中国红酒：向高端突围

中国葡萄酒曾经被人们广泛认为是一个进入门槛低、市场回报高的行业。2004年葡萄酒产量为36．73万千升，销售收入74．34亿元，实现利润8．45亿元，利税合计17．75亿元。据估计，中国葡萄酒行业将继续保持15％左右的年增长幅度。虽然国内红酒面临着对外和对内的双重压力，但是，国外葡萄酒只占据中国葡萄酒市场大约5％的份额，而且主要存在于高端市场。入关后，关税下调，国外葡萄酒企业可以依托其在资本、品牌、技术和营销等方面的优势来对中国市场进行逐渐渗透。而国内，众多业外资本的加入以及新锐品牌的强势出击，使得中低端市场价格竞争愈演愈烈，市场宣传和渠道维护费用飙升，这些因素都使行业领导者感受到了前所未有的竞争压力。从何处寻求突破，是摆在国产红酒巨头们面前的一个新挑战。本文通过几年来中国葡萄酒行业领军品牌的产品高端化的标志性事件，来探讨中国国产高端红酒的营销策略。[编者按]     

红酒美，谁解其中真滋味？

进口葡萄酒酒香蔓延 6月4日,由中国对外经济贸易企业协会、荷兰国际工业促进公司等主办的第二届中国国际葡萄酒博览会在北京举行。展会现场阵阵酒香折射出市场的兴旺,而品种繁多的产品也反映出产业的变化。     

卡斯特,难解“中国结”

2010年12月19至21日,欧洲第一大葡萄酒生产商——法国卡斯特兄弟股份有限公司分别在苏州、大连和西安三地各举办了一场味蕾的盛宴。主办方与受邀者共同感受了一场身未动,心已远的名庄之旅。那么,法国卡斯特集团在中国市场经历了怎样的发展历程?又将面临哪些层面的竞争挑战?     

钟朋荣：让中国百姓富起来

7月29日下午,在东方视野培训中心课堂上,钟朋荣正在解说电视剧《乔家大院》。一会是好看的电视剧片段,一会是精彩的讲解——“乔致庸把掌柜孙茂才赶走的方式合适吗?孙茂才提出自己值50%     

中国葡萄酒行业洗牌提速

2012年7月1日,国家工信部颁布《葡萄酒行业准入条件》的开始实施。该《准入条件》是在中国葡萄酒市场规模不断扩大的过程中,众多业内外资本纷纷进入或者加大对进口葡萄酒领域市场开发的大背景下来提出的,它将对未来中国葡萄酒市场的竞争格局产生积极深远的影响。自从2009年进口瓶装酒数量首次超过散装原酒以来,进口葡萄酒在中国市场不仅取得了快速的增长,并且大有在市场格局层面取得突破之势。关于进口葡萄酒在中国市场上将演着怎样的运行轨迹来扩张是行业一直以来关注的焦点问题之一,也是笔者比较感兴趣的研究方向之一。     

中国百姓的腰包越来越鼓

国家统计局最新公布的2007年经济数据证实，过去一年间，我国城乡居民收入实现了多年来少有的快速增长，城镇居民人均可支配收入13786元，比上年增长17．2％，扣除价格因素，实际增长12．2％，加快1．8个百分点；农村居民人均纯收入4140元，比上年增长15．4％，扣除价格因素，实际增长9．5％，加快2．1个百分点。     

2005中国百姓经济生活的期待

2004年末，中央电视台经济频道在CCTV．com发表了一个名为《2005年中国百姓经济生活的十大期待》的调查表，希望所有看到该调查表的网民能从以下20条期待中选出10条，最终形成调查报告，供有关单位参考。     

中国物流市场竞争因素分析

围绕影响市场重新分割的4个主要因素:品牌效应、客户需求导向、价格因素以及技术应用程度,分析了中国物流市场的发展变化趋势。     

DHL抢滩中国时尚物流

通过对下多个在华开展业务的世界领先奢侈时装品牌的调查,DHL在上海创建了时尚业定制的物流卓越中心,旨在为客户和消费者提供超越预期的各种服务。     

龙徽：打造中国葡萄酒的奢侈品

2005年的一个夏日,刘春梅从报纸上看到茅台和古越龙山分别代表中国最好的白酒和黄酒,同法国干邑世家卡慕合作,进入国际免税市场的消息,她立即意识到如果龙徽能够代表中国最好的红酒与卡慕合作,将成为龙徽开拓国际市场的一次重要机遇     

米其林旅游指南《法国葡萄酒之旅》发布会

全球重要葡萄酒及烈酒商贸展将于明年5月再度于香港会议展览中心举行全球首屈一指的葡萄酒及烈酒商贸展VINEXPO宣布将于2012年5月29日至31日假座香港会议展览中心举行。2010至2014年期间,亚洲的葡萄酒及烈酒销售额预期将上涨近两成,成为全球增长最快的地区。中国大陆亦已晋身为世界第七大葡萄酒生产国以及高级葡萄酒的首要国际市场。     

中国高铁订单助它起死回生阿尔斯通 法国铁老大高调进攻

京广高速铁路武广段,预算投资1080亿元,去年12月已经开通;京沪高速铁路总造价也高达1000亿元,2011年也将正式运行。     

法国FM物流公司破局中国市场

2007年12月20日法国FM物流在上海宣布，该公司在中国第一阶段的发展目标已经顺利完成，FM物流正在建设位于上海和北京地区的两个自有物流中心。     

中国百姓经济生活新趋势“CCTV2008经济生活大调查”结果分析

近日,"CCTV2008经济生活大调查"的结果在京揭晓,这些调查结果不仅从百姓经济生活的角度反映出其最直接的生活愿望,更能揭示出百姓未来经济生活需求的新趋势.这种新的趋势变化主要体现在如下几个方面:     

法国展团——航运资源与物流技术的精彩亮相

随着全球工业的发展,物流和运输市场也在迅速发展,目前这一市场的年增长率是15%,且拥有广阔前景。河运发展、港口基础设施的改善和海洋运输的加强是中国第十二个五年计划的主要发展目标之一,因此,以中国为首的亚洲市场向各国这一领域的企业提供了丰富的机会。在法国驻沪总领事馆商务处——法国企业国际发展局组织下,法国6家港口、4家物流企业组团参加了本届亚洲物流双年展。法国得天独厚的地理位置决定了其拥有优越的物流条     

法国第一家族中国卖飞机

作为全球第二大经济体,中国目前的公务机市场甚至都远逊于巴西、墨西哥。     

透视中国物流软件行业

紧跟中国物流业的发展脚步,物流软件市场规模不断扩大.一些物流软件企业找到了适于自己的发展道路,逐渐确立了在行业中的领先地位;但众多企业却由于定位不准,最终被市场所抛弃.在当前中国物流业快速发展之际,经历了迷茫、摸索、挫折与坎坷之后,物流软件企业开始了寒冬之后的暖春之行.     

2008中国物流地产发展报告

1中国物流业中国物流业在过去的十年里有了翻天覆地的变化。首先让我们对现有的物流市场进行一个评估。1．1追求更高的效率与全球发达的物流市场,中国的物流市场具有太多的条块化以及政府的干预。大量的政府干预以及太多的地方保护主义使得中国的物流体系效率低下。另外,在过去的十年物流市场主要集中在几个枢纽城市的发展,例如：上海、北京和广州,其他地区的高品质的物流基础设施相对的短缺。     

中国冷链物流发展状况分析

冷链物流的发展关系到人民生命安全和生活品质的提高.当前,我国冷链物流存在基础设施薄弱、标准缺失、监管缺位等突出问题.尤其是标准的缺失,越来越成为冷链物流的短板,使得冷链物流市场处于比较混乱的状态.     

外资物流装备企业的中国谋算

十余年的苦心经营让外资物流装备企业在中国市场逐渐找到了最适合自己发展的步伐，并继续前进。