低碳经济对物流业的影响及对策

经济的发展需要物流作支撑，如何在物流业发展中做到节能低碳，满足低碳经济对各个行业所提出的要求还有待研究。低碳正在引起各行各业的关注，低碳也正在影响物流业的运营模式和发展方向，物流业必然向低碳物流的方向发展。     

“四位一体”的低碳物流人才培养模式分析

低碳物流人才的培养是减少物流业碳排放的必要条件，是构建低碳经济模式的基本要求。我国在低碳物流人才储备和培养方面尚存在很大欠缺，培养低碳物流人才成为一项重要而紧迫的任务。根据我国低碳物流人才培养的制约瓶颈，我们提出要建立政府、教育基地、认证机构和企业“四位一体”的低碳物流人才培养模式。     

十大猜想

经济向好促物流发展；扶持政策落实物流振兴规划；低碳供应链制胜未来；制造业与物流业联动将现新特征；电子商务与物流亲密“接触”     

荣庆物流：为降耗专设“节能杯”

山东荣庆物流有限公司（以下简称“荣庆物流”）的最终目标是发展为全国乃至全球最具竞争力的综合物流公司，而可持续发展成为萁关键所在。面对物流业掀起的低碳革命，荣庆物流意识到低碳物流、绿色物流是荣庆可持续发展的必经之路。     

“碳中和”视角下物流公司的SWOT分析与策略——以顺丰物流为例

“碳中和”时代背景下,物流业是缩减碳排放的重要子系统。运用SWOT分析顺丰物流企业,阐述了顺丰物流在“碳中和”时代背景下的发展优势、行业劣势、市场机会和市场威胁,重点提出了建立低碳物流监督和管理制度、全面更新低碳物流设施设备基础条件、推行低碳环保物流运作方式、引进低碳人才并建立低碳培训制度等应对策略。     

基于LMDI的物流业碳排放脱钩及其影响因素分析

作为温室气体排放大国,我国面临的减排压力越来越大。物流业是碳排放的重点领域,系统地分析物流业碳排放脱钩的驱动因素,推动物流业的绿色低碳发展,将有效支撑“双碳”目标如期实现。以江苏省为例,借鉴IPCC核算方法,核算该省物流业的碳排放量,发现2005—2019年,物流业的碳排放量不断攀升,2019—2021年,增速减缓甚至呈下降态势。研究期内,物流业碳排放脱钩指数的均值为0.67,整体处于绿色低碳发展较为理想的状态,但脱钩指数值仍较高,要想实现强脱钩目标依旧任重道远。通过LMDI因素分解,发现经济产出、能源效率、人口规模和产业结构对碳排放脱钩起阻碍作用;能源强度和碳排放效率对碳排放脱钩起推动作用。     

河南省物流业碳排放评估与分析

一引言近年来河南物流业发展势头良好。但目前作为发展低碳物流两大主要责任者，政府和企业尚未对低碳道路引起足够的重视。2013年河南省交通运输邮电仓储业成本费用占总收入比例高达84.65%，存在着严重的资源消耗。目前为止，济源市是河南省唯一入选国家低碳试点的城市。出于发展低碳经济、减少物流企业资源消耗的考虑，研究河南省物流业碳排放现状及其与经济发展的关系，对未来河南省物流业走低碳化道路具有重要的现实意义。     

我国物流业与WTO

通过分析我国物流业现状，指出“入世”将给我国物流业带来重要影响，以及物流业应采取的措施。     

物流业如何向污染说不

随着经济全球化的不断深入，人类生活水平得到了很大改善，但同时也带来了能源危机、气候变暖等问题。在此环境下，低碳经济已经成为全球经济发展的必然趋势，物流业作为现代社会中一项重要的经济活动，对发展低碳经济、绿色物流具有重要的作用。本文在研究我国物流业发展现状的基础上，针对物流业如何向污染说不进行了三方面详细的阐述。     

王德荣：“十一五”物流业任务繁重

“十一五”期间，国家将加快铁路、公路、港口等行业的发展，进一步提高交通运输业的运能，并改善布局。中国物流业也开始敞开大门，直面世界物流业的挑战和竞争。在这种新形势下，中国物流业将面临哪些问题？中国交通运输协会常务副会长、国家“十一五”规划编制专家委员会成员王德荣对此做了详细分析。     

中国物流业装备的典型设备——叉车的未来发展趋势

第十大产业振兴规划终于在万众瞩目下“千呼万唤始出来”，羞涩揭开面纱。物流业低调替代引起广泛热议的房地产业，成为第十大产业振兴规划的最终“人选”，不少人对迅速低调“上位”的物流业深感意外。大家普遍理解，国家目前主要是扩大内需，拉动经济，振兴物流必然要先振兴经济。但这次金融危机发生后，中国物流业将进入增长趋缓、结构调整阶段。客户要求高、运营成本高，市场波动大、经营风险大，服务价格低、企业利润低，将成为物流业一段时期总的基调。由此可见，     

有机融合 联动发展

由国家发展改革委主办的“制造业与物流业联动发展大会”将于9月24日在上海举行，届时将有数百家制造业各行业领头企业和知名物流企业，中央和各地政府物流主管部门参加会议，大会将以“推动制造业物流外包，促进制造业流程再造，提升物流业服务水平，引导制造业与物流业业共同发展”为主题，通过大会演讲报告，     

关注低碳 关注华仪

“低碳”正成为两会期间的热门词汇，在二级市场上也受到资金的追捧。在低碳的成长性受到普遍关注时，有人预测今年将成为“低碳政策年”，在低碳方面，国家应该会从“开源”和“节流”两方面出台相关政策。从“节流”看，一是将出台节能减排的政策，包括降低现有发电设备排放、对能耗指标进行限制等措施；二是将出台对减少排放的环保型企业的激励措施。     

公路货运低碳转型的推力、阻力和解决力

<正>如果用一个相同的关键词,总结2023年物流业的表现和展望2024年的发展趋势,你的答案是什么？在不久前召开的第七届全国货运物流行业年会（以下简称“年会”）上,中国物流与采购联合会会长何黎明在致辞中提及了“绿色低碳”——（2023年）绿色低碳物流影响提升;（2024年）绿色低碳,提升物流社会价值。在政策的引导与推动下,     

我国低碳物流园区建设发展探讨

发展低碳物流是我国物流业发展的必然方向和趋势,从传统物流园区模式向低碳物流园区模式的转变成为可持续发展的现实选择,尤其是对以产业聚集为手段、产业成本为竞争力的物流园区有非常深远的影响,推进低碳园区建设需要从政策法规、园区规划、产业结构、能源利用、业务运营等多方面采取相应措施手段,低碳物流园区的发展将从一般性的成本竞争转向为综合效率的竞争和技术能力的竞争,将从规模化园区时代逐步走向“功能化园区”的时代.     

我国物流仓储设备标准化工作的实践与发展

物流业是我国新兴的经济增长点，已成为同民经济的重要组成部分。进入二十一世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，物流业发展环境明显好转，国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，“十二五”规划纲要则再次强调要“大力发展现代物流业”，     

聚焦氢能新机遇--羚牛新能源科技(上海)有限公司CEO蒲红霞

随着“碳达峰、碳中和”战略逐步落地,作为碳排放大户的交通运输领域对从业者在节能减排、绿色低碳上提出了更高的要求。而新能源汽车在国家政策的支持下,迎来新一轮发展机遇,作为新兴产业的氢燃料电池汽车或将为物流业带来新变化。     

无锡坚持转型发展积极创建“低碳城市”

为积极应对全球变暖，无锡市努力培育以低碳排放为特征的新的经济增长点，在创建“低碳城市”上进行大胆探索，被“低碳中国论坛”首届年会评选为“低碳中国贡献城市”。这种自觉的转型发展。将使无锡从“工业文明”为主导的发展阶段迈向“低碳文明”为主导的高级阶段．成为我国低碳经济进程中的表率。     

南宁低碳物流发展的金融支持研究

南宁作为广西北部湾经济区的物流中心和交通枢纽,在物流业上取得了长足的发展,并带动防城港、钦州港、北海港、东兴、凭祥等城市为的总体发展。尽管广西北部湾经济区物流业已经取得进步,但以南宁作为中心的物流业还处于现代物流的初级发展阶段,物流业节能、低碳发展水平仍比较落后,节能低碳技术综合普及率仍然比较低。南宁物流业面临的"低碳"压     

科技推动物流智慧发展

科技创新作为城市发展的源动力，同样也促进着城市物流业的发展。《武汉市现代物流业发展“十二五”规划》中，便将智慧物流城市建设工程作为物流业发展的重点工程。