航空货运亟待转型

向航空物流服务商转型,专注主业发展是中国航空货运业未来发展必经的道路。近日,中国民用航空局综合司研究室主任刘少成表示,要改变中国航空货运市场的总体低迷态势,中国内地航空货运企业应在五个方面进行市场战略的调整:即加强境     

航空货运遭遇寒冬

全球经济疲软,市场运力过剩导致航空货运业面临前所未有的冲击,前景惨淡。当前,中国航空货运市场正遭受到前所未有的冲击。5月23日,国内航空货运代理行业第一家上市公司——中外运空运发展有限公司     

把脉中国货运航空

缺乏历史沉淀、没有形成科学合理的发展理念、同质化竞争严重是中外货运航空公司之间竞争力差距的主要表现。中国航空市场先货后客的开放政策在掀起航空货运业合资热潮的同时,也进一步将中国的航空货运市场变成了外资航空货运巨头的主站场。     

TNT快递选择Unisys货运系统拓展航空货运业务

Unisys 2006年9月15日宣布TNT选择采用Unisys物流管理系统（LMS）管理其空运业务。根据这份为期多年的协议，Unisys还将为这家大型物流公司提供托管与整合服务。Unisys与TNT将展开密切合作，预计于今年9月或10月完成系统实施与交付。     

大韩航空切入中国航空货运市场

继与中外运空运发展股份有限公司合资组建货运航空公司后．12月5日．全球领先的货运航空公司——大韩航空又携手前者在天津成立了合资的货运站．正式进入中国航空货运市场。     

基于客户需求和流程能力的航空货运产品系统化设计

提出了从用户需求出发,考虑货运环节的流程处理能力进行货运产品开发的系统化方法,并以国货航中欧货运通道作为研究对象进行产品开发.通过分析国货航航班计划、机型安排等影响流程能力的因素,评估了中欧货运通道的容量和速度属性,建立了含属性的中欧货运网络模型,并考虑合作货运代理服务商的流程能力,开发了货运产品.该产品开发的系统化方法可以作为航空货运公司进行产品开发和流程优化的工具.     

航空货运新“宠物”

随着宠物在人类生活中的角色日益重要，宠物运输成了航空公司的新兴业务板块，国外甚至还出现了专门的宠物航空公司，与此同时，活体空运给航空公司也带来了新的考验。     

航空货运发展新契机

《关于促进民航业发展的若干意见》的出台,有利于形成良好的运输环境,为国内航空货运打下良好基础。但是,要想从根本上促进航空货运发展,航空企业还需要转变经营思路。在经历了长时间的行业寒流之后,航空货运业的发展终于迎来了新的利好因素。7月8日,国务院出台了《关于促进民航业发展的若干意见》(以下简称《意见》),明确树立了航空运输的目标,规定了发     

航空货运业务下滑是福是祸

一年前的秋季，大韩航空货运公司清晰地表明了业务发展的变化—突然之间就宣布停止飞往成都的全货机运营业务，然而开设这条新航线仅仅也只是在一个月之前的事。     

生鲜配送 谁胜一筹？

在竞争激烈的B2C市场上,各电商巨头将厮杀的战火已经烧至“生鲜”这一全新的领域。不过,由于生鲜产品对温度、湿度等环境指标要求较高,因而对开展生鲜业务的电商提出了如何保障和实施“全程冷链”的挑战。     

影响航空货运的四大趋势

持续低迷的航空货运市场终于打破困境,呈现初步复苏迹象。经历发展寒冬后的航空货运市场,其整体格局必然会发生一些改变。而国内航空货运市场在面临大格局变动的同时,也显露出一些新的发展趋势。     

2014航空货运:转型的关键基础年

经过数年的改革推进,2014年我国航空货运业已经开始质变,成为国内航空货运转型的关键基础年2014年,我国航空货机运力增加,航线也相应增加,总体航空货邮运输量随着运力增加而略有增长,局部的产品创新增强。粗看之下,国内航空货运市场没有太大的质变,整体还是按部就班的气象。不过仔细观察,仍会发现变化已经悄然临近。总体而言,用八个关键词可以基本概括2014年航空货运市场一些不容忽视的特征。如果     

民营航空“货运化”

进军货运市场会是民营航空的救命稻草么?很难说,但是看起来会比搞客运机会更大发展中国的“低成本航空”、“廉价航空”,做“中国的美西南”,一年多前, 这些概念曾经充斥于民营航空投资人的大脑中;而如果你现在还拿这些唬人的概念去和民营航空公司的老板们对话, 一定不会营造出什么好的谈话气氛。     

航空货运的“过冬”招数

金融危机蔓延到实体经济，使中国的进出口贸易受到了影响，而位于这链条之中的国际航空货运业务也难以幸免。再加上前两年航空运力的过度增长，让航空公司倍感这个冬天的寒冷。有什么办法可以帮助航空公司走过冬天呢？     

中国邮政航空开通仁川到西安货运航线

中国邮政航空公司（China Postal Airlines,简称“中邮肮”）1月8日表示,公司7日开通了连接韩国仁川和中国西安的货运航空路线。     

翡翠航空关张

市场不景气仅是翡翠航空失败的一个原因,水土不服、管理不善等问题也不容回避。6月5日,翡翠国际货运航空有限责任公司(以下简称"翡翠航空")对外宣布,翡翠航空与友和道通集团的重组宣告失败。包括深圳航空有限责任公司(以下简称     

飞得快 还要飞得好——加快我国航空货运向航空物流的转型

中国航空物流的发展态势 航空物流是航空运输的重要组成部分,航空货运是航空物流的主体。“十一五”期间,我国航空货运快速发展,年均增长12．9％。其中,国际航空货运增势强劲,年均增长20％。2011年,我国航空货邮运输城为557．5万吨,     

航空货运走向价值链整合

价值链整合的概念近两年在航空货运圈内愈喊愈热,东航价值链整合的布局正有条不紊地推进,其余几家有实力的航空公司或已提出类似的明确概念,或正低调进行着相关方面的可行性研究。价值链整合似已成为货航企业走出低迷形势的希望之路。     

亚洲航空货运市场继续委靡

“亚洲作为全球最大的货运市场，需求下降了6．5％。而全球货运需求同比下降了1．9％。国际航空运输协会（IATA）日前发布的一份报告指出。     

航空货运“前线”营销战术

作为航空货运的最前线,航空货站过去常被认为是与营销活动不相关的。然而,随着市场竞争的日益激烈,货站前线开发特色产品,打造服务品牌的角色在货运营销中日渐凸显。