公路建设项目社会影响评价指标无量纲化研究

文章分析了公路建设项目社会影响评价指标的类型和特点,针对评价指标间的不同量纲,提出了定量指标的无量纲化方法和定性指标的无量纲化方法,并在此基础上深入研究了公路建设项目社会影响评价指标的无量纲化,为公路建设项目社会影响评价计算提供了一种新方法和新思路.     

财务预警中样本数据无量纲化方法的选择

财务预警指标体系包括财务指标和非财务指标,由于各指标之间量纲不同、数量级不同和属性的不同,会影响预警模型的精度。因此要将样本数据无量纲化处理。本文结合各种无量纲化方法的特点和常见统计分析软件,探讨了对财务预警指标进行无量纲化处理方法的选择。     

公路建设项目社会经济效益后评价指标体系研究

公路建设项目的社会经济效益后评价是组成项目全面评价的重要环节,它以社会角度为着眼点,对公路影响范围内的政治稳定、自然环境、社会进步、经济发展等方面的作用和影响进行全面、系统、科学的评价和分析。本文针对公路建设项目所表现出的社会经济效益体系进行概括性的介绍,了解和分析其中出现的问题,并研究和探索解决问题的具体方式,构建起完善、健全的社会经济指标体系。     

二级公路建设项目中的国民经济评价研究

国民经济评价是公益性可行性研究报告的核心问题。近几年,随着我国公路建设事业的快速发展,建设项目可行性研究已成为建设程序中的重要环节,也是建设项目在前期工作中不可缺少的内容。建设项目国民经济评价只是项目可行性研究中的一个组成部分。但对于二级公路建设项目,尤其是西部山区的二级公路建设项目而言,其技术等级偏低。与此同时,这些公路项目所在区域通常经济发展缓慢、人口相对较少,项目的主要直接经济收益对公路的建设和运营而言微不足道,但项目建成后能带动自然资源开发和旅游项目开发,丰富中东西部地区的物质文化交流,方便山区人民的出行,节约运输时间,提高旅客运输的安全性和舒适性,从而能带动区域经济发展,促进区域经济文化社会交流,进而能改善社会发展不平衡、加强民族团结。因此,二级公路建设项目,尤其是西部山区二级公路建设项目的国民经济评价,具有超出一般公路建设项目国民经济评价的特殊重要性。     

公路建设项目管理评价体系研究

项目管理评价是公路建设项目后评价的一项重要内容。本文按照公路建设项目管理的不同时期，探讨了公路建设项目管理评价的主要内容：在分析公路建设项目管理基本模式的基础上，构建了公路建设项目管理评价体系。研究结果为公路建设项目管理评价工作提供一定的理论指导依据。     

BP神经网络算法在公路建设项目可持续发展评价中的应用

公路建设应从社会需求和经济发展的可持续性来考虑,进行可持续发展评价。本文采用了BP神经网络的算法,通过对公路建设中的经济、环境资源、运营、管理体制与政策等四方面的可持续发展分析,对公路建设项目的可持续发展评价进行了研究。通过评价分析,可以正确分析与准确估计其综合影响程度,达到有效评价和决策,确保项目最终目标顺利实现。     

公路建设项目财务审计与投资效益审计分析

公路建设项目投资效益审计,其实质是依据国民经济、社会发展及行业、地区发展规划等要求,对项目做出科学、全面的评价,包括财务评价和国民经济评价,它在关注经济效益的同时,一并重视社会效益和环境效益。下面就公路建设项目财务审计和投资效益审计在概念、原则、特点、内容和方法等方面做出对比分析。     

公路建设项目后评价反馈机制及形式

公路建设项目后评价始于20世纪90年代初。1990年交通部颁发了《公路建设项目后评价报告编制》（试行）并制定沪嘉、西三、沈大、广佛等4条高等级公路为国内首批开展公路后评价的项目。1996年交通部又颁发现行的《公路建设项目后评价工作管理办法》其中详细规定了公路项目后评价工作的重点、条件和组织管理方式，进一步明确了后评价报告的文本格式及内容要求，这标志着我国公路建设项目的后评价工作已迈入程序化、规范化和科学化的轨道。公路建设项目后评价工作的广泛开展，对完善已建项目、改进在建项目、     

公路沿线文化遗产影响评价初探

本文在分析公路建设对文化遗产影响的基础上,研究了公路沿线文化遗产影响评价指标体系设置原则和过程,提出了可供借鉴的公路建设项目文化遗产影响评价指标体系,引入G1法赋权和模糊评价,并在此基础上给出了实例。     

公路建设项目后评价的方法与步骤

项目后评价(Post Proiect Evaluation)源于20世纪30年代美国.几十年来,为了提高项目管理水平的实际需求所推动,项目后评价这种技术经济活动得到了迅猛发展.我国项目后评价活动始于20世纪80年代中后期,1996年12月31日,交通部以[1996]1130号文发布<公路建设项目后评价报告编制办法>和<公路建设项目后评价工作管理办法>,并在2000年第8号令发布的<公路建设项目监督管理办法>中,明确要求公路项目竣工后要进行后评价.公路项目后评价的实践推动了我国后评价理论和方法的逐步完善.     

基于主成分分析法的油气勘探项目效益研究

为提高勘探投资效益,减少勘探活动的损失,必须对勘探项目进行经济评价,要进行科学合理的评价,必须有一套系统的、科学合理的评价指标体系,它是经济评价是否有效的最基本的保证。本文首先分析了油气勘探项目经济评价指标体系的缺陷,提出了构建指标体系的原则,然后构建了包含经济效益指标、实物量指标及社会效益指标的评价指标体系,提出用主成分分析法对构建的评价指标体系进行综合评价。     

基于和谐发展观的水利项目社会影响评价

水利项目对周围社会环境的影响范围广、程度深,水利项目与周围区域和社会的协调发展成为重要的问题。本文在和谐发展观的指导下研究了水利建设项目的社会影响评价问题,建立了评价指标体系,在指标体系建设中充分考虑了社会公平和对弱势群体的保护等问题。最后运用建立的指标体系对某流域控制性水利工程的社会影响进行了评价。     

公路工程的变更及控制策略研究

本文就公路工程的变更及控制策略研究这个课题,谈到公路工程变更的管理概况,具体谈到公路建设工程项目变更管理的现状以及工程变更对它的影响。继而提出加强公路建设项目工程变更管理的控制策略。从不同方面论述加强公路工程的变更管理、控制公路工程的变更的策略,达到工程预期的目标。     

水利建设项目社会评价浅议

水利建设项目社会评价是我国水利事业可持续发展的必备环节,本文通过对社会评价的内容、方法、指标及原则的解读,浅谈了水利建设项目的社会效益与影响,并分析了项目社会评价的必要性。     

层次分析法在新建工业项目方案决策中的应用

本文分析比较了几种评价方法的优缺点并结合新建工业项目方案决策的特点,提出了一种基于层次分析的评价方法,从影响工程建设和后续生产的经济因素、技术因素、社会因素、环境因素四个方面构建了评价指标体系,将该方法在焦作市某制药企业新建项目方案决策中进行了验证,结果表明了该方法的有效性。     

路桥工程中钢纤维混凝土的具体应用

随着我国市场经济的发展,城市化建设进程的加快,我国的基础设施建设逐渐增多,公路和桥梁工程的建设日益增加,路桥工程对于建筑材料的要求越来越高,钢纤维混凝土作为一种新型的复合材料,可以有效提升建筑混凝土的拉伸,弯曲和抗冲击的性能。本文简单概述了钢纤维混凝土的基本概念和基本性能,深入探讨了钢纤维混凝土在路桥工程中的具体应用,并简要介绍了钢纤维混凝土的施工工艺,以便参考。     

高速公路项目PPP模式的物有所值决策研究

为大力发展PPP模式在高速公路项目领域的应用,采用物有所值评价方法分析PPP模式在该类项目中是否适用是决策阶段不可或缺的部分.通过实地项目调研及文献研究,归纳总结高速公路PPP项目的政府与社会资本合作模式,确立相应的物有所值定性评价指标体系,采用模糊综合评价法进行定性评价,结合定性评价和定量评价论证高速公路PPP项目的...     

沥青路面平整度的影响因素及控制措施

随着公路建设工程的不断发展,对路面平整度的要求也随之而提高,路面的平整度不仅对汽车的行驶会产生影响,同时会增加路面与轮胎的摩擦,间接的增加汽车燃料的消耗,在无形中增加了运输的成本。本文将对沥青路面平整度的影响因素及控制措施进行简要的分析。     

公安机关信息化水平评价指标体系与评价方法

公安机关面临着信息化挑战,需要科学的评价指标体系与评价方法来指导其信息化建设。首先建立了公安机关信息化水平评价指标体系,包括信息网络基础建设、数据库建设、信息安全、管理制度规范化、公安人员信息素质五大类指标;然后提出了公安机关信息化水平评价方法,包括评价数据采集与标准化处理、指标权重确定及信息化评价指数模型的构建。     

铁路建设项目应进行可持续发展评价

阐述了铁路建设项目进行可持续发展评价的必要性、内容和指标，并提出了一系列的建议以促进铁路建设项目进行可持续发展评价。