东北地区物流出海通道优选研究

采用协调法对从哈尔滨出发的6条出海通道从多个方面进行综合比选,最终得出哈大铁海联运通道目前为止还是哈尔滨出海通道的最优之选,并进一步指出了其他通道的不足、发展潜力和改进方法。     

咸宁市主要货物流量流向和通道分析

通过深入掌握咸宁市产业发展和物流基础设施建设情况,具体分析物流市场结构、主要货物的流量流向和主要物流通道情况,结合咸宁市及周边地区物流市场需求以及物流企业诉求,聚焦问题,提出构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系、推进公共型港口设施建设、提升铁路物流服务能力、深入推进运输结构调整、优化综合交通立体网络、建立铁水衔接合作机制、促进通道经济高质量发展等物流通道建设思路,以期加快形成国内国际双循环相互促进的新发展格局。     

新疆与连云港共筑物流平台

连云港市党政代表团到乌鲁木齐寻求合作，同时表示愿为新疆企业构筑最便捷的出海通道，提供最经济、便携的物流平台。作为新亚欧大陆桥的东桥头堡，连云港是陇海兰新经济带最经济、便捷的出海通道。近年来，新疆从连云港进出货物呈现逐年快速攀升的势头。充分利用连云港口岸与新疆口岸的物流通道优势和货物资源优势，加强两地口岸部门的交流，具有重要意义。     

各地新政

《物流业调整和振兴规划》出台一年来,各地落实方案的出台所起到的带动作用正在日益显现。《物流业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)出台至今已近一年时间,尽管全国性的相关细则还未正式走上前台,但全国各地贯彻《规划》的实施方案已经陆续颁布并开始初显成效。     

北京如何建物流园

自从中国加入WTO后，传统的物流中心、物流基地已不再适应国际化的要求了。申奥的成功又给中国，特别是北京带来了巨大的商机。机遇与挑战并存，北京物流怎样在激烈的国际竞争中立于不败之地走向辉煌呢?     

区港联动推进现代物流业发展研究——以江苏太仓港为例

区港联动是太仓海关为做大做强太仓港而推出的一种新型快速通关模式,其核心在于形成内陆腹地和太仓港口物流之间的深度融合与无缝对接,即把口岸功能引入内陆海关监管场所和区域,实现一次报关、一次查验、一次放行的便利化通关流程。该通关模式既有效降低了企业物流成本,也为太仓港的快速发展提供了源源不断的货物,实现了内陆腹地和港口的共同发展。文中分析了太仓港区港联动通关模式的发展历程,指出区港联动模式的优势,并提出放大该通关模式效应的对策。     

无锡上海启动长三角区域通关模式

日前，无锡阿尔卑斯电子有限公司一批价值5万余美元的进口生产线设备到达上海吴淞港，该公司随即派报关员向无锡海关申请办理通关手续。无锡海关审结后，通过全国海关通关网络，将电子数据发送了吴淞海关，在短短的5分钟时间内，实现了无锡口岸通关单据的顺畅转接，实际货物也在当天上午就得以放行。口岸人士表示：南京关区无锡海关与上海关区吴淞海关之间海运进出口货物“属地申报、口岸验放”通关新模式试点的顺利成功，标志着期盼已久的“长三角”区域通关一体化改革迈出了坚实的步伐。     

苏宁华北物流基地落户北京

1月20日，苏宁电器与北京通州物流基地签约。将其华北物流基地落户通州。     

新动态

第七次中国物流学术年会11月8日在桂林召开由中国物流学会、中国物流与采购联合会主办的第七次中国物流学术年会将于11月8～9日在桂林召开。东北亚物流学会理事会、东北亚物流研讨会及国际采购联盟冬季学校等国际活动也将同期举行。     

北京构建大物流

投资7800万元的北京良乡物流基地110千伏变电站经过紧张的调试，于2007年底前正式竣工。这标志着承担大宗货物进出的中转集散功能、北京市西南方向的重要公路货运枢纽与铁路集装箱节点站的良乡物流基地建设开始提速，北京大物流网正在由规划变成现实。     

构建现代化大物流

构建现代化大物流，各地设立物流基地，小吨位卡车将货物从发货单位运输到物流基地，集中拼装到大吨位的重型卡车后运输到另外城市的物流基地，再由小吨位卡车从物流基地分别运输到提货单位仓库。这样小吨位卡车负责货物的支线运输，可以保证业务量。只有重型卡车才能进入高速公路行驶，负责货物的干线运输。[第一段]     

宅急送

宅急送成立于1994年，经过十多年的发展，截止2004年，企业总资产超过3亿元，分支机构超过300家，员工超过8000名，车辆超过1200台．年货物周转量超过3000万件，2004年创造营业额超过6亿元，年递增率超过65％．企业列“2003年中国成长企业百强”第四名。中国物流采购联合会授予“中国物流示范基地”，     

基于RFID／GIS／GPS／GPRS的车载货物追踪系统

介绍了一种新型的基于RFID、GIS、GPS、GPRS技术的实时货物追踪系统.系统由RFID信息读取子系统、GPS管理及定位子系统、GPRS通信子系统、GIS子系统、物流管理子系统组成.并对系统的原理和各个子系统的功能进行了详细的描述.     

重庆将构筑8小时出海物流体系

目前重庆正致力于通过构建并构筑自己的交通、物流优势来确立自己的开放基础．重庆还试图构建一个从重庆8小时出海的体系，以进一步巩固其物流优势。     

一般进出口货物的国际物流通关流程技巧分析

随着经济全球化和分工国际化,当今世界各国之间的经济活动联系越来越紧密,相互依赖程度也越来越强,改革开放以来中国经济的快速发展也使得中外企业的国际贸易活动变得相当频繁,国际物流应运而生。国际物流属于跨境运作,距离远、单证多、沟通难,文化和法规差异大,容易给企业带来风险,特别体现在国际物流通关过程中。由于不合理作业或者违法让企业蒙受重大损失的事情时常发生,因此,掌握国际物流通关的流程和各种处理技巧显得尤为重要。     

高职院校物流示范实训基地建设合作模式探讨

根据物流示范实训基地的内涵和特点,结合基地建设的目标和功能要求,阐述了高职院校物流示范实训基地建设的几种比较有效的合作模式.     

保税物流通关效率研究

研究目的是为了提升保税物流效率。希望能够影响或给政府部门一定的启示,深入全面评估目前的监管模式和运作流程是否可以更便利,考虑是否可以节省社会经营成本,使海关等口岸管理部门有限的资源能够最大限度地保证物流的畅通。通过全面分析保税物流的发展现状,对影响保税物流通关效率的常见问题及海关的管理模式进行研究,开拓通关改革的思路;紧密结合通关的实际,应用定量计算和定性分析,提出＂虚拟转关＂和＂免税进口设备电子账册管理＂等改革建议。并密切结合企业实际运作的现实背景和结合海关法律与政策,应用了一线实际基础数据,对大通关的概念做了一定的阐述,研究了加工贸易监管模式改革可能性,提出了＂大通关＂的企望要在两方面突破：解放思想,创新海关保税物流监管理念;全国海关一盘棋。     

长三角地区“大通关”建设的动因与建议——采用博弈模型分析

随着长三角地区经济的快速发展,尤其是外向型经济的驱动,"大通关"建设成为该地区打破发展瓶颈、改善贸易环境的必然选择.目前长三角地区"大通关"建设存在着政府理念创新和协调作用发挥不够等问题.长三角地区要加快"大通关"建设,就必须努力打造服务型政府,提高整体规划水平,使"大通关"建设与总体规划相匹配;同时推进海关和地方政府绩效考核等相关体制的改革,加强长三角地区"大通关"制度一体化建设,加快电子口岸的信息平台建设.     

全国各地

山西：将建中国最大煤炭物流贸易网络从11月23日召开的山西煤销集团“十二五”物流发展规划评审会上获悉,到2015年,山西煤销集团煤炭贸易量将达到3亿吨,