现代邮政物流架构的分析与实践

１邮政与物流１．１什么是邮政 邮政就是根据客户需求，对物品实现时间、空间转移的服务．就本质来说，邮政是有百年历史，有品牌优势，从事第三方物流服务的大行业。它对邮件、包件、报刊从事包装、分拣、封发、搬运、装卸、运输、配送等环节的作业。邮政既不是物品的生产制造者，也不是物品的需求和接受者，其实质上是第三方物流服务提供者。可以说，邮政物流过去有基础、有传统、有经验；现在有优势、有机遇、有网络；将来有规模、有规划、有作为。这就叫“历史悠久（有九）”吧。１．２什么是现代邮政 按需求，用新知识、新技术、新管理…     

河南邮政开启现代物流之门

邮政作为现代物流大家庭中的一员，其一举一动引人瞩目。各地邮政部门也结合自身实际，在国家邮政局总体规划指导下，开始了现代物流的改革探索。笔者认为，制约邮政开展商业物流经营的一个主要问题，就是缺乏一套商业化的物流服务模式和一个良好的切入点，这直接影响到邮政物流资源的利用及潜在优势的发挥。而河南省邮政快速运递网的建立，无疑为邮政进入物流市场，实现服务升级，参与更高层次的竞争奠定了基础。从河南省邮政进行物流改革之初，直到快速运递网组建的前后，笔者都亲历其中，并得到河南省邮政运递局郭宏志局长的大力支持，从…     

邮政自动化系统及其在邮政物流领域的应用

在世界范围内、目前大多数邮政机构面临着用户多方面的业务需求的增长。用户要求更短的邮递时限和更可靠的服务，私营快递服务和邮政服务的市场份额越做越大、越来越得到用户的青睐。为保持竞争能力、使业务持续增长，邮政机构必须不断改进其运作经营状况。邮政自动化是达到这些业务目标的有效方式。在主要工业国家，邮政服务均实施了自动化，在改善生产效率和缩短服务时限方面已显示出明显效果。     

邮政物流配送系统开发

以某邮政局邮政物流配送系统为例，探讨了基于邮政综合网的物流配送系统开发。     

邮政专营的依据缺失？

新《邮政法》迟迟不能出台的一个重要原因是在邮政专营问题上存在严重分歧，而主张邮政专营的一个重要理由是弥补邮政普遍服务的亏损。交通运输部最近出台的邮政普遍服务新规明确了邮政普遍服务由国家邮政集团公司承担，并且有关文件明确邮政普遍服务亏损由国家财政补贴。由此看来，邮政普遍服务亏损不再成为邮政专营的依据。     

邮政改革何去何从

现有邮政体制具有五大内在冲突制约邮政部门的可持续发展,必须进行大刀阔斧的改革。本文针对邮政体制五大内在冲突对邮政体制加以分析,对改革中的邮政予以反思。     

网络资源视角下江苏邮政业务转型发展策略

分析了邮政行业发展面临的严峻形势,结合邮政网络的经济特征阐述了新老业务协同经营给江苏邮政业务转型带来的契机,探讨了在邮政资源网络的基础上邮政业务转型的发展途径。     

希腊邮政改革研究

希腊共和国位于欧洲东南部巴尔干半岛的南端。1981年1月1日,希腊正式加入欧盟的前身——欧共体。按照欧盟内部市场一体化的要求,希腊遵照1997年、2002年和2008年发布的两部《欧盟邮政指令》,对国内最大的国有企业——希腊邮政进行了改革,重新建立了符合欧盟标准的邮政管理体制,并且向欧盟内部企业开放了本国邮政市场。尽管相对于德国、英国、意大利等欧盟大国而言,希腊的邮政改革步履更为艰     

第三方邮政物流初探

提出了第三方邮政物流这一具有邮政特色的物流概念，阐述了中国邮政发展第三方物流的自身优势，并探讨了几个亟需解决的问题。     

基于因子与聚类分析的江苏省邮政业务协同运作实效研究

中国邮政业务出现了发展缓慢、停滞甚至倒退的现象,邮政业务创新成为不可回避的现实问题。通过2013年江苏邮政通信企业统计数据,对江苏13个邮政局的邮政各类业务协同发展水平状况以及资产配置水平进行因子分析和聚类分析。得出江苏省邮政业务地区发展的层次分布情况,分析了业务发展差距的原因,并总结了邮政在协同发展邮政业务的经验。     

浅议发展南京邮政物流的若干路径选择

结合南京邮政物流的历史和现状,就发展南京邮政物流的若干路径选择提出以下想法和观点：南京邮政物流应发展精益物流、走一体化物流之路;以自建网络为主,整合社会资源和邮政大网为辅;由规模而效益;借力社会资源和自建子品牌.     

基于平衡积分卡的邮政绩效考核研究

邮政企业1999年独立运营以来,根据自身特点,建立了一套评价系统,这套评价系统在一定的历史阶段,对改善邮政企业财务状况,提高经济效益起到了重要作用。但随着邮政公司化改革,这套评价系统已经不能适应邮政企业发展的需要。了解邮政企业目前绩效评价体系的现状和存在的问题,引入平衡计分卡的理念是我们研究邮政企业绩效评价工作的一个重要方面。     

三农点滴

政策 六部门联合推动农村邮政物流发展 为了进一步做大做强农村邮政物流，充分发挥邮政企业服务“三农”的作用，日前，交通部、发改委、财政部、农业部、商务部、国家工商总局等六部门联合出台了《关于推动农村邮政物流发展的意见》，     

上海市邮政公司

上海市邮政公司主要负责上海地区邮政网络的规划、建设、运行管理与经营服务工作，承担普遍服务和特殊服务职责。下辖上海各区县邮政局、市区邮政投递局、各邮政专业局、通信生产部门以及支撑保障单位共40多家单位。现有员工2．6万余名。     

上海市邮政公司宣告成立

2月26日，脱胎于上海市邮政局的上海市邮政公司正式宣告成立，并与先期成立的行使政府行业监管职能的上海市邮政管理局共同举行揭牌仪式。这是继重组后的国家邮政局和新组建的中国邮政集团成立之后，我国邮政体制改革取得的阶段性进展，标志着邮政政企分开基本完成。     

邮政快递信息系统个性化需求下的问题分析及解决策略

当今中国社会经济飞速发展,邮政快递的信息化程度对于企业各项业务运作水平具有直接影响。文章基于邮政快递的现状和其信息系统的需求,介绍了快递信息系统的业务、用户、功能三大个性化需求并进行理论分析,包括对系统对象和需求内容的明确。分析了邮政快递信息系统个性化需求中存在的问题及解决措施。邮政快递信息管理系统的设计开发,为邮政快递企业提升业务运作能力提供了技术保障,提升了企业的信息化水平,使邮政快递服务在最短时间内适应产业信息化快速发展的客观需求,最大幅度地的提高和改善邮政快递行业的服务水平。     

重合同守信誉单拉——呼和浩特市邮政局

２００３年适逢呼市邮政局百年华诞，百年邮政、百年诚信，邮政已成为人民生活中不可缺少的一项服务！值此３·１５消费者权益日到来之际，“营造放心消费环境”，为用户提供可信的邮政服务是呼市邮政局全体职工的共同心声。呼市邮政局作为内蒙古自治区的邮政龙头局，担负着内蒙古、呼市两级党政军机关、企事业单位、院校的邮政通信服务，服务面积１７．７２万平方公里，服务人口２０７万。１９９８年邮电分营以来，呼市邮政局在普遍服务的基础上，积极拓展经营思路，开发出多项适应市场需求、符合用户需要的服务项目———代发养老金、代缴…     

关于邮政发展与改革的若干问题

在我国目前经济发展阶段,邮政体制改革是一个难题. 一方面,邮电分营以后,邮政的各项财务指标大大下降;另一方面,又面临已开放业务竞争对手"政企不分"的指责.为了迎合政府扭亏增盈的要求,邮政不得不采取了一些短期化的会计手段,从而进一步削弱了自身的长远发展能力.     

试论“柔性管理”在邮政企业中的应用

随着企业改革的不断深化,十多年来,邮政行业历经了"邮电分营"、"政企分开"、"分业经营"等一系列变革,使得邮政员工所面临的不确定性日益增加,由此带来的心理恐慌和对邮政发展前景的担忧,影响着员工认知、行为和工作态度。邮政企业如何在传统的管理方式上做到与时俱进,对于提升员工的忠诚度、企业凝聚力,进而推动邮政发展至关重要。本文试就"柔性管理"在邮政企业管理中的应用问题做一个初步探讨。     

邮政普遍服务补偿成本核算方法研究

在邮政市场日益开放的今天,邮政普遍服务成本补偿的范围以及数额的多少成为社会关注的热点问题。本文界定了邮政普遍服务成本,确定了邮政普遍服务补偿成本的核算对象、核算内容和核算方法,并针对现阶段邮政企业的成本管理现状,提出邮政普遍服务的节约成本补偿模型。