入点是促进区域经济一体化发展的有效途径。     

天津港口企业人才及岗位能力需求分析

随着时代不断发展,对港口企业的要求也在不断提升。各个地区的政府也越来越重视港口企业的发展,并开始研究和制定相关物流发展规划与促进政策。同时,国家也为天津地区口岸基础设施的建设与管理给予了足够的支持力度,最大限度优化了地区物流交通网络,实现了电力、能力和矿产原材料的统筹协调管理。新的发展形势要求各个企业必须着眼于港口行业的发展趋势,以企业的实际情况为立足点,通过各种人才培养模式获取更多更高素质的人力资源,进行专业性服务。港口企业的人才培养也应该以此为方向,积极推动和构建全方位的人才培养模式,以便更好地适应港口企业的人才需求,从而推动天津港更好的向前发展。     

长三角地区港口物流与区域经济关系研究

本文以长三角港口群为例,运用物流管理和区域经济的相关理论,结合我国港口物流和区域经济发展现状,对港口物流和区域经济发展关系进行分析与阐述.同时就解决两者相互制约,促进两者相互发展提出对策和建议.     

港口物流与区域经济的互动分析——以大连港口为例

港口物流与区域经济之间存在着很高的关联度。港口物流的发展离不开区域经济的带动,港口物流与区域经济互为依托、相互促进,港口物流的发展离不开区域经济的带动,而区域经济的发展也离不开港口物流的贡献。大连在东北地区的地位极其重要,发展港口物流业具有先天的优势。但目前大连港口和区域经济互动还存在一些问题,包括集群化发展程度不高、产能资源配比不合理以及缺乏开放性等,必须引以重视并加以解决。     

港口物流与宁波区域经济发展研究

本文介绍了港口物流的概念及港口物流的功能作用。重点分析了宁波港口物流产业的发展和宁波国际集装箱枢纽港的建设,结合宁波港口资源优势及区域经济的特点,提出了抓住港口物流的发展机遇,提升宁波区域经济的综合竟争力的具体建议。     

京津冀协同发展背景下河北港口物流发展策略研究

本文在京津冀协同发展背景下,在对港口物流、区域经济内涵及港口物流与区域经济协同发展作用机理进行梳理基础上,实践调研河北港口物流发展现状并用SWOT方法分析其优势、劣势、机会与威胁,得出其现存问题,提出适合河北港口物流发展策略,为区域经济发展提供理论支持和指导性对策与建议。     

中国港口和现代物流发展的机遇与对策

我国港口吞吐量已居世界领先水平,在位居世界吞吐量前10位的港口中,有7个是中国港口.我国港口的大发展得益于我国经济的大发展、对外贸易的大发展、基础设施的大发展、制造业的大发展以及全国性的区域经济战略布局.当前,我国港口和现代物流存在亟待解决的四大问题:全国港口同质化竞争激烈;各种物流方式、各种运力缺乏有效配置和衔接,缺乏一体化设计;没有形成一个社会化的物流平台和物流体系;国家在推动物流发展方面,没有完整的战略设计和政策体系.需要把加快发展现代港口与现代物流建设上升到国家战略层面.     

泸州港口物流与区域经济关系研究——基于VAR模型的实证研究

基于泸州市统计年鉴数据,利用泸州港口物流货物吞吐量和泸州市国民经济的综合指标作为衡量港口物流和泸州区域经济的指标,通过VAR模型,Granger因果检验等方法,分析泸州港口物流与区域经济之间的关系,得出结论:泸州港口物流与区域经济之间保持长期均衡稳定发展,两者之间存在着单向因果关系,并且国民经济对港口物流的拉动效益大于港口物流对国民经济的推动效应,针对此结论,对泸州市相关部门提出了对策建议。     

厦门港口物流发展浅析

随着全球物流与供应链的快速发展,港口物流对于经济发展的推动作用越表越明显厦门外向型经济的特点使厦门理所当然地发展对外经济,努力发展厦门港港口物流就显得尤其重要.运用数据分析研究厦门港口与厦门城市经济的关系,并对厦门港口物流的发展进行SWOT分析,得出厦门港口物流发展应加大基础设施的建设力度,提升自身竞争力;积极发展国际集装箱中转业务,明确发展定位;完善信息系统,提高港口的信息化水平;发展无水港的同时积极建立区域港口战略联盟;实现区港一体化,重点突出对台优势;发挥政府协调作用,统一规划.     

天津港港口功能延伸国际对比

天津港作为滨海新区的核心载体和重要战略资源,在区域经济发展中发挥着作用,港口物流功能也不断拓展。本文通过对比剖析了天津港港口物流现状及存在的问题,为天津港未来港口物流发展提出新方向。     

荆州港口物流发展对策研究

随着社会经济和国际贸易的迅速发展,国际间的资本流动加快、数量增加,国际化公司大量兴起,使得港口物流迅速发展。港口物流的快速发展同时也带动港口周边区域经济的迅速发展。据此,基于荆州港口物流业实际发展现状,针对其存在的问题提出发展对策,以期为政府决策提供参考。     

欧洲港口物流发展对唐山港发展的启示

港口物流已成为现代物流链中的重要节点,在区域经济发展中具有重要作用.欧洲的主要港口物流发展已取得重大成就,对刚刚起步的唐山港的发展有许多启示.在借鉴欧洲港口物流发展经验的基础上,分析唐山港口物流发展的优势和问题.提出了发展对策.     

长三角港口物流产业发展博弈分析

长三角区域港口物流产业发展尚未形成合理分工,港口结构性矛盾突出。以上海与宁波为例,通过构建长三角区域港口物流的空间蛙鸣竞争模型,分析了长三角港口物流产业间的博弈困境,并提出长三角地区港口物流产业整合与协调发展方向及对策。     

内河港口物流发展的制约因素及发展建议

港口物流业的发展将吸引腹地货物在此集聚,在带动临港产业发展的同时,增加港口的吞吐量,提高港口的经营管理水平,提升港口在区域竞争和合作中的核心能力,从而使港口真正成为现代物流链和企业供应链中不可或缺的重要环节。在机遇和挑战面前,港口物流的发展遇到了很多现实问题,迫切需要解决,而内河港口物流发展,由于一贯重沿海轻内河的思想的影响,更是遇到了很多困难。本文通过深入分析内河港口物流发展的制约因素,提出相关建议,以期推动内河港口物流又好又快的发展。     

曹妃甸港口物流助推区域经济增长

我国经济的发展,受国际金融危机的影响而面临严峻的挑战。为保持经济的平稳增长,可持续发展,我国政府积极采取有效措施,千方百计扩大投资,拉动内需,寻求新的经济增长点。发展曹妃甸港口物流无疑是唐山以至环渤海地区新的经济增长点。因为发展曹妃甸港口物流不仅可以产生直接经济效益,而且可以促进区域经济的发展和区域经济结构的调整,从而促进区域经济和社会的繁荣。     

阳逻经济开发区港城联动发展探析

区域经济的发展可以为港口物流发展提供大量的货源、空间保证及各类相关服务,而港口物流对区域经济发展亦具有极化作用及乘数效应。本文通过对阳逻经济开发区港口物流与区域经济关系的现状进行分析,提出了港城协同发展的政策性建议。