京沪高速公路沂淮江通信系统介绍

STM-1阿尔卡特通信设备 阿尔卡特通信设备是京沪高速公路沂淮江通信系统的主干,用来联系各个分中心、中心等.它由4个中继站和4个分插复用设备组成,在4个分中心使用了4个ADM设备,在淮阴服务区、宝应北、汜水服务区、高邮服务区各有1台中继设备.为了提高系统可靠性采用了1+1保护.     

高速公路通信系统数据传输方案分析

本文根据工程实践，探讨了高速公路通信系统数据传输的需求以及基于SDH系统的传统传输模式的不足，提出利用基于以太网的数据传输方案。通过分析这两种数据传输方案的特点和发展前景，指出了基于以太网的数据传输方案的优势。     

ASON技术在高速公路通信系统中的应用

随着我国高速公路建设突飞猛进的发展,各省高速公路联网收费、集中监控等工作正在实施之中,伴随而来的突发性图像业务对通信承载系统提出了更高的要求,对于通信网络高生存性、可扩展性、易管理性等方面的需求日益突出,传统的SDH技术以及后来的MSTP技术搭建的通信网络,在这种趋势下已经越来越“力不从心”。因此,建设一个高效的、满足现在、面向未来的传输平台,成为高速公路运营部门构建通信网络的重要考虑因素。     

基于PTN技术的四川省某高速公路通信系统设计

本文对PTN技术和SHD技术的特点进行比较并分析了PTN技术在高速公路通信系统中应用的优势。然后,本文讨论了四川省某高速公路基于PTN技术组建通信网路的技术方案。     

基于SDH平台的RPR技术在高速公路通信系统中的应用

本文首先分析比较同步数字系列SDH和传统IP技术各自的技术特点。然后，在此基础上讲述融合SDH可靠性高．自我保护能力强和IP技术简单灵活等优势的新技术——RPR弹性分组环。最后．结合高速公路通信系统对电路业务和分组业务均有要求的特点，提出内嵌RPR技术的SDH传输平台将是今后高速公路通信系统建设的发展方向。     

基于准同步数字系列PDH的高速公路通信系统的改造

PDH(Plesiochronous Digital Hierarchy)是窄带传输时代的一类传输系统.之所以命名为准同步是因为它复用的各支路信号不是来自于同一个时钟源,尽管各支路的速率标称值相同,但实际上却存在一定的容差,因此在复用之前必须对各支路信号进行码速调整,各支路在复用前具有相同的码速,通常采用脉冲插入法,即在各支路中人为地插入一些必要的脉冲,通过控制插入脉冲的多少使各支路的速率达到一致,从而实现码速统一.     

江西昌金高速公路通信系统介绍及维护

昌金高速公路是交通运输部规划的上海（沪）至昆明（昆）线江西境内的一段,从樟树的昌付到萍乡的金鱼石,全长约168km,沿线设置11个收费所、3个服务区、1个监控中心和1个管理处。高速公路机电系统是高速公路的重要组成部分,而机电系统又分3大块：通信系统、监控系统和收费系统。通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供话音业务及数据、图像传输通道。     

崇启大桥通信接入网设计方案研究

通信系统是崇启大桥交通工程建设中的重要配套项目和基础设施,它为崇启大桥各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供话音、数据和图像的传输,是实现道路快速、安全、高效运行的重要保障。本文对崇启大桥通信系统综合业务接入网的两种系统传输制式进行比较分析,对采用的万兆以太网接入方案的拓扑结构、安全控制、网络管理等方面的设计做了阐述,并提出了IP语音解决方案。     

河南郑州—漯河高速公路通信系统性能分析与评价

随着计算机、通信技术的飞速发展和两者的相互融合,新的通信技术不断涌现,这些新技术在高速公路通信系统中的应用,逐渐打破了旧的传统组网方案,深刻地影响着通信网络的规划和设计.     

高速公路通信系统中基于IP over SDH视频传输方案

internet的迅猛发展．高速公路视频传输对SDH传输网络提出了带宽的需求．高速公路通信系统SDH传输网能有效地传输长距离收费、监控图像，基于IP over SDH视频传输的解决方案有利于实现语音数据和图像传输的三网合一，实现视频网络化是现代网络的发展方向。     

倒计时——解读全国高速公路信息通信系统联网工程

上世纪初叶,江西、湖南等省逐步建立了服务于公路建设及养护的专用电话网,这是中国公路专用通信网络能够追溯到的最早的历史.到了上世纪六七十年代,专用公路电话网摆脱原有的木杆、铁线、磁石式电话机的简陋设施,载波机、交换机等设备开始得到应用.     

高速公路机电通信系统简述

近年来,国家越来越重视道路建设的重要性,大量修建高速公路就是重要体现。本文对高速公路机电通信系统建设相关内容进行了论述,对高速公路机电通信系统新技术进行了探讨。     

通信设备在高速公路领域运维探讨及建议

【前言】高速公路机电系统中,通信系统是其他系统的承载和传输平台。通信网络的规划、建设以及网络建成后的运维对整个机电系统的稳定运行非常重要。但是,目前高速行业内对通信网络运维力量相对薄弱,通信设备的专业运维人员缺少。下面,就高速公路通信网络的运维提出一些建议,以供大家探讨。     

高速公路通信系统设备选型

高速公路通信系统一般由干线传输系统、电话交换系统、综合业务接入系统、同步时钟系统、通信电源系统、紧急电话系统，光电缆线路系统等通信子系统组成，本文仅就前4部分对全国高速公路常用的主流通信产品选型进行简要分析。     

惠河高速公路通信系统的维护设想

惠河高速公路通信系统的特点 惠河高速公路通信系统采用SDH数字传输设备和用户接入设备融合为一体的综合业务接入网作为主体方案．用于接入和传输用户信息．传输信号采用基本模块STM-1信号（速率155bit／s）。     

江西省高速公路抚州管理处通信系统改造研究

高速公路通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道,它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段,起着高速公路管理系统中枢神经的作用。江西省高速公路抚州管理处通信系统的升级改造结合通信系统目前的组成现状,针对高速公路通信系统中的主流新技术的发展,对高速公路通信系统的建设选用最优解决方案。     

MSTP在高速公路通信系统中的应用

在高速公路三大系统建设中，人们往往重视收费和监控而忽视了通信系统的建设，殊不知高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统，它保障监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息准确而及时的传输，保持高速公路管理部门之间业务联络通信的畅通，并保障高速公路内部各部门与外界建立必要的联系。     

高速公路通信系统现状与应用分析

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,高速公路通信业务已成为高速公路管理中必不可少的业务,可为道路的安全运行、高效运输、科学管理、优质服务提供可靠、快速的信息传输手段,最大限度地发挥高速公路安全、畅通、便捷等特点从而确保高速公路获得最佳的规模效益和社会效益.高速公路通信系统还能为各种网络服务及会议电视系统提供传输通道,保持高速公路各管理部门之间的正常通信,实现监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息的传输.     

浅析高速公路通信系统建设及发展

高速公路通信系统为行车人和公路管理者提供了通信手段．为交通监控管理系统、收费系统提供了传输手段．为车、路况信息采集提供了通道支持。高速公路管理和服务水平的提高必须依靠先进的通信技术来实现．只有建设好专用通信系统,才能实现高速公路快速、安全、高效运行,交通管理信息化、智能化才能发展。为此,本文从高速公路通信系统建设目标及传输设备技术体制选择等方面对高速公路通信系统的建设及发展进行了阐述。下面主要针对光纤数字传输系统做以下简要阐述。     

高速公路通信系统发展趋势前瞻

高速公路通信系统是保障高速公路各部门之间业务联络通信,准确、及时地传输收费、监控、话音、数据和图像等信息的厢耍支撑系统。近几年,随着物联网、云计算等相关技术应用,智能交通概念的兴起以及相关技术的发展和演化,其内涵与外延也发生了进一步的演化。未来高速公路通信系统的发展,必将朝荇高带宽、高传输效率、数字化、智能化、多用途的趋势迈进。