保税物流管理信息平台的建设规划

保税物流管理信息平台的建设规划不但体现出信息技术的创新应用,还体现出对保税物流行业、保税物流园区盈利模式的创新.     

保税物流通关效率研究

研究目的是为了提升保税物流效率。希望能够影响或给政府部门一定的启示,深入全面评估目前的监管模式和运作流程是否可以更便利,考虑是否可以节省社会经营成本,使海关等口岸管理部门有限的资源能够最大限度地保证物流的畅通。通过全面分析保税物流的发展现状,对影响保税物流通关效率的常见问题及海关的管理模式进行研究,开拓通关改革的思路;紧密结合通关的实际,应用定量计算和定性分析,提出＂虚拟转关＂和＂免税进口设备电子账册管理＂等改革建议。并密切结合企业实际运作的现实背景和结合海关法律与政策,应用了一线实际基础数据,对大通关的概念做了一定的阐述,研究了加工贸易监管模式改革可能性,提出了＂大通关＂的企望要在两方面突破：解放思想,创新海关保税物流监管理念;全国海关一盘棋。     

保税货物开展金融物流业务模式研究

首先分析了金融物流业务中抵押物品权利出让方式,进而详细分析了在我国现行的法律框架下,在不同的权利出让模式下,针对保税货物开展金融物流业务的法律可行性.最后简要探讨了以保税货物的仓单为质押标的物,开展金融物流业务的模式构想及实行环境.     

物流与银行共塑供应链金融平台

供应链金融是银行以核心企业为中心,通过对于核心企业的资信分析,在风险可控的基础上,为核心企业的上下游企业提供一种综合性的金融服务。供应链金融涉及到了“资金流、信息流、物流”的三流合一,在开展该项业务的时候,银行往往会借助物流和保险公司,共同搭建质押监管平台和信用保险平台,帮助扩大整个产业链的竞争优势。     

漳州建闽南最大金融物流平台

3月28日,从漳州市政府有关部门了解到,漳州今年将投资26亿元建设闽南最大规模的综合物流项目——漳龙物流园区,该冈区在集聚物流企业,形成产业链条的基础上,将拓展金融物流功能,与金融、保险部门协作,     

物流金融新盈利模式与风险管理探析

分析了物流企业主导下物流金融的新盈利模式,并对物流金融的风险管理进行探讨,以期为企业的稳步、长远发展奠定坚实的理论基础。     

松江出口加工区试行保税物流系统

松江出口加工区功能拓展势如箭发。随着保税物流、维修检测、研发业务等新功能的增加，出口加工区将为加工区内外企业提供更优更便捷的服务，其中所蕴涵的发展潜力更不可估量。如何成功实现功能拓展？如何保持平稳良好有序的发展？面对这些问题，松江海关和出口加工区已及时采取措施，设计了与新功能相符的监控模式，以变应变。     

物流金融多方共赢的新渠道

物流金融为广大中小物流企业开辟了新的融资渠道     

物流金融在振兴物流产业中的优势

从物流金融业务参与各方的角度重新认识物流金融,用新标准对物流金融业务进行了分类,归纳出物流金融的理念,指出物流金融效率决定了物流产业的效率,并提出物流金融效率衡量指标,分析了物流金融在振兴物流产业中的优势.     

有效利用物流金融

现代第三方物流企业业务越来越复杂，除了要提供现代物流服务外，还要与金融机构合作，一起提供部分金融服务。于是，物流金融在实践上已经迈开了步子，这使得“物流金融学术理论”被远远地甩在了后边。     

今天国际为企业物流信息化注入活力

多年来，中国企业在从粗放型管理走向集约管理的进程中，对企业信息化软件的需求从财务软件、进销存软件到ERP、CIMS等步步深入。进入新世纪以来，面对激烈的市场竞争，企业对信息化的需求逐渐从局部到整体，从企业内部延伸到上下游一体化供应链管理，越来越多的企业已认识到信息化对企业发展的战略意义。     

面向物流企业的煤炭物流金融模式研究

物流金融作为一种创新型的物流服务产品,伴随着物流产业的发展而产生,在实践界逐渐被广泛应用,但由于其发展起步较晚,目前模式体系和业务制度还不够完善。煤炭物流金融因其质押物的特殊性,具有质押物交易量大、融资金额高、信用要求高等特点,在实际运作中形成了各具特色的多种模式。煤炭物流企业应加强与银行和融资方的合作,灵活选择煤炭物流金融模式,提高对融资方的资信审查能力,并切实做好煤炭的运输和监管。     

物流平台与平台物流

通过物流业发展的历史我们可以看出,各个阶段总有成功的企业胜出在分析成功企业的发展案例基础上,我认为,从目前已经实现网络化、集约化、规模化和信息化发展的物流企业的成长历程和发展特征看,大致有两种发展壮大的途径：     

供应链金融中的物流金融化问题探析

首先对供应链金融进行了概述,分析了物流企业所面对的资金回笼问题.在此基础上,提出了供应链金融中的物流金融化运作模式,探讨了其实施的具体步骤与运作过程.最后,分析了物流金融模式实施后的效果,即可以降低供应链企业之间的物流成本;加快资金的流通速度和货品的流动速度;增强物流企业的服务质量;供应链物流信息平台促进了资源共享和信息沟通等.     

我国物流金融模式优化创新途径分析

所谓金融创新是指金融机构等为适应新的经营环境而开发和创造出的金融新理论、新业务和新方式的总称。由于本文探讨的对象是物流金融模式创新,故主要是针对金融市场、金融机构、金融监管、金融技术和金融工具的创新进行研究。     

打造物流企业自己的数字物流综合信息平台

根据物流企业当前所面临的问题,提出了通过打造物流企业自己的数字物流综合信息平台的方法来对物流企业内部信息系统进行整合,从而提高企业运作效率,增强企业的市场竞争力。     

中小物流企业关于金融物流的创新探索

在激烈的市场竞争中,金融和物流企业基于供应链的竞争向客户提供整合服务是一种必然的发展趋势。文中结合华派克国际物流有限公司在金融物流领域的探索,提出物流与金融业要协同发展。     

统一数据交换平台在物流项目中的研究与应用

电子数据交换（Electric Data．Interchange,EDI）是一种利用计算机进行商务处理的新方法,它是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息,用一种国际公认的标准格式,通过计算机通信网络,使各有关部门、公司和企业之间进行数据交换和处理,并完成以贸易为中心的全部业务过程。由于EDI的使用可以完全取代传统的纸张文件的交换,因此也有人称它为“无纸贸易”或“电子贸易”。随着我国经济的飞速发展,各种贸易量逐渐增大,为了适应这种形势,我国将陆续实行“三金”工程,即金卡、金桥和金关工程,这其中的金关工程就是为了适应贸易的发展,加快报关过程而设立的。通过实际工作,结合福州、成都、江阴、太仓保税物流园信息化系统电子数据交换平台的建设,实现一套完整的系统解决方案,对物流EDI系统建设提供一定的借鉴价值。     

我国银行物流金融发展现状及对策

物流金融产品的改进和创新,都需要银行的创新能力来实现。然而我国银行的创新体制和创新手段有待改进,银行创新能力有限。近年来,银行积极推动物流金融服务的举措层出不穷。     

我国物流金融现状及对策研究

分析了我国物流金融在发展过程中面临的问题,针对这些问题,对具有代表性的两家上市物流企业的财务状况进行了实证分析;最后,提出了发展物流金融的对策与建议。